Анкоридж

Последнее утро между Портиджем и Анкориджем.

Последняя половина дня просто великолепно. Теперь, видя финишную черту, мы ускоряемся, чтобы максимально использовать то, что может предложить солнечное воскресенье. Выходим раньше семи и только упрямство приводит нас в Портидж в третий раз. Даже сегодня здесь нет солнца, поскольку это место, которому не нравится вид голубого неба, покрыто туманом. Но какой туман! Когда мы поднимаемся и солнце начинает овладевать окрестными вершинами, на горизонте появляется невысокая дымка, она будет метров двадцать максимум.

Портедж, Поттер Марш и завтрак в Анкоридже

Мы приближаемся к окружению, подобному Данте, с солнечными лучами, освещающими его, время от времени пробивающимися сквозь него. Оно похоже на дым, и когда мы входим в него дальше, небо становится пасмурным. На озере, образованном ледником Хардинг, туман отражается в воде, а свободные от тумана пространства представляют собой зеркало цветов, которые, в свою очередь, отражаются на озере. Поскольку местность начинает заполняться воскресными рыбаками, мы возвращаемся оттуда, откуда пришли, не забывая останавливаться в точках, которые больше всего привлекают взгляд.

Сегодня утром у нас не было времени позавтракать, и мы постоянно откладывали его, ожидая момента, чтобы завершить формальности. На окраине Анкориджа остановка у по-прежнему обязательна. Поттер Марш, болота, похожие на зеркало. Мы наконец въезжаем в город и, когда уже 9.30, понимаем, что нам еще пора позавтракать. Для этой цели служит десерт с горячим кофе в Starbucks, а среди прилавков торгового центра мы ловим стейки из лосося. На Аляске весь лосось является диким, поскольку его разведение запрещено. Это необходимо для сохранения качества продукта.

Анкоридж и приветствие Денали

Теперь осталось мало времени для посещения Анкоридж. Город, который сам по себе не стоил бы поездки, но который все же стоит увидеть. И подумать только, сто лет назад в Анкоридже еще не существовало палаточного городка, который четыре года спустя дал жизнь тому, что сегодня имеет подобие самого северного мегаполиса в мире. Фактически, он был основан в 1915 году по случаю строительства Аляскинской железной дороги. Он вырос благодаря вооружениям Второй мировой войны, и, наконец, нефть превратила его в мегаполис, по крайней мере, по размеру. Здесь проживает чуть менее 300 000 жителей, но американский образ жизни и богатство, принесенное нефтяной промышленностью, сделали его богатым городом, несмотря на окружающую среду. Землетрясение 1964 года, одно из самых разрушительных в истории человечества (9,2° по шкале Рихтера), к сожалению, способствовало обновлению городов.

Сначала мы ищем зону наблюдения за лососем, не столько потому, что мы ее недостаточно видели, но это по-прежнему одно из самых популярных мест среди местных жителей. На самом деле это более интересно, потому что место, столь богатое лососем, расположено почти в центре города, чем сам интерес. Пойдем в центр города, где весь клубок перпендикулярных улиц. Поскольку сегодня воскресенье, движение транспорта уменьшено, и вам будет легче передвигаться. Привлеченные больше тем, что его окружает, чем самим городом, мы отправляемся в Разрешение Парк, холм, с которого открывается очаровательный вид, уходящий в бесконечность. Выделяется статуя Джеймса Кука, навигатор внимательно вглядывается в горизонт.

До установленного нами максимального времени для возврата автомобиля и оформления вылетных формальностей в аэропорту осталось еще несколько драгоценных минут. Бывает, неподалеку находится парк Кинкейд: сегодня воскресенье, и жители столицы совершают пробежку в прекрасный солнечный день. Под нами находится бассейн залива Кука, а вдали виднеется несколько белых гор. На западе находятся полуострова Аляска, уже недавно обрамленные. Вместо этого на севере наше внимание привлекают два возвышения, явно далекие, но кажущиеся близкими.

Мы спрашиваем только что приехавшего уставшего велосипедиста, который усталым голосом идентифицирует их с МакКинли и Фрейзер Мт., также был поражен тем, что день был настолько ясным, что позволял увидеть две вершины за сотни километров. Нам просто нужно было подтверждение, но мы уже знали, что этими гигантами могут быть только они. В конце концов, это было так, как будто Мак пришел попрощаться перед отъездом и не мог преподнести нам более приятный сюрприз.

Вид этих внушительных профилей мы хотим считать их прощением, ведь за два дня, проведенных в Денали, они не проявили себя во всей полноте. Не то чтобы у них была привычка часто раскрываться, но я хотел увидеть в их нежелании негодование за то, что они осмелились приблизиться к ним во время полета из Талкитны и таким образом нарушить их молчание и конфиденциальность коммерческими средствами. Получить их прощение было важно, как воссоединиться с другом. В этот момент нам хотелось бы порвать билет на самолет и побежать к нему, но, к сожалению, в нас преобладает рациональный аспект. Их профили, похоже, не хотят покидать нас. Непосредственно перед взлетом на заднем плане взлетно-посадочной полосы появляются силуэты самолета, готовящегося к взлету. Но на этом этапе, даже если бы вы захотели, вы уже не сможете порвать билет.

