العودة إلى نيبال

الوصول إلى كوداري

بمزاج شخص يودع حلمًا على وشك الانتهاء، نستعد لمغادرة التبت. نتناول وجبة الإفطار في مطعم الفندق، بمساحات كبيرة ومحتوى قليل. نخرج للقاء أولئك الذين أصبحوا أصدقاء لنا في هذه الأثناء، السائق ولابو المرشد. نتبادل معهم بعض الكلمات الرسمية، لكن الصمت يسيطر على المشهد. إنه لأمر مؤسف، لأن النهار واضح بشكل خاص، وهو أمر غير طبيعي في هذا المكان حيث تلتقي التيارات الجنوبية الرطبة مع التيارات الباردة القادمة من الشمال. يقول الغطاء النباتي الكثير في هذا الشأن. لكن حتى هذا لا يكفي ليجعلنا نبتسم. إنها الساعة الثامنة وننزل باتجاه الجسر الحدودي. نترك لهم ما تبقى لدينا بالعملة المحلية، بالإضافة إلى إكرامية معقولة بالدولار. إنها الساعة 8.30 وتفتح الحدود الساعة 9: ما زال لدينا الوقت لنراقب ما يحدث حولنا في هذا المكان البعيد عن العالم، البعيد عن الزمن. حركة المرور والسياسة غير المرئية بالنسبة لنا تعبر الجسر في كلا الاتجاهين، في نسمة من الغموض. وعلى الجانب الآخر، على الجانب النيبالي، يتجمع بضع عشرات من الأشخاص خلف البوابة، في انتظار فتح البوابة. عندما يحدث هذا، يبدأون بالركض نحو كشك الشرطة الموجود في منتصف الطريق عبر الجسر للحصول على الأولوية. نحن لا نبيع بعد الشاحنات، تلك التي ربما مرت أثناء الليل في اتجاه بديل والذي لولا ذلك لا يمكن أن يكون، الطريق الوحيد كوداري مع مرورها بالبشر والسيارات والحيوانات وغيرها من المركبات الآلية، فإنها لن تسمح بذلك. علاوة على ذلك، لا يُسمح للشاحنات الهندية (الغالبية العظمى) أو الشاحنات النيبالية بالمرور عبر التبت، ويمكنها على الأكثر الوصول إلى تشانغ مو، حيث يتم نقل كل شيء إلى الشاحنات والسائقين الصينيين. على الجانب الصيني كل شيء هادئ، يصل المسؤولون إلى المركز الحدودي لتولي الخدمة في مبنى حديث على الطراز الإمبراطوري الصيني، وينظر عدد قليل من المسافرين حولهم في عجب، وينتظر السكان المحليون الآخرون في الغرف التي تمثل الأمتار الأخيرة من التبت. في الواقع، لم يتبق سوى القليل جدًا من التبت هنا، ونحن في قاع الوادي المحيطي حتى بالنسبة لهذه المنطقة، والهندسة المعمارية والوجوه لها مظاهر مصنوعة عادةً في الصين. وعلى بعد أمتار قليلة ستكون هناك حرية لأهل التبت، لكنهم لا يستطيعون الوصول إليها. أي شخص يحاول يتم قصه. ولم نجد أنفسنا قط في مكان مماثل، نسخة آسيوية من جدار برلين تم تحديدها في هذه الحالة بواسطة جدول. وعلى الجانبين منحدرات شديدة الانحدار غنية بالنباتات. من ناحية حياة البؤس النبيل، ومن ناحية أخرى حياة القمع النبيل. وفي المنتصف، نعيش في حالة أناس متميزين يتنقلون بحرية من مكان إلى آخر. ولا يوجد أي توتر ملحوظ، بعد أن توجد علاقات دبلوماسية طبيعية بين البلدين. وبطبيعة الحال، أصبح كل شيء تحت السيطرة أكثر مما يمكننا أن نتصور: فنحن نعرف أن حراساً صينيين يرتدون ملابس مدنية يتجولون في كوداري لمراقبة ما يحدث، وهو أمر لا يمكن تصوره في أي ركن آخر من العالم. أخيرًا الساعة 10 صباحًا (7.45 صباحًا بتوقيت كاتماندو) تفتح الحدود ونحن من أوائل من يخضعون للفحوصات: أولاً فحص التصاريح، ثم فحص الأمتعة، وأخيراً فحص جواز السفر. كل ذلك يحدث في دقائق معدودة، لكن ليس لدينا ما نخافه، بينما يتجول لابو في الأنحاء ويترجم هويتنا للمسؤولين. عند نقطة معينة نجد أنفسنا في الخارج ويحين الوقت لتوديع مرشدنا الذي شاركنا معه هذا الأسبوع. إنها لحظة مؤثرة: لقد عدنا إلى عالم أقرب إلى عالمنا، وسوف تذهب لاصطحاب ألماني في لاسا لبدء رحلة