Japan

Nationaler Charakter und Kuriositäten:

• Das Traditionelle und Bekannte Mit freundlicher Genehmigung der Japaner In der Praxis ist es noch überraschender. Was uns während unseres Aufenthalts präsentiert wird, ist nicht nur eine Formalität. Auch Personen ohne besondere Interessen (z. B. Rezeptionisten oder Kellner) zeigen sich bei jeder sinnvollen Gelegenheit bereit, uns zu helfen. Die Sprachgrenze bleibt bestehen, aber der gute Wille auf beiden Seiten ermöglicht es uns, jede Barriere mit allen möglichen Mitteln zu überwinden: einzelne Wörter, Gesten, Google Translate, Bilder von Google und alles andere, was nützlich sein könnte. Wenn sie nicht in der Lage sind, ihnen zu helfen, würde man sie fast für das trösten, was sie nicht tun konnten. Eine perfekte Organisation erledigt den Rest und begrenzt das Risiko von Fehlern oder Missverständnissen so weit wie möglich.
• Bildung: Sowohl in öffentlichen Verkehrsmitteln als auch auf der Straße bleibt der Tonfall immer leise, es gibt keine Vorstellung davon, laut zu sprechen oder zu schreien. Wenn die öffentlichen Verkehrsmittel tendenziell überfüllt sind, werden die Fahrgäste gebeten, keine Anrufe zu tätigen oder entgegenzunehmen. Für den Fall, dass andere Passagiere nicht gestört werden, gibt es definierte Punkte, die genutzt werden können. Auch das Rauchen ist in vielen zentralen Bereichen verboten und die Schilder sind deutlich sichtbar am Boden angebracht. In Wirklichkeit gelten Raucher als Parias: In den Raststätten gibt es geschlossene Außenstände (manchmal in der Nähe der Mülleimer). Wir haben oft Menschen mit Zigaretten in der Hand gesehen, die sich von ihrem Freundeskreis losgesagt haben, um ihren „Drink“ zu bekommen, ohne sie mit Zigarettenrauch zu treffen.
• Kleidung: Eine weitere Überraschung kam von der Art und Weise, wie sich die Japaner kleideten. Mittlerweile an die in der westlichen Welt angesagten zerrissenen Jeans oder Jeans mit kniehohem Schritt gewöhnt, bei denen nicht klar ist, ob sie nur geistige Armut darstellen oder auch eine wirtschaftliche Armut heraufbeschwören, sind Anzüge und Anzüge im Land der aufgehenden Sonne immer noch in Mode. Männer und Frauen (nicht alle Manager) bewegen sich in schlichter Kleidung in der U-Bahn, Männer oft mit Sakko und in vielen Fällen mit Krawatte und Frauen mit eleganter, klassisch geschnittener Kleidung. Alles auf genetisch schlanke Körper gepfropft, aber ohne anmutige Formen, die ihren Charme noch verstärken. Der einzige Schatten des Verfalls ist im Zentrum von Tokio zu finden, wo moderne Punks schwarze Kleidung mit dicken Plateauschuhen zur Schau stellen, vor allem die Mädchen zeigen lange Netzstrümpfe, die fast bis zu den Shorts reichen.
• Die Fahrzeugflotte es besteht zu 95 % aus lokalen Fahrzeugen; der Rest sind Luxusautos, im Wesentlichen europäischer Herkunft (BMW, Mercedes und einige Porches); Wir sehen einige Fiat 500, die einzigen italienischen Autos, denen wir auf der Reise begegnen. Es ist zu beachten, dass viele Straßen besonders eng sind und manchmal nicht einmal für ein einzelnes Auto geeignet sind. Die JSKN-Klasse ist die beliebteste, kompakte kubische Box, von außen überhaupt nicht aerodynamisch und ästhetisch unattraktiv, aber innen äußerst funktional und geräumig, mit Zubehör ausgestattet und mit reduziertem Kraftstoffverbrauch.
