ダルトン ハイウェイ I

ダルトン・ハイウェイに沿って南に戻ります

ここから先は水路のみで進むことができる地点に到達したので、南に向かって下り始めます。666 km の川沿いにフェアバンクスに到着するまでに 2 日かかります。 ダルトン・ハイウェイ を通して 荒涼とした土地.

サグ川の展望台と北極の湿地

8時には、昨夜出発したのと同じように日が暮れる頃、南に向かって出発する準備ができています。これらすべてが私たちに希望を与えてくれるので、陸と海の間の気象境界地域を数キロ離れると、内陸では冷たい太陽に遭遇し、それが一日中続くことになります。私たちはハンターのテントやキャラバンがある待機場所に立ち寄ります。この時期はカリブー狩りが開かれています。ある時点で、肉を積み込んで輸送するための冷凍庫を積んだピックアップトラックが到着します。

私たちもちょっと立ち止まります サグ川展望台 、多くのパノラマ ポイントの 1 つ 川 の高さで北に向かって直接下降します。 ポンプ場番号2 。ここでは 60 人が働いており、24 時間監視されています。

植生は単純な低木と厚い苔で構成されており、歩くとほとんどゴムのように見えます。かなり単調な風景が続きます。この地域一帯は湿地や池でいっぱいですが、降水量が非常に少なく、年間わずか 13 cm しか降らないという矛盾があります。しかし、永久凍土が地下層への侵入を許さないため、水は排出できず、その結果、水は地表に残ります。そのため、雨があまり降らないにもかかわらず、この地域は湿地と呼ばれています。低温による蒸発不良も湿地の存在に寄与しています。 6 月と 7 月には、無害な蚊や小さなブユが実際に急増します。こうした状況は、ピンゴなどの寒冷地特有のさらなる現象の原因となります。

ガルブレイス湖

さらに進むと、不毛の岩と植物がまったく生えていない最初の山が地平線に現れ始めます。路面のメンテナンス作業が行われているため、別の方向の近くで長い待ち時間を受け入れた後、午後 2 時にガルブレイス湖近くで質素なピクニック。

トランスアラスカパイプライン沿い

ルート全体に沿って道路は道路と平行に走っています。 トランスアラスカパイプライン 時々、それは地下に沈んだり、道路の一方の側からもう一方の側に飛び跳ねたりします。一見無意味に見えるかもしれませんが、これらは温度を一定に保ち、アラスカを頻繁に襲う地震から身を守るための一連の対策に他なりません。その一つがジグザグ構造です。雪崩の危険がある地域やポンプ場の近くにいる場合も、地下を通過します。

アティグン峠と緑の復活

ハイウェイの最高点に到着します アティグン峠 標高1,444メートルのこの峠は、アラスカ全土で最も高い道路でもあり、またユーコン盆地と北極盆地の間の大陸分水界でもあり、数年前にパイプラインから大量の石油が失われた。その原因が偶然なのか意図的なものなのかは不明です。地形が荒れているので景観的にはあまり美しいとは言えませんが、両側に気持ちの良い渓谷があり、道路の近くにはヒラタの群れを見つけることができます。 ドールシープ 利用可能なわずかな草を放牧することに専念しています。

緯度に対する標高の関係では、ヤシの木を見つけることは不可能だったと考えるべきです。私たちの谷の特徴であるヘアピンカーブはありませんが、冬の間にどうやってトラックがこの道を通れるのか不思議に思います。このような極限の状況では、ほんのわずかな事故が致命的な結果をもたらす可能性があることを、私たちはあえて考えることさえしません。

峠の南側、下るにつれて緑が強く現れ始めます。もはやコケや低木だけが優勢ではなくなり、風景はより変化に富んだものになります。遠くにある針葉樹林は、北アメリカの渓谷の古典的なスタイルで、パノラマをより変化に富んだ生き生きとしたものにしています。山頂ですら北部に比べてプラスチックが多く不毛地帯が少ない。押し寄せる激流は、透き通った水をもたらします。薄くて煩わしい上層雲の毛布に太陽の光が入る余地が残されていれば、それはすべて天国のようなイメージになるでしょう。

