Dalton Hwy I

Palaa etelään Dalton Highwayta pitkin

Saavutettuamme nyt pisteen, jonka yli jatkamme vain vesiteitse, laskeudumme etelään, joka kestää kaksi päivää päästäkseen Fairbanksiin pitkin 666 kilometriä Dalton Hwy kautta autiot maat.

Sag River Overlook ja arktiset kosteikot

Klo 8 olemme valmiita lähtemään kohti etelää, kun päivä on viime yönä. Kaikki tämä antaa meille toivoa, niin paljon, että muutaman kilometrin jälkeen lähdemme maan ja meren väliseltä sääraja-alueelta kohtaamaan sisämaassa kylmää aurinkoa, joka seuraa meitä koko päivän. Pysähdymme levähdyspaikalla, jossa on metsästäjien telttoja ja asuntovaunuja: karibujen metsästys on avoinna tänä aikana. Tietyssä vaiheessa saapuu lava-auto, jonka päällä on pakastin, jossa liha säilytetään ja sen jälkeen kuljetetaan.

Pysähdymme myös hetkeksi klo Sag-joen näköala, panoraamapiste yhdellä monista joet jotka laskeutuvat suoraan pohjoiseen, korkeudella pumppuasema nro. 2. Täällä työskentelee 60 henkilöä ja siellä on 24 tunnin valvonta.

Kasvillisuus koostuu yksinkertaisista pensaista ja paksusta sammalta, joka näyttää melkein kumiselta kävellessä. Maisema jatkuu melko yksitoikkoisena. Koko alue on täynnä soita ja lampia, mikä on paradoksi, sillä sademäärä on erittäin niukkaa, vain 13 cm vuodessa. Vesi ei kuitenkaan pääse valumaan pois, koska ikirouta ei päästä kulkua maanalaisiin kerroksiin, minkä seurauksena se jää pinnalle. Aluetta kutsutaan siksi kosteikkoksi, vaikka se ei ole kovin sateinen. Matalista lämpötiloista johtuva heikko haihtuminen lisää myös soiden esiintymistä. Kesä- ja heinäkuussa hyttyset ja pienet mustakärpäset lisääntyvät todella paljon, ja ne ovat vaarattomia. Nämä tilanteet aiheuttavat muita kylmille maille ominaisia ​​ilmiöitä, kuten pingot.

Galbraith Lake

Jatkaessamme horisontissa alkavat ilmaantua ensimmäiset karuja kivivuoret ja täysin vailla kasvillisuutta. Säästävä piknik klo 14 lähellä Galbraith Lakea, hyväksytyään pitkiä odotuksia lähellä vaihtoehtoisia suuntia, koska tienpinnan kunnossapitotyöt ovat käynnissä.

Trans-Alaskan putkilinjaa pitkin

Tie kulkee koko reitin rinnalla Trans Alaska Pipeline, joka ajoittain uppoaa maan alle tai hyppää tien toiselta puolelta toiselle. Vaikka ne voivat näyttää pinnalta katsottuna merkityksettömiltä, ​​nämä ovat vain joukko toimenpiteitä, joilla pyritään ylläpitämään tasaista lämpötilaa ja suojaamaan toistuvilta Alaskaan iskeviltä maanjäristyksiä vastaan. Yksi niistä on siksak-rakenne. Se kuljetetaan myös maan alle, kun olet lumivyöryvaarallisilla alueilla tai lähellä pumppuasemia.

Atigun Pass ja viherkasvien paluu

Saavumme Hwyn korkeimpaan kohtaan klo Atigun Pass 1 444 metrin korkeudella, joka on myös koko Alaskan korkein tiesola, sekä Yukon-altaan ja arktisen altaan välillä sijaitseva mantereen vedenjakaja, jossa muutama vuosi sitten putki menetti paljon öljyä. Ei tiedetä, oliko syy vahingossa vai tahallinen. Maiseman näkökulmasta se ei ole kovin kaunis, kun otetaan huomioon maaston epätasaisuus, mutta molemmilla puolilla on miellyttäviä laaksoja ja tien läheisyydessä voimme havaita ryhmän Kalli lampaat aikomuksena laiduntaa vähän saatavilla olevaa ruohoa.

On otettava huomioon, että korkeus suhteessa leveysasteeseen ei todellakaan olisi voinut mahdollistaa palmujen löytämistä. Vaikka siinä ei ole laaksoillemme ominaisia ​​hiusneulan mutkia, voi ihmetellä, kuinka kuorma-autot voivat nousta tätä tietä talvikuukausina. Emme uskalla edes ajatella, kuinka pienimmälläkin onnettomuudella voi olla tappavia seurauksia näissä äärimmäisissä olosuhteissa.

Solan eteläpuolella laskeutuessamme vihreä väri alkaa näkyä tiukemmin. Pelkät sammalet ja pensaat eivät enää hallitse ja maisema muuttuu monipuolisemmiksi. Kaukana olevat havumetsät tekevät panoraamasta monipuolisemman ja eläväisemmän Pohjois-Amerikan laaksojen klassiseen tyyliin. Jopa huiput ovat muovisempia ja vähemmän karuja kuin pohjoisessa. Pursot, jotka ryntäävät alas, tuovat mukanaan kristallinkirkasta vettä. Jos vain ohut mutta ärsyttävä korkeiden pilvien peitto jättäisi tilaa auringolle, siitä tulisi taivaallinen kuva.

