엘리아스 N.P.

Richardson 고속도로와 Willow Lake의 아침

오늘은 전날의 기대에 비해 가장 실망스러운 날이 될 장거리 마라톤이 계획되어 있기 때문에 일찍 시작합니다. 우리는 마법 같은 순간을 즉시 맛봅니다 리처드슨을 따라, 떠오르는 태양이 숲을 비추는 곳과 호수가 푸른 색을 반사하는 공터(무엇보다도 윌로우 레이크). 여러 장의 사진을 찍어야 하는 비전.

그러나 중요하고 흥미로운 에피소드도 발생합니다. 당시에는 교통량이 거의 없었고 몇 대의 자동차가 고속으로 휙휙 지나갔습니다. 우리는 우리의 존재를 알리기 위해 불이 켜진 4개의 화살표와 함께 한쪽에 멈춰서 창문을 열고 매혹적인 파노라마 사진을 셀 수 없이 찍습니다. 우리를 추월하려던 자동차가 속도를 늦추며 우리 옆으로 다가옵니다. 나는 나에게 무엇인가 말하려고 하는 남자를 보았는데, 그가 이탈리아에 없다는 사실을 잊어버린 채 나에게 총을 겨누고 내 지갑과 그 밖의 가치 있는 것을 요구하고 있는 것 같습니다. 대신 그는 우리에게 도움이 필요한지 정중하게 묻습니다. 카메라를 보여주셔서 감사드리며, 신사는 이해하고 미소를 지으며 걸어갑니다. 그리고 이곳이 한때 황량한 서부였다고 생각해보세요.

Chitina 및 Wrangell-St. 방향으로. 엘리아스

약 15분 후. 우리는 Edgerton Hwy에서 동쪽으로 33마일을 이동합니다. 여기서 멀리서 Mount Drum(3600m)의 빙하와 앞에 Blackburn(4996m)이 있는 Wrangell 산(4317m)이 보이기 시작합니다. 우리는 Wrangell-St에 막 진입하려고 합니다. 엘리아스 N.P. 이 공원은 옐로스톤 크기의 6배에 달할 정도로 미국에서 가장 큰 공원입니다. 데날리보다 덜 알려지고 덜 자주 방문하는 이곳은 접근성이 훨씬 더 어렵습니다. 따라서 여행하기 매우 복잡하고 공원으로 들어가는 길이 상대적으로 적은 도로 경로가 두 개뿐입니다. 인간의 존재는 매우 드물다고 할 수 있습니다.

케니콧 구리 광산과 코르도바 항구 사이의 60마일 노선을 운행하는 열차가 정차하여 광부로 일했던 800명의 노동자와 그 가족을 위한 물품과 음식을 싣는 치티나에 도착합니다. 1938년 광산이 폐쇄되면서 파손되었습니다. 이제 집은 무너지고 주민은 거의 없습니다.

매카시 로드와 코퍼 강

여기서부터 우리는 여행을 떠난다. 울퉁불퉁한 매카시 로드 동쪽으로는 아름다운 추가치산맥과 드넓은 계곡을 따라 구불구불 이어진 옛 철로길 위에 건설된 도로 코퍼 리버 역사적인 매카시를 향해. 치티나에서 출발하는 여행은 편도 2시간 30분 정도 소요되며 영원함을 느낄 수 있습니다. 드물게 시속 30마일에 도달하는 경우도 있지만, 움푹 들어간 곳을 피하거나 진흙 속에 갇히는 것을 피해야 하는 경우가 더 많습니다. 이러한 경우에는 10/15mph를 초과하지 마십시오.

실제로 도로는 그다지 나쁘지 않습니다. 길이를 고려하여 사용하는 교통 수단에 따라 다릅니다(총 200km의 비포장 도로가 있음). 경로를 수레길로 바꾸기 위해 침목을 흙과 돌로 덮었습니다. 시간이 지남에 따라 바닥이 드러나고 침목을 함께 고정하는 볼트가 드러납니다.

Kuskulana 다리 및 Kennicott 도착

는 쿠스쿨라나 다리, 긴 다리 높이 160미터, 높이 177미터로, 건널 때 숨이 막힐 정도입니다. 안전하게 만들어졌고 가드레일도 설치되어 있지만 아래로 탁 트인 협곡의 경치는 운전에 집중할 수 있게 해줍니다. 또한 현재 사용되지 않는 오래된 목조 철도 다리와 코르도바에서 태평양으로 흐르는 구리 강과 합류할 아래 회색 빙하가 녹은 강의 아름다운 일련의 풍경도 있습니다.

