Madagascar

Vidéo YouTube intégrée

Maintenant, je vois comment former les meilleurs hommes : grandir à l'extérieur, manger et dormir en contact avec la nature.

Aéroport d'Antananarivo, peu après minuit le 6 septembre, en attendant le départ pour le vol de retour :
Mon esprit bondit comme celui d'un macaque entre toutes ces aventures récentes : d'un parc à l'autre, des plages magnifiques, des personnes rencontrées, des animaux observés. Tout cela sans interruption, où les émotions, les questions et les impressions se sont succédé à un rythme effréné. Dans une Afrique qui n'est pas l'Afrique que l'on connaît, avec un niveau de pauvreté inconcevable face aux immenses possibilités offertes. Un pays où il est facile de cultiver ou d'élever toutes sortes de formes de vie végétale ou animale, mais qui n'a toujours pas réussi à créer une économie digne de ce nom, où 92 % de la population sont contraints de vivre avec seulement 2 $ par jour. 
La peau des hommes ressemble à de l'écorce, les yeux des enfants implorent quelque chose qu'ils ne comprennent même pas. Les gens sont paresseux sous le porche de la cabane, on ne comprend pas si c'est par fainéantise ou manque d'opportunités. Ou bien les deux, simplement ils accomplissent ce qui leur est demandé pour la journée. Les enfants travaillent souvent, selon un principe très différent du nôtre, où cela serait qualifié de «<0>travail des enfants<0>». Cela implique que chacun doit grandir dès le début, en prenant dès son plus jeune âge une portion de misère destinée à les accompagner tout au long de leur vie.

Je suis venu ici pour trouver des réponses à ces questions, et je repars avec encore plus de doutes. 
Comprendre, avant même de voir, est l'objectif d'un voyage !
Situé dans le coin inférieur droit par rapport au continent africain, Madagascar ne bénéficie pas d'une position particulièrement stratégique sur la scène internationale. Et cela lui a au moins épargné des guerres sanglantes : le dernier affrontement majeur a été entre les Anglais et les Français de Vichy, qui ont ouvert un front tropical pour mieux se combattre dans la chaleur, loin des champs de bataille déjà très fréquentés qui ensanglaient l'Europe dans les années 40. Le reste sont les vestiges d'une guerre civile qui n'ont rien à voir avec les atrocités commises ailleurs. 
En explorant ses origines, l'île s'est séparée du continent africain (à l'époque toujours intégré au complexe de Gondwana) il y a environ 150 millions d'années et a pris sa propre direction, développant une identité locale frappante. L'homme n'y est arrivé qu'il y a 2000 ans, suite à des migrations asiatiques, probablement provoquées par des conflits. Et les traits physiques orientaux sont encore visibles sur de nombreux visages. Pour toutes ces raisons, le Madagascar possède quelque chose de différent par rapport à l'Afrique continentale : il partage néanmoins sa pauvreté généralisée, héritage d'un colonialisme et d'un post-colonialisme d'inspiration française qui n'ont guère accordé d'importance au progrès économique et social, aux gouvernements corrompus et aux conflits civils de petite envergure.Mais surtout, le Madagascar semble devoir son retard à ses propres caractéristiques intrinsèques, à sa fragmentation en tribus divisées par des traditions différentes. Il est possible que les Malgaches n'aient jamais réussi à se libérer d'une mentalité axée uniquement sur l'immédiat, avec une certaine bienveillance lorsqu'on les rencontre, mais peu efficace pour assurer leur avenir, dès le début de leur histoire. Il est difficile, voire impossible, de comprendre exactement quelles sont les véritables origines de cette situation – l'isolement géographique étant certainement un facteur –, qui le place au neuvième rang parmi les pays les plus pauvres du monde. Cependant, tant l'île que ses habitants ne peuvent qu'attirer ceux qui cherchent à connaître leur âme !

