マウント・エリアス国立公園

リチャードソン・ハイウェイとウィロー湖の朝

今日は長いマラソンが予定されており、おそらく前日の期待に比べて最も残念な日になるだろうから、私たちは早めにスタートする。魔法の瞬間をすぐに味わいます リチャードソン沿い 、朝日が森や空き地を照らし、湖が青い色を反射する場所（とりわけ、 ウィローレイク ）。何枚も写真を撮らなければならないビジョン。

しかし、重要で興味深いエピソードも起こります。この時間帯は交通量がほとんどなく、数台の車が猛スピードで走り抜けていきます。私たちは、自分たちの存在を知らせるために4つの矢印を照らしながら片側に止まり、窓を開けて魅惑的なパノラマの写真を数え切れないほど撮りました。私たちを追い越そうとしている車が速度を落として、私たちの横にやって来ます。私に何かを話そうとしている男がいますが、彼がイタリアにいないことを忘れて、私に銃を向けて財布やその他の貴重品を要求しているのだと思います。その代わりに、彼は私たちに助けが必要かどうかを丁寧に尋ねます。私たちがカメラを見せて感謝すると、紳士は理解してくれて笑顔で立ち去っていきました。そして、ここがかつては西部開拓時代だったとは。

キティナとランゲル通り方面へエリアス

約15分後。私たちはエジャートン・ハイウェイを東に53マイル進み、そこから遠くにドラム山（3600メートル）の氷河と、正面にブラックバーン（4996メートル）のあるランゲル山（4317メートル）の氷河が見え始めます。ランゲルストリートに入ろうとしています。エリアス N.P.これはアメリカで群を抜いて最大の公園であり、イエローストーンの 6 倍の広さを含むほどです。デナリよりも知られておらず、訪れる人も少ないため、アクセスがはるかに難しく、非常に複雑な道路が 2 つしかなく、いずれにしても公園内に入るルートは比較的少ないです。まさに人間の存在は極めて稀であると言えます。

キティナに到着すると、ケニコット銅鉱山とコルドバ港の間の 60 マイルのルートを走る列車が停車し、鉱山労働者として働く 800 人の労働者とその家族のために物資や食料を積み込みました。 1938 年に鉱山が閉鎖され、荒廃しました。今では家は崩れ、住民もほとんどいない。

マッカーシー ロードとカッパー リバー

ここから私たちは、 でこぼこしたマッカーシーロード 東には、美しいチュガッチ山脈と広大な山々に沿って曲がりくねった古い鉄道の小道に建設された道路があります。 コッパーリバー 歴史的なマッカーシーへ。キティナからの旅は片道2時間半で、永遠のように感じられます。まれに時速 30 マイルに達することもありますが、多くの場合、穴を避けたり、泥にはまり込まないようにする必要があります。このような場合は、時速 10/15 マイルを超えないようにしてください。

実際には、道路はそれほど悪くはありませんが、長さを考慮して使用する交通手段に依存します（合計で200 kmの未舗装の道路になります）。ルートをカートトラックに変えるために、枕木は土と石で覆われました。時間が経つと底部が露出し、枕木を固定していたボルトが現れます。

クスクラナ橋とケニコット到着

の クスクラナ橋 、 長い橋 高さ160メートルと177メートル、それを渡るときは息を呑むほどです。ガードレールが設置され安全な道が整備されていますが、眼下に広がる峡谷の景色を眺めれば運転に集中できます。現在は使用されていない古い木製の鉄道橋もあり、その下でコルドバで太平洋に注ぐコッパー川と合流する灰色の氷河が溶けた川の一連の美しい景色を眺めることができます。

私たちは必然的にビジターセンターに駐車し、ケニコット川にかかる歩道につながる半マイルを歩きます。 1893 年、住民は川に鋼製ケーブルを張り、滑車横断システムを取り付けました。このシステムは数年前まで稼働していました。 11時にシャトルに乗り、5マイル行きます。詩 ケニコット 、11時30分頃に到着します。

1938 年に放棄されたゴーストタウンで、国立公園内にあります。直上の斜面に位置しています。 ルート氷河 。どちらの場所も、地球上で最も豊富な銅鉱床が発見された後に誕生しました。町というよりも、銅の採掘に使用される建物の集合体と考えることができます。興味深いものではありますが、残っているものはかなり廃墟となっており、細い木造建築物が倒壊する前に進行中の修復作業が介入できることが期待されています。

町の下の崖には、かつて建設に使用されていた鉄と木材が埋め立て地として存在しており、その間に荒廃したもののスクラップが時々追加されます。そこにあったのは 発電所 状態も良く、室内でもまだまだお使いいただけます ボイラーを見る 抽出に必要なエネルギーが生み出されました。外気温が極度に下がる中、暑い環境で働くことができた人々は幸運だったと考えられている。 1924 年に火災が発生しましたが、プラントは鉱山の運営と鉱石の移動の両方に不可欠であったため、介入は非常に迅速でした。