우리는 피할 수 없는 방문자 센터에 주차하고 Kennicott 강 너머 보행자 산책로로 이어지는 0.5마일을 걸어갑니다. 1893년에 주민들은 강철 케이블을 강 위로 늘어뜨리고 도르래 횡단 시스템을 설치했는데, 이 시스템은 몇 년 전까지만 해도 작동되었습니다. 11시에 우리는 5마일을 이동하는 셔틀을 탑니다. 운문 케니콧, 11시 30분경에 도착합니다.

1938년에 버려진 유령도시로 국립공원에 위치하고 있습니다. 바로 위 경사면에 위치하고 있어요 루트 빙하. 두 지역 모두 지구상에서 가장 풍부한 구리 매장지가 발견된 이후 탄생했습니다. 도시라기보다 구리 추출에 사용되는 건물들의 집합체라고 볼 수 있습니다. 흥미롭기는 하지만 남아 있는 것은 꽤 폐허가 되어 있으며, 가느다란 목조 구조물이 붕괴되기 전에 진행 중인 복원 작업이 개입될 수 있기를 바랍니다.

마을 아래 절벽에는 한때 건설에 사용되었던 철과 목재가 지배하는 실제 매립지가 있으며, 그 동안 파손된 것의 스크랩이 때때로 추가됩니다. 거기 있던 사람 발전소 상태 양호하고 내부에서도 사용 가능합니다 보일러를 봐 추출에 필요한 에너지가 생산되었습니다. 그곳에서 일하는 사람들은 더운 환경에서 일할 수 있어서 운이 좋다고 생각했고, 바깥 기온은 심연까지 떨어졌습니다. 1924년에 화재가 발생했지만 공장이 광산 운영과 광석 이동에 필수적이었기 때문에 개입이 매우 신속했습니다.

매카시에서 발데즈까지

가이드가 적극 추천하는 관광지임에도 불구하고 주변에 사람이 많지 않습니다. 실제로 거기에 도달하는 데 필요한 노력에 비해 볼 것이 많지 않습니다. 우리가 아래 루트 빙하를 관찰할 수 있는 파노라마 지점인 점보 크릭(Jumbo Creek)으로 산책을 가기로 결정했을 때 날씨가 나빠졌습니다. 반대 방향으로 오는 일부 등산객이 그 지역을 돌아다니는 큰 흑곰(일부는 심지어 두 번째 곰이라고 말하기도 함)이 있다는 것을 알려주는 순간에도 긴장감이 듭니다. 우리는 우리의 존재를 알리기 위해 큰 소리로 말하려고 노력하면서 최대한의 주의를 기울입니다. 우리는 우리의 견해를 확인한 다른 여행객들만 만났지만 운 좋게도 곰은 보이지 않았습니다.

곰과의 관계는 매우 복잡한 관계입니다. 한편으로 우리는 곰을 불멸의 존재로 만들고 더 자세히 알기 위해 곰을 보고 싶고, 다른 한편으로는 도보로 길을 걸을 때 곰이 놀라지 않도록 어느 정도의 주의가 필요합니다. 그들이 공격한다면 우리는 방어할 기회가 거의 없을 것입니다. 벌금이 500달러에 달하기 때문에 우리는 그에게 먹이를 줄 생각은 전혀 하지 않습니다.

돌아오는 길에 시내 구경을 합니다. 매카시 그리고 우리는 실망스럽다고 밖에 말할 수 없습니다. 한때 케니콧에 주둔한 광부들에게 서비스(술과 여성으로도 이해됨)를 제공했던 마을이었습니다. 이제 거기에는 집이 거의 없으며 그 중 일부는 매우 낡았습니다. 이곳에 와서 연습하며 화려함을 보여주는 예술가들 외에는 눈길을 끄는 것이 없다. 두 개의 선물 가게가 그림을 완성합니다. 그곳에서 하루를 보내는 것은 같은 이름의 60마일 도로를 여행하는 것보다 훨씬 더 길고 지치는 경험이 될 수 있습니다. 비포장도로.

