Nara e Quioto III

Nara

A previsão para hoje não é boa e por isso mesmo decidimos jogar hoje a carta de Nara. Tendo que focar no dia de sol, fizemos isso ontem em Kyoto e realmente não nos arrependemos. Ontem, porém, a programação intensa e exigente do ponto de vista organizacional, os prazos apertados, o calor, o almoço ligeiro e as constantes transferências em transportes públicos, deixaram os seus desperdícios na qualidade da noite de sono, tanto que pouco antes das 6h30 já estamos acordados; vamos à estação de metrô pegar a linha Karasawa em direção à estação de Kyoto e daqui com 720Y compramos a passagem do trem JR Nara que em 45 minutos nos levará ao destino de hoje, localizado ao sul de Kyoto; saímos às 7h51, viajamos devagar, parando em todas as estações e conseguindo ver o cotidiano japonês neste momento da madrugada. Saímos de Quioto atravessando os arredores, continuando numa zona agrícola atravessada por rios, alguns deles de grande dimensão, e, como sempre sugere o comboio, há também a oportunidade de ver as traseiras das casas e tudo o que não é puramente turístico numa região densamente povoada como a de Kensai.

Nara é outra atração imperdível nacionalmente; a estação por si só é um belo cartão de visita já que a cidade vive essencialmente do turismo. Primeira verdadeira capital do Japão, possui grande concentração de monumentos dentro do famoso parque. Que na verdade goza de uma fama um tanto efêmera mas agradável, devido ao grande número de veados que ali vivem pastando nos prados tendo como pano de fundo templos e santuários. Caminhamos pela estrada central que liga a estação ao parque em pouco mais de um quilómetro e nos deparamos com o primeiro templo situado na zona em frente: chama-se Kofuku-ji, com grandes pavilhões e um pagode alto (o segundo no Japão) atualmente lotado devido a reformas. O acesso ao parque é enobrecido pelo acolhimento dos quadrúpedes que - além de serem considerados animais sagrados - oferecem um belo toque de cor e se permitem tirar algumas fotos connosco. São muitos e representam um elemento sagrado da natureza, assim como as carpas koi nadando nas lagoas. Também aqui o parque se estende amplo e suave em suas características superficiais, habilmente incrustado com árvores e templos.

Enquanto isso, os ônibus começaram a descarregar hordas de turistas, todos rigorosamente alinhados e rumo aos destinos mais clássicos do local. Pena para nós que um deles seja o Todai-ji, templo dentro do qual está o Daibatsu, a estátua de bronze de Buda Com 15 metros de altura, impressionante em tamanho e fino acabamento, vale a pena a visita. Podemos falar de preciosidade no sentido artístico e económico, em virtude dos mais de 130 kg de ouro que a cobrem, sem falar nas quase 500 toneladas de bronze que formam a estrutura. É possível passear ao redor da estátua, entre grupos escolares e guias que pretendem explicar uma série de comos e porquês aos turistas fascinados. Os estudantes não vêm aqui para fazer turismo, têm nas mãos papel e caneta com questionários para preencher depois de observarem alguns detalhes, que provavelmente serão seguidos de um interrogatório.

Tradições e espiritualidade

Afastamo-nos para conhecer alguns outros templos espalhados pelo parque, encontrando-nos quase sozinhos neste encanto entre a natureza e a arte. Os ônibus das visitas organizadas vão diretamente para o Daibatsu e pouco mais, deixando espaço para visitar facilmente o restante. O mesmo também pode ser dito de Kyoto, onde os passeios têm como alvo Fushimi Inari (limitado à primeira parte), os pavilhões Ouro e Prata, Kyomizu-dera e alguns outros locais. Fora deles há pessoas, mas não enxames de turistas fazendo fila.

