日本
日本的古代与现代完美结合,但其居民性格中固有的文明程度使其成为一个独特的国家。九州和四国南部岛屿的自然风光也许才是真正的惊喜,远远超出预期。长崎和广岛,原子噩梦的见证者。奈良和京都,日本的诞生和居住地。日本阿尔卑斯山的顶峰是富士山。最后日光和东京,神圣与伟大的美丽与神圣结合在一起。
比东方更东方 – 日本的古代与现代完美结合,但其居民性格中固有的文明程度使其成为一个独特的国家。九州和四国南部岛屿的自然风光也许才是真正的惊喜,远远超出预期。长崎和广岛,原子噩梦的见证者。奈良和京都,日本的诞生和居住地。日本阿尔卑斯山的顶峰是富士山。最后日光和东京,神圣与伟大的美丽与神圣结合在一起。
井の中の蛙大海を知らず (I no naka no kawazu taikai o shirazu)
井底之蛙不识大海 (因为自己的经验和知识有限,所以世界观很狭隘)
日本谚语
如今的日本很时尚:除了瞬息万变的便利之外,它一直拥有一种充满灵性的文化魅力,并与现代景点相印证。也许它的自然风光和风景还不够出名,而正是在这个地区,除了众所周知的京都帝国魅力而不是书呆子的乐趣之外,还有很多东西有待发现。
然而,在访问日本之前,必须先了解日本。这不仅仅是一个几个世纪以来一直处于历史之外的国家的问题,无论是好是坏,在任何意义上都与那些创造了世界历史的其他国家相距甚远。他失去了,或者也许避免了中世纪之后的那个阶段,仍然被一个封闭的、蒙昧主义的政治阶级关在自己的牢笼里,与其他人类隔绝了近三个世纪,直到十九世纪中叶才带着脖子进入这个阶段,然后才重新发现了他的权力。一种不祥的感觉导致他走向肆无忌惮的帝国主义,首先是在地区层面(入侵朝鲜和中国的一部分),并在对马海战中与沙皇俄罗斯取得历史性胜利,然后是在第二次世界大战期间与轴心国以及德国和意大利一起在全球范围内取得胜利。羞辱,如果翻译到这些纬度的话,这个词的含义要重得多,在两颗原子弹爆炸后无条件投降,然后立即弹射到西方。军事毁灭后成为经济强国意味着什么?发现自己置身于摩天大楼与寺庙一起勾勒出城市景观的环境中,但能够通过汽车而不是大炮重新发现自己。神道教甚至比佛教更代表了精神世界与商业固有的物质主义之间的理想联系。自古以来,伊纳里(狐狸)就在庇护所中受到崇拜,它是狡猾的象征,信徒们会转向它来看到他们的成功愿望得到实现。请求不一定是出于慈善目的,而是在具体人民的内心深处感受到的。
民族性格和好奇心:
- 传统且知名 日本人的礼貌 实际上更令人惊讶。在我们入住期间呈现给我们的不仅仅是形式。即使是没有特定兴趣的人(例如接待员或服务员)也愿意在任何有用的场合为我们提供帮助。语言限制仍然存在,但双方的善意使我们能够使用所有可能的手段克服每一个障碍:单个单词、手势、谷歌翻译、从谷歌获取的图像以及任何其他可能有用的东西。当他们无法提供支持时,人们几乎会因为他们无法做到的事情而安慰他们。一个完美的组织会完成剩下的工作,尽可能地限制出现错误或误解的风险。
- 教育:无论是在公共交通工具上还是在街上,说话的语气始终保持低沉,没有大声说话或喊叫的概念。当公共交通趋于拥挤时,乘客被要求不要拨打或接听电话。以防万一,有明确的使用点,以免打扰其他乘客。许多中心区域也禁止吸烟,地面上的标志也清晰可见。事实上,吸烟者被视为贱民:在服务区有封闭的外部摊位(有时靠近垃圾箱)。我们经常看到手里拿着香烟的人脱离了一群朋友,去“解决”问题,而不用香烟烟雾击中他们。
