Madagaskar

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„Jetzt sehe ich den Schlüssel, um die besten Menschen zu formen: Aufwachsen im Freien, Essen und Schlafen mit der Natur.“

Flughafen von Antananarivo, kurz nach Mitternacht am 6. September, im Wartebereich für den Rückflug:
Die Gedanken fliegen wie bei einem Affen zwischen all diesen Abenteuern der letzten Tage: von Park zu Park, bezaubernde Strände, Begegnungen mit Menschen, Tiere, die beobachtet wurden. Alles ineinander übergehend, wobei Emotionen, Fragen und Eindrücke sich rasend schnell abwechselten. In Afrika, das nicht wirklich Afrika ist, mit einem Ausmaß an Armut, das kaum vorstellbar ist, angesichts der enormen Möglichkeiten. Ein Land, in dem man leicht jede Form von Pflanzen- oder Tierleben züchten oder halten kann, aber in dem die Wirtschaft noch nicht den Anforderungen entspricht, wobei 92 % der Bevölkerung gezwungen sind, nur 2 $ pro Tag zu leben. 
Die Haut der Männer wirkt wie Rinde, die Augen der Kinder flehen um etwas, das sie selbst nicht verstehen. Die Menschen faulen unter dem Vordach des kleinen Hauses, man kann nicht erkennen, ob es aus Trägheit oder Arbeitslosigkeit kommt. Oder beides, einfach nur, was von ihnen an diesem Tag erwartet wurde. Die Kinder arbeiten oft, nach einer völlig anderen Regel als unserer, wo dies als "Ausbeutung von Kindern" bezeichnet würde. Daraus ergibt sich, dass jeder sofort erwachsen werden muss und schon in jungen Jahren eine Portion von dem Leiden erfährt, das ihn für sein ganzes Leben begleiten soll.

Ich bin eigentlich gekommen, um Antworten auf diese Themen zu finden: Ich gehe mit noch größeren Fragen heraus. 
Verstehen, noch bevor man etwas sieht, ist das Ziel einer Reise!
Das Inselstaat Madagaskar liegt im Südwesten des afrikanischen Kontinents und hat daher keine besonders strategisch günstige Lage auf der Weltbühne. Dies hat ihm zumindest die Teilnahme an blutigen Kriegen erspart: Der letzte echte Konflikt war zwischen britischen und französischen Truppen von Vichy, die ihnen eine tropische Front eröffneten, um sich im heißen Klima besser austragen zu können, fernab der bereits überfüllten Schlachtfelder, die das Europa in den 1940er Jahren blutausgossen. Der Rest sind Überreste eines Bürgerkriegs, die nichts mit den Massakern haben, die anderswo stattgefunden haben. 
Wenn man die Ursprünge betrachtet, trennte sich die Insel vor etwa 150 Millionen Jahren vom afrikanischen Kontinent (damals noch Teil des Gondwanagebi) und entwickelte eine einzigartige, eigenständige Natur. Der Mensch hingegen kam erst vor 2000 Jahren hier an, nach asiatischen Wanderungen, wahrscheinlich durch Kriege vertriebene Bevölkerungsgruppen. Und die östlichen Merkmale sind auf vielen Gesichtern noch deutlich erkennbar. Aus all diesen Gründen birgt das Madagaskar etwas Besonderes im Vergleich zum afrikanischen Kontinent: Es teilt jedoch auch die weit verbreitete Armut, ein Erbe des Kolonialismus und des Nachkolonialismus mit französischem Einfluss, der wenig oder gar keine Bedeutung auf wirtschaftliche und soziale Entwicklung, korrupte Regierungen und begrenzte Bürgerkriege gelegt hat.Aber vor allem scheint das Madagaskar seine Rückständigkeit auf die inhärenten Eigenschaften seiner Bevölkerung zurückzuführen, auf die Fragmentierung in Stämme, die von unterschiedlichen Traditionen geprägt sind. Vielleicht haben die Malagasian es nicht geschafft, sich von einer Denkweise zu lösen, die nur auf die unmittelbare Zukunft ausgerichtet ist, aber auch eine gewisse Großzügigkeit zeigt, wenn man sie trifft, jedoch wenig effektiv darin, ihre Zukunft zu sichern. Es ist schwierig, vielleicht sogar unmöglich, genau zu verstehen, welche tatsächlichen Ursachen diese Situation haben – sicherlich spielt auch die geografische Isolation eine Rolle –, die das Land auf den neunten Platz unter den ärmsten Ländern der Welt bringt. Fest bleibt, dass sowohl die Insel als auch ihre Bewohner jeden faszinieren, der versucht, ihren Geist zu verstehen!

