Seward

Fra Anchorage til Turnagain Arm

Tidligt om morgenen, efter at have fået den sædvanlige "morgenmad på værelset", tager vi en digression til Wasilla, hvor vi skal købe nogle gadgets i Iditarod Centret. Morgenen er ret overskyet, vi krydser Anchorage for nødvendige forsyninger og fortsætter mod Kenai-halvøen. Selvom det stadig er en livlig by, efter ti dages liv på landet, får tanken om at se lyskryds og bytrafik os straks til at fortryde de øde områder i Interior, som vi har forladt. Hwys er altid tre, hvis ikke fire baner, selv i det centrale område. Centrum er måske lille, men byens størrelse er enorm sammenlignet med befolkningen, der bor der. Et typisk amerikansk koncept for byen, men beriget af Alaskas kærlighed til ikke at træde naboernes tæer.

Vi tager Seward Hwy for at forlade byen og går langs Turnagain Arm på nordsiden. Her har vi en hel række af punkter, hvor vi kan gøre holdt, da det er et område, hvor havets arm, der trænger ind et par dusin kilometer, skaber pragtfulde landskaber. Vi møder de første af dem kl Potter Marsh, en sump 16 km fra Anchorage, hvor store kolonier af vandfugle lever, let besøgt via hundredvis af meter af gangbroer. Et forklarende panel forklarer, hvordan frøer, der lever i damme, har været i stand til at ændre deres indre struktur.

Whittier og Anton Anderson-tunnelen

Langs kystvejen stopper vi kort ved Chugach State Park-hovedkvarteret, hvor der er et sneplovtog, der blev brugt i de barske vintersæsoner for at holde jernbanen mellem Seward og Anchorage fri. Lad os gøre et par stop mere på Turnagain Arm. Der er ikke meget at se, da jo længere ind i landet vi kommer, jo mørkere bliver himlen. Vi kan kun forestille os storheden af ​​det, der er foran os. Vi har dog endnu et kort at spille om to dage, når vi vender tilbage fra denne obligatoriske rute.

Lad os ignorere, i det mindste for øjeblikket, omvejen, der fører til Kenai, for bedre at se Portage-gletsjerne, der falder næsten ned til havoverfladen eller forbliver hængende som på en aborre. Vi kan næsten ikke forestille os, hvordan det hele ville se ud på en solskinsdag. Vi beslutter os for at aflægge et besøg hos Whittier, mere tiltrukket af dens mærkelighed end af de skønheder, der kan beundres der.

I virkeligheden er det ikke så slemt, som det kan se ud, selvfølgelig skulle opførelsen af en lille landsby på et sådant sted kun være i overensstemmelse med behovene for militær hemmeligholdelse. Det ligger 18 km fra Seward Hwy. Måske landsbyen med det værste vejr i Alaska, og det kan man ikke benægte, da det i dag bliver værre, så det grænser op til intens regn, så meget, at vi for første gang er nødt til at tage de paraplyer ud, der indtil nu har været tørre. Og det er sandsynligvis på grund af dens hyppige tåge, at den amerikanske hær placerede en vigtig base i denne bugt under Anden Verdenskrig. Placeringen beskyttet af bjergene og det isfrie Prince William Sound hele året klarede resten.

Det er forbundet med resten af landet over land med en lang 4,3 km. tunnel, den Anton Andersen Tunnel, bygget på jernbanestrækningen. Faktisk passerer tog og biler på samme gade i alternative retninger. Da vi ankommer er ventetiden en halv time, men vi er ikke demoraliserede hverken af ​​ventetiden eller af regnen. Det sker sådan, at vi om morgenen i et supermarked i Anchorage fangede en skive laks, og muligheden var den rigtige for os at slå tiden ihjel ved at lave velsmagende sandwich. Da de giver os det hele kl. 12.30, er frokosten allerede overstået, og vi er klar til at tage en kop kaffe i "centret" af Whittier. Passagen gennem tunnelen koster $12 retur og er ikke særlig velegnet til dem, der lider af klaustrofobi. Den blev bygget til at tillade tog at passere gennem den, og dens dimensioner har ikke ændret sig, siden den også blev åbnet for biltrafik.

Whittier og Begich Tower

Der er dog en hyggelig lystbådehavn i et område, hvor nogle butikker er overfyldte, kaldet Trekanten, og der er i hvert fald noget at se. Baglandet er imidlertid virkelig usselt: der er en stor kaserne, hvor omkring 80 % af de lokale bor i øjeblikket, Begich Tårn, en 14-etagers bygning. Måske den eneste boligbygning, vi så på hele turen.

Da det var en militær citadel, boede befolkningen i Whittier i en enkelt bygning, den Buckner bygning, nu forladt. Resten er lagre eller små fiskeforarbejdningsfabrikker, alt sammen midt i vraget af forladte køretøjer. Der er nok mere at se som kuriositeter end som egentlige turistattraktioner. Hvis dagen var smuk, kunne du i stedet beundre vandfaldene, der falder ned fra gletsjerne, der truer over byen. Alt sammen nedsænket i en dyb grøn, og det kunne ikke være anderledes i betragtning af den rigelige nedbør, der falder hele året.

Hundredvis af døde træer står i nærheden. Det er et fænomen, der ofte ses og altid minder os om jordskælvet i 1964, hvor store skovområder blev oversvømmet af tsunamiens saltvand.

I regnen mod Seward

Under silende regn vender vi tilbage til Seward Hwy at begynde den våde udforskning af Kenai-halvøen. Vi ignorerer afstikkeren til Hope, som vi besøger i overmorgen og drager sydpå. Vi tager direkte til vores destination med to korte stop steder, hvor landskabet trods regnen er pragtfuldt. 16.30 når vi vores destination i Seward og vi arbejder på at få hotelovernatning.

Dernæst besøger vi Alaska Sealife Center, som hjælper os med at forstå livet af fauna og flora, der bor ved Øresunds kyster. Også her er informationen til et ikke-videnskabeligt publikum og har en tendens til at give en forklaring på alles simple hvorfor og dermed afsløre en masse hidtil ukendte begreber. For bedre at forstå, hvad vi lige har set, lad os fortsætte med middag med en blanding af fisk. Sidste tur til Small Boat Harbour, den lille havn, hvor fiskerbådene også ligger til kaj. Omkring den ligger fiskeforarbejdningsfabrikkerne.

Vi bliver nødt til at reservere Mt. Marathon til en fremtidig lejlighed, faktisk på bjerget med udsigt over Seward regnede det hele dagen, og det var ikke særlig sundt at tænke på at nå det med en gåtur. Langs den stejleste rute afvikles et løb med en 3 mi cirkulær rute hver juli. hvor det på grund af terrænets ruhed ledsaget af konkurrenternes vægt ser ud til, at det primære medicincenter har meget arbejde.

Seward det er måske den smukkeste landsby, man er stødt på hidtil. Det har en byplan, har en smuk træpromenade med udsigt over havet og har et førsteklasses søfartsmuseum. Det er også dokpunktet for krydstogtskibe, der afgår fra USA, går op langs Stillehavskysten i Inside Passage og går i land her for at tage velhavende kunder med på toget, der vil tage dem nordpå, og flyver så langt som til Fairbanks via Anchorage og Denali.