Ankerplads

Sidste morgen mellem Portage og Anchorage

Den sidste halve dag er intet mindre end pragtfuldt. Nu når vi ser målstregen, accelererer vi for at få mest muligt ud af, hvad den solrige søndag har at byde på. Vi tager af sted før 7, og kun stædighed bringer os til Portage for tredje gang. Selv i dag er der ingen sol, da dette sted, som ikke kan lide synet af den blå himmel, er dækket af tåge. Men hvilken tåge! Da vi går op og solen begynder at tage de omkringliggende tinder i besiddelse, dukker en lav tåge op i horisonten, den bliver højst omkring tyve meter.

Portage, Potter Marsh og morgenmad i Anchorage

Vi nærmer os i et Dante-lignende miljø, hvor solens stråler oplyser det og bryder igennem det i ny og næ. Det ligner røg, og da vi kommer længere inde i det, bliver himlen overskyet. På søen dannet af Harding-gletsjeren reflekteres tågen på vandet, mens rummene fri for tågen afslører et spejl af farver, som igen reflekteres på søen. Da området begynder at blive overfyldt med søndagsfiskere, vender vi tilbage fra hvor vi kom, uden at stoppe ved de punkter, der inspirerer blikket mest.

Denne morgen havde vi ikke tid til at spise morgenmad, og vi udskyde det hele tiden og ventede på at finde tidspunktet til at fuldføre formaliteten. I udkanten af Anchorage er et stop ved stadig et must Potter Marsh, sumpene, der ligner et spejl. Vi kommer endelig ind i byen, og da klokken er 9.30, indser vi, at vi stadig skal have morgenmad. En dessert med varm kaffe på Starbucks tjener dette formål, mens vi blandt boderne i et indkøbscenter fisker efter laksebøffer. I Alaska er al laks vild, da opdræt er forbudt. Dette er for at bevare kvaliteten af ​​produktet.

Anchorage og Denali Salut

Nu er der lidt tid tilbage til at besøge Ankerplads. En by, der alene ikke ville være turen værd, men som alligevel er værd at se. Og at tænke på, at for hundrede år siden endnu ikke eksisterede teltbyen i Anchorage, som fire år senere gav liv til det, der i dag ser ud til at være den nordligste metropol i verden. Faktisk blev den grundlagt i 1915 i anledning af opførelsen af ​​Alaska Railroad. Den voksede takket være bevæbningen fra Anden Verdenskrig og endelig gjorde olien den til en metropol i det mindste hvad angår størrelse. Der er lige under 300.000 indbyggere, men den amerikanske livsstil og de rigdomme, som olieindustrien har medført, har gjort den til en overdådig by på trods af det omgivende miljø. Jordskælvet i 1964, et af de mest katastrofale i menneskehedens historie (9,2° på Richter-skalaen), bidrog desværre til byfornyelse.

Vi leder først efter lakseudsigtsområdet, ikke så meget fordi vi ikke har set nok af det, men det er stadig et af de mest eftertragtede steder af lokalbefolkningen. I virkeligheden er det mere nyhedsværdigt, fordi et sted så rigt på laks ligger næsten i byens centrum end på grund af interessen i sig selv. Lad os tage til centrum, hvor det hele er et virvar af vinkelrette gader. Da det er søndag, er trafikken reduceret, og du kommer lettere rundt. Tiltrukket mere af det, der omgiver den end af selve byen, går vi til Resolution Park, en bakke, hvorfra du har en fortryllende udsigt, der strækker sig mod det uendelige. Statuen af ​​James Cook skiller sig ud med navigatøren, der opmærksomt scanner horisonten.

Der er stadig et par dyrebare minutter tilbage før den maksimale tid, vi har sat til at returnere bilen og gennemføre afgangsformaliteterne i lufthavnen. Det sker, at Kincaid Park er i nærheden: det er søndag, og indbyggerne i hovedstaden jogger på den smukke solskinsdag. Cook Inlet-bassinet er under os, mens flere hvide bjerge dukker op i det fjerne. Mod vest er dem på Alaska-halvøen, allerede for nylig indrammet. I stedet er der to forhøjninger mod nord, der tiltrækker vores opmærksomhed, tydeligt fjerne, men synes tæt på.

Vi spørger en træt cyklist, der lige er ankommet, som med træt stemme identificerer dem med McKinley og Fraser Mt., også forbløffet over, at dagen var så klar, at den tillod udsigten til de to tinder hundreder af km væk. Vi havde bare brug for bekræftelse, men vi vidste allerede, at de giganter kun kunne være dem. Til sidst var det, som om Mc'en var kommet for at sige farvel inden afgang og ikke kunne have givet os en mere behagelig overraskelse.

Vi ønsker at betragte synet af disse imponerende profiler som deres tilgivelse, efter at de ikke havde vist sig i deres helhed i løbet af de to dage, de tilbragte i Denali. Ikke at de har for vane at afsløre sig selv ofte, men jeg ville i deres modvilje se en vrede over at have turdet nærme sig dem på flyveturen fra Talkeetna og dermed krænke deres tavshed og privatliv med kommercielle midler. Det var vigtigt at få deres tilgivelse, som at genforenes med en ven. I dette øjeblik vil vi gerne rive flybilletten op og løbe hen imod ham, men desværre råder det rationelle aspekt i os. Deres profiler ser ikke ud til at ville forlade os. Lige før afgang dukker silhuetterne op i baggrunden af ​​landingsbanen, mens flyet går til startposition. Men på dette tidspunkt, selvom du ville, kan du ikke længere rive billetten op.