우리가 즉시 따라갈 경로이며 인내심을 갖고 운전하는 데 2시간 30분이 더 소요됩니다. 치티나에 도착하면 아래로 내려가 아스팔트에 키스하고 싶지만 그 대신에 더 잘 보기 위해 수백 미터 더 비포장 도로를 이동합니다. 물고기바퀴 (Nenana 지역 참조) Copper River에 있습니다.

Edgerton Rd.를 따라 되돌아간 후 계속 직진하세요. 리처드슨 하이웨이. 우리 사이에는 아직 72마일이 남아있습니다. 믿을 수 없을만큼 경치 좋은 길을 따라 Valdez에서. 우리는 Trans Alaska 파이프라인을 따라 Prudhoe Bay에서 시작하여 마지막으로 만나는 펌프 스테이션 No. 12를 통과합니다. 날씨는 나쁘지 않지만 해가 나오지 않아 파노라마에 생동감을 주는 데 도움이 되지 않습니다.

피로가 표면화될 때, E. 28.6에서 우리는 길을 가로막는 듯한 워싱턴 빙하의 웅장함을 마주하게 됩니다. 다행히도 그 다음에는 그것을 벗어나서 피하지만, 톰슨 고개 바로 앞의 빙하 덩어리는 여전히 놀랍습니다. 최근 몇 년 동안 다른 많은 사람들처럼 그가 은퇴했다면, 그가 이전에 얼마나 멀리 갔는지 궁금합니다.

지금은 오후 7시이고 날씨는 우리에게 가변성의 모든 가능한 특성을 제시합니다. 여기에서 파이프라인은 도로 옆에서 발견된 선로를 따라 지하를 통과합니다. 주변에는 아직 설원이 많이 남아 있는데, 프린스 윌리엄 해협에서 불어오는 습한 공기로 인해 눈도 많이 내리고 비가 많이 내릴 가능성도 있는 지역입니다. 우리는 연간 약 600-900인치(15-20m)의 강설량을 이야기하고 있습니다. 실제로 이 지역은 하루 동안의 연간 강설량 등 여러 가지 세계 기록을 보유하고 있습니다.

고개에는 구름이 우리 바로 위에 있고, 실제로 정상 지점에서는 시야가 완전히 사라지는 안개가 짙게 깔려 있습니다. 당신은 소리로 이어지는 반대편에 나타납니다. 하늘의 푸른 부분은 흐린 뻗기와 번갈아 가며 발데즈를 향해 내려가는 우리 아래 목가적인 풍경을 드러냅니다. 발데즈로 향하는 관문으로 간주될 수 있는 곳은 키스톤 캐니언(Keystone Canyon)입니다. 신부 베일 그리고 말꼬리 폭포, 그런 문에 커튼 역할을하는 것처럼 보이는 두 개의 아름다운 폭포.

톰슨 패스(Thompson Pass)에서 내려가는 길 아래쪽의 병목 현상을 지나면 눈앞에 평야가 펼쳐진다. 바다를 향해 경사가 져 있다, 발데즈라는 보석이 세팅되어 있는 곳. 오후 8시 직전에 우리는 오늘 저녁 우리를 초대할 B&B에 도착했습니다. 여기에도 부인은 없지만 문에는 접근할 수 있는 모든 방향이 있습니다. 우리는 집주인에게 도착을 알리기 위해 전화했고 그녀는 몇 분 안에 우리에게 도착했습니다. 옆방에서 자고 있는 마드리드 출신의 세 소녀와 함께 공유할 가구가 풍부한 집입니다.

발데즈의 저녁

우리는 토템 인(Totem Inn)에서 생선(광어와 연어)을 기본으로 한 저녁 식사를 했습니다. 품질은 좋았지만 상상력이 거의 없이 요리되었습니다. 마을은 우리가 예상한 대로 작으며 유람선을 위한 멋진 정박지가 있지만 정말 매혹적인 위치를 가지고 있습니다. 날씨에 관해서는 아마도 비와 안개로 가득한 Prince William Sound(Cordova 및 Whittier)의 다른 도시와 운명을 공유하는 것과 같은 행운이 없을 것입니다. 겨울에는 평균 9미터의 눈이 내리고 여름에는 온도계가 최대 16°에 도달하더라도 이곳의 물은 일년 내내 얼음이 없는 몇 안 되는 물 중 하나라는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다.