埃利亚斯山 N.P.

理查森高速公路和柳树湖的早晨

我们很早就出发了，因为今天计划进行一场长距离马拉松，与前一天的期望相比，这可能是最令人失望的一天。我们立即品味这神奇的时刻 沿着理查森 ，冉冉升起的太阳照亮了森林和空地，湖泊反射着蓝色（高于所有的 柳湖 ）。需要拍摄多张照片的愿景。

然而，一个重要而奇怪的事件也发生了。那时几乎没有交通，几辆车高速呼啸而过。我们停在一侧，四个箭头亮起，表明我们的存在，打开窗户，我拍摄了无数迷人的全景照片。一辆即将超越我们的汽车放慢了速度并与我们并肩而行。我看到一个人正要告诉我一些事情，但忘记了他不在意大利，我认为他用枪指着我要我的钱包和其他值钱的东西。相反，他礼貌地询问我们是否需要帮助。我们拿出相机来感谢我们，那位先生理解了，微笑着走开。想想这里曾经是狂野的西部。

前往奇蒂纳和兰格尔圣。埃利亚斯

大约十五分钟后。我们沿着 Edgerton Hwy 向东行驶 33 英里，从那里我们开始看到远处的鼓山 (Mount Drum) (3600 m) 和兰格尔山 (Mount Wrangell) (4317 m)，前面是布莱克本 (Blackburn) (4996 m)。我们即将进入兰格尔圣。埃利亚斯·N.P.它是迄今为止美国最大的公园，面积是黄石公园的六倍。与麦金利峰相比，它知名度较低，人迹罕至，因此交通更加困难，以至于只有两条公路路线，行驶起来相当复杂，而且无论如何，进入公园的路线相对较少。可以说，人类的存在是非常罕见的。

您到达奇蒂纳 (Chitina)，往返于肯尼科特铜矿和科尔多瓦港之间 60 英里路线的火车在此停靠，为 800 名矿工及其家人装载货物和食品。 1938年，随着矿井的关闭，它变得年久失修。现在这里房屋破烂不堪，居民稀少。

麦卡锡路和科珀河

从这里开始，我们将前往 坎坷的麦卡锡路 东边是一条建在旧铁路路上的公路，蜿蜒沿着美丽的楚加奇山脉和宽阔的 铜河 走向历史悠久的麦卡锡。从奇蒂纳出发的旅程单程需要两个半小时，有一种永恒的感觉。在极少数情况下，您会设法达到 30 英里/小时，更多时候，您不得不尝试避开坑洼或避免陷入泥浆中。在这些情况下，请勿超过 10/15 英里/小时。

事实上，路况不会太差，只是取决于你使用的交通工具和长度（总共有200公里的土路）。为了将道路改造成马车车道，枕木上铺满了泥土和石头。随着时间的推移，底部会露出来，露出将轨枕固定在一起的螺栓。

库斯库拉纳大桥并抵达肯尼科特

的 库斯库拉纳桥, 一个 长桥 高160米、高177米，跨过时让人屏住呼吸。虽然这里已经安全，并设置了护栏，但下面开阔的峡谷景色仍会让您专注于驾驶。这里还有一座目前已废弃的古老木制铁路桥，以及下方灰色冰川融化河的一系列美丽景色，该河将与库珀河汇合，在科尔多瓦流入太平洋。

我们把车停在不可避免的游客中心，然后步行半英里，到达肯尼科特河上的人行道。 1893 年，居民们在河上拉了一根钢缆，并安装了滑轮穿越系统，该系统直到几年前才一直运行。 11点我们乘坐班车，行程5英里。诗句 肯尼科特 ，11.30左右到达。

它是一座于 1938 年废弃的鬼城，位于国家公园内。它位于正上方的斜坡上 根冰川 。这两个地点都是在发现地球上最丰富的铜矿之后诞生的。它不仅仅是一个城镇，还可以被视为用于铜提取的建筑群。尽管有趣，但剩下的却是一片废墟，希望正在进行的修复工作能够在细长木结构倒塌之前进行干预。

在小镇下方的悬崖上，有一个真正的垃圾填埋场，那里曾经用于建筑，时不时地添加一些年久失修的废品。在那里的那个 发电站 状况良好，仍可在室内使用 看锅炉 用它产生提取所需的能量。那些在那里工作的人被认为是幸运的，因为他们可以在炎热的环境中工作，而外面的气温却降至极低的水平。 1924 年发生了一场火灾，但干预措施非常迅速，因为该工厂对于矿山运营和矿石运输至关重要。