جديدة. لقد قلنا وداعًا للسائق قبل فترة وجيزة، وعليه العودة إلى لاسا، بينما يتعين عليها اصطحاب بعض العملاء لإتمام الإجراءات الجمركية لدخول التبت، ثم ستجد طريقة ما للعودة إلى العاصمة. على الأقل هذا ما يقال لنا، لكن في بلد الألغاز والأشياء التي يقال للتضليل، يصبح من الصعب فصل الكلمات عن الحقائق. وتظل الحقيقة أننا خارج الصين ولكننا لا نزال في نفس الجانب. هنا نتعرض للهجوم من قبل الحمالين الذين يعتزمون حمل حقائبنا هناك. نحن نرفض بأدب حتى نقرأ أسمائنا على قطعة من الورق. بمجرد أن نتعرف على أحد عمالنا "المارة"، يصادر أمتعتنا ونعبر الجسر معهم. يبدو أن الوقت يمر ببطء، ونحن ندرك اللحظة التي نعيشها، فنحن نسير ببطء ولكن علينا أيضًا أن نحافظ على ممتلكاتنا. نود أن ننظر حولنا ولكن علينا أن نسير ونتجنب النيباليين الذين يسارعون لعبور الطريق جسر الصداقة الذي يوحد وفي نفس الوقت يقسم نيبال والتبت تحتنا و بهوت كوسي. ليس لدينا سوى الوقت للتفكير في عدد القصص الحقيقية التي تمر هنا كل يوم ونجد أنفسنا نعبر البوابة على الجانب النيبالي. كل شيء هنا مختلف، وكل شيء تقريبًا له شكل السوق المربك. إنه ذهاب وعودة للمركبات على طريق لا يتسع لهم جميعا حتى لو كان ساحة عرض، لا يوفقهم إلا صبر السائقين الذي يضرب به المثل. نذهب إلى نقطة الحدود لتسجيل الدخول إلى نيبال، دون الكثير من الإجراءات الشكلية نظرًا لأن لدينا تأشيرة دخول متعددة، فالأمر مجرد وضع العلامة المعتادة والختم. يتركنا مرشدنا جالسين على مقعد موضوع على طول الكتل على الجانب الأيسر: لقد انتهى عمله، والآن سيتولى مرشدنا الجديد وسائقنا الجديد المهمة. وبما أن الاثنين تأخرا في الوصول، فلدينا متسع من الوقت لمراقبة تدفقهما الحياة اليومية في كوداري (الصورة2, الصورة3). هكذا نرى المشهد أطفال يذهبون إلى المدرسة والوسطاء الذين يتداولون لتنفيذ صفقاتهم المشبوهة، الشاحنات الهندية الذين ينزلون يقرعون حتى لا يدهسوا أحداً، السيارات التي تبحث عبثاً عن مكان لوقوفها لدقائق قليلة في انتظار لقاء المجموعة التي لها موعد معها. مرة أخرى، هناك عدد قليل من الغربيين، ولا يوجد أي صيني تقريبًا، بينما البقية نيباليون أو هنود (يصعب التعرف عليهم لأن لديهم نفس ملامح الوجه). وبعد تأخير دام ثلاثة أرباع الساعة، وصل فريقنا أخيرًا: وسنكتشف بعد ذلك أنه لا يمكنك أبدًا المغادرة مبكرًا بدرجة كافية على هذه الطرق. إنهم يأتون من كاتماندو ويتمتعون بالفعل بخبرة جيدة وراءهم. تجربة ستتضاعف عند العودة، هذه المرة معنا على متن السفينة. لكننا لسنا معتادين على هذه الحركة وكل تجاوز هو لحظة لا نهائية يمكن أن تنتهي في لحظة، حتى بشكل مأساوي. الانطباع الأول لهذا الجزء من نيبال هو أن الحكومة لم تكن ترغب في الاستثمار في رصف الطرق، وتعمدت ترك مساحات طويلة من الأراضي. طريق ترابي مغبر في شريان ينبغي أن يكون من بين أهم الشرايين وأكثرها ازدحامًا في البلاد بأكملها، لأنه يتصل بالصين. ربما هذا هو السبب أو ربما هو الانهيارات الأرضية المتكررة والتي تسقط خلال موسم الرياح الموسمية في انهيارات طينية حقيقية (وربما كلاهما)، تظل الحقيقة أنها جحيم حقيقي لكل من يعيش هناك ولأولئك الذين يسافرون إلى هناك. انها عمليا سلسلة من الغبار حارة واحدة إلى حد كبير: أولئك الذين يصلون إلى نيبال لأول مرة لن يتمكنوا من التمييز بين ما إذا كانوا يقودون سياراتهم على اليمين أم على اليسار. من الواضح أن الشاحنات والحافلات تسير ببطء ومن الواضح أيضًا أن السيارات تستغل كل فجوة لمحاولة التجاوز، وغالبًا ما يكون ذلك بشكل أعمى.

