En direction de la frontière avec le Maroc

De Ain Ouarka à Taghit

Nous partons d'Ain Ouarka en reprenant le chemin de la veille et en admirant le soleil qui étire ses rayons sur un oued d'une beauté particulière. Certaines palmiers se détachent du sol aride et offrent une touche de verdure, tandis que l'arrière-plan présente... un décor en pierre grise et une teinte ocre.. Une vue magnifique que nous n'avons malheureusement pas pleinement appréciée hier soir en raison du soleil déjà couché. Malheureusement, on constate que la route empruntée n'est pas celle qui mène à Ain Sefra, dont la visite était prévue aujourd'hui. Les excuses assez naïves concernant le fait que le voyage serait plus long et moins facile ne convaincent pas : il suffit d'ouvrir Maps pour constater que l'autoroute N6 passe à seulement quelques kilomètres de la frontière marocaine et qu'elle est donc déconseillée, ou où les touristes ne sont pas les bienvenus pour éviter des situations délicates. La N6B atteint également Taghit en contournant la frontière plus au sud ; compte tenu du contexte de Guerre Froide entre les deux États, il n'est pas exclu que cette route ait été construite relativement récemment à cet effet. Ce fait ne trouve pas autant de justification dans le contexte de conflit latent avec le royaume voisin, mais plutôt dans le besoin d'éviter toute perturbation dans une zone sensible. Après environ environ une heure et demie de route Nous faisons une halte dans un village. Le café où nous devions prendre notre café ne semble pas particulièrement fiable en termes d'hygiène, et nous optons pour une boisson fraîche. Le premier réservoir de la Land Rover est maintenant vide, il ne reste plus que le second qui nous permettra d'atteindre notre destination. Il faut souligner qu'à certains endroits, les stations-service sont constituées de conteneurs mobiles, qui sont remplacés lorsqu'ils sont vides. Nous verrons également, au bord de la route, des petites stations improvisées qui proposent du carburant en bidons, que l'on remplit avec de petits réservoirs situés à quelques centaines de mètres de la chaussée. Le désert reprend rapidement le contrôle de la route, au point qu'il peut même être envahi par le vent, qui déplace le sable ; une fois, la niveleuse était en marche pour déplacer une petite dune formée sur l'asphalte. Il transport par chameau est très répandu., troupe de bêtes concentrées sur la recherche de nourriture dans le maigre pâturage disponible, se fondant avec les couleurs du paysage. Malheureusement, on en voit une allongée au bord de la route, probablement tuée par l'un des rares véhicules qui passent. Le désert devient complètement plat, sans plus de dunes ni de rochers, une étendue infinie. Combien coûte le jardin ? offrent une petite touche de vert, tentant en vain de briser la monotonie, qui n'en est pourtant jamais vraiment. La route, comme on peut s'y attendre, est une route qui donne envie de rouler à grande vitesse. Lorsque nous sommes à environ quarante kilomètres de notre destination actuelle, nous... deux stations à quelques minutes seulement, rapidement réparées en remplaçant la roue (chaque véhicule dispose de deux pneus de secours). À 13h20, nous atteignons Taghit, au milieu des célèbres dunes du désert, telles qu'elles sont représentées dans les catalogues des agences de voyage. Cette petite ville souhaiterait être un centre touristique et possède les atouts naturels nécessaires, mais nous continuons à ne voir que quelques groupes d'Algériens en vacances.

Taghit et l'oasis

Le déjeuners sont pris sous une tente qui offre à peine une protection contre la chaleur, assis sur le sol ou sur de petits coussins, ce qui n'est pas vraiment confortable pour nos membres un peu vieillots. Nous pouvons encore savourer les mêmes plats, mais toujours d'une excellente qualité. Un simple poulet (un plat quotidien sous nos dents) est préparé avec des recettes légèrement différentes, mais surtout il a une tendreté incomparable. Bien qu'il ne ressemble pas à un restaurant, l'attention portée à ne rien manquer est admirable, ainsi que les horaires et la gentillesse du gérant. Il nous montre le jardin qui s'étend devant, qu'il entretient avec soin, où poussent des orangers, des oliviers, des citronniers et d'autres plantes, en bonne santé mais qui ont du mal à grandir. L'eau n'en manque pas, malgré la chaleur intense de l'été, elle semble empêcher leur développement complet : il a créé cet espace (presque) vert il y a six ans, et il est fier de cela. Il nous montre également le puits au fond duquel (à peine un mètre cinquante) se trouve la source d'eau. Il en existe plusieurs à proximité, pour une utilisation domestique ou l'irrigation : il suffit d'une petite moto électrique pour les faire remonter, et le désert s'épanouit.

Il suffit de traverser la rue pour se retrouver face à un petit étang entouré de palmiers, mais oui, on retrouve l'image et la similarité de l'archétype de l'oasis, où l'eau jaillit spontanément du sous-sol. On pourrait en faire un jardin paradisiaque, mais c'est quand même agréable. En reprenant nos pas, les chauffeurs de camions sortent d'une situation difficile un groupe de quatre jeunes femmes en vacances seules (situation étrange !), coincées dans le sable de la petite route à côté du restaurant ; sans un véhicule tout-terrain, il faut faire très attention.

Coucher de soleil au milieu des dunes de Taghit

Allons observer un ensemble de gravures rupestres à proximité, partiellement endommagées par des vandales résiduels des envahisseurs du Ve siècle. Dans l'après-midi... Nous nous déplaçons entre les dunes. pour faire une petite excursion en 4x4 sur le sable et assister à un coucher de soleil depuis un endroit offrant une vue imprenable. Une des voitures tout-terrain a perdu le contrôle. (ça nous arrive aussi!), dans notre tentative de le remettre en marche, il finit de la même manière, tandis que le premier retrouve sa mobilité. Dans notre tentative de nous en sortir, le radiateur du deuxième 4x4 est le plus endommagé ; nous retournons dans la benne d'un pick-up pendant que l'autre reste immobilisé. Une fois réunis à l'hôtel, les conducteurs trouvent une colle adaptée et réparent le système de refroidissement avec des méthodes rudimentaires mais efficaces, au point qu'au lendemain matin, nous n'aurons aucun problème pour démarrer comme prévu. L'hôtel à Taghit est agréable et nous disposons de tout l'espace nécessaire, car nous ne voyons aucun autre client, le tout agrémenté d'un dîner en plein air – et donc sous les étoiles – bien organisé.