Seward

От Анкоридж до Turnagain Arm

Рано утром, после обычного «завтрака в номер», совершаем заезд в Wasilla, где нам нужно купить кое-какие гаджеты в Iditarod Centre. Утро довольно пасмурное, мы пересекаем Анкоридж за необходимыми припасами и продолжаем путь к полуострову Kenai. Хотя это по-прежнему пригодный для жизни город, после десяти дней сельской жизни мысль о светофорах и городском движении сразу же заставляет нас сожалеть о пустынных землях внутренние районы Аляски, которые мы оставили позади. На шоссе всегда три или даже четыре полосы движения, даже в центральной части. Центр города, возможно, и уменьшился, но размеры города огромны по сравнению с населением, которое там живет. Типично американская концепция города, обогащенная общей для Аляски любовью к тому, чтобы не наступать друг другу на пятки между соседями.

Мы едем по шоссе Seward, чтобы выехать из города, и обогнем Turnagain Arm с северной стороны. Здесь у нас есть целый ряд пунктов, где мы можем сделать остановки, поскольку это территория, в которой пронизывающий ее на несколько десятков километров морской рукав создает великолепные пейзажи. С первым из них мы столкнулись в Potter Marsh, болото в 16 км от Анкоридж, где живут густые колонии водоплавающих птиц, хорошо доступное для посещения по пешеходным дорожкам длиной в сотни метров. Пояснительная панель объясняет нам, как лягушки, живущие в прудах, смогли изменить свою внутреннюю структуру.

Whittier и туннель Антона Андерсона

Вдоль прибрежной дороги мы ненадолго останавливаемся у штаб-квартиры государственного парка Chugach, где стоит поезд снегоочистителя, который использовался в суровые зимние сезоны, чтобы поддерживать чистоту железнодорожных путей между Seward и Анкоридж. Делаем еще пару остановок на Turnagain Arm. Смотреть здесь не на что, потому что чем дальше мы идем вглубь страны, тем темнее становится небо. Можно только интуитивно почувствовать великолепие того, что находится перед нами. Тем не менее, через два дня у нас есть еще одна карта, когда мы вернемся с этого обязательного маршрута.

Мы пренебрегаем, по крайней мере на данный момент, отклонением, которое приводит к Kenai, чтобы лучше видеть ледники Portage, которые опускаются почти до уровня моря или остаются висеть, как на насесте. Мы с трудом можем себе представить, как все это могло выглядеть в солнечный день. Решаем посетить Whittier, привлеченный больше своей необычностью, чем красотами, которыми там можно полюбоваться.

На самом деле все не так плохо, как может показаться, конечно, для строительства небольшого городка в таком месте можно было только дождаться нужд военной тайны. Расстояние до автомагистрали Seward составляет 18 км. Возможно, деревня с самой плохой погодой на Аляске, и она не разочаровывает, поскольку сегодня она ухудшается, пока не перерастет в сильный дождь, настолько сильный, что нам впервые приходится вытаскивать зонтики, которые до сих пор оставались сухими. И, вероятно, именно из-за частых туманов американская армия во время Второй мировой войны разместила в этой бухте важную собственную базу. Остальное сделала позиция, защищенная горами и проливом Принца Уильяма, свободная ото льда в течение всего года.

Он связан с остальной частью страны по суше длинным туннелем длиной 2,7 мили. Антон Андерсон Туннель, полученный на железнодорожном пути. Фактически по одному и тому же маршруту поезда и автомобили движутся в разных направлениях. Когда мы приехали, ожидание составило полчаса, но нас не смущало ни ожидание, ни дождь. Так получилось, что утром в супермаркете в Анкоридж мы выловили кусок лосося и появился удобный случай убить время за приготовлением вкусных бутербродов. Когда в 12:30 нам дают зеленый свет, обед уже закончен и мы готовы идти пить кофе в «центр» Whittier. Проход по тоннелю стоит 12 долларов в обе стороны и не очень подходит для тех, кто страдает клаустрофобией. Он был построен для пропуска поездов, и его размеры не изменились с тех пор, как он был открыт для движения автотранспорта.

Whittier и башня Бегич

Тем не менее, в районе, где толпятся магазины, есть приятная гавань, называемая Треугольник, и здесь есть на что посмотреть. Внутренние районы напротив поистине убоги: есть большое здание, в котором сейчас проживает около 80% местных жителей, Башня Бегича, 14-этажный дом. Пожалуй, единственный жилой дом, который мы видели за всю поездку.

Когда это была военная цитадель, население Whittier жило в одном здании. Бакнер Билдинг, сегодня заброшен. Остальные — склады или небольшие рыбоперерабатывающие заводы, расположенные среди обломков брошенных машин. Вероятно, здесь можно увидеть больше как диковинку, чем как настоящие туристические достопримечательности. Если бы день был прекрасным, вместо этого можно было бы полюбоваться водопадами, спускающимися с ледников, нависших над городом. Все это утопало в густой зелени, и иначе и быть не могло, учитывая обильные осадки, выпадающие в течение всего года.

В окрестностях стоят сотни мертвых деревьев. Это явление часто наблюдается и всегда напоминает землетрясение 1964 года, когда большие лесные массивы были затоплены соленой водой цунами.

Под дождем в сторону Seward

Под проливным дождем мы возвращаемся в Seward шоссе начать влажное исследование полуострова Kenai. Пренебрегаем отклонением в сторону Хоупа, которое посетим послезавтра и направляемся на юг. Мы едем прямо к месту назначения с двумя короткими остановками в местах, где, несмотря на дождь, пейзаж великолепен. В 16:30 мы достигаем пункта назначения Seward и приступаем к поиску жилья в отеле.

Затем мы посетим Центр морской жизни Аляски, который поможет нам понять жизнь фауна и флора, населяющая побережья Зунда. Здесь информация также предназначена для ненаучной публики и имеет тенденцию давать объяснение простым «почему» каждого, раскрывая таким образом массу доселе неизвестных понятий. Чтобы лучше понять увиденное, продолжим ужин рыбным миксом. Последняя прогулка к гавани для малых лодок, небольшому порту, где также пришвартованы рыбацкие лодки. Вокруг него расположены рыбоперерабатывающие заводы.

Нам придется зарезервировать гору Марафон на будущее, на самом деле на горе, которая доминирует над Seward, весь день шел дождь, и думать о том, чтобы добраться до нее пешком, было не очень здорово. По более крутой трассе каждый год в июле проводится гонка с 3-мильной круговой трассой, на которой из-за пересечённости местности, сопровождаемой упорством участников, кажется, что у пункта скорой помощи совсем немного работы.

Seward это, пожалуй, самая красивая деревня, встречавшаяся до сих пор. Здесь есть городская планировка, красивая деревянная набережная с видом на море и первоклассный морской музей. Это также причал для круизных лайнеров, которые отправляются из США, идут вдоль Тихоокеанского побережья по Внутреннему проходу и приземляются здесь, чтобы отвезти своих богатых клиентов на поезд, который доставит их на север, при желании до Фэрбанкс, проходящего через Анкоридж и Денали.