Jusqu'en 1975, Madagascar a été autonome en termes de production et de consommation de riz, mais actuellement une partie est importée des pays asiatiques, en raison de l'augmentation de la population et des coûts liés à de faibles rendements. Les habitants attribuent cette situation aux dirigeants, qu'ils considèrent comme incapables de mettre en œuvre des politiques agricoles capables de répondre au moins aux besoins locaux. Malheureusement, la période de transition, c'est-à-dire le vide de pouvoir qui a duré de 2009 à 2013, n'a fait que alimenter les activités illégales, maintenant éloignés les investisseurs potentiels dans le secteur touristique et industriel.La situation s'est légèrement améliorée ces dernières années, grâce à un gouvernement qui, d'un côté, a été pratiquement absent en matière d'initiatives, mais qui a au moins garanti une certaine stabilité. Les premiers signes de reprise commencent à se manifester. Cependant, cela ne concerne pas encore le tourisme, où, du fait de la mauvaise état des routes, il est difficile d'organiser des excursions permettant de découvrir certaines des merveilles du pays. Pour ce faire, il faut prendre des vols intérieurs (nous en avons pris 4 dans notre cas), avec les dépenses que cela implique.Compte tenu de ce qui a été dit précédemment sur les transports, il est important d'approfondir le sujet, car cela est essentiel pour une escapade réussie, axée non seulement sur la détente à la plage ; cette question joue également un rôle fondamental dans le développement général du pays. rues Les routes sont généralement en mauvais état et peu fréquentées : seules quelques-unes, partant de la capitale, sont goudronnées et praticables ; même dans ces cas, elles traversent des villages où la vie est dense le long de l'axe, avec des enfants, des animaux et des adultes qui transportent tout type de marchandises à pied ou à vélo. Ce tableau pittoresque et varié de désordre que l'on rencontre chaque fois qu'on s'approche d'un village ne fait qu'augmenter les risques pour les habitants et ralentir la circulation, bien que les conducteurs soient plus habitués à klaxonner pour signaler leur présence plutôt qu'à ralentir comme il faudrait.Le autres routes sont tellement dégradées qu'il est presque paradoxal de circuler : les camions doivent avancer à pied, tandis que les voitures sont pratiquement inutiles au profit des véhicules tout-terrain, qui semblent même être conduits par des conducteurs ivres si on les observe de loin, cherchant à zigzaguer pour mieux faire face aux gouffres qui s'ouvrent devant eux. Ces gouffres deviennent de véritables piscines pendant la saison humide, avec l'inconvénient qu'il est impossible de prédire leur profondeur. Les ponts, quant à eux, sont à une seule voie et, si cela ne pose pas de problème sur certaines routes grâce au faible trafic, sur d'autres (comme la RN2 reliant la capitale au principal port de Toamasina), il faut inventer un sens unique alterné.Nous reviendrons plus tard sur cette route parcourue lors des derniers jours du voyage, mais pour l'instant, il est important de noter que, au milieu de cet chaos, les Malgaches réagissent avec une calme exemplaire, et surtout avec un respect mutuel extrême : les véhicules rapides ne sont pas bloqués, les camions utilisent les clignotants pour indiquer si le dépassement est possible ou non : à droite, cela signifie "allez droit", tandis qu'à gauche, cela signifie "attendez, quelqu'un arrive en sens inverse". C'est une forme de solidarité qui facilite grandement la vie des conducteurs et améliore autant que possible leurs paramètres de sécurité.Les chemins de fer sont pratiquement inexistants, ou plutôt, ils existeraient mais ne fonctionnent pas : le seul qui est actif relie Fianarantsoa à la côte orientale et le train part quand il fonctionne et arrive quand il n'est pas hors des rails. Au point que pour les voyageurs, l'intérêt de parcourir cette ligne est davantage motivé par un sentiment d'aventure que par l'objectif d'atteindre la destination finale. C'est une situation absurde, mais c'est ainsi que se passent les choses, avec des agriculteurs qui profitent des longues arrêts pour vendre leurs produits aux passagers et aux voyageurs. La RN2 mentionnée précédemment est quant à elle empruntée par de longues files de camions dans un trafic incessant de conteneurs, sur lequel longe une voie ferrée étroite d'époque coloniale.On nous dit que de temps en temps, des trains de marchandises passent par ici, mais compte tenu du trafic intense sur cette route, on pense qu'il s'agit d'occasions assez rares. De plus, la chaussée doit suivre les pentes abruptes du terrain, ce qui rend la circulation particulièrement dangereuse, surtout à cause de véhicules peu fiables. Lors de notre voyage, en empruntant la RN7 dans le sud, nous avons découvert les restes d'un camion incendié au fond d'une descente la veille. Les freins usés ont provoqué l'incendie du chargement et espérons que le chauffeur ait pu s'en sortir ; quelques enfants rôdaient également, tentant de récupérer quelque chose à réutiliser.

