Skazka kanjon

Längs Issyk Köls södra strand

Det regnade nästan hela natten, vilket gjorde det lättare att sova inne i jurtan; bergen i söder är inkapslade i ett första lager av snö och med detta förstår vi hur Tosorpasset ständigt riskerar att stängas. Frukost kl 8 och direkt efter avgång. Idag planerade vi en utflykt till sjön Köl-Tor, men tajmingen riskerar att bli extremt snäv. Så vi bestämmer oss för att gå vidare österut på vägen som går längs den södra kusten av Issyk Köl. Ordnad på två körbanor är den tillräckligt bred för att flygplan skulle kunna landa på den, men det är synd att det är en unik byggarbetsplats med förbifarter av broar under uppbyggnad och oändliga kullerstenar. Inte mycket annorlunda än vad vi reste igår för att komma till Bokonbaevo. Det skulle föras en diskussion om hur offentliga arbeten organiseras och sköts i Kirgizistan: istället för att modernisera vägarna på olika sträckor av varierande längd men utifrån några km, handlar här arbetena samtidigt om sin helhet, vilket i slutändan skapar stora olägenheter både i tid och i fysiskt rum. Fordonen tvingas ständigt sicksacka och höja moln av damm, för att inte tala om de som bor runt dem. På vägbanan under byggnation, där trafikförbud är förbjudet, placeras stenblock med några meters mellanrum. Exempel på homo sovieticus som bestämmer utan resonemang, men också som lider utan att klaga.

Färgerna på Skazka Canyon

Dagens val kommer att visa sig vara ett vinnande sådant: regnet ger vika för en klar himmel som så fort vi anländer kl. Skazka kanjon, på engelska Fairy Tale Canyon, i den italienska översättningen fairy tale canyon, blandar det blå med det röda från klipporna. Det är ett verkligt konstverk skapat av naturen, där sten och jord smälter samman och ger liv till varje varm nyans, från gult till intensivt rött. En kromaticitet som sällan ses någon annanstans; Zion Park i Utah kommer att tänka på, men kanske är det fortfarande annorlunda. Tyvärr finns det inga riktiga stigar, det är inte svårt att orientera sig men det är också lätt att gå av spåret genom att trampa på jordiga åsar som ger små skred. Det faktum att ha kommit i tid ger privilegiet av ett besök där vi är ensamma inför den enorma skönheten som omger oss. Det handlar inte bara om att ha rena bilder, utan om att kunna uppskatta tystnaden, naturen och även den andlighet som bara vissa platser kan utstråla. Det finns tre rutter som kräver 5, 15 respektive 25 minuters promenad, vi går alla tre med stor tillfredsställelse. Den längsta tar dig uppför en kulle från vars topp du kan se sjön havet inte långt borta. Än idag, när himlen är klar, kan utsikten över Issyk Köls norra kust bara anas, och vi pratar om den kortaste sidan. Efter en timme anländer några bilar medan några ofarliga moln ovanifrån börjar täcka kanjonens ljusa färger. Vid det här laget kan vi åka igen, en lång resa väntar oss till huvudstaden. Vi är halvvägs över Issyk Köl, men längden ska inte bara beräknas på avståndet utan på den tid vi har att ägna åt att resa den tuffa vägen längs sjöns södra strand. Som en hägring på toppen av en kulle med utsikt över sjön visas statyn av vad vi skulle kunna definiera som en Buddha med kirgiziska drag men med de typiska korsade benen, medan längre ner på en stor skylt rider människofigurer på en drake, allt dominerat av den omisskännliga zoroastriska symbolen för örnen med vidöppna vingar; på andra sidan vägen omsluter en lång, gåtfull dekorerad vägg något som vi inte kan se vända mot sjön. I Bokonbaevo stannar vi för en lunchrast, ett ställe som lagar riklig mat samsa i typisk tandirugn, jag tar två fyllda med lamm och jag är mätt fram till middagen. När sjön tar slut hittar vi äntligen hyfsad asfalt och vi kan sätta fart; vägen, även när den korsar bergiga sträckor, är inte dålig också eftersom det är kommunikationsvägen mellan Bisjkek och hjärtat av Kirgizistan, såväl som mot Kina. Torra landskap följer varandra med odlade, bergen tunnas ut och lämnar plats för platåer där allt fler urbaniserade centra gradvis möts. På eftermiddagen gör vi ett kort stopp för att se Burana Tower, en gammal stympad minaret, en viktig symbol för lokal historia.

Nästa stopp är hotellet, men trafiken runt huvudstaden ökar och vi är framme vid 18-tiden. Vid en viss punkt går vägen parallellt med den kazakiska gränsen och du kan se ett par gränsposter, resten är ett genomgående staket för att förhindra hemliga passager. Vi får veta att det nyligen har funnits en kris mellan Kazakstan och Kirgizistan där de förra, permanent törstiga efter vatten på grund av ett nästan helt ökenområde, kräver tillgångar av den dyrbara vätskan i utbyte mot transitering av kirgiziska lastbilar på deras territorium, i huvudsak den enda vägen utomlands, därför mot Ryssland, Europa och så vidare. Den senaste blockaden har skickat förbindelserna i kris, som tydligen har återupptagits de senaste dagarna med återställande av förnödenheter. De klagar fortfarande över problemen vid gränsstationerna som vi hoppas inte kommer att skapa hinder för vår transitering som är planerad till imorgon. Det ömsesidiga beroendet mellan republikerna, i kombination med etniskt kritiska frågor, förhindrar verkligt samarbete i ett sammanhang där enhet skulle vara styrka, motsatsen leder oundvikligen till misären för dem som inte har medel. Paradoxen är att Kirgizistan förser kazakerna med vatten, som odlar spannmål och sedan säljer dem vidare till kirgizerna.

Hotellet är samma som vi redan bodde på när vi kom till landet, för exakt en vecka sedan. Vi byter restaurang, inte så mycket för att vi inte gillade den på Plov Center, utan för att få en annan upplevelse. Inte illa, men stämningen är kall, även om den besöks av lokalbefolkningen på lördagskvällar när familjer går ut, i ett sammanhang som börjar kännas borgerligt.