• Zirkulation: Der Verkehr ist immer von Ordnung und Respekt geprägt, wir haben trotz der Ferienzeit keine Warteschlangen oder Staus festgestellt, dank des massiven Verkehrs mit Touristenbussen und effizienten Zügen. Die Ampeln sind horizontal angeordnet und befinden sich hinter der Kreuzung. Dies erfordert Aufmerksamkeit, damit Sie nicht mittendrin landen, bevor Sie merken, dass es rot ist. Geschwindigkeitsbegrenzungen sind vielleicht eines der wenigen Themen, bei denen die Japaner eine sehr flexible Interpretation an den Tag legen, wie sie es zum Beispiel beim Parken und Fahren unter Alkoholeinfluss (max. 0,3 Promille) nicht tun: Angesichts der allzu vorsichtigen Begrenzung von 80 km/h wird in der Regel mit 100 und sogar mehr gefahren. Der Leerlaufbetrieb (d. h. das Laufenlassen des Motors bei stehendem Fahrzeug) kommt sehr häufig vor, sowohl um die Klimaanlage oder Heizung aus Bequemlichkeitsgründen weiterlaufen zu lassen als auch um zu vermeiden, dass der Motor während der Fahrt abgestellt wird. Was den Fußgängerverkehr anbelangt, konnten wir nicht verstehen, welche Seite innerhalb öffentlicher Durchgangskorridore (sei es innerhalb von U-Bahn-Stationen und nicht auf Rolltreppen) gehalten werden sollte. Manchmal wird einem gesagt, man solle rechts bleiben, manchmal links.
• Stadtplanung: Die Zerstörungen des letzten Weltkriegs erforderten den Wiederaufbau ganzer Stadtteile, wenn nicht sogar Städte, was eine städtische Neuordnung auf der Grundlage modernerer Konzepte begünstigte, so dass das Straßennetz und die Entwicklung von Routen für den öffentlichen Verkehr davon profitieren konnten. Die wirtschaftliche Entwicklung und die damit einhergehende finanzielle Verfügbarkeit ermöglichten in den 70er und 80er Jahren den Bau futuristischer Brücken und Hochbrücken, die seit Jahren den Vorreiter im öffentlichen Bauwesen darstellen. Im Privatbau sind viele Häuser auch heute noch aus Holz gebaut, wie man in den typischen Kaufmanns- oder Samuraivierteln sowie in den Burgen sehen kann, die die Geschichte des Landes geschrieben haben
• Parken: Wir werden oft auf das intelligente Parksystem stoßen, von dem wir wissen, dass es in Japan eine streng verwaltete Angelegenheit ist. Entlang der Straße gibt es praktisch keine kostenlosen Parkplätze: entweder auf privaten Parkplätzen (daher verboten), bei einem Unternehmen (z. B. dem Supermarkt, die Nutzung ist jedoch nur während der Einkaufszeiten möglich) oder auf den ausgewiesenen öffentlichen Parkplätzen, normalerweise gegen Gebühr. In diesem Fall wird das Auto auf den dafür vorgesehenen Plätzen geparkt, nach ein paar Minuten wird eine Plattform unter der Karosserie angehoben, um den Ausgang des Autos zu blockieren; Wenn Sie zurückkommen, geben Sie die Stellplatznummer auf dem entsprechenden Bildschirm ein, das Display zeigt den fälligen Betrag an (folgen Sie einfach den Anweisungen auf Japanisch...), Sie zahlen ihn in bar und die Plattform senkt sich, sodass das Rad darüber fahren kann, wodurch das Auto frei wird. Wenn Sie zu spät kommen, fährt der Bahnsteig natürlich wieder nach oben und blockiert den Ausgang.
• Geschäfte: Während der gesamten Reise sind die kleinen Märkte, die fast überall zu finden sind, eine Garantie für Getränke, Frühstücksspeisen, einfache Mittagessen (Sushi, Onigiri usw.) und alles, was Sie im Alltag brauchen. Diese Art von Geschäft wird allgemein als „Shop“ bezeichnet Konbini; Im Wesentlichen gibt es drei Ketten (7/11, Lawson und FamilyMart), die japanische Standardqualität anbieten. Wenn es eine Möglichkeit gibt, statt einer Konditorei ein spezialisiertes Feinkostgeschäft zu finden, versuchen wir natürlich, die Gelegenheit nicht zu verpassen. Sie haben oft eine kleine, aber wenig einladende Auswahl an warmen, im Wesentlichen frittierten Speisen.
