Seward

Anchoragesta Turnagain Armiin

Varhain aamulla, tavanomaisen "aamiaisen huoneessa" syömisen jälkeen, teemme poikkeuksen Wasillaan, josta meidän on ostettava joitain laitteita Iditarod-keskuksesta. Aamu on melko pilvinen, ylitämme Anchoragen tarvittavia tarvikkeita varten ja jatkamme kohti Kenain niemimaata. Vaikka se on edelleen asuttava kaupunki, kymmenen päivän maalaiselämän jälkeen ajatus liikennevalojen ja kaupunkiliikenteen näkemisestä saa meidät heti katumaan jättämiämme autioita sisämaata. Tiet ovat aina kolme ellei neljä kaistaa jopa keskusalueella. Keskusta voi olla pieni, mutta kaupungin koko on valtava verrattuna siellä asuvaan väestöön. Tyypillinen amerikkalainen kaupunkikonsepti, jota rikastuttaa alaskalainen rakkaus olla astumatta naapureiden varpaille.

Poistumme kaupungista Seward Hwy -tietä ja jatkamme Turnagain Arm -tietä pohjoispuolella. Täällä meillä on kokonainen sarja pysähdyksiä, sillä se on alue, jossa muutaman kymmenen kilometrin tunkeutuva meren käsivarsi luo upeita maisemia. Tapaamme heistä ensimmäisen klo Potter Marsh, 16 km Anchoragesta sijaitseva suo, jossa asuu suuria vesilintuyhdyskuntia, jonne pääsee helposti satojen metrien kävelyreittejä pitkin. Selityspaneeli kertoo, kuinka lampissa elävät sammakot ovat pystyneet muokkaamaan sisäistä rakennettaan.

Whittier ja Anton Andersonin tunneli

Rannikkotietä pitkin pysähdymme hetkeksi Chugachin osavaltion puiston päämajaan, jossa on lumiaurajuna, jota käytettiin ankarina talvikausina pitämään Sewardin ja Anchoragen välinen rautatie vapaana. Tehdään vielä pari pysähdystä Turnagain Arm. Nähtävää ei ole paljon, sillä mitä pidemmälle sisämaahan mennään, sitä tummemmaksi taivas muuttuu. Voimme vain kuvitella edessämme olevan loiston. Meillä on kuitenkin toinen kortti pelattavana kahden päivän päästä, kun palaamme tältä pakolliselta reitiltä.

Jätetään ainakin toistaiseksi huomiotta se kiertotie, joka johtaa Kenaille, jotta näemme paremmin Portagen jäätiköt, jotka laskeutuvat melkein merenpinnalle tai jäävät roikkumaan kuin ahvenen päällä. Voimme tuskin kuvitella, miltä se kaikki näyttäisi aurinkoisena päivänä. Päätämme vierailla Whittier, joka vetää puoleensa enemmän sen oudoudesta kuin kauneudesta, jota siellä voi ihailla.

Todellisuudessa se ei ole niin paha kuin miltä se saattaa näyttää, tietysti pienen kylän rakentaminen sellaiseen paikkaan saattoi olla vain sotilassalaisuuden vaatimusten mukainen. Se sijaitsee 18 km:n päässä Seward Hwystä. Ehkä kylä, jossa on huonoin sää Alaskassa ja sitä ei voi kiistää, sillä tänään se pahenee niin, että se rajoittuu kovaan sateeseen, niin että joudumme ensimmäistä kertaa ottamaan pois tähän asti kuivana pysyneet sateenvarjot. Ja se johtuu luultavasti sen toistuvista sumuista, että Yhdysvaltain armeija sijoitti tärkeän tukikohdan tälle lahdelle toisen maailmansodan aikana. Vuorten suojelema sijainti ja koko vuoden jäätön Prince William Sound teki loput.

