Day 3
جزيرة كيوشو الثانية
ناغازاكي، شبح القنبلة يضرب من جديد
السياسة والمجتمع
تهطل الأمطار بغزارة أثناء الليل. استيقظ في الساعة 5، عندما يكون الجو خفيفًا بالفعل حتى مع السماء الملبدة بالغيوم، ويرسل الينابيع الساخنة في أسفل الوادي حيث يقف Yufuin دخانًا أبيض في الهواء، وتناول الشاي مع بعض البسكويت في صمت في الغرفة المشتركة و بعد نصف ساعة نكون في السيارة على الطريق السريع ذي المسارين (مثل جميع الطرق السريعة) الذي يؤدي إلى كوماموتو. ونلاحظ أنه على طول الطريق هناك مناطق مخصصة لوضع السلاسل، وهي علامة واضحة على أن الشتاء لا بد أن يكون قاسياً على الرغم من أن هذه الجزيرة هي أقصى الجنوب عند خط عرض 33 درجة شمالاً فقط. المناظر الطبيعية خضراء، مع عدد قليل من المروج والغابات الكثيفة من أشجار السرو والخيزران وجميع أنواع النباتات الطويلة الأخرى. إنها 11°. السماء صافية بالفعل على الرغم من الغيوم، لكنها تنفتح شيئًا فشيئًا، مما يترك المجال لبخار يبدو أنه ينبعث من الأرض، مثل الدخان المنبعث من أونسن؛ أخيرًا تنفتح تمامًا لتصل إلى 22/23 درجة خلال فترة ما بعد الظهر عندما يهب نسيم بارد. لا يسمح البرنامج بالتوقف، ونحن نهدف مباشرة إلى ناغازاكي، التي تقع في خليج على بحر الصين الشرقي (والذي من الواضح أنهم سيطلقون عليه اسمًا مختلفًا هنا)، في الجزء السفلي من شبه جزيرة طويلة. المدينة، للأسف مشهورة لكونها مسرحا ل القنبلة الذرية الثانية ، هو في الواقع أكثر من مجرد نصب تذكاري حي لما حدث قبل 80 عامًا. إنه مكان يجب أن تكون فيه نوعية الحياة عالية جدًا، ويقدم التباين بين البحر والتلال صورًا جميلة حقًا. ومن الواضح أننا نبدأ من النقطة التي توقف فيها الزمن في ذلك اليوم، 9 يونيو 1945، عندما حلقت طائرة أمريكية في الساعة 11:02 أطلق سراح فات بوي ، كما أطلق على قنبلة البلوتونيوم التي قتلت أكثر من 75.000 شخص على الفور (بالإضافة إلى نفس العدد الذي مات لاحقًا) وأصابت عددًا من المستحيل إحصاؤه بالضبط، من بين عدد السكان البالغ 240.000 نسمة؛ لم يكن الضحايا فقط بفضل التلال التي حالت دون انتشار العمل المشترك بين الحريق (50٪ من الطاقة الصادرة عن الانفجار)، والرياح الساخنة التي تزيد سرعتها عن 200 كم / ساعة (35٪) والتساقط الإشعاعي (15٪). تم اختيار المدينة من بين سلسلة من "المرشحين" الآخرين (بما في ذلك طوكيو وكيوتو) بسبب وجود الصناعات الثقيلة التي تصنع المواد الحربية، ولا سيما شركة ميتسوبيشي؛ نظرًا لكونه غائمًا، فإن الانفجار - الذي وقع على ارتفاع 500 متر فوق المدينة - بدلاً من ضرب المنطقة الصناعية التي تقع فيها المصانع، انتهى به الأمر إلى مركزه في المنطقة السكنية الشمالية، مما أدى إلى مقتل النساء والأطفال بشكل رئيسي منذ أن كان الرجال في حالة حرب أو في أي مكان آخر في مكان العمل؛ علاوة على ذلك، قُتل العديد من السجناء الكوريين الذين كانوا يقومون بأعمال السخرة، بالإضافة إلى عدة مئات من سجناء الحلفاء. التفاصيل التي لم تغير القرار.