Chegada em Nara

Vamos visitar o Kasuga Taisha, um santuário xintoísta, ao longo de cujas avenidas adjacentes existem centenas de lanternas de pedra, dentro das quais em certas ocasiões são inseridas velas protegidas por finas e quase transparentes folhas de papel de arroz. Concluímos com o Pavilhão Ukimido, um pagode isolado flutuando no lago de mesmo nome e conectado ao continente por uma passarela. Um casal em traje de casamento tira as fotos habituais: o fotógrafo e a madrinha fazem o possível para tentar aproveitar ao máximo, apesar do céu nublado. Também tiramos algumas fotos e depois saímos do parque para ver o antigo bairro mercantil de Naramachi, bonito, mas não essencial. Convergimos para a rua central, é apenas meio-dia mas a escolha de entrar num local para almoçar revelar-se-á rica em timing: depois de alguns minutos está tudo cheio para saborear o famoso okonomiyaki local, cozinhado directamente num prato fixo que também funciona como centro da mesa. Resta caminhar de costas pela estrada que leva à estação de onde sairá às 13h37 o JR Nara Express com destino a Kyoto; à medida que o trem se dirige novamente para Kyoto, as primeiras gotas começam a cair; assim que chegarmos à estação de Kyoto subimos aos andares superiores para admirar o grandes espaços e arquitetura traços delgados desta obra de modernidade equilibrada. Não se esperaria encontrar acima do aeroporto (igual a todos os outros) um edifício que se eleva a uma dezena de andares com uma passarela, túneis que atravessam suspensos de um lado ao outro do edifício e um jardim elevado com vista para o centro da cidade. É uma pena a chuva, mas a vista do centro da cidade lá de cima ainda é maravilhosa, principalmente quando você se encontra em frente à Torre de Kyoto, uma flecha emergindo do centro da cidade.

Descemos no ponto de ônibus onde até as idas e vindas da estação podem ser ordenadas, pegamos aquele que nos leva até as proximidades do Kiyomizu-dera, templo budista caracterizado pelo grande terraço panorâmico aberto para o verde de um lado e para a cidade do outro; certamente um dos mais interessantes no rico panorama artístico de Kyoto, que visto ao sol teria sido ainda mais bonito, imerso na mata. É possível percorrer um caminho asfaltado para admirar o templo de diversos ângulos, principalmente quando ele parece surgir como uma flor de lótus do verde da vegetação. Obviamente para os crentes representa um destino de grande valor espiritual: muitas pessoas iluminam incensos votivos, rezar diante dos altares e derramar pequenas moedas como símbolo de devoção; há muitas pessoas que eles se aproximam de quimono, que podem ser alugados nas lojas adjacentes, principalmente para benefício dos turistas que raramente possuem um. Perto está o bairro antigo com as duas ruas Ninen-zaka e Sannen-zaka, que apresentam aspectos históricos nos blocos de apartamentos e aspectos modernos nas lojas ali instaladas. Outra rápida olhada no Templo Ryozen Kannon com a alta estátua do Buda e o Yasaka-jinja, um santuário xintoísta de onde saem os sinuosos pagode de cinco andares.

Já estamos perto do centro e com algumas paradas de ônibus vamos ver o famoso Mercado Nishiki, conhecido pelas variedades culinárias oferecidas. Mas esta noite optaremos por jantar num restaurante próximo, no bairro Ponto-cho, onde poderá saborear sushi feito com fatias grossas de peixe cru temperado com molho de soja produzido na região de Okayama, servido moderadamente de uma garrafa nas tigelas apropriadas, pois é particularmente precioso e de excelente qualidade. A jovem garçonete também é muito simpática e fala bem inglês (ela é meio filipina) e nos pede informações sobre a Itália, que pretende visitar em breve. Depois de tantas informações recebidas sobre o país que nos hospeda, é bom poder fornecer algumas informações sobre o nosso e também poder bater um papo com alguém neste Japão onde o inglês continua sendo um tabu. Não tanto ou não apenas pela falta de vontade de aprendê-la, mas pelas dificuldades objetivas inerentes à aprendizagem de uma língua com uma construção completamente diferente. Mais um gelado de matcha onde já fomos ontem à noite e aqui estamos prontos para voltar, beber o copo ritual de saquê e descansar por mais uma curta noite.

Saímos assim de Quioto, único, com uma quantidade incrível de monumentos mas que não parece ter ADN para querer acolher um turismo que, por mais respeitoso que tente ser, não pode deixar de ser invasivo. O futuro dirá se os habitantes serão capazes de se adaptar para tirar o máximo partido desta indústria rentável e limpa ou se irão fechar-se como o Japão fez no início dos anos 1600. Os templos e os edifícios mais interessantes em geral estão espalhados em locais fora do centro e de difícil ligação com caminhos pedonais, pelo que acaba por gastar muito tempo a deslocar-se dada a utilização limitada das duas linhas de metro, construídas mais para ligar os bairros comerciais aos residenciais do que aos destaques turísticos.