لا يزال يتعين علينا أن نفهم كيف أن الحوادث قليلة نسبيًا وكيف لا ينتهي الأمر بالسائقين إلى الجنون بعد وقت قصير. عند النزول، يصبح الطريق أكثر سالكة ويمكنك أن تنظر إليه بأمل أكبر، ولكن ليست هناك حاجة إلى أي أوهام. وبعد بضع عشرات من الكيلومترات حيث تستمر التبت على الجانب الآخر، تتجه الحدود شرقا ونجد أنفسنا في الأراضي النيبالية، حيث يفقد النهر طابعه الغزيري لدرجة أنه يفتح هضابًا يلعب فيها الأطفال في الماء. توقف لنرى خلايا النحل في وضع معلق تحت جدار صخري وآخر يشرب مشروبًا في حانة في وضع رائع على طول النهر الذي ينحدر من هيلامبو ليصل إلى العاصمة المزدحمة. يعد وادي كاتماندو مكانًا ترحيبيًا وممتعًا، حيث يمر الطريق عبر المساحات الخضراء بين المنازل الرائعة المُعتنى بها جيدًا والمزارع الأنيقة، في مكان تخطف الأنفاس من خلال القمم المحيطة. قبل دخول المدينة مباشرة، في موقع وقائي على قمة التل، نرى جسمًا ضخمًا تمثال شيفا مع المعبد المجاور. يشرحون لنا أنه موجود على وجه التحديد لحماية المدينة. عند هذه النقطة كل ما تبقى هو التغلب على المعمرة تعبئة كاتماندو وأخيراً الوصول إلى الفندق عند الساعة الواحدة ظهراً. على الرغم من أنه كان علينا انتظار السيارة التي جاءت لاصطحابنا، وصلنا مبكرًا عند الساعة 2.15 صباحًا. استعادة المنطقة الزمنية. ومع ذلك، استغرقنا ثلاث ساعات لرحلة 100 كيلومتر.