الوصول إلى جسر ميجامي
في الساعة 8:30 نحن في حديقة السلام، نتجول حول ينبوع السلام على شكل حمامة، تخليداً لذكرى أولئك الذين جفوا بسبب حرارة القنبلة، وطلبوا الماء وأرووا عطشهم بالمطر المشع الذي أحدثته القنبلة نفسها: من الواضح أنهم لم يبقوا على قيد الحياة لفترة طويلة. ويتكون داخل المركز منطقة تذكارية، حيث "أعمدة النور" ، وفي أسفلها آخر يحتوي على كومة من الكتب المحفوظة في درجة حرارة متحكم فيها حيث تم إدراج أسماء جميع الضحايا للذاكرة الأبدية. وهم في المتحف المجاور جمعت الاكتشافات وشهادات ورسومات/رسوم بيانية لشرح ما حدث من الناحية الفنية وتوضيح الأسباب والخلفية. دعونا نرى الفيديو حيث تروي قصتها سيدة نجت بأعجوبة من الكارثة ولكنها أصيبت بجروح غير قابلة للشفاء جسديًا وعقليًا. في الوقت الذي كانت فيه طفلة، وبعد رعاية والدتها المحبة، تمكنت من التأقلم مع الإعاقات التي تركتها على جسدها وأصبحت رمزًا للشهادة على ما حدث؛ بدأ بحضور مؤتمر في جنيف واستمر في السفر حول العالم كشاهد مباشر لما حدث، على الرغم من محدودية اضطراره إلى قضاء حياته على كرسي متحرك. من نبرة صوته وكلامه لا تخرج أي كراهية أو شعور بالكراهية، ما يظهر بدلا من ذلك هو الرغبة الواضحة في نشر ما عاشه ليكون بمثابة تحذير لتوعية العالم حتى يتم حظر القنابل الذرية. تم تصوير الفيديو في أوائل التسعينيات ويظهرها الآن في الخمسينيات من عمرها.
عندما نخرج، تشرق الشمس فوق رؤوسنا، ونتساءل لماذا لا تزال تشرق على الكثير من البشر غير المستحقين.

الوجه الحضري لجسر ميجامي
ولتغيير الموضوع، قمنا بالغوص في وسط المدينة، حيث يحيط بنا بحر الخليج الهادئ جسر ميجامي - جسر بلاستيكي لحام شريحتي الأرض المنفصلتين عنه. من خلال السير عبر الطرق المليئة بالأزهار، نقترب من الحي القديم حيث تقع منازل ومستودعات التجار الهولنديين، وكان الأجانب الوحيدون المسموح لهم بالدخول حتى عام 1850؛ في ذلك الوقت، لم يكن بإمكان الأجانب دخول اليابان ولم تتم التبادلات إلا من خلال جزيرة ديجيما الاصطناعية يقع في وسط مدينة ناغازاكي مباشرةً، مستفيدًا من موقعه الجنوبي وبالتالي نقطة انطلاق مثالية للبضائع القادمة من أوروبا والصين. حتى الهولنديين أنفسهم مُنعوا من دخول المدينة، ولكن على الأقل سُمح لهم بالقيام بأنشطة تجارية. تم طرد الأوروبيين الآخرين من الديانة الكاثوليكية لأنهم اعتبروا متطفلين للغاية في الترويج لمعتقداتهم وطموحاتهم في السلطة. ليس بعيدا هو واحد صغير الحي الصيني ، من الواضح أنها تعود إلى فترة لاحقة، ولم تكن مفعمة بالحيوية بشكل خاص كما هو الحال في البلدان الأخرى. دعونا نرى أيضا الجسور الحجرية (ميغانيباشي وآخرون) على نهر ناكاشيما، وهو مجرى صغير ولكنه نظيف، حيث يسبح سمك الشبوط الياباني المقدس. أثناء النقل سيرًا على الأقدام نحو المركز، على بعد مسافة قصيرة من الرصيف، نرى مشهد عاملين على متن سفينة آلية عازمة على أشعل النار الأوراق بعيدا تطفو على الماء تحت القوس الذي يمتصها. مرحبا بكم في اليابان!
لقد كانت ناغازاكي البوابة الطبيعية للبلاد لعدة قرون، وبمرور الوقت لم يكن هناك نقص في المبشرين الذين جاءوا ليحملوا ديانات جديدة. تمكن اليسوعيون في البداية من كسب النفوس والحصول على فوائد سياسية، ولكن في مواجهة الكنيسة التي كانت أحيانًا تتدخل بشكل مفرط في السلطة الزمنية، تم طرد الجمعية اليسوعية، وتم حظر المسيحية واضطهادها، لدرجة أن عدد الضحايا بلغ عشرات الآلاف. وتخليداً لذكرى الأحداث المأساوية، تم إنشاء نصب تذكاري لـ 26 شهيداً ومتحفاً مخصصاً لهم. على الرغم من الاضطهاد، يمكن رؤية كنيستين، وتظل هذه المنطقة ذات أكبر حضور مسيحي في اليابان، وإن كان محدودًا.
