К границе с Марокко

От Ain Ouarka до Taghit

Мы покидаем Ain Ouarka, повторяя вчерашнюю дорогу и любуясь солнцем, простирающим свои лучи над особенно красивым уэдом. Некоторые пальмы появляются из засушливой земли и предлагают немного зелени, в то время как фон одновременно представляет собой сцена из серого камня и сцена с оттенком охры. Это великолепный вид, которым мы вчера вечером не смогли насладиться в полной мере, потому что солнце уже село. К сожалению, мы замечаем, что выбранная дорога не та, что ведет к Айн-Сефре, которую предполагалось посетить сегодня. Некоторые довольно детские отговорки о том, что путешествие длиннее и менее легкое, неубедительны: достаточно открыть Карты, чтобы увидеть, что государственная дорога N6 проходит всего в паре километров от марокканской границы и на самом деле не поощряется, или, по крайней мере, туристам там не рады, чтобы избежать нежелательного любопытства. N6B достигает Taghit, обогнув границу южнее; Учитывая контекст «холодной войны» между двумя государствами, нельзя исключать, что дорога была построена для этой цели сравнительно недавно. Причина не столько в скрытом конфликте с соседним королевством, сколько в необходимости избежать вмешательства в чувствительную сферу. Примерно через полтора часа в дороге мы останавливаемся в деревне. Бар, где нам предстоит выпить кофе, кажется не особо надежным с точки зрения гигиены, поэтому выбираем холодный напиток. Первый бак «Ленд Ровера» теперь пуст; второй останется и позволит нам добраться до места назначения. В связи с этим следует отметить, что в некоторых местах станции технического обслуживания состоят из мобильных контейнеров, которые заменяются по мере опорожнения. Вдоль обочины мы также увидим импровизированных продавцов топлива, предлагающих бензин в канистрах, заправленных из небольших цистерн, расположенных в нескольких сотнях метров от асфальтовой полосы. Пустыня тут же снова становится хозяином дороги, иногда даже вторгаясь на нее, когда ветер гонит песок; Однажды грейдер передвигал небольшую дюну, образовавшуюся на асфальте. Дромадеров не хватает, дикие стада, пасущиеся на тех немногих участках земли, их шерсть сливается с цветами ландшафта. К сожалению, в какой-то момент мы видим одного лежащего на обочине дороги, вероятно, убитого одной из немногих проезжающих там машин. The desert becomes entirely flat, without dunes or rocky roughness, a linear expanse as far as the eye can see. Низкие, редкие кусты предоставить слабый участок зелени, тщетно пытаясь разрушить монотонность, которая на самом деле никогда не бывает таковой. Дорога, разумеется, прямая линия, манящая скорость. Примерно в сорока километрах от сегодняшнего места назначения мы испытываем два прокола в течение нескольких минут, оперативно отремонтированный путем замены шины, при этом на каждом автомобиле имеется по две запасные шины. В 13:20. мы достигаем Taghit, среди классических пустынных дюн, подобных тем, которые показаны в каталогах туристических агентств. Город хотел бы стать туристическим центром и имеет для этого естественную основу, но на отдыхе мы по-прежнему видим лишь разрозненные группы Algerians.

Taghit и оазис

Обед мы едим под палаткой, которая едва защищает нас от жары, сидя на земле или на низких подушках, что не совсем является примером комфорта для наших уже не молодых конечностей. Мы снова пробуем те же блюда, но снова хорошего качества. Простая курица, наш ежедневный спутник под нашими коренными зубами, готовится по немного другим рецептам и, прежде всего, отличается непревзойденной нежностью. Хотя ничто не делает это место похожим на ресторан, внимание к тому, чтобы ничего не пропало, заслуживает похвалы, равно как и время и дружелюбие менеджера. Он показывает нам сад перед домом, за которым он тщательно ухаживает, где растут апельсиновые, оливковые, лимонные деревья и другие растения, здоровые, но с трудом. В воде недостатка нет, но палящее летнее солнце, вероятно, мешает их полноценному развитию. Он создает эту почти зеленую зону уже шесть лет и гордится этим; он также показывает нам колодец, на дне которого, всего на полтора метра ниже, находится источник воды. Вокруг их много, для домашнего использования или для орошения: достаточно электрического насоса, чтобы поднять его и цветы пустыни.

Достаточно перейти дорогу, чтобы оказаться раньше небольшое озеро, окаймленное пальмами, это действительно по образу и подобию стереотипа оазиса, где вода самопроизвольно поднимается из-под земли. Можно было бы превратить его в райский сад, но он и так приятен. На обратном пути водители помогают группе из четырех одиноких девушек, отдыхающих (странный случай), которые застряли в песке на улочке возле так называемого ресторана; без полного привода надо быть очень осторожным.

Закат среди дюн Taghit

Мы идем посмотреть близлежащую группу петроглифов, частично испорченных каким-то вандалом, потомком захватчиков пятого века. Ближе к вечеру мы движемся среди дюн немного покататься на джипе по песку и смотреть закат с панорамной точки. Один из внедорожников застрял в песке, это случается и с нами; пытаясь вытащить его, другого постигает та же участь, что и первый вновь обретает свободу передвижения. При попытке освободиться хуже всего выходит радиатор второго 4х4. Мы возвращаемся в кузове пикапа, а сломанную машину буксируют сзади. Воссоединившись в отеле, водители находят подходящий клей и ремонтируют теплообменник методами настолько примитивными, насколько эффективными, настолько, что завтра утром мы без проблем выедем, как и планировали. Отель в Taghit прекрасен, и у нас будут все свободные места, поскольку мы не видим других гостей, все оживлены хорошо организованным ужином на открытом воздухе и, следовательно, под звездами.