Flyvningen efter polarruten giver tilskud nogle udsigter over pakisen og fragmenterne af is, der driver som så mange knuste glasstykker. Fra denne højde er det ikke muligt at få øje på hvidbjørne. Men de er der, og de forbereder sig på vinteren.

Sidste tanker om Alaska

Turen til Alaska repræsenterer den endelige destination for dem, der finder sig godt tilpas med frirum og vildmark generelt. En sand undskyldning for det majestætiske og vilde. Det er derfor vanskeligt at etablere en frekvens, man skal tune ind på og forholde sig til, så forventningerne ikke bliver skuffet eller blot overvurderet.

Jeg indser i bakspejlet, hvor svært det er at etablere et forhold til dette territorium, og hvordan jeg i sidste ende ikke havde fuld succes. For stort og vildt til at besøge som turist, og den tilgængelige tid vil være uendelig lille til fuldt ud at opleve dets følelser. Jeg tror ikke, jeg var i stand til at finde et kompromis, hvis det overhovedet var muligt. At køre kun langs hovedvejene og nogle jordveje er ikke nok til at give en idé om, hvad du har foran dig. I nogle tilfælde er det endda nødvendigt at gå på kompromis med turistorganisationer for at få adgang til bestemte steder (se Dalton Hwy), og acceptere at dele rejsen med turister, hvis evner er diametralt forskellige fra vores.

Uforurenet natur skal ikke kun ses, den skal opleves. Samtidig skal udflugter vælges med forsigtighed. Sådan et imponerende naturmiljø kræver forsigtighed, som ikke er nødvendig andre steder. Først og fremmest på grund af tilstedeværelsen af ​​bjørne, hvis fare mangler at blive fastslået, men faktum er, at du er alene og forsvarsløs mod dem. Der er få mennesker omkring, og det er bedre ikke at finde dig selv i den situation, at du skal bede om hjælp. På den anden side, ved ikke at kende den reelle fare, er der risiko for fejl på siden af ​​forsigtighed. Hertil kommer, at stierne normalt er lidt befærdede eller endda fraværende, hvilket spreder vandrere. Hvilket på vores breddegrader ville være en stor fordel.

Hermed er risikoen for ikke at forstå sig selv med Alaska meget høj. Det ville være nødvendigt at bo der en hel sommer og ikke lade succesen med et besøg på et sted afhænge af en dag med ugunstigt vejr. Men den konstante fornemmelse er at være lige i den "sidste grænse", som selv sloganet skrevet på bilens nummerplader hævder. Og her vender mennesket tilbage til at være et dyr integreret med alle de andre, og som alle andre skal det tjene sit liv med intelligens og styrke. Men altid og under alle omstændigheder ved egne midler, bevidst om, at ens skæbne ikke kan afhænge af andre.

Alaska-karakteren

Han er bestemt meget anderledes end resten af amerikanerne. Det skal dog bemærkes, at han generelt er venlig og respektfuld over for andre, på trods af uhøfligheden i det område, hvor han bor. Måske skyldes det også, at vi som få ender med ikke at slide hinanden op, og det øger solidariteten. Eller mere simpelthen fordi de er høflige. Uanset det faktum, at de fleste af indbyggerne ikke er født i Alaska, tager de, når de ankommer hertil, hurtigt stedets særlige karakter, som er dem af en karakter, der blev født for omkring et århundrede siden, der består af evnen til at modstå modgang i naturen.

I begyndelsen bestod emigrationen af opdagelsesrejsende og sandsynligvis mennesker, der ledte efter eventyr, eller som ikke havde noget at tabe. Trækkene var dem fra uhøflige, stridbare mennesker, der var klar til hvad som helst, i typisk Wild West-stil. Denne holdning er blevet nedskaleret, og i dag oplever de, at de møder naturen med andre midler, samtidig med at de bevarer en evne til at klare sig, som ikke er let at finde på andre breddegrader. Autonomi og manglen på ydre konditionering er to af de største egenskaber for at overleve i et så fjendtligt miljø. Lige her kan du tydeligt lære, hvordan kunsten at klage ikke er med til at komme ud af en svær situation.

Følelsen af privatlivets fred er stærk, opførelse af huse kræver altid en minimumsafstand, ikke mindre end 3-400 m. den ene fra den anden. Et yderligere kendetegn, som umiddelbart fanger en europæer, er befolkningens ekstreme uformelle karakter, uanset social klasse, profession eller andet. En måde at præsentere sig selv på baseret på enkelhed, altid venlig, aldrig påtrængende, som dog lader ceremonier og dikkedarer ligge til side. Man kan tro, at slipsmarkedet i Alaska ikke er særlig vellykket.

Det er afslappet, både i påklædning og i attitude. Den imponerende natur, uanset hvor du er, og de lange vintre gør, at det overflødige og det overdådige elimineres med det samme, men ikke på bekostning af det, der virkelig er brug for, såsom kraftfulde terrængående køretøjer. Det modsatte kaldes igen i en europæers øjne uorden. Husene er ikke kendetegnet ved orden eller endda hygiejne, hvilket nogle gange bliver en dille på vores breddegrader. De store rum og lave temperaturer gør, at du endda kan gå på kompromis med noget.