الوقت يمر بسرعة في هذه المدينة، وهو مختلف تمامًا عما يمكن للمرء أن يتخيله بسبب الاسم الذي تحمله: ففي نهاية المطاف، لا يمكن للمرء أن يتوقع أن حياة الناجين لن تستمر، وأن الأجيال اللاحقة لن تضطر إلى قلب هذه الصفحة، الثقيلة كالصخرة، وتركها مواربة حتى لا تضيع الذاكرة والاحترام. لدرجة أن الجو اليوم ربما يكون أكثر راحة من المدن الأخرى التي تمت زيارتها، ولكن يتعين علينا العودة إلى فوكوكا للحفاظ على إيماننا بالبرنامج الذي يتطلب إعادة السيارة بحلول المساء. في منتصف بعد الظهر نعود إلى الطريق السريع مع النظرية المعتادة للجسور والأنفاق للوصول إلى وجهتنا قبل غروب الشمس. انتهت تجربة الاستئجار بشكل جيد، حيث قطعت مسافة 600 كيلومتر دون أي مشاكل، دون أي صعوبات خاصة عند إعادتها؛ كل ما عليك فعله هو تعبئة الوقود داخل دائرة نصف قطرها 5 كيلومترات في إحدى محطات الخدمة (تكلفة البنزين حوالي 180 سنة، أي ما يزيد قليلاً عن يورو واحد) المشار إليها في الورقة المقدمة في وقت الاستئجار وإظهار الإيصال الذي يشهد بالتزود بالوقود. محطات الوقود دائمًا مفيدة للغاية، والخدمة الذاتية لا تكلف أقل من ذلك، ويعتمد الأمر على المحطة فيما إذا كان بإمكانك القيام بذلك بنفسك (ترجمة ما هو مكتوب على الشاشة) أو إجراء عملية التعبئة الأكثر ملاءمة من قبل الموظفين. بشكل عام، لا ينبع الشعور بالأمان فقط من غياب الجرائم الصغيرة، بل من الشعور بأنه لن يحاول أي شخص تحت أي ظرف من الظروف خداع المحاور (حتى لو كان أجنبيًا) بتغيير خاطئ أو بيع خدمة/منتج إضافي عديم الفائدة. وهذا يولد علاقة مطمئنة من الثقة التلقائية مما يساهم في إعطاء قيمة كبيرة للعطلة بأكملها.
مترو أنفاق جسر ميجامي
نترك العربات في الفندق ونقرر القيام بجولة في المركز: نستقل المترو حيث مايزورو بارك ، رئة خضراء واسعة النطاق، في الوقت الذي الشمس تغرب وكثير من الناس مشغولون بالركض أو المشي ببساطة في المساء. سنرى أيضًا في الأيام التالية مدى تكرار مواجهة المتنزهات أو الحدائق داخل المدن الكبرى، وهو أمر يكاد يكون ضروريًا للبحث عن الهروب من الحياة اليومية المجهدة. نزور منطقة القلعة، وهي في الأساس عبارة عن خراب محاط بالحصون، ومع رحلة جديدة في المترو نكون في منطقة المطاعم حيث نجد إيزاكايا في منطقة تينجين، والذي يبدو أنه مناسب لنا للاستمتاع به عشرات ياكيتوري أسياخ اللحوم والأسماك والخضروات. نعود سيرا على الأقدام ليس بعد فوات الأوان، لأنه غدا - والغريب - سوف يرن المنبه مبكرا. تمثل المحطات الموجودة في المدن اليابانية الكبيرة المركز الحضري تقريبًا مثل الكاتدرائية في المدن الأوروبية ويحدث أنه يتعين عليك عبورها عبر نفق للمشاة أو بالسيارة للانتقال من مكان إلى آخر. وهو في هذه اللحظة تحضيري بشكل خاص للتعرف على نظام القطارات وعدم حدوث أي مفاجآت في الصباح: نحن نتبع المؤشرات الواضحة ونعتقد أنه لا ينبغي أن نواجه أي مشاكل، وعلى أي حال سيكون من الأفضل الوصول إلى هناك في الوقت المناسب. إن التواجد في الوقت المحدد أمر حتمي، ونظرًا لالتزام القطارات اليابانية بمواعيدها، فمن غير المشروع أن نأمل أن يعوض تأخيرها تأخرنا.











