Mod grænsen til Marokko

Fra Ain Ouarka til Taghit

Vi starter fra Ain Ouarka, der går tilbage på gårsdagens vej og beundrer solen, der strækker sine stråler over en særlig smuk ouad. Et par palmetræer dukker op fra den golde jord og spreder lidt grønt, og baggrunden præsenterer sig på samme tid et scenarie med grå sten og et med en tendens til okker. En storslået udsigt, som vi ikke nød fuldt ud i går aftes på grund af solen allerede ved at gå ned. Desværre bemærker vi, at vejen ikke er den, der fører til Ain Sefra, som vi skulle besøge i dag. Nogle ret barnlige undskyldninger om, at rejsen ville have været længere og mindre let, er ikke overbevisende: Bare åbn Maps for at indse, hvordan N6-statsvejen kun passerer et par km fra den marokkanske grænse og faktisk ikke anbefales, eller hvor turister ikke er velkomne til at undgå uvelkomne kuriositeter. N6B når selve Taghit, uden om den sydligste grænse; i betragtning af den kolde krigs kontekst mellem de to stater, kan det ikke udelukkes, at vejen er bygget relativt nylig i denne henseende. Faktum er ikke så meget motiveret af tilstanden af ​​latent konflikt med naboriget, men snarere af behovet for ikke at have indblanding i et ømtåleligt område. Efter ca halvanden time ad landevejen vi stopper i en landsby, baren, hvor vi skal have kaffe, ser ikke ud til at være særlig pålidelig med hensyn til hygiejne, og vi sigter efter en frisk drink; den første tank på Land Rover er nu tom, den anden er tilbage, hvilket vil tillade os at nå destinationen. Ud fra dette synspunkt skal det bemærkes, at tankstationerne nogle steder består af mobile containere, som udskiftes, når de er tomme. Vi vil også se improviserede tankstationer langs vejkanten, der byder på brændstof i jerrydåser, som fyldes fra små tanke, der ligger få hundrede meter væk fra asfaltstriben. Ørkenen vender straks tilbage til at være vejens herre, så meget, at den nogle gange endda invaderer den med vinden, der bevæger sandet; ved en lejlighed er vejhøsten på arbejde for at flytte en lille klit, der har dannet sig på asfalten. Der er ingen mangel på dromedarer, vilde flokke opsat på at græsse det lille, som landet byder dem på, blander farven på deres pels med landskabets. Desværre ser vi på et vist tidspunkt en ligge i siden af ​​vejen, sandsynligvis dræbt af et af de få køretøjer, der passerer forbi. Ørkenen bliver helt flad, uden flere klitter eller klippefyldte skævheder, en lineær flade så langt øjet rækker. Så lavt som sparsomme buske de giver en svag plet af grønt, der forgæves forsøger at bryde monotonien, som i virkeligheden aldrig er. Vejen er naturligvis en lige linje, der inviterer til fart. Når der er omkring fyrre kilometer tilbage fra dagens destination, eksperimenterer vi to punkteringer med få minutters mellemrum, omgående repareret ved at udskifte dækket (hver bil har to reservedæk). 13.20 når vi Taghit blandt klassiske ørkenklitter, som repræsenteret i turistbureauernes kataloger. Byen vil gerne være et turistcenter og have sine naturlige baser, men vi ser fortsat kun små grupper af algeriere på ferie.

Taghit og oasen

Frokosten indtages under et telt, der knap nok beskytter mod varmen, siddende på gulvet eller på lave hynder, ikke just et eksempel på komfort for vores ikke længere unge lemmer. Vi kan nyde de samme retter igen, men igen af ​​god kvalitet. En simpel kylling (daglig ledsager under vores kindtænder) er tilberedt med lidt forskellige opskrifter, men frem for alt har den en uovertruffen mørhed. På trods af at der ikke er noget, der får det til at ligne en restaurant, er opmærksomheden på at sikre, at der ikke mangler noget, prisværdig, ligesom managerens timing og venlighed. Hvem viser os haven foran, omhyggeligt passet af ham, hvor appelsin, oliven, citron og andre planter vokser, sunde, men kæmper for at vokse. Der er ingen mangel på vand, men den brændende sommersol forhindrer sandsynligvis dens fulde udvikling: han har skabt dette (næsten) grønne område, som han er stolt af i seks år, han viser os også brønden i bunden af, hvis vandkilde (kun halvanden meter) er. Der er flere rundt omkring, til husholdningsbrug eller kunstvanding: alt hvad du behøver er en elektrisk motor til at trække det op og ørkenen blomstrer.

Du skal blot krydse gaden for at finde os foran en dam omgivet af palmer, dette er i billedet og ligheden med stereotypen af oasen, hvor vandet stiger spontant fra undergrunden. Det kunne gøre en paradishave ud af det, men det er stadig behageligt. Chaufførerne træder tilbage på vores trin og redder en gruppe på fire piger på ferie alene (mærkeligt tilfælde!), som sad fast i sandet på vejen ved siden af ​​den såkaldte restaurant; Uden et terrængående køretøj skal du være meget forsigtig.

Solnedgang i klitterne i Taghit

Lad os gå og se en gruppe helleristninger ikke langt væk, delvist ødelagt af noget hærværk, der er tilbage fra angriberne i det 5. århundrede. Sen eftermiddag vi bevæger os mellem klitterne at lave noget jeepcross på sandet og se solnedgangen fra et panoramapunkt. Et af terrængående køretøjer sad fast i sandet (det sker også for os!), i et forsøg på at samle ham op ender en anden person på samme måde, mens den første genvinder sin bevægelsesfrihed. I forsøget på at komme ud får radiatoren på den anden 4x4 det værst; vi kommer tilbage i sengen af ​​en pickup, mens de så bugserer den nedbrudte. Når chaufførerne er genforenet på hotellet, finder de en passende lim og fikserer varmeveksleren med primitive, men effektive metoder, så meget, at vi i morgen tidlig ikke har problemer med at tage af sted som planlagt. Hotellet i Taghit er smukt, og vi vil have alle pladser til rådighed, da vi ikke ser andre gæster, alle oplivet af en velorganiseret udendørs middag - og derfor under stjernerne.