Из Рио-Дульсе в Антигуа

Утро в Casa Perico

Ночью дождь идёт мелкий и обильный, как принято в тропиках, способствуя сну, которого и без того не хватало, нарушаемому только в самые интенсивные моменты, когда ливень обрушивается на крыши из пальмовых листьев. Опыт, который заставляет нас чувствовать себя ещё больше посреди джунглей, хотя мы не так уж далеки от того, что с некоторой неохотой мы могли бы назвать цивилизацией. Завтрак из пары булочек, купленных вчера, и горячий кофе; наслаждаемся часом спокойствия, прогуливаясь по мосткам, соединяющим различные точки участка. Дождь прекращается, и солнце начинает проникать сквозь лианы, искрясь на воде, помутневшей от дождя. В 10:00 ланча забирает нас, и в 10:30 мы на суше, готовы к шаттлу в Антигуа. Рио-Дульсе нечего сказать: пуэбло с центральной дорогой и серией магазинов для нужд местных жителей, оживлённый и грязный. Нас ждали теоретически семь часов пути, начатых на полтора часа позже запланированного и закончившихся почти с четырёхчасовым опозданием. Мы знали, что это будет самый длинный и утомительный участок, и так оно и было. Автобус из Флорес arrives когда может, высаживает, даёт водителю время отдохнуть — обычно их двое на весь маршрут — и отправляется. Полон людей, как мы, за исключением того, что в большинстве они моложе. Не прошло и часа пути, как мы оказываемся заблокированными в очереди, полной грузовиков, которая продвигается крайне медленно. В какой-то момент легковые автомобили и пикапы начинают обгонять, пользуясь тем, что навстречу едет мало — хотя и не очень мало. Таким образом, правая полоса стоит, а левая используется для непрерывного обгона, с автомобилями, вынужденными останавливаться на обочине, когда навстречу идут средства из направлени [...].

Размышления из окна: заправки, бананы и каучук

Во время бесконечной поездки у нас есть возможность поразмышлять также о заправках: как мы в значительной степени видели в предыдущие дни, станции технического обслуживания чрезвычайно часты — иногда буквально одна за другой — и большая их часть демонстрирует роскошь, иногда превосходящую западную. Texaco, Puma и другие конкурируют силой пространств, огромных навесов и стадионного освещения. Очевидно, маржа высока, несмотря на то, что цена бензина колеблется около евро за литр. В момент удивляет увидеть соответствующие 3,5 евро, указанные на табличках, но мы сразу вспоминаем, что топливо измеряется в галлонах — и счёты сходятся. Ясно, что государство не слишком нагружает налогами, но, произведя краткий расчёт в отношении зарплат и цен, задаёшься вопросом, как может быть столько моторизованных средств в движении. Отдельно стоит сказать о единицах измерения: расстояния и веса используют десятичную систему, температуры — по Цельсию; только для жидкостей используются галлоны. Особый разговор о электрических розетках, точно таких же, как используемые в США.

На протяжении всего участка пейзаж почти исключительно холмистый — редко какая-нибудь равнина — но никогда не монотонный. Культуры в основном банановые или фруктовые деревья, в, очевидно, очень зелёном контексте. Интересно видеть кору каучуковых деревьев, надрезанную по диагонали для извлечения латекса, почти как в Канаде с кленовым сиропом. Упакованные внутри микроавтобуса время, кажется, не идёт, хотя часы текут неумолимо, и начинает темнеть. Два перерыва, чтобы дать пассажирам и водителю перевести дух, остановка, чтобы высадить тех, кому нужно сойти в Гватемала-Сити, и в путь по последнему спуску до Антигуа. Уже поздно, но именно поэтому аппетит не отсутствует; идём в ресторан, где обедали в день отъезда во Флорес, и, чтобы не переедать, ужинаем рыбой — можарра и pescado blanco — простой, но ухоженной и вкусной. Хотя уже 22:00, магазины все закрыты, в то время как бары и рестораны пытаются избавиться от последних гостей; только дискотеки, кажется, работают на полную мощность в блестящий субботний вечер. Пора возвращаться в отель, где мы уже ночевали несколько дней назад, где находим чемоданы, ждущие нас; подтверждаем и покупаем билеты на трансферы на завтра.