九州岛二

政治与社会

夜间雨下得很大。 5点起床，天色已经亮了，天空阴云密布，由布院所在的山谷底部的温泉向空气中散发着白色的烟雾，在公共休息室里默默地喝着茶和饼干，半小时后，我们就坐车上了通往熊本的双车道双车道高速公路（和所有高速公路一样）。我们注意到，沿路有一些设计了铁链的区域，这清楚地表明，尽管这是北纬33度的最南端岛屿，但冬天一定很严酷。这里风景翠绿，草地很少，有茂密的柏树、竹子和所有其他类型的高大植被森林。 11°。天空虽然有云，但已经很晴朗了，但它一点点地打开，留下了一些空间，让水蒸气似乎从地面散发出来，就像温泉里冒出的烟雾；最后，在下午，凉爽的微风吹过时，它完全打开，达到 22/23°。该计划不允许停留，我们直接瞄准长崎，它坐落在东海的一个海湾（他们在这里显然会以不同的方式称呼），位于一个长半岛的底部。不幸的是，这座城市因曾经发生过的场景而闻名 第二颗原子弹 ，实际上不仅仅是80年前发生的事情的活生生的纪念。这是一个生活质量必须非常高的地方，大海和山丘之间的对比提供了真正美丽的图像。我们显然是从 1945 年 6 月 9 日那一天时间停止的那一天开始，当时一架美国飞机 11点02分他释放了胖男孩 钚炸弹立即造成 75,000 多人死亡（加上随后死亡的人数），并在 240,000 人口中造成无法准确计算的人数受伤；受害者不仅要感谢山丘，还阻止了爆燃（爆炸释放的能量的 50%）、时速超过 200 公里的热风（35%）和放射性沉降物（15%）之间的联合作用的蔓延。由于拥有制造战争物资的重工业，特别是三菱重工业，该城市被选为一系列其他“候选城市”（包括东京和京都）之一；由于天气阴天，爆炸发生在城市上空 500 米处，并未袭击工厂所在的工业区，而是最终将震源定在北部住宅区，造成的死亡主要是妇女和儿童，因为男人们都在战争中或在工作场所的其他地方；此外，许多正在进行强制劳动的朝鲜囚犯以及数百名盟军囚犯被杀害；细节并没有改变决定。

到达女神桥

8:30我们到了和平公园，我们绕着 和平之泉 鸽子的形状，纪念那些被炸弹的热量弄干的人，要求水并用炸弹本身产生的放射性雨解渴：显然他们没有活多久。中心内部设有一个纪念区， “光柱” 另一个盒子的底部放着一堆温度受控的书，上面列出了所有遇难者的名字，以供永久记忆。他们在邻近的博物馆 收集发现物 、证词和图纸/图表，从技术角度解释发生的情况并澄清原因和背景。我们来看看视频中，一位奇迹般躲过灾难，但身心都受到不可挽回伤害的女士讲述的故事。当她还是个孩子的时候，在母亲的悉心照顾下，她成功地接受了身体上留下的缺陷，并成为了所发生事情的见证的象征；他首先参加了日内瓦的一次会议，然后继续环游世界，作为所发生事件的直接见证人，尽管他的一生必须在轮椅上度过。从他的语气和言语中看不出仇恨或仇恨的感觉，取而代之的是明确希望传播他的经历，使其成为提高世界意识的警告，从而禁止原子弹。该视频制作于 20 世纪 90 年代初，显示她现在已经五十多岁了。