الوجه الحضري لكوداري

بعد شعورنا بالرضا عن نجاتنا من هذه التجربة، نتذكر أننا لم نتناول الغداء حتى. لهذا الغرض، سنتناول بعض الحانات ونحن هنا مستعدون مرة أخرى للخروج واكتشاف زاوية جديدة في كاتماندو. اليوم جاء دور سوايامبوناث ستوبا ومدينة باتان الفضائية. الأول هو مثال رائع للتعايش بين الأديان: رغم ذلك ستوبا تم العثور على كلاهما رمزًا للبوذية في كل مكان منحوتات هندوسية منذ اليوم غالبية السكان النيباليين هم من أتباع هذا الدين. تقع في الأطراف الغربية، وتقع على تلة يمكن الوصول إليها عن طريق درجين. من الساحة الكبيرة في الأعلى يمكنك الاستمتاع بالمنظر منظر جميل للمدينة ولديك الفرصة للاستمتاع بستوبا المركزية، المحاطة بالمعابد والتماثيل وحشد من الحجاج العازمين على الصلاة. المكان لا يمثل مثالاً لخبراء حفظ الصحة الغربيين ولكننا الآن اعتدنا على ذلك أيضًا. نذهب إلى أسفل الدرج الغربي حيث نلتقي بعض القرود وننغمس أيضًا في التسوق مع فتاة تنحت لوحات على الحجر. نشتري واحدة بشكل الأيدي المشبوكة وتحية Namaste (تحية الإله بداخلك) للترحيب بمن يدخلون المنزل. قد يكونون مجرد رموز، لكنهم في الحقيقة مضيافون. نتفاوض على الأجرة مع سائق سيارة أجرة ليأخذنا إلى باتان وهنا نبدأ الجولة في المدينة. ليس هناك استمرارية مع كاتماندو، ولكن حتى قبل قرنين من الزمان كانت تلك الدول عبارة عن دول مدن في منافسة قوية مع بعضها البعض. أيضا منافسة إيجابية لأنه شارك في بناء آخر ساحة دوربار مماثلة لتلك الموجودة في كاتماندو وعدد لا يحصى من الأماكن الأخرى المعابد والمباني المميزة لقهر الرقم القياسي لأجمل مدينة. لحسن الحظ، لم يتم تدمير أي شيء، والآن يمكننا أن ننغمس في هذا الجو الحضري الذي قد يعني القفز إلى الوراء بضعة قرون، لولا حركة المرور التي تعيدنا على الفور إلى الحاضر. بعد بضع صور للميدان نتجه إلى الداخل في الأزقة في جولة إرشادية اقترحتها LP لفهم روحها بشكل أفضل.

بحلول الساعة 7 مساءً، يجب أن نكون في الفندق حيث، برفقة براتشاندا ور.ك. سنذهب إلى جورونج (الاثنين من جمعية الرحلات). عشاء وداع. لم يكن من الممكن اختيار المكان بشكل أفضل، حيث تقام بهوجان جريها أيضًا في بهوجان عروض الرقص الفلكلورية مع الأزياء المحلية الرائعة. دعونا نستمتع أ دال بهات لذيذ ، الحقيقي الذي يخبروننا به، تذوقات أخرى للمطبخ النيبالي ومع الرجلين اللطيفين لدينا أيضًا الفرصة لتبادل بعض الآراء والبيرة.

عندما تكون الساعة 11 مساءً الآن نقول لهم وداعًا، ممتنين لطفهم والخدمة الممتازة المقدمة لنا. كان من المستحيل العثور على أي شيء أفضل، حتى لو أردنا أن نكون انتقائيين، لم نتمكن من العثور حتى على خلل في تنظيمهم. حتى اليوم كان اليوم مكثفًا ولم نواجه صعوبة في النوم هذا المساء. الليلة الثالثة خلال أسبوعين نقيم في فندق كاتماندو إيكو.