Himeji ja Kioto I

Aamu Himejissä

Outo tapaus, tänään herätyskello soi aikaisin ja jälkeenpäin ajateltuna ymmärrämme, että olemme tehneet pienen virheen yliarvioimme Himejin linna matkan organisointivaiheessa. Tietäen, että se on yksi Japanin ja kansainvälisen matkailun suosikkikohteista, olimme sesonkiaikana suunnitelleet lähtevän Okayamasta Shinkansenin kanssa klo 6.30 (siis kello 5.30 herätyskello) päästäksemme määränpäähämme klo 7.15. Kävelemme asemasta erottavat 500 metriä kävellen seuraamalla kylttejä, jotka johtavat pikajunalaiturille, jossa meillä on vielä muutama minuutti aikaa tarkkailla näitä kauniita " kilpailevat metalliset eläimet ”. Noin viidessätoista minuutissa kuljemme 75 km:n matkan rautateitse, sitten kävelemme suoraa km Otemae-dori joka erottaa Himejin aseman linnasta ja ajattelee jonottamista kärsivällisesti kello 9.00 avajaisia odottavan ihmisvirran taakse. Sen sijaan ei mitään näistä: tiellä on jokapäiväistä työliikennettä, monet kaupat ovat edelleen kiinni, jotkut baarit myyvät ensimmäisiä kupillisia vihreää teetä; jopa linnan lähellä näet vain kadunsiivoojat, jotka aikovat kerätä pikkujätteet. Onneksi emme löytäneet ihmisiä, hieman vähemmän varhaisen nousun vuoksi, jonka olisimme voineet pelastaa itsemme, käytämme tilaisuutta rauhassa vierailla ympäröivä puisto linna, jonka sisällä innokkaat puutarhurit puhaltavat lehtiä ja haravoivat kävelyteitä. Nämä toiminnat, jotka ovat itse asiassa meluisia ja saastuttavia, vaikuttavat joskus aina moitteettomien puistojen ja puutarhojen rentouttavaan ja iloiseen ilmapiiriin. Kun saavumme lipputoimiston lähelle, on varsinainen tunti jäljellä ennen kuin se aukeaa ja siellä on vain pari ranskalaista kaveria. Vierailijat matkustavat yleensä organisoiduissa turistibusseissa, jotka osaavat ennakoida ne ennen poistumista, olemme turvassa. Pelättyä väkijoukkoa ei tapahtunut, pääsemme rauhassa sisälle nauttimaan tästä sotatekniikan mestariteoksesta, jonka sisätilat jakautuvat oleellisesti kahteen osaan: museoksi rakennettuun asuinalueeseen ja oikea linna, puusta valmistettu, jossa voit kiivetä kapeita yksisuuntaisia portaita pitkin viidenteen ja viimeiseen kerrokseen, josta on upeat näkymät kaupunkiin. Kuljemme ensin rododendronien kukkivien puutarhojen läpi ja siirrymme läntiseen Bailey-kortteliin, jossa sijaitsivat keskuspidon sisällä asuneiden shogunin perheen naispalvelijoiden huoneet. Kuten Matsuyamassa, keskiaikaiset kartanot, joissa sotapäälliköt asuivat, ovat kaikki puisia, mikä teki niistä teoreettisesti alttiita vihollisen tulelle sekä vahingossa syntyneille tulipaloille; mielenkiintoista miten palkkeja ei pidetty yhdessä nauloilla tai muita metallityökaluja, vain puuliitoksista tai nauloista. Sisätilat ovat varmasti houkuttelevampia kuin vastaavat tiukasti kiveen rakennetut eurooppalaiset, vaikka lämmitysjärjestelmien puuttuminen onkin yllättävää, ainakin näkemämme perusteella.

Kahden todella mielenkiintoisen tunnin jälkeen vierailemme jälleen lumoavassa paikassa Koko-en, puutarha vieressä, joka edustaa todellista musiikkia silmille: kukkivat pensaat, vaahterat eri sävyissä, järviä maalattu heijastuneen vihreällä kasvillisuudesta, johon kimaltelevat vesiputoukset syöksyvät ja uivat rauhallinen koikarppi. Jokainen look on maalaus ja jokainen valokuva tulee tulostaa ja kehystää. Lopuksi palaamme jalkaisin asemalle, missä klo 12.59 on varattu uusi Shinkansen, joka (ei) odottaa meitä; mutta ensin poikkeamme lyhyesti gastronomisia herkkuja myyvään kauppaan (melkein putiikki), josta valitsemme runsaan annoksen sushia nauttiaksesi pääkadun penkillä. Kahvit asemalla ja Kiotoon vain 45 minuutissa Koben ja Osakan kautta samaan suuntaan kuin tänä aamuna, itään. Mutta ennen metropoleja on kyliä vuorotellen riisinviljelyn kanssa hajottaakseen maisemaa, joka muuten on täynnä rakennuksia ja teollisuuslaitoksia.

Olemme vihdoin kaupungissa, joka on taiteen, loiston ja kansallisen matkailun symboli: lyhyesti sanottuna Japanin esittelyssä. Kiotossa on upea moderni asema, jossa vierailemme ylihuomenna. Sieltä ostamme päivälipun metroon, josta on hyötyä siirtyessäsi hotelliin, jossa jätämme matkatavaramme ja lähdemme kävellen kohti To-ji, temppelikompleksi valtavilla kaltevilla katoilla, joita pehmentää lehtien muoto a 5-kerroksinen pagodi seisomassa sinistä taivasta vasten.