Bis zum Jahr 1975 war Madagaskar in Bezug auf die Produktion und den Konsum von Reis autonom, derzeit wird jedoch ein Teil aus asiatischen Ländern importiert, aufgrund des Bevölkerungswachstums und der damit verbundenen Kosten durch geringe Erträge. Die Einwohner machen dies den Regierungen zu Schulde, da sie diese als unfähig ansehen, landwirtschaftliche Politiken umzusetzen, die zumindest den lokalen Bedarf decken könnten. Leider hat die sogenannte Übergangsphase, also die Machtlücke von 2009 bis 2013, nur illegale Aktivitäten gefördert und Investoren im Tourismus- sowie Industriezweig ferngehalten.Die Lage hat sich in den letzten Jahren leicht verbessert, dank einer Regierung, die zwar kaum Maßnahmen ergriffen hat, aber zumindest eine gewisse Stabilität gewährleistet hat. Die ersten zaghaften Anzeichen eines Aufschwungs sind jedoch erkennbar. Noch nicht im Tourismus, wo es aufgrund der schlechten Straßenverhältnisse schwierig ist, Touren zu unternehmen, die einige der Sehenswürdigkeiten des Landes besuchen. Dazu müssen wir interne Flüge (in unserem Fall haben wir 4 genommen) und die damit verbundenen Kosten nutzen.Daher ist es wichtig, sich auch mit den Transportmöglichkeiten auseinanderzusetzen, da dies ein entscheidender Faktor für eine erfolgreiche Reise ist, die nicht nur auf Strandurlaub basiert; dieses Thema spielt auch eine wichtige Rolle für die allgemeine Entwicklung des Landes. Die Straßen Die Straßen sind meistens schlecht und in schlechtem Zustand: Nur wenige, die vom Hauptstadt starten, sind asphaltiert und befahrbar; auch in diesen Fällen durchqueren sie Dörfer, in denen das Leben sich um die Straße herum konzentriert, mit Kindern, Tieren und Erwachsenen, die alle möglichen Waren auf jede Art von Transportmittel bringen. Dieses farbenfrohe und chaotische Bild, das man immer wieder bei der Annäherung an ein Dorf sieht, erhöht nicht nur die Risiken für die Bewohner, sondern verlangsamt auch die Geschwindigkeit der Fahrzeuge, obwohl die Fahrer eher dazu neigen, ihre Anwesenheit durch Hupen anzuzeigen, als sich langsamer zu bewegen.Die restlichen Straßenabschnitte weisen tiefe Löcher auf, die den Verkehr nahezu unmöglich machen: Lastwagen müssen langsam vorwärtskrabbeln, fast so, als wären sie stehen geblieben, während Autos kaum noch vorhanden sind und sich 4x4-Fahrzeuge bevorzugen. Diese scheinen von betrunkenen Fahrern gelenkt zu werden, wenn man sie aus der Ferne betrachtet, und versuchen, durch das Hin- und Herfahren die tiefen Gruben zu überwinden, die sich ihnen gegenüber öffnen. Diese Gruben werden in feuchter Jahreszeit zu echten Schwimmbecken, wobei zusätzlich noch nicht vorhergesagt werden kann, wie tief sie sind. Die Brücken hingegen haben nur eine Fahrspur und stellen auf einigen Straßen kein Problem dar, da der Verkehr gering ist. Auf anderen (wie der RN2, die die Hauptstadt mit dem Haupthafen von Toamasina verbindet), muss man sich jedoch einen alternierenden Einbahnstraßenverkehr einfallen lassen.Wir werden uns später noch einmal mit dieser Straße befassen, die wir in den letzten Tagen unserer Reise befahren haben. Im Moment muss man jedoch sagen, dass die Malagassier inmitten dieses chaotischen Verkehrs äußerst ruhig und vor allem mit großem gegenseitigem Respekt reagieren: Die schnellsten Fahrzeuge werden nicht behindert, Lastwagen benutzen Blinker, um anzuzeigen, ob es sicher ist, andere Fahrzeuge zu überholen: "Rechts" bedeutet Freifahrt, "Links" bedeutet "Warten Sie, da kommt jemand entgegen". Dies ist eine Form der Solidarität, die das schwierige Leben des Fahrers erheblich erleichtert und seine Sicherheitsparameter so gut wie möglich verbessert.Die Eisenbahnen