Japanische Alpen I

Die U-Bahn im japanischen Alpengebiet

In der Nacht hörte es auf zu regnen, Aufwachen um 5:40 Uhr, Frühstück im Gemeinschaftsraum mit einer super ausgestatteten Küche, wo wir unsere erste Mahlzeit des Tages zubereiten konnten, und dann nehmen wir wieder früh am Morgen die U-Bahn, die uns in wenigen Haltestellen zur Kyoto Station bringt, von wo aus wir den letzten der fünf Abschnitte des Shinkansen nehmen, heute in Richtung Nagoya, einer Metropole, die für Toyota bekannt ist. In dem Bahnhof wecken wir Aufmerksamkeit und Neugier. drei Ferienwohnungen, die gemietet werden können, im Büro. für eilige Beamte, die keine Zeit verschwenden möchten: man gelangt hier mit einem Ausweis, der bei einer Anmeldung erhältlich ist, und in dieser modernen Telefonzelle kann man die nötige Privatsphäre genießen, um die täglichen Angelegenheiten zu erledigen. Der einzige kleine Umstand tritt auf, als wir auf dem Bahnsteig warten, bis das schnelle Fahrzeug ankommt, und beschließen, einen Kaffee von der Automatenkasse zu holen: Wir sind durch die große Auswahl verwirrt und haben aus Zeitmangel versehentlich den kalten Kaffee gewählt, der nicht ganz unseren Erwartungen entsprach, obwohl die Umgebungstemperatur mehr als akzeptabel ist.

Die Reise folgt den strengen japanischen Pünktlichkeitsregeln; der Bahnhof in Nagoya ist trotz der frühen Uhrzeit am Samstag sehr belebt (man kann sich nur vorstellen, wie es an anderen Werktagen ist); auch hier steht das Mietauto in der Nähe des Ankunftsbahnhofs, wo wir unser drittes Mietfahrzeug für unsere japanische Reise abholen (diesmal handelt es sich um einen kleinen Toyota). Wir sind mittlerweile an die Fahrweise im Japan gewöhnt und auch das Verlassen einer Großstadt wie Nagoya stellt keine große Herausforderung dar. Nach ein paar Tropfen von der letzten Regenfahrt und einigen anfänglichen Verzögerungen nehmen wir die Autobahn, die die japanische Küste (die innere, die den Koreahalben und China zugewandt ist) in nördlicher Richtung nach Kanazawa begleitet.Wie immer stellen die Geschwindigkeitsbegrenzungen (50 km/h auf der Ausfahrt aus der Stadt und 80 km/h auf der Schnellstraße) eine umstrittene und verhandelbare Angelegenheit dar; es hört bald genug zu regnen, sodass auch Sonnenstrahlen durchdringen, wir passieren mehrere Lastwagen mit Pferden (ein deutliches Zeichen für einige Pferderennen in der Nähe unseres Ziels), begegnen einigen Baustellen, aber der Verkehr ist im Wesentlichen reibungslos. Die Landschaft ist von hohen Hügeln geprägt, die stellenweise flache Bereiche bilden, wo auch hier…Es wechseln Dörfer und Reisfelder ab.Es kommt vor, dass man Schrebergärten, Fabriken und sogar Friedhöfe sieht, die buchstäblich von Wasser umgeben sind und nur gerade Reihen von Reispflanzen verbergen; in einigen Fällen werden die Felder mit Weizen bestellt. Wenn es mittlerweile Mittag ist, erreichen wir nach etwa 3 Stunden Fahrt das Hauptstadt der Präfektur Ishikawa, um sofort (und nicht nur) den interessanten Markt von Omicho. Dieses Interesse wird nicht nur durch die Vielfalt der auf den Ständen ausgestellten Produkte und ihre Farbgebung bestimmt, sondern auch durch das Angebot an Speisen, als wäre es ein riesiger, überdachter Streetfood-Markt. Wie in jedem Ort in Japan herrschen hier ebenfalls Sauberkeit und Ordnung (obwohl es sich um einen Markt handelt!), obwohl es hektisch zugeht, aber man hört keine lauten Rufe; Es ist angenehm anzusehen, wie eine Mischung aus Lebensmitteln, Gemüse und Fisch oder Muscheln zubereitet wird. Viele Besucher kommen hier zum Mittagessen, und auch wir lassen uns von einigen ersten Kostproben verführen: Aal, Sushi, Miesmuscheln, Thunfisch und andere Köstlichkeiten, deren Namen wir nicht einmal übersetzen können. Wir machen einen Stopp an einem anderen Stand, wo wir ein Sushi-Set kaufen, und mit dieser reichhaltigen Auswahl versuchen wir, uns satt zu fühlen.Abgesehen vom kulinarischen Aspekt, bietet der Markt interessante Einblicke bei der Beobachtung von Obst und Gemüse, manchmal ähnlich wie zu Hause, oft aber mit Produkten, die man noch nie zuvor gesehen hat.