最後のトウヒと森の帰還

その後、シャランダー棚とその高さで数回止まります。 ラストスプルース 、最後のモミの木、というよりむしろ背の高い植生の北限を表すものでした。このモミの開拓者を強調するために看板が設置されています。彼は長年寒さを恐れなかったのに、斧で彼を殴って殺された愚か者です。他の同種よりもさらに北で生まれ生き残る運命にあったこのかわいそうな木に、どのような欠陥があるのか​​、私たちは確かに理解できません。

カリブーを狩っているハンターたちに会いました。彼らは矢の付いたクロスボウで武装しており、どのようにして5マイル以内に近づくのかを説明してくれました。パイプラインの周囲で狩猟をしたり、単に銃器を使用したりすることはできません。ほとんどどこでも、人里離れた場所にテントが設置され、夕方に狩猟愛好家が戻ってくるのを待っているのが見られます。

植物は黄色に傾き始めており、8月中旬を過ぎたばかりであるにもかかわらず、秋の到来が遠くないことを明確に示しています。ここのすべてのものは、再び霜が降りかかる前にサイクルを完了できるように、短い夏の数ヶ月にどのようにその活動を集中させているかに注目するのは驚くべきことです。 道路は完全未舗装です 時速40マイルに達することもある（トラックを運転する大胆なトラック運転手は時速50マイルに達することさえある）時には、地獄のようなビットが交互に登場します。ピックアップトラックやオフロード車と並んで従来の車を見ることができないほどです。

コールドフットキャンプ

すでに夕方であるコールドフットに到着し、最後の歩道は24マイルです。ワイズマンから始まるアスファルト。我々の後衛にとってはまさに天の恵みだ。以前、我々はすでにポンプ場2番で数マイル先の彼らに遭遇していた。 2. 私たちは次の場所に落ち着きます コールドフットキャンプ 、数百マイル以内で利用できる唯一または数少ない宿泊施設です。

最後のフロンティアのような味わいの非常に独創的なサルーンでディナーをとります。西部開拓時代をシミュレートするために他の場所で起こっているような素晴らしいフィクションは必要ありません。ただ現状のままでいればいいのです。実際、コールドフットはフェアバンクスとデッドホースの中間に位置する大規模なサービス ステーションにすぎず、すべてのトラックが給油とリフレッシュのために停車します。

新鮮な（そして神が禁じている！）地元のビール、アラスカ・アンバーなしでまた夜を過ごさなければならないと思うと、一瞬パニックを感じます。彼らは、ビールは私たちがいる部屋では提供できず、隣接する部屋でのみ提供されると説明しました。喜んで移動させていただきます。この緯度、人類の砂漠では考えられない、絶品肉と野菜を使った食べ放題スタイルのビュッフェディナー。部屋はまあまあですが、それ以上のものは何もありません。結局のところ、一年中トラックが行き交い、観光客が訪れるのは短期間だけ、このような場所に素晴らしいことを期待することはできません。

それが変わってしまうとその魅力は失われますが、その代わりに私たちはそれを発見します。 ビジターセンター 。これはまさに砂漠にある大聖堂ですが、素晴らしい出来栄えで、周囲のものとよく調和する木造建築を備えています。年間数か月しか稼働していないことを考えると、石油が生み出す富によってのみ可能となるお金の無駄という印象が残ります。

夕食後、私たちは散歩してそこを訪れます。今夜は危機を生き抜くために動物から学ぶ方法についての楽しい会議が開かれます。この世のものとは思えない場所で、矛盾を恐れることなくこれほど興味深い話題が議論されるなど、二度と考えられなかったでしょう。優秀な講演者が、カリブーは移住することで逆境から身を守る方法、クマは冬眠することで身を守る方法、オオカミの強さは代わりに群れで集まることであり、そうすることでより上手に狩りをすることができ、それによって生き残ることができること、ユキウサギとヤナギドリは来春の新しい世代のための場所を作るために季節の終わりには枯れるということを、スライドを使いながらスライドを使って説明してくれる。引退の言い換えです。

私たちの部屋に戻ると、ハンターのピックアップトラックに獲物が積み込まれ、大型冷凍庫に積まれているのが見えます。狩りがうまくいきますように 上に絡まった角から推測できます 。目の前の広いスペースにはヘリコプターも駐機しています。しかし、アメリカではすべてが大きいことを私たちは知っています。