- 服装:另一个惊喜来自日本人的着装方式。现在西方世界已经习惯了破洞牛仔裤或及膝牛仔裤的流行,不清楚它们是否只是描绘了智力上的贫困,还是也唤起了经济上的贫困,但套装和西服在旭日之国仍然很流行。男性和女性(并非所有经理)经常穿着朴素的衣服乘坐地铁,男性通常穿着夹克,在很多情况下还打着领带,女性则穿着优雅、经典剪裁的衣服。一切都嫁接在天生苗条的体格上,但却没有进一步增强魅力的优美体形。唯一腐朽的影子出现在东京市中心,现代朋克们炫耀黑衣搭配厚底鞋,女孩们尤其炫耀几乎长及短裤的渔网袜。
- 车队 95%是本地车辆;其余的是豪华车,主要来自欧洲(宝马、梅赛德斯和一些保时捷);我们看到了一些菲亚特 500,这是旅途中唯一遇到的意大利汽车。需要注意的是,许多道路特别狭窄,有时甚至单车都难以通行; JSKN 级是最受欢迎的紧凑型立方体,从外观上看,空气动力和美观一点也不缺乏吸引力,但内部功能极其丰富且宽敞,配备配件并降低油耗。
- 流通量:交通始终以秩序和尊重为特征,尽管在假期期间,由于旅游巴士和高效火车的大量流动,我们没有发现任何排队或交通拥堵的情况。红绿灯是水平放置的,放置在十字路口后面,需要注意,以免在意识到红灯之前发现自己已经在十字路口中间了。速度限制可能是日本人对此表现出非常灵活解释的少数几个话题之一,例如,他们不禁止醉酒停车和驾驶(最高 0.3 千分之 3):鉴于 80 公里/小时的过于谨慎的限制,人们通常以 100 公里甚至更高的速度行驶。怠速(即车辆静止时保持发动机运转)非常频繁,既是为了保持空调或暖气运行以方便起见,也是为了避免在车上时关闭发动机。至于行人交通,我们无法理解哪一侧应该保留在公共通道走廊内(无论是在地铁站内还是在自动扶梯内)。有时你会被告知要留在右边,有时会被告知留在左边。
- 城市规划:上次世界大战的破坏需要重建整个社区(如果不是城市的话),这有利于基于更现代概念的城市重组,以便道路系统和公共交通路线的发展可以从中受益。经济发展和随之而来的财政状况使得在 70 年代和 80 年代建造了未来派桥梁和高架桥,这些桥梁和高架桥多年来一直代表着公共工程的前沿。转向私人建筑,今天许多房屋仍然是用木头建造的,这可以在典型的商人或武士社区以及创造国家历史的城堡中看到
- 停车:我们经常会遇到智能停车系统,我们知道在日本管理是很严格的。沿路几乎没有免费停车场:要么是私人停车场(因此被禁止),要么是在企业停车场(例如超市,但只能在购物时间使用),要么是在指定的公共停车场,通常收费。在这种情况下,汽车停在指定停车位,几分钟后,车身下方升起一个平台,挡住汽车的出口;当您返回时,您在相应的屏幕上输入间距号码,显示屏会显示应付金额(只需按照日语说明进行操作...),您以现金支付,平台会降低,让车轮通过它,从而释放汽车。显然,如果你迟到了,平台就会回升,堵塞出口。
- 商店:在整个旅程中,几乎随处可见的小市场将保证您可以找到饮料、早餐、简单的午餐(寿司、饭团等)以及日常生活中所需的一切。这种类型的商店通常被称为 康比尼;主要有 3 家连锁店(7/11、Lawson 和 FamilyMart),它们提供标准的日本品质。显然,如果有办法找到专门的熟食店而不是糕点店,我们尽量不要错过这个机会。他们经常展示少量但不吸引人的热食,基本上是油炸食品。
