Isle of Kyushu II

Politik und Gesellschaft

In der Nacht fällt stark Regen. Um 5 Uhr aufstehen, als es bereits hell ist, auch wenn der Himmel bewölkt ist. Die Thermalbäder am Ende des Tals, wo Yufuin liegt, geben einen weißen Rauch in die Luft ab. Ein Tee mit ein paar Keksen im Gemeinschaftsraum und etwa eine halbe Stunde später sind wir mit dem Auto auf der Autobahn mit zwei Fahrspuren (wie alle) nach Kumamoto. Wir bemerken, dass entlang der Straße ausgewiesene Stellen zum Anbringen von Ketten vorhanden sind, was eindeutig darauf hindeutet, dass der Winter hart sein wird, obwohl dies die südlichste Insel bei nur 33 Grad nördlicher Breite ist. Die Landschaft ist grün und umfasst einige Wiesen und dichte Wälder aus Zypressen, Bambus und jeder anderen Art von hochwachsendem Pflanzen.Es gibt 11°. Der Himmel ist bereits hell, trotz der Wolken, aber er öffnet sich langsam und lässt Platz für einen Dampf, der wie Rauch aus Onsen aussieht; schließlich öffnet er sich vollständig und erreicht im Laufe des Nachmittags die 22/23° bei einer frischen Brise. Das Programm erlaubt keine Zwischenstopps, daher fahren wir direkt nach Nagasaki, die in einer Bucht am Ostchinesischen Meer liegt (die hier natürlich anders genannt wird), am Fuß eines langen Halbinsels. Die Stadt ist trist berühmt für ihre Rolle als Schauplatz der zweite Atombombe, ist eigentlich viel mehr als ein lebendiges Mahnmal für das, was vor 80 Jahren geschehen ist. Es ist ein Ort, an dem die Lebensqualität sehr hoch sein sollte und der Kontrast zwischen Meer und Hügeln wirklich schöne Bilder bietet. Wir beginnen natürlich dort, wo die Zeit am 9. Juni 1945 stehen blieb, als ein amerikanisches Flugzeug um 11:02 den "Fat Boy" losgelassen, wie die Bombe mit Plutonium genannt wurde, die im Nu über 75.000 Menschen (und weitere, die später starben) tötete und eine unzählige Anzahl von Verletzten verursachte, auf einer Bevölkerung von 240.000; die Zahl der Opfer wäre nicht so hoch gewesen, wenn die Hügel den Ausbreitung der gemeinsamen Wirkung – Explosion (50 % der freigesetzten Energie), Stürme mit über 200 km/h (35 %) und radioaktivem Fallout (15 %) – verhindert hätten.Die Stadt wurde aus einer Reihe von anderen „Potenzialstandorten“ (einschließlich Tokio und Kyoto) ausgewählt, da hier schwere Industrieanlagen standen, die militärische Ausrüstung herstellten, insbesondere die von Mitsubishi. Da es bewölkt war, verursachte die Explosion – die 500 Meter über der Stadt stattfand – anstelle des industriellen Gebiets, in dem sich die Fabriken befanden, zwar ihren Epizentrum im Wohngebiet im Norden, wodurch vor allem Frauen und Kinder ums Leben kamen, da die Männer im Krieg oder anderswo am Arbeitsplatz waren. Außerdem wurden auch viele koreanische Kriegsgefangene getötet, die an Zwangsarbeit beteiligt waren, sowie einige Hundert alliierte Gefangene. Diese Details änderten jedoch nicht die Entscheidung.

