Japanin Alpit I

Japanin Alppien metro

Yön aikana sade lakkasi, heräsimme klo 5.40, söimme aamiaisen yhteisessä huoneessa supervarustetussa keittiössä, jossa saimme valmistaa päivän ensimmäisen aterian, ja taas aamulla aikaisin nousimme metroon, joka vie meidät parin pysäkin päästä Kioton asemalle, josta ajetaan viimeinen viidestä ohjelmaan kuuluvasta Shinkansen-osuudesta, joka on tänään Nagootayan kaupunki. Asemalla ne herättävät huomiota ja uteliaisuutta kolme mökkiä, jotka voidaan vuokrata toimistoksi ahkeralle virkamiehelle, joka ei aio haaskata aikaa: pääset siihen tilaamalla hankittavalla passilla ja tässä modernissa puhelinkopissa voit nauttia kaikesta päivän tehtävien suorittamiseen tarvittavasta yksityisyydestä. Kohtaamme ainoan pienen takaiskun, kun odotamme kilpa-auton saapumista laiturilla ja päätämme hakea kahvin automaatista: laajasta valikoimasta hämmentyneenä, eikä meillä ole liikaa aikaa, valitsemme vahingossa kylmän kahvin, ei aivan sitä, mitä odotimme päivän alkavan, vaikka ympäristön lämpötila olisikin enemmän kuin hyväksyttävä.

Matka noudattaa tiukimmat japanilaiset täsmällisyyssäännöt, Nagoyan asema on erittäin kiireinen vaikka onkin lauantaiaamuna (emme voi tuskin kuvitella millaista se on muina työpäivinä); myös tässä tapauksessa vuokra-auto sijaitsee lähellä saapumisasemaa, josta noudamme japanilaisen seikkailumme kolmannen vuokra-auton (tällä kertaa pieni Toyota). Tähän mennessä olemme tottuneet ajamaan Japanissa, eikä edes Nagoyan kaltaisesta metropolista lähteminen ole suuri vaikeus. Muutaman sateen ja alkuvaiheen hidastumisen alla lähdemme Japaninmerta pitkin kulkevalle valtatielle (sisäiselle, josta on näkymät Koreoihin ja Kiinaan) kohti pohjoista Kanazawan suuntaan. Kuten aina, nopeusrajoitukset (50 km/h kaupungista lähtevällä väylällä ja 80 km/h nopealla tiellä) ovat kyseenalainen ja neuvoteltavissa oleva mielipide; sade lakkaa niin pian, että jättää tilaa muutamalle auringonsäteelle, ohitamme useita hevoskuljetusautoja (selkeä merkki jostain hevoskilpailusta kohteen lähellä), kohtaamme tienrakennustyömaita, mutta liikenne on pääosin sujuvaa. Maisema on rosoinen korkeista kukkuloista, jotka väistyvät tasaisille alueille täälläkin kylät ja riisipellot vuorottelevat. Tapahtuu, että näet puusepänliikkeet, tehtaat ja jopa hautausmaat kirjaimellisesti veden ympäröimänä, joka tuskin peittää riisiä riisikasveja; joissakin tapauksissa peltoja viljellään vehnällä. Kun on nyt keskipäivä, noin 3h30' matkan jälkeen saavumme Ishikawan prefektuurin pääkaupunkiin mennäksemme heti katsomaan (eikä vain) mielenkiintoista. Omicho markkinat. Tätä kiinnostusta ei kata pelkästään tiskeillä esillä olevien tuotteiden valikoima ja niiden värikkyys, vaan ajan myötä myös tarjottu ruoka kuin se olisi valtava katettu katuruoka. Kuten kaikissa Japanin paikoissa, täälläkin vallitsee puhtaus ja järjestys (vaikka se onkin markkinat!), kaoottinen tuleminen ja meno, mutta ääniä ei kuulu; ruoan, vihannesten ja vasta keitetyn kalan tai äyriäisten sekoitus miellyttää silmää. Itse asiassa monet vierailijat ovat täällä lounaalla, emmekä myöskään jää paitsi ensimmäisistä ankeriaan, sushista, kampasimpukoista, makrillista ja joistakin muista herkuista, joiden käännöstä emme tiedä, pysähdymme toiselle tiskille, josta ostamme sushipakkauksen ja tällä vaikkakin runsaalla kurssilla teeskentelemme olevamme kylläisiä. Gastronomisten näkökohtien lisäksi markkinoilla on kiinnostavia kohteita hedelmien ja vihannesten tarkkailussa, joskus kuten meillä, useammin tuotteilla, joita ei ole ennen nähty.