Perinteet ja henkisyys

Hyppäämällä bussiin siirrymme lähelle Tofuku-ji temppeli, jossa on muita vaikuttavia buddhalaisen uskon uskonnollisia rakennuksia; näyttää siltä, ​​että uskonto halusi ilmaista jumalallista suuruutta suurten rakenteiden kautta, emme tiedä, pohdittiinko tämä ajatus samaa tavoitetta herättää kunnioitusta uskovien väestössä, kuten tapahtui katolisen kirkon kanssa Etelä-Amerikan siirtomaissa. Joka tapauksessa puiset lomakkeet mallinnetut mukaan itämainen tyyli sekä puiden ja puutarhojen ääriviivat Täydellisyyteen pidettynä tekee jokaisesta temppelikompleksista vierailun arvoisen paikan, on sääli, että pelkästään Kiotossa suurten ja pienten välillä on noin 1 600 ja liikkuminen kestää kauemmin kuin muissa metropoleissa, kun otetaan huomioon vain kaksi metrolinjaa, jotka leikkaavat kaupungin pohjois-etelä- ja itä-länsisuunnassa. Muualla on välttämätöntä matkustaa kaupunkibusseilla, jotka eivät kulje samalla taajuudella ja joiden on noudatettava pintaliikenteen sääntöjä ja ajoitusta. Lisäksi monumentit sijaitsevat pääosin mäkisellä luoteis- ja itäpuolella; olimme tehneet listan näkemistämme, ja meidän on tehtävä lujasti töitä, jotta voimme käydä melkein kaikessa.

Fushimi Inari-taishan temppeli

 Mutta päivä ei ole kaukana ohi, koska meillä on vielä jokeri pelattavana, jota emme päätä sattumalta tehdä niin tänään ja tähän aikaan. Tämä on kirsikka maun mukaan (myös värin suhteen), ja olimme ehdottaneet sen tekemistä heti auringonlaskun aikaan: Fushimi Inari-taishan temppeli hänen kanssaan lähes loputon torii-sarja, punertavia portaaleja, palataksesi ylös pyhää vuorta. Fujin jälkeen se edustaa varmasti Japanin ikonisinta kuvaa. Kilometrin kävelymatkan päässä Tofuku-jistä pitkin pieniä vilkkaita teitä, joiden ei koskaan uskoisi johtavan niin suureen monumenttiin, ja olemme sen läsnäolossa. Kuten voidaan helposti ymmärtää, tukikohta on täynnä turisteja, jotka on purettu busseista. Sieltä löydät kauniisti muotoiltuja temppeleitä ja kauppoja, jotka myyvät kaikkea matcha (vihreä tee) jäätelöstä vempaimiin ja pyhiin vaatteisiin; täällä, kuten muuallakin, ei ole pulaa lipputuloista, jotka tarjoavat muutamalla jenillä amuletteja, joilla voit yrittää ennustaa tulevaisuuttasi. Portaikko kulkee keskeytymättömän torii-sarjan alla, jota yritykset ja yksityishenkilöt tarjoavat ihaillakseen itseään jumalallisella ja saavuttaakseen menestystä omilla kiinnostuksillaan; niiden välillä on paljon kontrastia, jotkut ovat uusia, toiset on kunnostettu, toiset ovat vaarallisia tai jopa purettu turvallisuussyistä. Kuten näissä tilanteissa aina tapahtuu, sinun tarvitsee vain vähän ponnistella julkisuuden ravistamiseksi: kun nouset ylös, näet vähemmän ihmisiä, niin että voit jopa ottaa valokuvia ilman jälkiä ihmisen läsnäolosta. Todellisuudessa tulemme huomaamaan, että on olemassa useita "polkuja", joilla kaikilla on sama torii-tunneliominaisuus, vaikka huipulta kiipeävä onkin helposti tunnistettavissa loistoltaan. Ohjeet ovat lähes yksinomaan japaniksi, mutta opittavaa on vähän: mene vain ylös. Siihen asti, että portaalit katoavat ja sinulla on erinomainen näkymä kaupunkiin, mutta se ei ole huippu. Palaamme takaisin ja pieneltä alueelta, jossa on alttareita, lähdemme toiselle tielle, joka johtaa huipulle tällä kertaa ilman henkeäsalpaavia näkymiä. Reitti laskeutuu nyt päinvastaiseen suuntaan kuin mihin meidän pitäisi mennä ja nyt alkaa hämärtyä, jäljitämme askeleemme ylämäkeen ja sinisen tunnin taikuuden avulla, jota ajoittain auttavat ensimmäiset syttyvät ajovalot, näemme tämän upean punainen tunneli toisesta näkökulmasta, vuorotellen neliöiden kanssa, jotka ovat täynnä alttareita, lyhtyjä ja kettujen kivihahmot (oveluuden synonyymi = menestys elämässä ja liiketoiminnassa); Joillakin alttareilla on suuri määrä pieniä toreja, jotka ovat melkein kuin vempaimia, mitä voisimme määritellä lahjalahjoiksi. Alas tulevassa toriissa on kirjoituksia, luultavasti niitä tarjonneiden ihmisten tai yritysten nimiä. Kun palaamme tukikohtaan, siellä on vielä ihmisiä, mutta yleisö vähenee ja mahdollistaa paremman ihailun alempana sijaitsevasta toriista, todella vaikuttava. Palaamme kävellen ja tien varrelta löydämme pienen paikan, jonka valitsemme illallispaikaksi: siellä ei ole vieläkään ketään ja nautimme hyvästä vastavalmistetusta ruoasta (lohi, grillattu makrilli ja kana sakella), jotka on maustettu tavanomaisella japanilaisella sydämellisyydellä, vaikkakin kielellisen koskemattomuuden rajoissa. Emme ole kaukana, joten päätämme tehdä viimeisen kävelymatkan takaisin hotellillemme sen sijaan, että odottaisimme epätodennäköistä bussia.