マッカーシーからバルディーズへ

ガイドさんイチオシの観光地なのに人が少ない。実際には、そこに到達するまでに必要な努力に比べて、見るべきものはそれほど多くありません。眼下のルート氷河を観察できるパノラマのポイントであるジャンボ クリークに散歩に行くことにしたとき、天気が悪くなってきました。また、反対方向から来た何人かのハイカーが、その地域を大きなツキノワグマ (2 頭目のクマだと言う人もいます) が徘徊していると知らせてきたとき、一瞬緊張する場面もありました。私たちは最大限の注意を払いながら、自分の存在を知らせるために大声で話すように努めます。私たちの意見を確認する他の旅行者に会っただけですが、幸運なことにクマは見られませんでした。

クマとの関係は非常に複雑です。一方で、私たちは彼らを不滅にし、彼らをより深く知るためにクマに会いたいと思う一方で、徒歩で道を歩くときはクマを驚かせないようにある程度の注意が必要です。彼らが攻撃してきた場合、私たちに防御のチャンスはほとんどありません。罰金は500ドルに達するので、私たちは彼に食事を与えることを夢見ていません。

帰りは街を観光してみます マッカーシー そして残念としか言いようがありません。かつてはケニコットに駐留する鉱山労働者にサービス（酒や女性とも呼ばれる）を提供していた町だった。現在、そこには家はほとんどなく、中には非常に荒廃した家もあります。ここに練習に来て贅沢を披露するアーティスト以外に注目を集めるものは何もありません。いくつかのギフト ショップがその全体像を完成させます。そこで 1 日を過ごすのは、同じ名前の 60 マイルの道路を旅するよりもさらに長くて疲れる経験になる可能性があります。未舗装の道路の。

このルートはすぐにたどる予定ですが、さらに 2 時間半の辛抱強く運転する必要があります。キティナに到着したら、アスファルトにキスするために下っていきたいと思いますが、その代わりに、よりよく見るために未舗装の道路をさらに数百メートル移動します。 魚車 （ネナナ地区を参照）コッパー川沿い。

Edgerton Rd.に沿って戻り、さらに進みます。 リチャードソン・ハイウェイ 。私たちの間にはまだ112マイルあります。ヴァルディーズから信じられないほど美しい道沿いにあります。私たちは、プルドー湾からトランスアラスカパイプラインに沿って遭遇する一連のポンプステーションの最後であるポンプステーションNo.12を通過します。天気は悪くありませんが、太陽が出ていないため、パノラマに活気を与えることはできません。

疲れが表面化してきたように見えるとき、東東 28.6 では、行く手を阻むかのような雄大なワーシントン氷河に直面していることに気づきます。幸いなことに、それはそれを避けますが、トンプソン峠の直前の氷河の塊は顕著なままです。近年、他の多くの人たちと同じように彼が引退したのであれば、彼は以前どこまで引退していたのだろうかと疑問に思う人もいるだろう。

現在は午後 7 時ですが、天気はあらゆる可能性のある変動特性を示しています。ここでパイプラインは道路の隣に発見された線路の地下を通過します。周囲にはまだ雪原が多く、プリンス・ウィリアム湾からの湿った空気が流れ込むため、雪が多く雨も降りやすい地域です。年間降雪量は約 600 ～ 900 インチ (15 ～ 20 メートル) です。実際、この地域は、年間降雪量や 1 日あたりの降雪量などの点で、いくつかの世界記録を保持しています。

峠では雲が私たちの真上にあり、実際、頂上地点では視界が完全に消えた霧の中にいることに気づきます。あなたは反対側、つまり音につながる側に現れます。空の青い部分と曇りの部分が交互に現れ、ヴァルディーズに向かって下る途中で眼下にのどかな風景が現れます。ヴァルディーズへの玄関口と考えられるのは、キーストーン キャニオンです。 ブライダルベール そして つくしの滝 、そんな扉のカーテンのような二つの美しい滝。

トンプソン峠から下る道の一番下のボトルネックを越えると、目の前に平原が広がる 海に向かって傾斜している 、ヴァルディーズという宝石が設置されている場所。午後8時少し前に、今夜宿泊するB&Bに到着します。ここにも女性はいませんが、ドアにはアクセスするためのすべての方向が書かれています。女将さんに到着を報告するために電話すると、数分で到着します。それは豪華な家具が備わった家で、隣の部屋で寝ているマドリッド出身の3人の女の子とシェアすることになります。

ヴァルディーズの夜

私たちはトーテム・インで魚（オヒョウとサーモン）をベースにした夕食をとります。質は良いですが想像力をほとんど持たずに調理されました。予想通り小さな町で、遊覧船が停まる素敵なマリーナもありますが、本当に魅力的なロケーションです。天気に関しては、雨と霧に満ちたプリンス・ウィリアム湾の他の町（コルドバとホイッティア）と運命を共にしており、おそらく同じ幸運ではないでしょう。冬には平均 9 メートルの雪が降り、夏には温度計が最高 16 度に達するにもかかわらず、この水域は年間を通して氷のない数少ない水域であるという事実は変わりません。