Ankunft in Megami Bridge

Um 8:30 sind wir im Park der Friedens. Wir machen einen Spaziergang um den Fonte der Frieden In Form eines Kolbens, im Gedenken an diejenigen, die durch die Hitze der Bombe durstig waren und mit dem radioaktiven Regen, der von der Bombe selbst erzeugt wurde, nach Wasser suchten: Es ist offensichtlich, dass sie nicht lange überlebt haben. Im Inneren befindet sich ein Gedenkbereich, in dem sich befinden Lichtstrahlen... wobei eine weitere enthält einen Stapel von Büchern, die unter kontrollierter Temperatur aufbewahrt werden und in dem die Namen aller Opfer dauerhaft aufgeführt sind. Im angrenzenden Museum befinden sich Sammeln der Funde, die Zeugenaussagen und Zeichnungen/Grafiken, um den Vorfall aus technischer Sicht zu erklären und die Gründe und Hintergründe aufzuzeigen. Sehen Sie sich das Video an, in dem eine Frau erstaunlich überlebt hat, aber irreparabel verletzt ist – sowohl körperlich als auch seelisch. Sie erzählt ihre Geschichte. Damals war sie ein Kind, aber dank der liebevollen Betreuung ihrer Mutter konnte sie die Folgen der Verletzungen auf ihrem Körper akzeptieren und wurde zu einem Symbol für den Vorfall; sie begann, an einer Konferenz in Genf teilzunehmen, und reiste danach um die Welt, um als Zeugin des Geschehens zu fungieren, obwohl sie gezwungen war, einen Rollstuhl zu benutzen.Aus seiner Stimme und seinen Worten geht keine Feindseligkeit oder Hass hervor, sondern vielmehr die klare Absicht, seine Erfahrungen zu teilen, damit sie als Warnung dienen und die Welt dazu bewegen, den Einsatz von Atomwaffen zu verbieten. Die Aufnahme wurde Anfang der 1990er Jahre gemacht und zeigt sie in ihren Fünfzigern.

Wenn wir die Sonne spüren, scheint sie auf uns herab, und wir fragen uns, warum sie das tun sollte, angesichts so vieler unwürdiger Menschen.

Das städtische Gesicht von Megami Bridge

Um das Thema zu wechseln, begeben wir uns ins Stadtzentrum, wo wir die ruhige Bucht mit dem Blick auf den Hintergrund sehen können. Megami-Brücke... eine kunststoffartige Brücke, um die beiden Erdbauwerke zu verbinden. Mit einem Spaziergang durch blühende Alleen nähern wir uns dem alten Viertel, wo sich die Häuser und Lager der niederländischen Händler befinden – die einzigen Ausländer, die bis 1850 erlaubt waren; damals konnten Ausländer nicht nach Japan einreisen, und der Handel fand ausschließlich über Die künstliche Insel Dejimadirekt im Zentrum von Nagasaki, wobei die südliche Lage und der ideale Anlaufpunkt für Waren aus Europa und China genutzt wurden. Auch den Niederländern wurde der Zutritt zur Stadt verboten, aber zumindest durften sie weiterhin Handel treiben. Die anderen katholischen Europäer wurden jedoch vertrieben, da sie als zu aufdringlich in der Verbreitung des Glaubens angesehen wurden und ihre Machtambitionen. In unmittelbarer Nähe befindet sich ein kleines Chinatown, offensichtlich aus einer späteren Zeit, nicht besonders lebendig wie in anderen Ländern. Wir sehen auch die steinernen Brücken (Meganebrücke und andere) am Fluss Nakashima, ein kleiner, aber sauberer Fluss, in dem die heiligen japanischen Karpfen schwimmen. Während der Fußweg zum Zentrum, nur wenige Schritte vom Anleger entfernt, erblicken wir das Bild von zwei Mitarbeitern auf einem Motorboot, die... sammeln mit einem Besenschwimmende Objekte auf dem Wasser unterhalb der Bow, die sie anziehen. Willkommen im Japan!

Nagasaki war über Jahrhunderte der natürliche Eingang in das Land und es fehlten natürlich auch die Missionare, die kamen, um neue Glauben zu verbreiten. Die Jesuiten gelang es zunächst, Seelen zu gewinnen und politische Vorteile zu erlangen, aber angesichts einer Kirche, die manchmal zu stark in die Angelegenheiten des weltlichen Reiches eingriff, wurde die Gesellschaft Jesu verdrängt, der Christentum wurde verboten und verfolgt, sodass Tausende von Opfern gezählt wurden. Als Erinnerung an diese tragischen Ereignisse gibt es ein Denkmal für 26 Märtyrer und ein Museum, das ihnen gewidmet ist. Trotz der Verfolgung kann man noch einige Kirchen sehen und dies bleibt die Region mit der größten christlichen Präsenz in Japan, obwohl sie begrenzt ist.

