姬路和京都 I

姬路的早晨

奇怪的是，今天闹钟早早地响了，事后我们会意识到我们犯了一个小错误，高估了涌入的人潮。 姬路城 在旅行组织阶段。知道它是日本和国际旅游最喜欢的目的地之一，正值旺季，我们计划在 6:30 乘坐新干线离开冈山（因此闹钟为 5:30），并于 7:15 到达目的地。我们步行与车站相距 500 米，沿着通向快车站台的标志，在那里我们还有几分钟的时间来观察这些美丽的“ 赛车金属动物 ”。大约十五分钟后，我们在铁路上行驶了 75 公里，然后我们直走 1 公里。 大手前通 姬路车站和城堡之间的距离，想着在人流后面耐心排队等待定于上午 9 点开放。相反，这一切都不是：路上有日常工作交通，许多商店仍然关门，一些酒吧正在出售第一杯绿茶；即使在城堡附近，你也只能看到街道清洁工正在专心收集小垃圾。庆幸没有找到人，更何况我们还可以早起，这样我们就可以自救了，趁这个机会平静地参观一下 周边公园 城堡里，热心的园丁吹落树叶，清扫人行道。这些活动实际上是嘈杂和污染的，有时最终会影响一向无可挑剔的公园和花园的轻松和欢乐的氛围。当我们到达售票处附近时，距离开门还有一刻钟，那里只有几个法国人。游客通常乘坐有组织的旅游巴士，在安全下车之前设法预见到他们。令人恐惧的人群并没有发生，我们可以平静地进入欣赏这座军事工程的杰作，其内部基本上分为两部分：作为博物馆设置的居住区和 真正的城堡 这座由木头制成的建筑，您可以沿着狭窄的单向楼梯爬到第五层和最后一层，从那里您可以欣赏到城市的美景。我们首先穿过杜鹃花盛开的花园，前往西贝利区，那里是居住在中央天守阁内的幕府女仆的房间。与松山一样，军阀居住的中世纪庄园都是木制的，这在理论上使它们容易受到敌人火力和意外火灾的影响；有趣的是如何 横梁不是用钉子固定在一起的 或其他金属工具，仅由木接头或钉子制成。内饰肯定比严格用石头建造的欧洲内饰更具吸引力，即使没有供暖系统令人惊讶，至少从我们所看到的来看是这样。

经过两个非常有趣的小时后，我们再次参观了这个迷人的地方 好古园、花园 相邻的代表真正的眼睛音乐：开花的灌木丛，各种色调的枫树， 湖泊被涂上反射的绿色 波光粼粼的瀑布在植被中倾泻而下、游动 安静的锦鲤 。每一个造型都是一幅画，每张照片都应该打印并装框。最后，我们步行返回车站，12.59 分，我们预订了新干线，（没有）在等着我们；但首先我们先短暂地进入一家出售美食的商店（几乎是一家精品店），我们从中选择了一份丰盛的寿司，在主大道的长凳上享用。在车站喝杯咖啡，然后沿着与今天早上相同的方向（东部）经神户和大阪前往京都，仅需 45 分钟。但在大都市之前，有一些村庄与水稻种植交替出现，打破了原本布满建筑物和工厂的景观。

我们终于来到了这座象征着艺术、壮丽和国民旅游业的城市：简而言之，这里是日本的典范。京都有一个辉煌的现代车站，我们后天将参观它。从这里我们购买了一张地铁一日通票，可以方便地前往酒店，在那里我们寄存行李，然后步行前往火车站。 东寺，一座寺庙建筑群 巨大的倾斜屋顶，被叶子的形状软化 五层宝塔 在蓝天的映衬下格外显眼。

传统与灵性

跳上巴士，我们就靠近了 东福寺 ，那里矗立着其他雄伟的佛教信仰宗教建筑；宗教似乎想通过大型建筑来彰显神圣的伟大，我们不知道这种想法是否也考虑到了向信徒群体灌输敬畏的相同目标，就像南美殖民地的天主教会所发生的那样。在任何情况下，木制形式都是根据 东方风格以及树木和花园的轮廓 保持完美使得每座寺庙建筑群都值得一游，遗憾的是，仅在京都，大大小小的寺庙就有大约 1,600 座，而且考虑到只有两条地铁线在南北和东西方向上贯穿整个城市，游览所需的时间比其他大都市要长。其余时间则需要乘坐城市公交车出行，公交车的班次不一样，并且必须遵守地面交通的规则和时间。此外，古迹主要分布在西北和东部的丘陵地区；我们已经列出了要看的东西，我们必须努力工作才能参观几乎所有的地方。

伏见稻荷大社

 但这一天还远没有结束，因为我们还有一个小丑要玩，我们今天和这个时候决定这样做并不是偶然的。这是要品尝的樱桃（也包括颜色），我们建议在日落时进行： 伏见稻荷大社 和他的 几乎无限系列的鸟居 ，红色的门户，回到圣山。继富士之后，它无疑代表了日本最具标志性的形象。从东福寺出发，沿着繁忙的小路步行一公里，您永远不会想到会到达如此巨大的纪念碑，而我们就在它的面前。不难理解，基地里挤满了从巴士上下来的游客。在那里，您会发现制作精美的寺庙和商店，出售从抹茶（绿茶）冰淇淋到小玩意和神圣法衣等各种商品；这里和其他地方一样，不乏售卖几日元护身符的售票处，你可以用它来占卜自己的未来。楼梯在一系列不间断的鸟居下方延伸，这些鸟居由公司和个人提供，以讨好神圣并在各自感兴趣的领域取得成功；它们之间有很多反差，有的是新建的，有的已经修复，有的不安全甚至出于安全原因被拆除。正如在这些场合经常发生的那样，你只需要做出一点努力就可以摆脱公众的干扰：随着你的上升，你看到的人越来越少，以至于你甚至可以拍出没有人存在痕迹的照片。事实上，我们会发现有几条“路径”，都具有相同的鸟居隧道特征，即使爬到顶部的那条在宏伟方面很容易辨认。指示几乎都是日语，但没什么可学的：只要上去就可以了。当传送门消失时，你可以看到城市的美景，但这还不是顶峰。我们返回，从一个有一些祭坛的小地方，我们走另一条路，通向山顶，这次没有令人惊叹的景色。现在，路线朝着与我们应该去的方向相反的方向下降，天色已经黑了，我们原路返回上山，在蓝色时刻的魔力的帮助下，不时在第一盏车灯亮起的帮助下，我们看到了这壮丽的景色。 另一个角度的红色隧道 ，与充满祭坛、灯笼和 狐狸石像 （狡猾的同义词=生活和商业上的成功）；在一些祭坛上，放置了许多小鸟居，几乎就像小玩意一样，我们可以将其定义为还愿祭品。从上面看，鸟居上有铭文，可能是提供鸟居的人或公司的名字。当我们返回基地时，仍然有人，但公众正在减少，可以更好地欣赏位于更下方的鸟居， 真正令人印象深刻 。我们步行返回，沿着路找到了一个小地方，我们选择在那里吃晚饭：那里仍然没有人，我们享受着新鲜烹制的美味佳肴（鲑鱼、烤鲭鱼和清酒鸡肉），并以日本人惯有的热情调味，尽管语言上无法沟通。我们距离不远，所以我们决定最后步行回酒店，而不是等待一辆不太可能的公共汽车。