Enfin, une note positive vient de Vols en avion: à partir de cette année, une société commune a été créée entre Air Madagascar et Air Austral de l'île Réunion, qui est elle-même contrôlée par Air France. Alors qu'auparavant, les vols intérieurs étaient connus pour leurs retards et annulations, Tsaradia assure désormais des liaisons efficaces avec des moyens généralement récents. L'image est positive et notre expérience a été quasiment parfaite : sur les quatre vols prévus, seul un a subi un retard d'environ une heure. Bien sûr, le fait de se déplacer en avion représente une alternative coûteuse (si réservés quelques mois à l'avance, les vols coûtent environ 150 € par trajet), et il faut toujours passer par Tana.
Tout dépend du temps dont on dispose : les taxi broussard Ce sont des minibus qui partent dès qu'ils sont pleins et transportent souvent une foule hétéroclite, ainsi que toute sorte de marchandises. Les vélos empilés sur le toit, au-dessus des sacs de fruits, ne sont pas une exception. Le risque semble donc être relativement faible, mais le problème réside plutôt dans les contraintes de temps pour ceux qui ont peu de jours devant eux. On utilise généralement des Mercedes Sprinter en fin de vie, achetés comme fourgons et aménagés localement avec des sièges de qualité inférieure et des vitres fabriquées en Chine. Les plus anciens circulent dans les villes et sont des Citroen C25 usagées. Ils voyagent jour et nuit, et pendant la nuit, ils forment des convois pour éviter les bandes qui parfois sillonnent encore les rues.L'un des atouts est la vue qu'ils offrent lorsqu'on s'arrête pour permettre aux passagers de faire une pause et satisfaire leurs besoins, tous alignés sur le bord de la route. Pour les routes en mauvais état, on trouve également les camions Broussard, adaptés à toutes les conditions du terrain sans offrir le moindre confort. Mais l'objectif reste d'arriver, et les étrangers qui y montent sont ceux qui souhaitent tester leur endurance pendant le voyage, avant même d'apprécier la destination.
Le parkings pour camions sont variés, avec une grande diversité de modèles européens des anciennes générations, mais les plus emblématiques sont des Mercedes des années 60, aperçues à peine en Iran sous embargo. Mais c'est le Madagascar du point de vue de la circulation, et certainement pas un modèle d'efficacité, mais une expérience qui complète le voyage, qu'il faut aborder avec le bon état d'esprit et le respect envers une Nation confrontée à des problèmes bien plus graves que le confort sur les routes. Il est certain que si les administrations étaient capables de garantir des conditions décentes, cela profiterait au développement du tourisme.Par exemple, dans notre cas, au lieu de prendre l'avion de Tana à Morondava où nous attendait le véhicule avec le chauffeur, pour réaliser une sorte de "C" inversé, nous aurions pu se rendre à Toliara et revenir à Tana en avion, ce qui aurait permis aux opérateurs locaux de bénéficier davantage et rendrait le trajet plus accessible même pour ceux qui voyagent avec un budget limité. Certains estiment que les routes ne sont pas construites ou entretenues en raison d'une influence discrète des lobbyistes intéressés par le développement du trafic aérien. Il est indéniable que ce dernier est plus pratique et moins coûteux, surtout pour un pays ayant des finances publiques très limitées.Si pourrait imaginer l'existence de groupes d'intérêt cherchant à maintenir un système inefficace, mais il pourrait en exister d'autres, beaucoup plus favorables à un développement ; par exemple, on peut citer les transports, qui représentent des épreuves dans la saison sèche et encore plus dans celle hivernale.