existieren praktisch nicht, oder genauer gesagt, es gäbe sie, aber sie sind nicht im Betrieb: Die einzige aktive Strecke verbindet Fianarantsoa mit der Ostküste, und der Zug fährt erst dann los, wenn er funktioniert, und kommt erst dann an, wenn er nicht von Gleisen abkommt. So dass für Reisende das Interesse, diese Strecke zu befahren, eher vom Abenteuergefühl als vom Ziel der endgültigen Ankunft geprägt ist. Es ist ein absurdes Szenario, aber so läuft es hier: Zwischen Landwirten, die die langen Pausen nutzen, um ihre Produkte an Fahrgäste und Reisende zu verkaufen. Die bereits erwähnte RN2 wird stattdessen von langen Reihen von Lastwagen in einem endlosen Containerverkehr befahren, entlang derer sich eine historische Eisenbahn mit geringem Schotter befindet.Wir werden gesagt, dass gelegentlich Güterzüge vorbeifahren, aber angesichts des starken Verkehrs auf dieser Strecke halten wir es für eher seltene Gelegenheiten. Darüber hinaus muss die Asphaltstraße den Hügeln der Landschaft folgen und macht den Verkehr daher auch aufgrund unsicherer Fahrzeuge äußerst gefährlich. Während unserer Reise, bei der wir die RN7 im Süden befahren haben, stießen wir auf die Überreste eines brennenden Lastwagens am Ende einer Abfahrt am Vortag. Die abgenutzten Bremsen hatten das Ladung entzündet, und wir hoffen, dass zumindest der Fahrer es geschafft hat, sich in Sicherheit zu bringen; um ihn herum spielten auch einige Kinder, die versuchten, etwas Wiederverwendbares wegzunehmen.

Schließlich gibt es noch einen positiven Aspekt von Flüge mit dem Flugzeug: Ab diesem Jahr wurde eine gemeinsame Gesellschaft zwischen Air Madagascar und Air Austral von Réunion gegründet, die wiederum von Air France kontrolliert wird. Während frühere Inlandsflüge oft durch Verspätungen und Absagen gekennzeichnet waren, bietet Tsaradia jetzt effiziente Verbindungen mit modernen Flugzeugen. Das Ansehen ist positiv und auch unsere Erfahrung war nahezu perfekt: Von den vier geplanten Flügen hatte nur einer eine Verspätung von fast einer Stunde. Natürlich stellt die Notwendigkeit, mit dem Flugzeug zu reisen, eine nicht gerade günstige Alternative dar (wenn Flüge ein paar Monate im Voraus gebucht werden, kosten sie etwa 150 € pro Strecke), und man muss dennoch immer über Tana fliegen.
Alles hängt vom verfügbaren Zeitrahmen ab: die Taxis, Bus Es handelt sich um Kleinbusse, die starten, sobald sie voll sind, und oft von einer Vielzahl von Menschen befahren werden, die jede Art von Ware transportieren. Auch Fahrrad, die auf dem Dach über den Obstkisten gestapelt sind, stellen kein Ausnahmefall dar. Das Risiko scheint nicht besonders hoch zu sein, das eigentliche Problem ist eher die Zeit für diejenigen, deren Tage begrenzt sind. Üblicherweise werden gebrauchte Mercedes Sprinter verwendet, die als Transporter gekauft und lokal mit billigen Sitzen und chinesischen Fenstern ausgestattet wurden. Die schlimmsten befinden sich in den Städten und sind alte Citroen C25. Sie fahren Tag und Nacht und bilden nachts Konvoi, um die Bandenkriminalität zu vermeiden, die manchmal noch auf den Straßen vorkommt.Ein besonderes Merkmal ist die Aussicht, die man genießen kann, wenn man hält, um den Fahrgästen eine Trinkpause zu ermöglichen, die alle in einer Reihe entlang der Straße verbringen, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Für Straßen in schlechtem Zustand gibt es auch Lastwagen, die für jede Bodenbeschaffenheit geeignet sind und dennoch wenig Komfort bieten. Aber das Ziel bleibt bestehen: Ankunft. Und die ausländischen Reisenden, die einsteigen, wollen ihren eigenen Körper auf die Reise vorbereiten, bevor sie den eigentlichen Reiseziel genießen können.