• Ich Preise Sie sind ziemlich niedrig und an Flughäfen sehen wir nicht die Spekulation, die praktisch an jedem Flughafen der Welt üblich ist: Ein Kaffee kostet ca. 1,50 €, ein Liter Wasser 1 €, Onigiri 2 € pro Stück, Kekse im Laden kosten keine 2 €, für ein leichtes, aber gutes Abendessen können 15 € ausreichen, bei 25 € erhöht sich die Menge. Der Wechselkurs um 160 Y für 1 € ist sicherlich eine große Hilfe, aber in einigen Fällen haben wir einen Vergleich mit ungünstigeren Situationen durchgeführt (denken Sie daran, dass der Wechselkurs kurz vor Covid bei etwa 115/120 Y lag) und es stellte sich heraus, dass es nicht so ungünstig war, wenn man bedenkt, dass die Qualität immer einen ziemlich hohen Standard hat. Wechselstuben gibt es kaum, mit Ausnahme der städtischen Zentren von Tokio und Kyoto, was im klaren Gegensatz zu der Gewohnheit der Japaner steht, intensiv mit Bargeld umzugehen. Einige erfolgen automatisch, bieten ungünstige wirtschaftliche Konditionen und wechseln geringe Beträge, die normalerweise ausreichen, um eine Eintrittskarte für den Besuch eines Denkmals oder etwas mehr zu kaufen.
• Was in unseren Augen ein klarer Widerspruch ist, sind die Zahlungssysteme oder völlig automatisierte Check-ins mit relativ geringem Einsatz von Kreditkarten. Beispielsweise ist es praktisch unmöglich, an einem physisch besetzten Schalter ein U-Bahn-Ticket zu kaufen, gleichzeitig muss man aber bar bezahlen und es gibt keine Probleme, Wechselgeld zu bekommen. Das Gleiche passiert in Restaurants, wo man in vielen Fällen über eine App auf dem Tablet (ggf. mit Google Lens zum Übersetzen) oder per QR auf dem Smartphone bestellen muss, um die Rechnung dann mit Banknoten zu bezahlen. Bei der Barzahlung gibt es immer kleine Tabletts, auf die man das Geld legen kann. Der Mitarbeiter (im Supermarkt oder anderswo) zählt es an Ort und Stelle und zeigt deutlich an, wie viel ihm gegeben wurde, und kassiert es; Dies geschieht offenbar, um spätere Streitigkeiten mit etwaigen Resten zu vermeiden
• Küche: Über die japanische Küche wird viel geredet und das nicht ohne Grund. Es ist jedoch notwendig, eine kurze Analyse durchzuführen und einige Unterscheidungen zu treffen, um ein objektives Urteil zu fällen: Wenn einerseits der Verzehr von gutem rohem Fisch ein Genuss für den Gaumen ist, gut für die Gesundheit ist und ein Land ehrt, das weiß, wie man die Kühlkette einhält, um den Magen nicht zu vergiften, muss man auch bedenken, dass Sushi, Sashimi, Nigiri und dergleichen nicht als echte Küche angesehen werden können, da es an der Kombination von Zutaten mangelt, die dazu führt, dass ein Gericht entsteht, das einen anderen Geschmack als die ursprünglichen Zutaten hat. Ramen, Udon und Soba selbst sind gute Suppen oder Pasta, die in Italien bescheidenen Erfolg hätten. Im Wesentlichen: Im Vergleich zu einwandfreien Zutaten, die den Geschmack erfreuen, gibt es keine vergleichbare Kreativität und Ausarbeitung, die nicht nur Köche, sondern früher auch nur Mütter zu kochen wussten. Allerdings ist das Essen in Japan einer der Gründe, ein Flugticket zu kaufen.

Seltsamerweise wird Reis in einem fernöstlichen Land, in dem man davon ausgeht, dass er fast die einzige Wahl für Getreide ist, in Wirklichkeit, mit Ausnahme von Sushi und als Ergänzung zu Fisch- oder Fleischgerichten, seltener verwendet als in anderen Küchen der Region. Weizen ist am beliebtesten und wird in Ramen, Udon und Otonomiaki verzehrt und ist in vielen typischen Rezepten enthalten.