- 我 价格 它们的价格相当低,而且在机场,我们看不到世界上几乎每个机场的典型猜测:一杯咖啡的价格约为。 1.50 欧元,一升水 1 欧元,饭团 2 欧元一份,店里的饼干不到 2 欧元,一顿清淡但美味的晚餐 15 欧元可能就足够了,而支付 25 欧元会增加数量。 1 欧元兑换 160 日元左右的汇率当然有很大帮助,但在某些情况下,我们与更不利的情况进行了比较(只需记住,在新冠疫情之前,汇率约为 115/120 日元),考虑到质量始终具有相当高的标准,情况并没有那么不利。除东京和京都市中心外,兑换处很少,这与日本人大量使用现金的习惯形成鲜明对比。有些是自动的,经济条件不利,而且兑换金额很小,通常足以购买参观纪念碑的门票或更多。
- 在我们看来,明显的矛盾是 支付系统 或者完全自动办理入住手续,相对较少使用信用卡。例如,在人工柜台购买地铁票实际上是不可能的,但同时你必须用现金支付,而且找零也没有问题。同样的情况也发生在餐馆里,在很多情况下,你发现自己必须通过平板电脑上的应用程序(可能使用谷歌镜头进行翻译)或通过智能手机上的二维码点餐,然后才能用钞票支付账单。当你用现金支付时,总会有一个小托盘可以存钱,员工(在超市或其他地方)当场清点,清楚地显示给他多少钱并收集;这显然是为了避免以后与任何剩余部分发生争议
- 厨房:关于日本料理的讨论很多,这并非没有充分的理由。不过,还是有必要简单分析一下,做出一些客观的判断:如果说吃好生鱼一方面是一种味觉享受、有益健康,也是对一个懂得保持冷链、不毒害胃的国家的荣誉,但同时也应该看到,寿司、生鱼片、握寿司等都不能算是真正的美食,缺乏食材的搭配,导致做出来的菜肴与原来的味道不同。拉面、乌冬面和荞麦面本身就是美味的汤或意大利面,在意大利会取得一定的成功。本质上:与令人愉悦的无可挑剔的食材相比,没有匹配的创意和精心制作,不仅是厨师,而且只有过去的母亲知道如何烹饪。也就是说,在日本吃饭是购买机票的原因之一。
奇怪的是,在一个远东国家,人们认为大米几乎是谷物的唯一选择,但实际上,除了寿司之外,当用作鱼类或肉类菜肴的补充时,它的使用量比该地区其他菜肴要少。小麦是最受欢迎的,用于拉面、乌冬面和音烧,并且存在于许多典型食谱中。
- 自动售货机:到处都有令人难以置信的毛细现象,即使在最难以想象的地方,您也可以以正常价格购买各种新鲜的非酒精饮料,在某些情况下甚至是食物。
- 口罩:甚至在新冠疫情之前,许多日本人就在公共场合戴口罩,这或许是出于一种极端的卫生习惯,或者是出于对面前人的尊重。即使是现在,也经常会遇到蒙着脸的人,有时是用设计师面料或与衣服结合起来,特别是在地铁上或作为接待员、店员或在客户关系中与公众接触的一般人。然而,我们经常看到有人单独开车或在户外散步时佩戴它。当然,没有任何形式的限制,选择是完全自由的。想要调皮,你可以通过做鬼脸或其他表情来解读内向的迹象,以隐藏你的感受,正如我们在新冠疫情期间所生活的那样。
- 篮子:特别是在京都,但在我们访问的整个日本,我们注意到垃圾箱的稀缺性(如果不是完全没有的话)。我们无法理解这些是否是卫生原因、安全原因,以避免用放置在垃圾箱中的炸弹进行袭击或其他原因。事实是,如果您在街上或公交车站附近,即使存放一张纸或一个空塑料瓶也可能成为一项艰巨的任务。