当我们出去时，阳光照在我们头顶上，我们想知道为什么它仍然照耀着这么多不值得的人类。

女神桥的城市面貌

为了改变话题，我们潜入市中心，被海湾平静的海水拍打着， 女神桥 ，一个塑料桥，用于焊接从中分开的两条焊带。穿过鲜花盛开的大道，我们来到了古老的街区，那里有荷兰商人的房屋和仓库，直到 1850 年为止，这里是唯一的外国人进入的地方；当时外国人不能进入日本，交流只能通过 出岛人工岛 位于长崎市中心，利用其南部的位置，因此是来自欧洲和中国的货物的理想卸货点。甚至荷兰人自己也被禁止进入这座城市，但至少他们被允许进行商业活动。其他信奉天主教的欧洲人被驱逐，因为他们被认为在宣扬自己的信仰和权力野心方面过于具有侵略性。  不远处有一个小 唐人街 ，显然是后期的，并不像其他国家那么热闹。我们还可以看看 石桥 （目桥桥等人）中岛川上，一条小而干净的溪流，神圣的日本鲤鱼在其中游动。在步行前往市中心的过程中，在距离码头不远的地方，我们看到一艘机动船上的两名工人专注于 把树叶耙掉 漂浮在吸着它们的船头下方的水面上。欢迎来到日本！

几个世纪以来，长崎一直是通往这个国家的天然门户，随着时间的推移，不乏传教士带来新的信仰。耶稣会士最初赢得了灵魂，获得了政治利益，但面对有时过于干涉世俗权力的教会，耶稣会被驱逐，基督教被取缔和迫害，受害者数以万计。为了纪念这一悲惨事件，人们为26位烈士建立了纪念纪念碑和一座纪念他们的博物馆。尽管遭受迫害，仍然可以看到几座教堂，尽管数量有限，但这里仍然是日本基督教徒最多的地区。

时间在这座城市里过得飞快，与人们想象中的名字截然不同：毕竟，人们不能指望幸存者的生活不会继续，也不能指望后代不必翻开这页沉重如巨石的书页，半开着，以免失去记忆和尊重。以至于今天的气氛也许比其他参观过的城市更加无忧无虑，但我们必须返回福冈，以遵守要求在晚上之前还车的计划。下午三点左右，我们回到高速公路，按照通常的高架桥和隧道理论，在日落之前到达目的地。租车体验结束得很好，行驶了600公里，没有出现任何问题，还车时也没有遇到什么特别困难；您只需在租赁时提供的一张表格上注明的5公里半径范围内的加油站加油即可（汽油费约为180日元，略高于1欧元），并出示证明加油的收据。加油站总是非常有帮助，自助服务并不便宜，这取决于加油站是否可以自己加油（解释显示屏上写的内容）或让工作人员进行最方便的加油。一般来说，安全感不仅仅源于没有轻微犯罪，而是源于一种感觉，即在任何情况下都不会有人试图用错误的零钱欺骗对话者（即使是外国人）或出售无用的附加服务/产品。这会产生一种令人安心的自动信任关系，有助于为整个假期带来可观的价值。

女神桥地铁

 我们把手推车留在酒店，决定游览市中心：我们乘坐地铁前往 舞鹤公园 ，广阔的绿肺，当时 太阳正在落山 许多人忙于慢跑或只是在晚上散步。在接下来的几天里，我们还将看到在大都市中遇到公园或花园是多么频繁，这几乎是逃离紧张的日常生活的必需品。我们参观了城堡区，基本上是一个被堡垒包围的废墟，随着新的地铁之旅，我们来到了餐厅区，在那里我们在天神区找到了一家居酒屋，这似乎很适合我们享受 十几个烤鸡肉串 、肉、鱼和蔬菜串。我们步行返回还不算太晚，因为明天——奇怪的是——闹钟会早早响起。日本大城市的车站代表城市中心，就像欧洲车站的大教堂一样，您必须通过人行隧道或开车穿过它们才能从一个地方到达另一个地方。此时此刻，我们特别准备熟悉火车系统，并且在早上不会有任何意外：我们遵循明确的指示，并相信我们应该不会有任何问题，无论如何，及时到达那里会更好。准时到达是至关重要的，考虑到日本火车的准点性，希望他们的延误能够弥补我们的延误是不合理的。