• Verkaufsautomaten: Überall mit einer unglaublichen Kapillarität präsent und selbst an den unvorstellbarsten Orten kann man allerlei frische alkoholfreie Getränke, teilweise sogar Lebensmittel, zu normalen Preisen kaufen.
• Gesichtsmasken: Schon vor Covid trugen viele Japaner in der Öffentlichkeit Masken, vielleicht aus extremer Hygiene oder aus Respekt vor denen, die vor ihnen standen. Auch heute noch ist es üblich, Menschen mit verhüllten Gesichtern, manchmal mit Designerstoffen oder in Kombination mit Kleidung, anzutreffen, insbesondere in der U-Bahn oder als Empfangsdame, Verkäuferin oder allgemein Menschen im Kontakt mit der Öffentlichkeit in einer Kundenbeziehung. Wir sehen jedoch oft Personen, die es tragen, wenn sie alleine fahren oder im Freien spazieren gehen. Selbstverständlich gibt es keinerlei Einschränkungen und die Wahl ist völlig frei. Wenn Sie schelmisch sein möchten, können Sie ein Zeichen der Introversion lesen, um Ihre Gefühle zu verbergen, die sich aus einer Grimasse oder anderen Ausdrücken ergeben, wie wir uns aus der Zeit, in der wir während Covid lebten, gut erinnern.
• Körbe: Insbesondere in Kyoto, aber im gesamten Japan, das wir besuchten, bemerkten wir die Knappheit, wenn nicht gar das völlige Fehlen von Mülleimern. Wir konnten nicht nachvollziehen, ob es sich hierbei um Hygienegründe, Sicherheitsgründe zur Vermeidung von Angriffen mit in den Müllcontainern selbst platzierten Bomben oder etwas anderes handelt. Tatsache ist jedoch, dass das Ablegen auch nur eines einzigen Blattes Papier oder einer leeren Plastikflasche zu einer schwierigen Aufgabe werden kann, wenn man sich auf der Straße oder in der Nähe einer Bushaltestelle befindet.
• Toiletten: Abgesehen davon, dass wir keine einzige herkömmliche Toilette gesehen haben, nicht einmal in öffentlichen Toiletten, und dass sie alle automatisch sind und eine mehr oder weniger vielfältige Reihe von Optionen und Annehmlichkeiten bieten, gibt es in den Urinalen für Männer einen kleinen Haken, an dem man den Regenschirm aufhängen kann. Im Damenbereich finden Sie Sitze für Kinder und Wickeltische mit allem Komfort. Das Beste davon sehen wir in einer Raststätte entlang der Autobahn, die von Nagoya nach Kanazawa führt: Gleich nach dem Betreten der Toiletten für Männer oder Frauen zeigt eine Anzeige an, wie viele Toiletten noch frei sind, und zwar so sehr, dass beim Betreten der Nummer eins zwei Toiletten Platz machen, ein klares Zeichen dafür, dass jemand seine Bedürfnisse erfüllt und den Platz frei gemacht hat. Dies ist ein passendes Beispiel dafür, wie bestimmte Annehmlichkeiten verallgemeinert und von jedem genutzt werden können, und ist wahrscheinlich auch ein Synonym für ein Volk, das scheinbar nur wenige Wünsche zum Ausdruck bringt
• Kabel: Wahrscheinlich aufgrund des instabilen Bodens aufgrund der intensiven Telluraktivität scheinen die elektrischen Leitungen alle chaotisch an Masten aufzuhängen, mit baumelnden Strängen und daraus resultierender optischer Verschmutzung, die fast im gleichen Ausmaß auftritt wie in viel weniger aufgeräumten Ländern wie Vietnam oder Nepal.