Se on yhdistetty muuhun maahan maalla pitkällä 2,7 mailin päässä. tunneli, Anton Andersonin tunneli, rakennettu rautatien varrelle. Itse asiassa junat ja autot kulkevat samalla kadulla vuorotellen. Saapuessamme odotus on puoli tuntia, mutta meitä ei masenna odotus tai sade. Sattui niin, että aamulla saimme Anchoragessa supermarketista lohiviipaleen ja tilaisuus oli oikea tapa tappaa aikaa tekemällä maukkaita voileipiä. Kun meille kaikki selviää klo 12.30, lounas on jo ohi ja olemme valmiita menemään kahville Whittierin "keskukseen". Kulku tunnelin läpi maksaa 12 dollaria edestakaisin, eikä se ole kovin sopiva klaustrofobiasta kärsiville. Se rakennettiin junien läpikulkua varten, ja sen mitat eivät ole muuttuneet sen jälkeen, kun se avattiin myös ajoneuvoliikenteelle.

Whittier ja Begich Tower

Kuitenkin alueella, jossa jotkut kaupat ovat täynnä, on miellyttävä venesatama, nimeltään Triangle, ja siellä on ainakin jotain nähtävää. Sisämaa on kuitenkin todella köyhä: siellä on suuri kasarmi, jossa asuu tällä hetkellä noin 80 % paikallisista. Begichin torni, 14-kerroksinen rakennus. Ehkä ainoa asuinrakennus, jonka näimme koko matkan aikana.

Kun se oli sotilaslinnoitus, Whittierin väestö asui yhdessä rakennuksessa, Buckner-rakennus, nyt hylätty. Loput ovat varastoja tai pieniä kalanjalostustehtaita, kaikki hylättyjen ajoneuvojen hylkyjen keskellä. On luultavasti enemmän nähtävää uteliaisuuksina kuin todellisina turistinähtävyyksinä. Jos päivä oli kaunis, voit sen sijaan ihailla vesiputouksia, jotka laskeutuvat kaupungin yläpuolella olevista jäätiköistä. Kaikki upotettu syvän vihreään, eikä se voisi olla toisin, kun otetaan huomioon runsas sademäärä, jota esiintyy ympäri vuoden.

Lähellä on satoja kuolleita puita. Se on usein nähty ilmiö, joka muistuttaa aina vuoden 1964 maanjäristystä, jolloin tsunamin suolavesi tulvi suuria metsäalueita.

Sateessa kohti Sewardia

Sateen alla palaamme takaisin Seward Hwy aloittaakseen Kenain niemimaan märkätutkimuksen. Jätämme huomiotta kiertotien Hopeen, jossa vierailemme ylihuomenna ja suuntaamme etelään. Menemme suoraan määränpäähämme kahdella lyhyellä pysähdyksellä paikoissa, joissa maisema on sateesta huolimatta upea. Klo 16.30 saavumme määränpäähämme Sewardiin ja pyrimme saamaan hotellimajoituksen.

Seuraavaksi vierailemme Alaska Sealife Centerissä, joka auttaa meitä ymmärtämään elämää fauna ja kasvisto, joka asuu Soundin rannoilla. Myös tässä tieto on ei-tieteelliselle yleisölle ja pyrkii antamaan selityksen kaikkien yksinkertaisiin miksi, paljastaen näin joukon tähän asti tuntemattomia käsityksiä. Ymmärtääksemme paremmin juuri näkemäämme, jatketaan illallisella, jossa on kalasekoitusta. Viimeinen kävelymatka Pienvenesatamaan, pieneen satamaan, jossa myös kalastusalukset ovat laiturissa. Sen ympärillä on kalanjalostustehtaita.

Meidän täytyy varata Mt. Marathon tulevaa tilaisuutta varten, itse asiassa Sewardin vuorella satoi koko päivän, eikä ajatus sinne pääsemisestä kävelyllä ollut kovin terveellistä. Jyrkimmän reitin varrella ajetaan joka heinäkuussa 3 mailin ympyräreitti. jossa maaston epätasaisuudesta ja kilpailijoiden painotuksesta johtuen vaikuttaa siltä, ​​että peruslääkäriasemalla on paljon työtä.

Seward se on ehkä kaunein kylä tähän mennessä. Sillä on kaupunkisuunnitelma, kaunis puinen kävelykatu merinäköalalla ja ensiluokkainen merimuseo. Se on myös telakkapaikka risteilyaluksille, jotka lähtevät Yhdysvalloista, nousevat Tyynenmeren rannikolle Inside Passagessa ja poistuvat täältä viedäkseen varakkaat asiakkaat junaan, joka vie heidät pohjoiseen ja lentää Fairbanksiin Anchoragen ja Denalin kautta.