En parlant de néocolonialisme Il développement de l'influence chinoise est indéniable. Les investissements ont toujours visé à développer des routes ou des sites, ce qui a finalement profité à ceux qui les ont financés. L'impression est celle d'une présence plus limitée que ce que le Dragon tente de mettre en œuvre ailleurs, résultat également d'un intérêt stratégique limité. Si l'on doit parler d'influence étrangère, il faut sans aucun doute faire référence à celle française.
La présence de la France se ressent également sur le plan culturel : ceux qui souhaitent accéder à des études supérieures de spécialisation doivent se rendre sur le continent européen. Cela implique une forme de soumission psychologique et un mode de pensée plus proche de l'esprit britannique, tout en contribuant à maintenir à distance d'autres intérêts, qu'ils soient européens, américains ou asiatiques. En réalité, Madagascar n'a jamais suscité de véritables ambitions de conquête : après les premiers explorateurs arrivés sur ses côtes au XVIe siècle, des bases et des fortifications ont été établies le long du littoral, principalement pour protéger les voies maritimes plutôt que pour une réelle volonté d'avancer vers l'intérieur. Seule la France, à la fin du XIXe siècle – et plus précisément en 1885 –, a formalisé la colonisation.Parmi les obstacles, on peut certainement citer les maladies tropicales liées à la difficulté du terrain, mais surtout le manque d'intérêt pour une région difficile d'accès pour les Européens, isolée et avec peu de possibilités d'échange, ainsi que les ressources minières qui étaient alors peu exploitées.
La meilleure période pour le tourisme Il 2008 s'est avverti, et ensuite le secteur a connu un effondrement dû à la concomitance de la crise économique dans le monde occidental et de la crise politique à Madagascar. Les chiffres que nous avons entendus sont parfois contradictoires, mais nous ne devrions pas être trop éloignés de la vérité si nous estimons une fréquentation d'environ 400 000 visiteurs lors de la période la plus forte, qui s'est réduite à moins de 200 000 en 2019. Les Américains arrivent par le Kenya et l'Éthiopie, il y a des Arabes et les Chinois sont de plus en plus présents, notamment pour des visites rapides dans la célèbre Allée des Baobabs, un endroit pittoresque où ils peuvent prendre des photos avec les impressionnants arbres géants. Pour comparaison, Maurice accueille environ 1 million de touristes.
Vazha: nous, c'est-à-dire, dans sa traduction correcte, la personne qui vient observer. C'est un terme dépassé, donc il ne désigne pas le touriste, mais plutôt l'étranger à la peau claire.
L'origine de la colonisation humaine est en réalité assez récente, et remonte à des groupes de populations Malaises et indonésiens arrivant sur l'île par des pirogues à voile et une gouverne latérale il y a environ 2000 ans. Ils ont rencontré quelques habitants de petite taille (probablement des Boschi), les ont réduits en esclavage et ont commencé la culture du riz qu'ils avaient apporté de leur pays d'origine. Par la suite, ils se sont installés dans les zones les plus fertiles de la plaine centrale, laissant la colonisation des côtes à de nouveaux immigrants d'origine africaine. À Tana, on peut apercevoir de nombreux visages qui auraient pu être rencontrés tranquillement à plusieurs milliers de kilomètres plus au nord-est. Il est stupéfiant de constater comment ils ont pu se rendre ici en parcourant une distance énorme avec les moyens nautiques disponibles à l'époque, réussissant ainsi à coloniser un territoire désert et hostile.Les migrations depuis l'Afrique du sud et des pays arabes/indopakistans sont plus récentes. Ces derniers sont venus pour alimenter le commerce et s'établissent principalement dans le nord de l'île.