Tipps und Gebrauchshinweise:

• Besuchszeitraum: Wenn Ende März/Anfang April mit der idealen Zeit zusammenfällt, um Hanami (Kirschblüte) zu sehen, repräsentiert die Zeit, in der wir uns befanden, die der Explosion des Frühlingsgrüns, unterbrochen von der Blüte von Azaleen, Rhododendren und Schwertlilien. In Bergregionen, in denen die Saison noch weiter zurückliegt, kann man immer noch ein Stück Hanami genießen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass unser Besuchsradius vom Zentrum (Nikko) bis zum Süden (Insel Kyushu) reicht. Eine andere Situation und andere Farben werden im Herbst zu sehen sein, wenn die enorme Anzahl an Ahornbäumen die Farbigkeit von Rost annimmt und die Landschaft weiter verändert. Ihr grünes und rötliches Aussehen hat jedoch seine volle Bedeutung. Die Temperaturen sind mild, an einigen Tagen hätten wir auch gerne ein paar Grad kühler gehabt, während es insgesamt zwei halbe Tage lang regnete.
• eSim: online gekauft bei Saily by Nord VPN. Es verbindet sich sofort und automatisch, sobald es japanischen Boden erreicht, und wir hatten noch nie Verbindungsprobleme.
• auch wenn man das aus Italien nicht braucht gesehenGeben Sie am besten die üblichen Informationen ein, die bei der Einreise in das Land auf der Website erforderlich sind https://www.vjw.digital.go.jp Laden Sie die App herunter, um einen QR-Code zu erhalten, den Sie dem Personal bei der Passkontrolle vorzeigen können. Es ist kein Muss, aber es rationalisiert die Praxis.
• Taxi-App: Uber funktioniert, ist aber auf das örtliche Taxinetz angewiesen und nicht besonders praktisch. Es gibt auch die GO-App, die etwas besser ist. In Wahrheit haben wir nur zwei Taxis genommen und für sehr kurze Strecken das übliche Uber genutzt
• Wettervorhersage-App: Wir haben die Weather Japan-App verwendet und sie hat sich als genau erwiesen. Im Fuji-Gebiet gibt es eine genaue Stelle, die das voraussichtliche Wetter auf dem Berg anzeigt, um die Beobachtung zu erleichtern: https://fuji-san.info/en/index.html.
• Automatische WLAN-Verbindung in Japan: eine App, die Ihnen bei der Suche nach kostenlosem WLAN hilft. Nicht schlecht, insbesondere für Smartphones ohne E-SIM.
• IC-Karte: Suica oder Ähnliches werden verwendet, um die Barzahlung in der U-Bahn, in Bussen, aber auch in verschiedenen Geschäften zu vermeiden. Wir haben es lieber nicht genommen (auch wenn es am Ende nichts kostet), da man sich durch den Kauf von Tageskarten in den Städten besser fortbewegen kann, ansonsten viel Bargeld im Umlauf ist und man kein Problem hat, Geld in der Tasche zu haben.
• Kreditkarten: unerwarteterweise werden sie in Japan weniger verwendet als in anderen Ländern. Tickets können an Automaten gekauft werden, werden aber normalerweise in bar bezahlt und typische Restaurants (Izakaya) akzeptieren oft keine Karten.
• Elektrische Adapter: 110 V, der gleiche Typ, der in den Vereinigten Staaten verwendet wird.
• Powerbanks: Wir haben es zu Hause gelassen und einen Fehler gemacht. Zwischen Google Maps, Übersetzer, Internet, Fotos usw. ist der Akku des Smartphones schnell leer. Zum Glück hatten wir das alte Smartphone, das uns bei Bedarf zumindest beim Fotografieren und Navigieren unterstützte.