- 厕所:除了我们没有看到任何传统的马桶,甚至在公共浴室中也没有看到,而且它们都是自动的,具有或多或少不同的系列选择和舒适度,在男士小便池中还有一个小钩子可以挂雨伞。在女性客房中,您可以找到适合儿童的座位和舒适的尿布台。我们在从名古屋到金泽的高速公路沿线的一个服务区看到了最好的情况:进入男士或女士服务区后,显示屏上会显示有多少个厕所是空闲的,以至于当我进入时,第一个变成了两个,这是一个明显的迹象,表明有人已经完成了他们的需求并释放了这个地方。这是一个恰当的例子,说明某些舒适感如何被普遍化并为每个人所使用,并且可能也是那些似乎很少有表达欲望的人的代名词
- 电缆:可能是由于强烈的大地活动导致地面不稳定,电线似乎都以混乱的方式悬挂在电线杆上,悬而未决的绞线和随之而来的光学污染几乎与越南或尼泊尔等不太整洁的国家所见的程度相同。
使用提示和说明:
- 参观时间: 如果三月底/四月初恰逢赏花的理想时间,那么我们所处的时期就代表了春天绿色植物的爆发,杜鹃花、杜鹃花和鸢尾花盛开。在赏花季较晚的山区,仍然可以欣赏到赏花的乐趣。应该考虑到我们的访问半径范围是从中心(日光)到南部(九州岛)。另一种情况和其他颜色将在秋季出现,届时大量的枫树将呈现出铁锈色,进一步改变景观。然而,它们绿色和微红色的外观却有其全部意义。气温温和,有几天我们不介意低几度,但我们总共遇到了两天半的雨。
- 电子SIM卡:通过 Nord VPN 通过 Saily 在线购买。一旦到达日本领土,它就会立即自动连接,而且我们从未遇到过任何连接问题。
- 即使来自意大利,您也不需要 见过,最好在网站上填写入境时通常需要的信息 https://www.vjw.digital.go.jp 下载应用程序以获取二维码,以便在进入护照检查时向工作人员出示。这不是必须的,但它简化了实践。
- 出租车应用程序: Uber 可以使用,但倾向于当地的出租车网络,而且不是特别方便。还有 GO 应用程序,稍微好一些。事实上,我们只乘坐了两辆出租车,并且在很短的距离内我们使用了通常的优步
- 天气预报应用程序:我们使用了“日本天气”应用程序,事实证明它是准确的。在富士地区有一个精确的站点,标明了山上预计的天气,以便于观察: https://fuji-san.info/en/index.html.
- 日本wifi自动连接:一款可以帮助您搜索免费无线网络的应用程序。不错,尤其是对于没有 e-sim 的智能手机。
- IC卡:Suica 或类似卡用于避免在地铁、公共汽车以及各种企业支付现金。我们宁愿不买(即使最终不花任何钱),因为在城市购买日票可以更好地四处走动,否则现金流通量很大,口袋里有钱没有问题。
- 信用卡:出乎意料的是,它们在日本的使用量比其他国家少。门票可以在自动售货机购买,但通常以现金支付,典型的餐厅(居酒屋)通常不接受刷卡。
- 电源适配器:110v,与美国使用的类型相同。
- 移动电源: 我们把它留在家里了,我们犯了一个错误。在使用谷歌地图、翻译、互联网、照片等功能时,智能手机的电池很快就会耗尽。幸运的是,我们有旧的智能手机,至少在必要时支持摄影和导航。