Die Zeit vergeht in dieser Stadt, die sich stark von dem unterscheidet, was man sich aufgrund ihres Namens vorstellen könnte. Man kann nicht erwarten, dass das Leben der Überlebenden weitergeht und dass nachfolgende Generationen diese schwierige Seite abschließen, sie verlassen, damit die Erinnerung und der Respekt erhalten bleiben. So ist die Atmosphäre heute vielleicht entspannter als in anderen besuchten Städten, aber wir müssen zurück nach Fukuoka, um unserem Programm zu folgen, das die Rückgabe des Autos am Abend vorsieht. Gegen Nachmittag nehmen wir wieder die Autobahn mit ihren gewohnten Brücken und Tunneln, um pünktlich vor Sonnenuntergang anzukommen.Die Erfahrung mit der Miete war sehr gut, mit 600 km gefahren und ohne Probleme, wobei die Rückgabe reibungslos verlief; man muss lediglich den Tank innerhalb von 5 km Entfernung an einer der angegebenen Tankstellen (der Benzin kostet ca. 180 Y, etwas mehr als ein Euro) füllen und einen Beleg vorlegen, der die Betankung bestätigt. Die Tankstellenmitarbeiter sind immer sehr hilfsbereit, das Selbstbedienungsgeschäft ist nicht günstiger, es hängt davon ab, ob man an der jeweiligen Tankstelle selbst tanken kann (indem man den Text auf dem Display interpretiert) oder ob das Personal den Tank für einen füllt.Im Allgemeinen entsteht das Gefühl der Sicherheit nicht nur durch das Fehlen von Kleinkriminalität, sondern auch durch die Gewissheit, dass niemand versucht, den Gesprächspartner (auch wenn er ausländisch ist) mit einem falschen Betrug oder dem Verkauf eines unnötigen Zusatzdienstes/Produkts zu täuschen. Dies führt zu einer beruhigenden Atmosphäre des Vertrauens, die dazu beiträgt, den gesamten Urlaub wertvoll zu machen.

Die U-Bahnlinie von Megami Bridge

 Wir lassen die Koffer im Hotel und beschließen, eine Stadtrundfahrt zu machen: Wir nehmen die U-Bahn, wo sie sich befindet. Maizuru Park, ein weitläufiges grünes Feld, während der Zeit, in der Die Sonne geht unter.Viele Menschen verbringen ihre Zeit mit Joggen oder einfachen Spaziergängen am Abend. Wir werden auch in den folgenden Tagen feststellen, wie häufig Parks und Gärten in großen Metropolen vorkommen – fast schon als eine Notwendigkeit, um dem stressigen Alltag zu entfliehen. Wir besuchen die Burgzone, die im Wesentlichen ein Ruinengebäude mit Mauern ist, und mit einer kurzen Metrofahrt sind wir im Viertel Tenjin, wo wir ein Izakaya finden, das perfekt für uns geeignet scheint, um ein Dutzend Yakitori, Würstchen, Fisch und Gemüse. Wir kehren zu Fuß nicht allzu spät zurück, da morgen – was ja seltsam ist – der Wecker früh klingeln wird. Die Bahnhöfe in den großen japanischen Städten sind das städtische Zentrum ähnlich wie der Dom in europäischen Städten, und man muss sie oft durch Fußgängerunnel oder mit dem Auto überqueren, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Das ist im Moment besonders geeignet, um sich mit dem Zugsystem vertraut zu machen und morgen früh keine Überraschungen zu erleben: Wir folgen den klaren Hinweisen und gehen davon aus, dass es keine Probleme geben sollte. Es ist ratsam, pünktlich vor Ort zu sein. Pünktlichkeit ist bei japanischen Zügen sehr wichtig, man sollte also nicht auf einen Verspätung ihres Zuges hoffen, um eine unserer eigenen Verspätungen auszugleichen.