TOURISMUS IN JAPAN: Obwohl wir in der Hochsaison waren, waren wir angenehm überrascht, dass es keine Warteschlangen oder extrem starke Touristenströme gab; Dank der Organisation und Bildung der Japaner (eine Gabe, die letztendlich auch Ausländer ansteckt). Lokale Besucher reisen in der Regel mit Pauschalreisen; Normalerweise reisen die Gruppen mit Touristenbussen an, besuchen die berühmtesten Sehenswürdigkeiten und kehren nach einem Zwischenstopp in einem Restaurant zum Mittagessen zurück. Wenn Sie es schaffen, sie zu vermeiden, sind Sie in Sicherheit; Bewegen Sie sich auf jeden Fall ein wenig vom Hauptattraktionsort und Sie finden sich in einer friedlichen Umgebung wieder. Allerdings muss man sagen, dass man sich auch unter vielen Menschen immer höflich verhält und Schreien nicht zur Kultur der Insel gehört. Diese Form des Besuchs der beliebtesten Tempel oder Heiligtümer bringt den Vorteil mit sich, dass man den historischen Erzählungen der Reiseführer lauschen kann, verliert aber gleichzeitig den mystischen religiösen Charme, der unweigerlich eine begrenzte menschliche Anwesenheit erfordert, insbesondere bei der ununterbrochenen Abfolge von Fotos, die einen daran hindern, eine intime Atmosphäre zu genießen. Selbst in diesen hochtouristischen Orten ist es nicht einfach, jemanden zu finden, der Englisch spricht: Wer Englisch spricht, beschränkt sich darauf, die wesentlichen, für den Beruf erforderlichen Begriffe zu beherrschen, oft ohne jegliche grammatikalische Grundlage. Das Stellen von Fragen oder der Versuch, eine Rede zu halten, führt zu peinlichen Situationen, in denen der Gesprächspartner versucht, seine Mängel auf irgendeine Weise auszugleichen, ohne Erfolg zu haben und Zeit zu verschwenden. Auch die Wegbeschreibung lässt in vielen Fällen zu wünschen übrig: Abgesehen davon, dass sie meist nur auf Japanisch ist, ist es selbst bei etwas auf Englisch schwierig, eine zusammenhängende Fortsetzung zu finden. Alles Anzeichen, die nicht auf Böswilligkeit oder systematische Desorganisation zurückzuführen sind, sondern vielmehr auf die jüngste Entwicklung der internationalen Tourismusbranche.

Sicher ist – und das gilt insbesondere für Kyoto –, dass der Anstieg der Besucher den geordneten Alltag des durchschnittlichen Japaners stört, sowohl in öffentlichen Verkehrsmitteln als auch in Geschäften oder anderswo. Alles dreht sich um die heiklen Regeln des höflichen Miteinanders, das durch die Einmischung ausländischer Touristen gefährlich gefährdet wird. Der Tourismus muss zumindest aus einer doppelten Perspektive mit weiteren Unterscheidungen betrachtet werden: Während die Japaner kompakt in Gruppen reisen und sich homogen fortbewegen, insbesondere mit dem Bus, können Ausländer in organisierten Gruppen (nicht viele) oder allein (vielleicht mit einer lokalen Anleitung, um sprachliche, kulturelle, Beschilderungsprobleme usw. zu umgehen) unterwegs sein. Unter letzteren erkennen wir eindeutig Westler, Nahostler oder Inder, aber wir vermissen größtenteils die massive Präsenz von Asiaten, die wir nicht von den Einheimischen unterscheiden können (ein Detail, das den Japanern nicht erzählt werden darf!). Unter diesen haben wir mehrere Taiwaner, Einwohner Hongkongs und natürlich Chinesen identifiziert, die sich aufgrund ihrer Kultur und Geschichte nicht so leicht in die Japaner integrieren können. Die lockere Haltung mancher nervt wahrscheinlich und führt zu einer Form schlecht verheimlichter Intoleranz. Wir wissen nicht, ob es etwas mit diesem Gefühl zu tun hat, aber manchmal kommt es vor, dass wir wichtige Denkmäler besuchen, ohne dass es eine Dokumentation auf Englisch gibt; Die Broschüren sind vorhanden, sie sind gut gemacht, aber nur auf Japanisch verfasst.

Die Japaner haben ein hohes Maß an Privatsphäre, aber die Italiener, die in Touristengebieten leben, wissen auch gut, dass die Anwesenheit und manchmal Einmischung von Urlaubern nicht immer auf Zehenspitzen geschieht: Eine Änderung der Mentalität dauert Generationen und eine Zeit günstiger Wechselkurse reicht nicht aus, um eine Bevölkerung mit dem höchsten Durchschnittsalter der Welt so umzuwandeln, dass sie diejenigen toleriert, die mit einer anderen Kultur ankommen, selbst wenn sie nur für ein paar Tage bleiben. Die Globalisierung der letzten 30 Jahre hat sich nicht auf das tägliche Leben der meisten Japaner ausgewirkt, das an religiöse und historische Werte gebunden ist, die Offenheit nicht begünstigen.