À Madagascar, on trouve 18 espèces. clan qui peuvent également différer considérablement les uns des autres, contribuant à ralentir un processus de développement déjà difficile. L'une des différences les plus marquantes concerne le thème de l'au-delà et des traditions liées aux ancêtres. La pratique du "fahamadiana" (voir ci-dessous) implique le retournement des ossements d'un parent âgé, ce qui peut sembler, à nos yeux, au moins macabre, tandis que pour les tribus qui peuplent les hauteurs, il s'agit d'une occasion de se retrouver avec le reste de la famille et de la communauté, ainsi qu'un signe favorable pour l'avenir. Plus concrètement, aujourd'hui, cette cérémonie se transforme en une fête qui dure trois ou quatre jours.
Tout cela est étroitement lié aux aspects religieux. Bien que les pourcentages de répartition varient en fonction de l'interlocuteur, on peut faire une estimation tout en sachant qu'il est impossible d'avoir une certitude absolue. Si les chrétiens (qui se sont divisés géographiquement entre catholiques et protestants, représentant environ 50%), les musulmans sunnites constituent une minorité importante qui prédomine dans le nord (25%), la situation devient alors confuse en raison des croyances animistes préexistantes. En réalité, le syncrétisme des religions colonisatrices est dû à la nécessité de faire des compromis avec les croyances existantes, ce qui se traduit par des chrétiens allant à la messe mais pratiquant ensuite le "fahamadiana" (qui consiste à retourner les ossements du défunt).Une tradition ancestrale qui voit les proches dans l'au-delà comme intermédiaires entre ceux qui sont encore en vie et une entité supérieure. C'est pourquoi existe le culte des ancêtres, notamment ceux décédés à un âge avancé. Dans ce contexte, ceux qui sont décédés jeunes ne sont pas honorés car les jeunes n'ont pas beaucoup d'expérience et on pense qu'ils ne sont pas en mesure d'intercéder efficacement dans l'au-delà. Les personnes âgées, en revanche, sont celles qui ont vécu et qui peuvent bien représenter les besoins des vivants. Un système qui semble entrer en conflit avec notre façon de voir les choses, où l'on accorde une grande importance aux jeunes vies brisées, mais qui devient cohérent si on le considère sous un autre angle. Pour cette raison, dans certaines régions... tombeElles sont même plus belles que les maisons, construites en béton et ornées de décorations rappelant les activités du parent. Une croyance basée sur l'intercession des ancêtres est l'élément fondamental de la religion animiste, née spontanément et dédiée à la vénération d'un Dieu par le biais des éléments naturels, une situation déjà rencontrée dans d'autres formes de religions issues de croyances primitives, comme le bouddhisme tantrique. Quelqu'un nous a également parlé d'une autre religion monothéiste en plus de celles mentionnées ci-dessus, mais nous ne comprenons pas si elles s'agit de nuances des autres ou de quelque chose de différent.
Le mariage Les règles concernant les mariages intertribaux ont évolué : autrefois, l'interdiction était générale, mais aujourd'hui elle dépend des relations entre les tribus et de la volonté des parents. Cela reste cependant rare, car vivre dans un environnement différent pour l'un des conjoints entraînerait une modification importante des habitudes. Concernant le mariage, on se fréquente généralement pendant plusieurs années en tant que fiancés (on commence très jeune). Il existe également des rituels à respecter : l'époux offre des présents à la famille de la femme, souvent de l'argent ou une partie du chevre (par exemple, la poitrine), suivi de rencontres informelles entre les deux membres les plus âgés des familles. La cérémonie se déroule à la fois civile et religieuse le même jour, avec une fête pour marquer la fin, comme c'est courant dans le monde entier.