日本旅游:尽管是旺季去的,但没有排队,游客流量也非常密集,这让我们感到惊喜;感谢日本人的组织和教育(这份礼物最终也感染了外国人)。当地游客倾向于跟团旅游;这些团体通常乘坐旅游巴士抵达,参观最著名的古迹,然后在一些餐厅停下来吃午餐后返回。如果你设法避开它们,你就安全了;无论如何,只要远离主要景点一点,您就会发现自己处于一个安静的环境中。然而,必须要说的是,即使你在很多人中间,行为也总是有礼貌的,喊叫不属于岛上的文化。这种参观最受欢迎的寺庙或圣所的方式带来了能够聆听导游讲述历史的优势,但同时最终失去了神秘的宗教魅力,这不可避免地需要有限的人在场,尤其是不间断的连续照片使人们无法享受亲密的氛围。即使在这些旅游胜地,找到会说英语的人也不容易:他们只知道专业所需的基本术语,而且往往没有任何语法基础。提出问题或试图发表演讲会导致尴尬的情况,对话者试图以任何方式弥补自己的缺点,但没有成功并浪费时间。在许多情况下,甚至连指示也有一些不足之处:除了通常只有日语之外,即使有英语的内容,也很难找到一个连贯的下一个。所有迹象都不是由于恶意或系统性混乱,而是由于国际旅游业的近期发展。
可以肯定的是——对于京都来说尤其如此——游客的增加正在扰乱普通日本人有序的日常生活,无论是在公共交通上还是在商店或其他地方。一切都围绕着礼貌共处的微妙规则,而外国游客的干扰则危险地破坏了这一规则。至少必须从双重角度来看待旅游业,并进行进一步的区分:日本人紧凑地结伴出行,并以统一的方式出行,尤其是乘公共汽车,而外国人则可以有组织地团体(不多)或单独行动(也许有当地的指导,以摆脱语言、文化、标识问题等)。在后者中,我们清楚地认识到西方人、中东人或印度人,但我们很大程度上错过了亚洲人的大量存在,我们无法将他们与当地人区分开来(这个细节不要告诉日本人!)。在这些人中,我们发现了一些台湾人、香港居民,当然还有中国人,他们由于文化和历史而无法轻易与日本人融合。有些人的漫不经心的态度可能会惹恼并导致某种形式的难以掩饰的不宽容。我们不知道这是否与这种感觉有关,但有时我们会在没有英文文档的情况下参观重要的古迹;小册子存在,制作精良,但只有日语。
日本人具有高度的隐私意识,但生活在旅游区的意大利人也深知,度假者的存在和有时的干扰并不总是发生在脚尖上:改变心态需要几代人的时间,一段有利的货币兑换时间不足以让世界上中位年龄最高的人口转变为容忍那些来自不同文化的人,即使他们只停留几天。过去30年的全球化并没有影响大多数日本人的日常生活,他们的日常生活与不支持开放的宗教和历史价值观有关。
Itinerary
Travel days
抵达东京
亚洲最东端的首都
九州岛一
恶魔与圣水:别府地狱与太宰府神社
九州岛二
长崎,原子弹的幽灵再次袭来
广岛
春天——不顾人类——在第一颗原子弹爆炸的地方再次绽放
四国岛Ⅰ
北方:栗林公园的人间天堂、鸣门的海涡激流
四国岛II
中央山谷的绿化至高无上。狭窄的街道和山村
四国岛Ⅲ
冈山的松山城和后乐园
姬路和京都 I
历史悠久的姬路城,初次邂逅京都:伏见稻荷寺前的惊叹
京都二号
千座寺庙之城等等
奈良和京都 III
日本的第一个首都和最后一次访问无限之城
日本阿尔卑斯山 I
金泽、市场和城堡;但最重要的是兼六园的魔力
日本阿尔卑斯山II
白川和合掌造房屋、高山及其历史中心、松山及其克罗城堡
日本阿尔卑斯III
诹访圣地的神道神圣性与富士山的自然神圣性之间
日本阿尔卑斯山 IV
富士山以白色的光辉出现在我们面前的这一天。箱根、镰仓、最后东京
日光
绿树环绕的神社和佛寺,浑然一体
东京
亚洲最东端的首都,介于古老与超现代之间
哥本哈根
小美人鱼之城的一个春天的周六晚上
Geography