Полет по полярному маршруту дает право некоторые виды на паковый лед и осколки льда дрейфуют, как разбитые осколки стекла. С этой высоты невозможно увидеть белых медведей. Но они есть и готовятся к зиме.

Заключительные мысли об Аляске

Поездка на Аляску представляет собой конечный пункт назначения для тех, кто чувствует себя комфортно среди свободного пространства и дикой природы в целом. Настоящая апология величественного и дикого. Поэтому трудно установить частоту, на которую можно настроиться и с которой общаться, чтобы ожидания не были разочарованы или просто переоценены.

Оглядываясь назад, я понимаю, насколько сложно наладить отношения с этой территорией и что в конечном итоге мне это не удалось. Слишком обширный и дикий, чтобы его можно было посетить в качестве туриста, и времени, доступного для того, чтобы в полной мере испытать его эмоции, будет бесконечно мало. Не думаю, что мне удалось найти компромисс, если это вообще было возможно. Проехать только по главным дорогам и некоторым грунтовым дорогам недостаточно, чтобы дать представление о том, что перед вами. В некоторых случаях даже необходимо идти на компромисс с туристическими организациями, чтобы получить доступ к определенным местам (см. Далтонское шоссе), соглашаясь разделить путешествие с туристами, чьи способности диаметрально отличаются от наших.

Незагрязненную природу нужно не только увидеть, ее нужно почувствовать. При этом экскурсии необходимо выбирать с осторожностью. Столь впечатляющая природная среда требует осторожности, которая не нужна где-либо еще. В первую очередь из-за присутствия медведей, опасность которых еще предстоит выяснить, но факт остается фактом: вы одиноки и беззащитны перед ними. Вокруг мало людей и лучше не оказаться в положении, когда придется просить о помощи. С другой стороны, не зная реальной опасности, существует риск ошибиться и проявить осторожность. К этому следует добавить, что тропы обычно мало проходимы или даже отсутствуют, что рассеивает туристов. Что в наших широтах было бы большим преимуществом.

При этом риск не разобраться в себе с Аляской очень велик. Надо было бы прожить там целое лето и не ставить успех посещения того или иного места в зависимость от дня неблагоприятной погоды. Однако постоянным ощущением является ощущение того, что ты находишься прямо на «последнем рубеже», как утверждает даже лозунг, написанный на номерных знаках автомобилей. И здесь человек снова становится животным, интегрированным со всеми остальными, и, как и все остальные, он должен зарабатывать себе на жизнь умом и силой. Но всегда и во всяком случае своими силами, сознавая, что своя судьба не может зависеть от других.

Аляскинский персонаж

Он, конечно, сильно отличается от остальных американцев. Однако следует отметить, что он в целом дружелюбен и уважителен к окружающим, несмотря на грубость местности, в которой живет. Возможно, это связано еще и с тем, что, будучи немногочисленными, мы в конечном итоге не изматываем друг друга, и это повышает солидарность. Или проще потому, что они вежливы. Несмотря на то, что большинство жителей родились не на Аляске, прибывая сюда, они быстро приобретают специфику места, свойственную характеру, родившемуся около века назад, состоящему из способности противостоять невзгодам природы.

Вначале эмиграция состояла из исследователей и, вероятно, людей, ищущих приключений или которым нечего было терять. Черты лица были у грубых, воинственных людей, готовых на все, в типичном стиле Дикого Запада. Это отношение было смягчено, и сегодня они сталкиваются с природой другими средствами, сохраняя при этом способность обходиться, которую нелегко найти в других широтах. Автономия и отсутствие внешней обусловленности — две важнейшие характеристики выживания в такой враждебной среде. Именно здесь вы можете наглядно узнать, как искусство жаловаться не способствует выходу из сложной ситуации.

Чувство приватности сильное, строительство домов всегда требует минимального расстояния, не менее 3-400 м. один от другого. Еще одна характеристика, которая сразу бросается в глаза европейцу, — это крайняя неформальность людей, независимо от социального класса, профессии или чего-либо еще. Способ представления себя, основанный на простоте, всегда дружелюбный, никогда не агрессивный, но оставляющий в стороне церемонии и излишества. Можно подумать, что рынок галстуков на Аляске не слишком успешен.

Это царство повседневности, как в одежде, так и в поведении. Внушительная природа, где бы вы ни находились, и долгие зимы означают, что лишнее и роскошное сразу же устраняется, но не в ущерб тому, что действительно необходимо, например, мощным внедорожникам. Противоположность, опять же в глазах европейца, называется беспорядком. Дома не отличаются ни порядком, ни даже гигиеной, которая в наших широтах порой становится модным увлечением. Большие пространства и низкие температуры означают, что вы даже можете в чем-то пойти на компромисс.