Le misère À Madagascar, ce n'est pas une question d'opinion. Quelles que soient les raisons, assister à une multitude d'enfants qui s'approchent pour demander de l'aide provoque des sentiments contradictoires, qui vont à l'encontre de toute logique humaine. Il faut cependant souligner que le pays a doublé sa population au cours du dernier vingtième et qu'il est impensable de prévoir ce qui pourrait se produire lorsque cette vague d'adolescents entrera dans la phase reproductive. Compte tenu d'une composante religieuse qui n'a pas souhaité enseigner comment maîtriser la natalité, les populations rurales continuent à avoir des enfants sans relâche. Les ressources et les moyens limités disponibles ne suffisent pas, et encore moins à l'avenir, si elles ne sont pas accompagnées de politiques éducatives appropriées.Pour les Malgaches, avoir de nombreux enfants est une source de fierté, au point que les parents souhaitent à leurs enfants qu'ils aient sept garçons et sept filles avant le mariage. Dans ces conditions, il est assez difficile de faire passer le message d'un contrôle des naissances. Bien que les administrations essaient de mettre en place certaines restrictions sur la reproduction incontrôlée au niveau central, il est clair que la majorité de la population ne peut être sensibilisée, étant donné qu'elle est déjà employée dès l'enfance (que l'on pourrait appeler "street food" dans le meilleur des cas, ou encore transporter de grosses brouettes remplies de bois si les choses tournent mal) et vit dans la misère, en demandant constamment de l'argent aux passants.
Dans la nature, on trouve des plantes toxiques utilisées par les femmes pour provoquer un avortement. Cela est illégal et ceux qui souhaitent le faire sont contraints d'utiliser ces méthodes dangereuses, en prenant de petites doses de poison.
Le pratiques sexuelles à caractère touristique constituent un problème réel : les raisons peuvent être attribuées au fait que c'est une destination tropicale axée sur les plages plutôt que sur l'aventure, et qui attire également des personnes en quête d'expériences différentes. De plus, les jeunes femmes sont souvent pauvres, mais certaines sont très belles, notamment celles ayant des traits et une morphologie orientaux.
Une dizaine d'enfants dans les zones rurales (le nombre moyen descend à trois/quatre en ville), dont peut-être les deux premiers pourraient accéder à l'école primaire, ne constituent pas une bonne perspective pour l'avenir, sauf dans de rares cas où la famille possède de vastes élevages de chèvres et a besoin de main-d'œuvre pour les entretenir. Le reste est une misère éphémère le long des routes, un océan d'enfants malheureux sans assistance médicale ni scolaire pour les accompagner pendant les années les plus importantes de leur vie. La seule issue serait de devenir de véritables orphelins jusqu'à ce que la mort les sépare de cette existence précaire.Ce qui se produira très rapidement, dans la consternation de nous Occidentaux, alors que nous nous disputons sur les raisons du colonialisme, de l'exploitation et du manque de solidarité, etc. Mais la clé est unique : la réduction des naissances, sinon c'est la nature elle-même qui décidera d'arrêter. Tragiquement, les principes que nos croyances exportent continueront à engendrer de nouvelles naissances, qui nourriront et alimenteront de nouveaux cas. Que dire, que faire avec les enfants qui s'approchent de nous, de notre monde, comme si nous avions atterri sur une autre planète ? En réalité, nous venons d'un autre monde, pas nécessairement meilleur mais différent, probablement libéré de certains préjugés.Mais les enfants sont toujours là, tendant leurs mains pour demander quelque chose : des bonbons, des cadeaux et d'autres mots en langue malgache que nous ne connaissons pas. Leur donner de l'argent pour les inciter à une vie de mendicité où il faut tendre la main pour survivre ? Ou leur offrir un bonbon pour les voir sourire pendant un instant, sans être là quand le sucre aura érodé leurs dents ? Ce sont des choses que tout voyageur doit savoir et si vous voulez faire quelque chose pour eux, ce n'est ni ici ni maintenant. C'est le moment où la tristesse s'accumule, cette angoisse d'un monde qui ne nous appartient plus. Ce n'est pas ça, mais ce n'est pas non plus notre vie quotidienne. Des vies éteintes dès le départ.