从麦卡锡到瓦尔迪兹

尽管这里是导游强烈推荐的旅游地点，但周围的人并不多。事实上，与实现这一目标所需的努力相比，并没有什么可看的。当我们决定去珍宝溪 (Jumbo Creek) 散步时，天气变坏了，这里是观察脚下根冰川的全景地点。还有一个悬念时刻，一些从相反方向过来的徒步旅行者告诉我们，有一只大黑熊（有些人甚至说是第二只熊）在该地区漫游。我们继续全神贯注，试图大声说话以表明我们的存在。我们只遇到确认我们观点的其他旅行者，但幸运的是我们没有看到熊。

与熊的关系非常复杂：一方面，我们希望看到它们，以便让它们永垂不朽，并更深入地了解它们；另一方面，当我们沿着小路步行时，需要一定的注意力，以免它们感到惊讶。如果他们进攻，我们防御的机会就很小。我们当然不想给他喂饭，因为罚款高达 500 美元。

回来的路上我们游览了小镇 麦卡锡 我们只能说失望。它曾经是为驻扎在肯尼科特的矿工提供服务（也被理解为酒精和妇女）的小镇。现在那里的房子已经很少了，有的还很破旧。没有什么值得关注的，除了那些来这里练习的艺术家们，以显示他们的奢侈。几家礼品店使整个画面更加完整。在那里度过一天可能比在同名的 60 英里公路上行驶更漫长、更疲惫。的土路。

我们将立即遵循这条路线，这将花费我们另外两个半小时的耐心驾驶。到达奇蒂纳后，我们本想下去亲吻沥青，但我们又走了几百米的土路，以便更好地看到 鱼轮 （参见 Nenana 地区）位于库珀河 (Copper River)。

沿 Edgerton Rd. 返回后，继续前行 理查森高速公路 。我们之间还有 72 英里。从瓦尔迪兹出发，沿着风景优美的道路行驶。我们经过 12 号泵站，这是从普拉德​​霍湾出发，沿横贯阿拉斯加管道行驶的系列泵站中的最后一个。天气不错，但太阳没有出来，这并没有给全景带来生机。

当疲倦似乎浮现出来时，在E.28.6，我们发现自己面对着宏伟的沃辛顿冰川，它似乎挡住了我们的去路。幸运的是，它随后偏离并避开了它，但汤普森山口之前的冰川仍然引人注目。如果他像近年来许多其他人一样退休，人们会想知道他之前走了多远。

现在是晚上 7 点，天气向我们展示了所有可能的变化特征。在这里，管道在道路旁边发现的轨道上穿过地下。周围仍然有很多雪原，这个地区降雪量很大，而且可能也下很多雨，加上来自威廉王子湾的潮湿空气。我们谈论的是每年约 600-900 英寸 (15 – 20 m) 的降雪量。事实上，该地区在年降雪量、单日降雪量等方面保持着多项世界纪录。

在山口，云层就在我们上方，事实上，在山顶，我们发现自己处于一片雾中，能见度完全消失。你出现在另一边，通向海湾的那一边。天空中的蓝色斑块与绵延的多云交替出现，在我们向瓦尔迪兹下降的途中，展现出下面田园诗般的风景。基斯通峡谷 (Keystone Canyon) 可能被认为是通往瓦尔迪兹 (Valdez) 的门户， 新娘头纱 和 马尾瀑布 ，两个美丽的瀑布似乎充当了这样一扇门的窗帘。

一旦越过从汤普森山口下来的道路底部的瓶颈，眼前就会出现一片平原 向大海倾斜 ，瓦尔迪兹宝石镶嵌于此。晚上 8 点之前，我们到达了今晚接待我们的 B&B。这里那位女士也缺席，但门上有所有进入的指示。我们打电话给女房东报告我们的到来，她几分钟后就到达了我们。这是一栋布置精美的房子，我们将与三个来自马德里的女孩合住，她们睡在隔壁的房间。

瓦尔迪兹的晚上

我们在图腾旅馆吃的晚餐以鱼（大比目鱼和鲑鱼）为主，质量很好，但烹饪缺乏想象力。正如我们预期的那样，这个小镇很小，有一个漂亮的游船码头，但它的位置确实很迷人。至于天气，它可能没有同样的运气，与威廉王子湾的其他城镇（科尔多瓦和惠蒂尔）一样充满雨雾。事实上，它的水域是少数全年不冻的水域之一，即使冬季平均降雪量为 9 米，而夏季温度计最高可达 16°。