Kanazawan linna

Kanazawan linna Se ulottuu laajan puiston poikki, mutta sillä ei ole merkittäviä historiallisia nähtävyyksiä lukuun ottamatta kokonaan puusta valmistettua huonetta. Mutta sitä ympäröivä pehmeä maisema on paras tapa päästä viereiseen Kenroku-en, jota pidetään täysin yhtenä Japanin kolmesta kauneimmasta puutarhasta, ja sillä on kuusi klassista ominaisuutta (eli Kenroku), jotka määrittelevät sen täydellisyyden: syrjäinen sijainti, koko, hienostuneisuus, antiikki, runsaasti vettä ja näkymä. Aiheen rankingin laatimisen vaikeudesta huolimatta pysymme innostuneina, vaikka aurinko paistaa vain silloin tällöin. Nerokkaita väriroiskeita atsaleat tai rododendronit edustavat lämpöä puutarhan tarjoamille upeille näkymille, jotka korkealla paikallaan tarjoavat myös nopeat välähdykset kaupunkiin. Joitakin puita leikattiin varhaisesta iästä lähtien laajentaa leveyttä eikä korkeutta; suurien oksien katkeamisen estämiseksi ne on tuettu yhtä tukevilla pylväillä. Ne ilmestyvät järvistä kivilamput sytytetään juhlatilaisuuksissa, kun ne peitetään riisipaperilla, jotta tulta ei sammu ja saadaan tasainen valo. Nurmikot voivat koostua sammalta, jossa tarkkaavaiset puutarhurit huolehtivat kasvavien ja samettisen unicumin tarjoavien ruohonkorvien poistamisesta, jotta ne näyttävät puiden alle levitetyltä matolta; kaksi ranskalaista kommentoi näppärästi, että meidän maassamme sammal poistetaan, jotta ruoho kasvaa, täällä tapahtuu päinvastoin. Lopuksi huomionarvoisia ovat sillat, jotka on tehty yhdestä kivikappaleesta kaareutuneena muodostaen lievän rystyselän. Yksityiskohdat, joita tarkkaillaan tarkasti, vie tunteja, emmekä koskaan lakkaa löytämästä lisää mielenkiintoisia yksityiskohtia. Sieltä lähdemme hakemaan autoa ja suuntaamme hotellille, kirjaudumme heti sisään ja iltapäivällä on vapaa-aikaa ja aikaa vierailla muualla kaupungissa. The pysäköintijärjestelmä se herättää erityistä mielenkiintoa, koska se on monikerroksinen, mutta sitä käytetään tavarahissillä, joka, kun koneet on asetettu paikalleen, siirtää niitä sekä pysty- että vaakasuunnassa, jotta rajoitettuun tilaan saadaan tusina parkkipaikkaa; todellinen helmi kapeille kaupunkikeskuksille. Ystävällinen hoitaja saa meidät sijoittamaan pikku Toyotamme asemalle siirtämään sitä mekaanisesti suureen autojen Rubrik-kuutioon verrattavaan sisään: automme kirjaimellisesti katoaa näkyvistä seuraavana aamuna, jolloin nostin lähtee hakemaan sitä.

Geisha-alue (Higashiyama Higashi Chaya District) sisältää taloja, joissa on puupaneloidut seinät ja tyylikkäitä kauppoja, mutta nyt ei ole enää mitään jäljellä siitä viehätyksestä, jolla sen on täytynyt olla. Samoin samurai-alue (Nagamachi) on rauhallinen kaupunginosa, jossa tällä hetkellä asuu varakasluokka, jonka huviloiden edessä erottuvat tavanomaiset hyvin hoidetut puutarhat. Nykypäivän samurait persoonallistavat porvarillinen luokka, ei edes kovin erilainen kuin ennen, vain kaksirivisellä puvulla perinteisen puvun sijaan ja solmiolla katanan sijaan, isoilla katumaastureilla autotallissa ja silti kohteliailla ja eleganteilla tavoilla.

Illallisaika lähestyy, menemme kaupungin keskustaan Tagamashin kaupunginosassa, josta löydämme paikallisten ihmisten suosiman izakayan syömään "jotain" muiden asiakkaiden viereen tiskin yhteydessä olevassa pöydässä. Järjestelmä, joka näyttää seimeltä, mutta on yhtä säästäväinen kuin tehokas, jos et aio myöhästyä. Tarjoilijalla ei ole klassisia japanilaisia ​​kasvonpiirteitä ja kun kysymme häneltä, mistä hän on kotoisin, hän ilkikurisesti hymyillen kertoo olevansa kiinalainen. Sukeltaamme syvemmälle ja ystävystymme, kun huomaamme, että hän on kotoisin Xinjiangista ja hän huomaa, että olemme olleet siellä. Hän puhuu hyvää englantia ja on omalta osaltaan jo oppinut japanin hyväksyttävälle tasolle: juttelemme yhdessä hetkiä, jolloin hänen ei tarvitse palvella joitain asiakkaita ja siitä tulee mukava (kuinka hyvä) ilta. Ilmeisesti syöt raakaa kalaa ja on myös tapa maistaa sitä erinomainen tempura. Jäljelle jää vain mennä hakemaan auto läheiselle pysäköintialueelle ja palata; silloin tällöin sataa muutama pisara, mutta tällä hetkellä se ei ole huolestuttava. Kanazawa esittelee itsensä muinaisena kaupunkina, toisinaan jopa vanhana; ominaisuus, joka lähemmin tarkasteltuna muuttuu positiiviseksi, koska se ei kärsinyt raskaasta pommituksesta toisen maailmansodan aikana.