Bien qu'environ 80 % des espèces présentes à Madagascar soient originaires de l'île en raison de son isolement géographique, on ne peut certainement pas dire qu'il manque de diversité, surtout si l'on considère que beaucoup sont visibles uniquement ici. Évidemment, c'est le pays des lémuriens, mais les oiseaux et les caméléons contribuent à rendre le voyage vraiment exceptionnel. Concernant les serpenti Nous découvrons une histoire qui semble dépasser le cadre de la légende. Lorsque nous l'entendons pour la première fois, nous avons du mal à y croire, mais au fil des jours, nous approfondirons le sujet et obtiendrons toujours les mêmes réponses : à ce stade, l'histoire qui suit est vraie ! Tout commence avec des trous que nous observons dans le sol. Ils ont été creusés par les fourmis et, généralement, au début de la saison sèche, un serpent entre pour se préparer à l'hibernation hivernale. Les fourmis s'assurent qu'il mange suffisamment pour qu'il prenne du poids. Ensuite, elles referment le trou avec de la boue afin qu'il ne puisse plus en sortir. Le serpent s'affaiblit au bout de quelques jours et devient un mets délicieux pour les insectes voraces.Au début, c'est incroyable de voir comment des insectes aussi petits peuvent être capables d'entreprendre un projet aussi diabolique visant à se nourrir. Cela nous offre une leçon que nous ferons bien prendre en compte dans notre vie quotidienne. Une vie confortable pourrait nous faire devenir comme le serpent ; au contraire, l'astuce permet la survie, comme chez les fourmis. C'est là que réside le sens d'une philosophie que l'on peut lire dans le livre ouvert de la forêt.
En effet, nous découvrirons que l'île abrite de nombreuses espèces de serpents, mais aucun ne présente de danger, y compris le grand boa constricteur, qui se nourrit d'animaux de petite taille, mais est inoffensif pour les humains. Il existe cependant des espèces de araignées venimeuses, mais non mortelles pour l'homme. Si nous considérons également que, compte tenu de l'absence totale d'animaux sauvages, le Madagascar peut être considéré comme une oasis de paix, au moins pour les humains. La seule exception pourrait être constituée des alligators, des prédateurs redoutables qui peuvent attaquer à la fois les animaux et les humains s'ils s'approchent des rives où ils vivent.
Il serait utile de faire une petite pause pour évoquer la question de zebù, l'animal sacré, en particulier pour son importance dans divers secteurs : de l'agriculture, où il est utilisé comme bétail de labour et de traction, à la boucherie, où il représente la viande la plus consommée, ainsi que tout ce qui peut être obtenu à partir de lui : la peau vendue par les... boucherieDans les marchés de la place, ceux des animaux sacrifiés pour des raisons religieuses sont utilisés pour être accrochés aux tombes en hommage au défunt. On estime qu'il y a environ 25 millions de Malgaches et que le nombre d'animaux est d'environ 30 millions. Nous apprenons que pour bien se développer, l'animal doit manger uniquement de l'herbe fraîche, de sorte que les habitants brûlent les broussailles pour permettre une repousse rapide. Étonnés de voir tant de morceaux de terre carbonisée, nous constatons également qu'en saison sèche, une fine couche d'herbe verte se régénère rapidement pour nourrir le bétail sacré.

Il séjour à Algeri a été une expérience mémorable. incendiesIls provoquent de la pollution, mais où s'affrontent les enjeux pour obtenir même le minimum de repas quotidiens ? La sensibilité environnementale ne peut donc pas être particulièrement aiguisée. On nous dit même que l'animal doit se nourrir d'herbe fraîche, car sa gorge n'est pas capable d'assimiler celle qui est sèche ; cela soulève quelques interrogations, étant donné que dans les zones les plus arides, les animaux doivent obligatoirement faire des compromis avec de l'herbe coupée et séchée.
La possession d'un animal est également un indicateur de richesse : ceux qui ont une certaine liquidité ne la déposent pas à la banque, mais achètent un zebù. Ils ne gardent certainement pas leur argent dans une banque, où l'inflation et les escroqueries peuvent rapidement faire disparaître leurs fonds.