Burg von Kanazawa

Das Schloss von Kanazawa erstreckt sich auf einem großen Park, bietet aber nur wenige historische Sehenswürdigkeiten, mit Ausnahme eines Raumes, der vollständig aus Holz ist. Aber die sanfte Umgebung macht es zu einem idealen Ort, um den angrenzenden Kenroku-en, der offiziell als einer der drei schönsten Gärten Japans gilt und die sechs klassischen Merkmale (genau wie Kenroku) aufweist: abgelegene Lage, Weite, Eleganz, Historie, Wasser und Aussicht. Trotz der Schwierigkeit, solche Listen zu erstellen, sind wir begeistert, auch wenn die Sonne nicht immer scheint. Klare Farbspuren Die mit Azaleen oder Rhododendron bepflanzten Bereiche verleihen dem wunderschönen Garten eine besondere Atmosphäre und bieten einen herrlichen Ausblick auf die Stadt. Der Garten liegt erhöht und ermöglicht so auch kurze Blicke auf die Stadt. Einige Bäume wurden schon sehr früh geschnitten. um sich in der Breite zu erweitern, anstatt in der Höhe; um zu verhindern, dass die großen Äste brechen, werden sie von ebenso stabilen Pfählen getragen. Aus den Teichen wachsen Steinleuchten, werden zu festlichen Anlässen beleuchtet, wenn sie mit Reispapier ausgelegt sind, um zu verhindern, dass das Feuer erlischt und eine gleichmäßige Beleuchtung zu gewährleisten. Die Wiesen können aus Moos bestehen.... wo aufmerksame Gärtner dafür sorgen, dass sich Grasbüschel entfernen und eine samtige Oberfläche entsteht, die an einen Teppich unter den Bäumen erinnert; zwei Franzosen kommentieren schlagfertig, dass wir hier das Moos entfernen, um das Gras wachsen zu lassen, während es hier genau anders herum funktioniert. Außerdem sind die Brücken hervorzuheben, die aus einem einzigen Block geborstenen Steins bestehen und eine leichte Eselrückenform bilden. Diese Details erfordern bei genauer Betrachtung Stunden und man entdeckt ständig weitere interessante Details. Von hier aus holen wir das Auto ab, um zum Hotel zu fahren, sofort einchecken und den Nachmittag frei haben, um die restliche Stadt zu erkunden. Parkplatzsystem Hier gibt es ein besonderes Interesse, da es mehrstöckig ist und über Hubschiebetreppen betrieben wird, die die Fahrzeuge sowohl vertikal als auch horizontal bewegen können, um etwa zwölf Parkplätze in einem begrenzten Raum zu schaffen; eine wahre Perle für kleine Stadtzentren. Der freundliche Mitarbeiter hilft uns dabei, unser kleines Toyota in einen Stellplatz zu bringen, wo es mechanisch bewegt werden kann und dem ähneln kann, wie ein großer Rubik-Würfel für Autos: Unser Auto verschwindet buchstäblich aus dem Blickfeld bis zum nächsten Morgen, wenn die Hubschiebetreppe es wieder abholt.

Das Geisha-Viertel (Higashiyama Higashi Chaya District) bietet Häuser mit Holzverkleideten Mauern und Geschäften gehobener Klasse, aber mittlerweile ist kaum noch etwas von dem Charme übrig geblieben, der einst vorhanden war. Ebenso, Das Viertel der Samurai (Nagamachi) ist ein ruhiger Stadtteil, der derzeit von wohlhabenden Bürgern bewohnt wird und sich vor den Villen mit den üblichen gepflegten Gärten befindet. Die Samurai von heute werden durch die bürgerliche Klasse repräsentiert, die kaum anders ist als in der Vergangenheit, nur dass sie statt des traditionellen Anzugs einen doppelten Anzug tragen und statt der Katana eine Krawatte. Außerdem haben sie große SUVs im Garagen und behalten noch immer höfliche und elegante Manieren.

Die Zeit für das Abendessen rückt näher, wir gehen ins Stadtzentrum, in den Viertel Tagamashi, wo wir ein Izakaya finden, das von Einheimischen besucht wird, um "etwas" zu essen. Wir setzen uns an einen Tisch neben anderen Gästen am Tresen. Es ist ein System, das wie eine Kantine aussieht, aber sehr effizient und effektiv ist, wenn man nicht bis spät schläft. Die Kellnerin hat keine klassischen japanischen Gesichtszüge und als wir sie fragen, woher sie kommt, antwortet sie mit einem verschmitzten Lächeln, dass sie chinesisch sei. Wir erfahren mehr und werden Freunde, als wir herausfinden, dass sie ursprünglich aus Xinjiang stammt und sie feststellt, dass wir dort waren. Sie spricht fließendes Englisch und hat bereits auf akzeptablem Niveau Japan gelernt: Wir unterhalten uns zusammen, wenn sie keine anderen Gäste bedienen muss, und es wird ein schöner Abend. Natürlich essen wir rohen Fisch und es gibt auch die Möglichkeit, ihn zu probieren. ein ausgezeichnetes Tempura. Jetzt bleibt nur noch, das Auto im nahegelegenen Parkhaus abzuholen und zurückzukehren. Gelegentlich fallen ein paar Regentropfen, aber um diese Zeit ist das kein Problem. Kanazawa präsentiert sich als eine alte Stadt, teilweise sogar sehr alt; diese Eigenschaft bedeutet, dass sie während des Zweiten Weltkriegs nicht stark bombardiert wurde, was sich positiv auswirkt.