Viimeinen kuusi ja metsän paluu

Sen jälkeen pysähdymme pari kertaa Chalander-hyllyn luona ja sen korkeudella Viimeinen kuusi, viimeinen kuusi, tai pikemminkin se, joka edusti korkean kasvillisuuden pohjoisrajaa. On kyltti, joka korostaa tätä kuusen pioneeria, joka ei pelännyt kylmää moneen vuoteen, mutta hänet tappoi idiootti, joka löi häntä kirveellä. Emme todellakaan voi ymmärtää, mitä vikoja voidaan johtua köyhästä puusta, jonka oli määrä syntyä ja selviytyä pohjoisempana kuin muut lajinsa.

Tapaamme metsästäjiä metsästämässä karibuja. Heillä on aseistettu nuolilla varustetut varsijouset ja he selittävät meille, kuinka 5 kilometrin säteellä. Et voi metsästää tai yksinkertaisesti käyttää ampuma-aseita putkilinjan ympärillä. Melkein kaikkialla voit nähdä keskellä ei mitään telttoja odottamassa metsästysharrastajien paluuta illalla.

Kasvillisuus alkaa olla keltaista, mikä on selvä merkki siitä, että syksyn tulo ei kestä kauan, vaikka se on juuri ohittanut elokuun puolivälin. On yllättävää huomata, kuinka kaikki täällä on pakotettu keskittämään toimintansa lyhyisiin kesäkuukausiin voidakseen saada kiertonsa loppuun ennen kuin pakkanen valtaa kaiken uudelleen. Tie on kokonaan päällystämätön, ajoittain, jolloin voit saavuttaa jopa 40 mph (rohkeat kuorma-autonkuljettajat kuorma-autoineen jopa 50), vuorottelevat helvetillisten bittien kanssa. Niin paljon, että perinteisiä autoja ei voi nähdä avoautojen ja maastoajoneuvojen rinnalla.

Coldfoot Camp

Saavumme Coldfootiin, kun on jo ilta, ja viimeinen kävelytie koostuu 15 mailista. asfalttia, joka alkaa Wisemanista. Todellinen jumalanlahja meidän takaamme. Aiemmin olimme jo kohdanneet muutaman mailin pumppuasemalla nro. 2. Asumme klo Coldfoot Camp, ainoa tai harvoista saatavilla olevista majoitusvaihtoehdoista satojen kilometrien säteellä.

Meillä on illallinen erittäin omaperäisessä salongissa, joka maistuu viimeiseltä rajalta. Se ei vaadi suuria fiktiota, kuten muualla tapahtuu villin lännen simuloimiseksi, sen täytyy vain pysyä sellaisena kuin se on. Itse asiassa Coldfoot on vain suuri huoltoasema, joka sijaitsee Fairbanksin ja Deadhorsen puolivälissä, jonne kaikki kuorma-autot pysähtyvät tankkaamaan ja virkistäytymään.

Tunnen hetken paniikkia ajatuksesta, että minun täytyy viettää toinen ilta ilman Alaskan meripihkaa, tuoretta (ja varjelkoon!) paikallista olutta. He selittävät meille, että olutta ei voida tarjoilla huoneessa, jossa olemme, vaan vain viereisessä huoneessa. Olemme iloisia voidessamme muuttaa. All-you-can-eat-tyylinen buffetillallinen, joka sisältää erinomaista lihaa ja vihanneksia, mahdotonta ajatella tällä leveysasteella ja tässä ihmiskunnan autiomaassa. Huoneet ovat kunnollisia, mutta ei mitään sen kummempaa, eihän sellaisesta paikasta voi odottaa mahtavia asioita, keskellä ei mitään, ympäri vuoden kuorma-autojen ja vain lyhyen kauden turistien halki.

Jos se muuttuisi, se menettäisi viehätysvoimansa, jonka sen sijaan löydämme Vierailukeskus. Se on todellinen katedraali erämaassa, vaikkakin erinomaisesti ammattitaitoisesti ja puuarkkitehtuuriin, joka integroituu hyvin ympäröivään ympäristöön. Kun otetaan huomioon, että se on toiminnassa vain muutaman kuukauden vuodessa, jää vaikutelma rahan tuhlauksesta, jonka mahdollistaa vain öljyn tuottama rikkaus.

Illallisen jälkeen lähdemme kävelylle vierailemaan siellä, tänä iltana on mukava konferenssi, jossa käsitellään eläimiltä oppimista selviytyäkseen kriisistä. Emme olisi koskaan enää voineet ajatella, että näin mielenkiintoisesta aiheesta keskustellaan paikassa, jonka voimme määritellä ulkopuoliseksi tästä maailmasta, pelkäämättä ristiriitaa. Loistava puhuja diojen avulla selittää meille, kuinka karibut puolustautuvat epäsuotuisilta vuodenajoilta muuttamalla, karhut talvehtimalla, susien vahvuus on sen sijaan, että kerääntyvät laumaan ja siten pystyvät metsästämään paremmin ja siten selviytymään, lumikanit ja tuliruoho kuivuvat kauden lopussa ja tekevät tilaa seuraavan kevään uusille sukupolville. Se on parafraasi eläkkeelle siirtymisestä.

Palatessaan huoneeseemme näemme metsästäjien saaliin kuormattuja saaliita aluksella olevissa suurissa pakastimissa. Sujukoon metsästys hyvin voimme arvata sen yllä olevien sarvien perusteella. Edessä oleviin suuriin tiloihin on pysäköity jopa helikopteri. Mutta tiedämme, että Amerikassa kaikki on suurta.