De plus, c'est un moyen de montrer sa richesse, ce que le compte bancaire ne peut pas révéler, et représente également un investissement car ils peuvent être vendus ou transformés en viande. La personne réellement riche possède souvent plusieurs centaines voire milliers de pièces, et si l'on considère qu'une pièce adulte peut valoir 500€, on comprend vite la somme. De nombreuses animaux destinés à être abattus partent des hauteurs, notamment pour le marché de Tana, qui en consomme environ 600 par jour.Les disparités économiques se ressentent également en observant les plaines qui défilent à travers les fenêtres de notre véhicule : dans les zones les plus pauvres, un ou deux zèbres maigres sont le symbole d'une improbable équation entre agriculture, abattoir et religion, tandis qu'ailleurs, on en voit des centaines paître paisiblement. Mais c'est la terre des Bara, et ici commence un nouveau chapitre. Il s'agit d'un animal sacré, même s'il est consommé, car il est utilisé dans les cérémonies (tant lors des funérailles que des circoncisions), et un animal doit être offert à la femme qui se marie, ou plus précisément à ses parents, par le futur époux. La tradition voudrait qu'il soit volé pour démontrer le courage du futur mari, mais cette coutume semble perdre de son importance ces dernières années.
La circumcision est une cérémonie importante, et si un garçon meurt avant, on pense qu'il ne peut pas accéder au paradis.
Nourriture: outre le viandes mentionnées précédemment (agneaux), on trouve également de la volaille et, dans une moindre mesure, du porc. En ce qui concerne les fruits de mer, on peut trouver des crevettes, des crabes, des calamars, des homards, des moules et des barracudas.
Pour terminer le repas, on peut opter pour une banane grillée avec du chocolat à l'intérieur, ou bien un ananas grillé.
Riz: on récolte de un à deux fois par an. Dans le premier cas, cela signifie qu'ils parviennent à irriguer juste après la semence, en septembre/octobre. Il y a du riz rouge et du riz blanc. Les Malgaches ont l'habitude de souligner dès le début leur habitude alimentaire concernant la consommation de riz : trois fois par jour, lors des repas principaux. On ne peut nier que ce grain est omniprésent dans la vie quotidienne de chaque habitant de l'île. Une autre plante très courante est la patate douce (que nous connaissons plus précisément sous le nom de manioc).
Bière: La Gold est excellente, avec une teneur en alcool de 6,5°, tandis que la THB atteint 4,7°. On trouve également de la Skol, de la Castel et de la Fresh, un mélange intéressant. Toutes sont produites par Star, qui détient pratiquement le monopole sur les boissons. Outre les quatre marques locales de bière, elle embouteille également sous licence Heineken, Coca Cola, Sprite, Fanta, ainsi que les eaux minérales les plus populaires et presque tout ce qu'on boit en bouteille ou en canette, y compris une délicieuse et exclusive fantananas, au goût prononcé de fruit tropical. Par contre, le bonbon anglais est à oublier : une limonade improbable et désagréable au goût de chewing-gum.
Boissons : outre les bières et les boissons produites par Star, il y a également des jus de coro et de tamarin.
Les rhums arrangés sont, en revanche, un véritable délice pour terminer le repas : on y trouve des saveurs de banane, d'ananas, de litchi, de gingembre, de vanille, d'orange et toutes les autres combinaisons imaginables.

Il y a des liens historiques entre l'île principale de Madagascar et les îles circonstances, qui il convient de mentionner brièvement : Maurice est un État indépendant dont l'économie repose sur le tourisme et divers intérêts patrimoniaux. La Réunion, située non loin de Maurice, est quant à elle un département français qui joue souvent le rôle d'intermédiaire entre la métropole et le pays malgache, comme par exemple les intérêts d'Air Austral pour la nouvelle compagnie Tsaradia. Même en cas d'urgence sanitaire, les infrastructures de la Réunion sont de niveau occidental. Sur le plan juridique, l'archipel de Mayotte, situé sur le versant opposé, au nord-ouest, près des Comores, présente une structure similaire : celle-ci est une République islamique et totalement indépendante.Il plus pauvre des îles et archipels mentionnés, voire même le Madagascar, compte probablement de nombreux Comoriens qui ont émigré ici pour échapper à la famine. Le tourisme est limité et l'activité principale est l'agriculture.