Der LKW-Park ist vielfältig, mit einigen europäischen Modellen älterer Generationen, aber die markantesten sind Mercedes aus den 60er Jahren, die man kaum im iranischen Embargogebiet gesehen hat. Aber das ist Madagaskar aus Sicht der Verkehrssituation, keineswegs ein effizientes Modell, sondern sicherlich eine Erfahrung, die die Reise bereichert und mit dem richtigen Anpassungswillen und Respekt gegenüber einem Land mit deutlich ernsteren Problemen als Straßenkomfort bewältigt werden muss. Es ist sicher, dass die Behörden, wenn sie angemessene Bedingungen gewährleisten könnten, dies auch der Tourismusentwicklung zugutekommen würde.Zum Beispiel, in unserem Fall hätten wir anstelle einer Flugreise von Tana nach Morondava, wo uns ein Fahrzeug mit dem Fahrer erwartete, eine Art "C"-Kurve durchfliegen können, indem wir nach Toliara geflogen und dann zurück nach Tana geflogen wären. Dies hätte den lokalen Betreibern einen größeren Nutzen gebracht und wäre auch für Reisende mit begrenztem Budget zugänglicher geworden. Es gibt die Meinung, dass die Straßen nicht gebaut oder gewartet werden, weil es eine subtile Lobby-Interesse an der Entwicklung des Luftverkehrs gibt. Es ist sicherlich einfacher und kostengünstiger, diese Route zu nutzen, insbesondere für ein Land mit sehr geringen öffentlichen Finanzen.Und wenn es Interessengruppen gäbe, die daran interessiert wären, ein ineffizientes System aufrechtzuerhalten, könnten es aber auch andere geben, die vielmehr von einer Entwicklungsphase profitieren würden; als Beispiel können wir beispielsweise den Transport erwähnen, der zu langen und besonders schwierigen Reisen führen kann, insbesondere in der Trocken- und Winterzeit.
Wenn wir über sprechen Neokolonialismus Es ist wichtig zu erwähnen, dass China einen wachsenden Einfluss auf das Land hat. Es wurden Investitionen getätigt, die darauf abzielten, Straßen oder Standorte zu entwickeln, was letztendlich denjenigen zugute kam, die das Geld ausgegeben hatten. Der Eindruck ist, dass die Präsenz begrenzter ist als erwartet, und dies liegt auch an einem begrenzten strategischen Interesse. Wenn es um ausländische Einflüsse geht, muss man zweifellos auf den französischen Bezug verweisen.
Die Anwesenheit Frankreichs hat auch kulturelle Auswirkungen: Wer an einer spezialisierten Hochschulausbildung teilnehmen möchte, muss in den europäischen Kontinent reisen. Dies führt zu einer psychologischen Abhängigkeit und einem Denkstil, der stärker an die französische Kultur angelehnt ist, und trägt zudem dazu bei, andere Interessen – sei es europäische, amerikanische oder asiatische – zurückzuhalten. Tatsächlich hat das Madagaskar nie echte Begehrlichkeiten geweckt: Nachdem im 16. Jahrhundert die ersten Entdecker an seinen Küsten landeten, wurden entlang der Küste Basen und Festungen errichtet, vor allem zum Schutz der Seewege, nicht aber aus einem echten Interesse, sich ins Landesinnere vorzuwagen. Nur Frankreich, gegen Ende des 19. Jahrhunderts – insbesondere im Jahr 1885 –, formalisierte die Kolonialisierung.Unter den Hindernissen spielten sicherlich auch die tropischen Krankheiten eine Rolle, die mit der rauen Umgebung zusammenhängen, aber vor allem das geringe Interesse an einer Region, die für Europäer schwer erreichbar war, abgelegen und mit begrenzten Möglichkeiten zum Austausch sowie die damals wenig erschlossenen Rohstoffvorkommen.
Das beste Jahr für den Reise Es zeigte sich, dass das Jahr 2008 der Höhepunkt war, danach brach die Branche aufgrund der Kombination aus wirtschaftlicher und politischer Krise sowohl in Europa als auch auf Madagaskar zusammen. Die Zahlen, die wir gehört haben, sind manchmal widersprüchlich, aber wenn wir eine Besucherzahl von etwa 400.000 im Jahr mit dem größten Anstieg annehmen und diese auf weniger als 200.000 im Jahr 2019 reduzieren, sollten wir uns nicht weit vom wahren Zustand entfernen. Amerikaner kommen über Kenia und Äthiopien; es gibt auch Araber, und die Chinesen gewinnen zunehmend an Bedeutung, insbesondere für kurze Aufenthalte in der berühmten Allée des Baobabs, einem sehr fotogenen Ort, wo sie sich vor den beeindruckenden Pflanzenriesen fotografieren können. Im Vergleich scheint Mauritius etwa 1 Million Touristen anzuziehen.
Vazha: wir, also die Person, die kommt, um zu sehen. Es handelt sich um einen Begriff, der nicht mehr gebräuchlich ist und daher nicht den Touristen, sondern eher den ausländischen Reisenden mit heller Haut beschreibt.
Die menschliche Besiedlung hingegen ist relativ neu und stammt von Gruppen von Bevölkerung malayische und indonesische Boote, die vor etwa 2000 Jahren auf der Insel ankamen, wobei sie Segelboote mit seitlicher Rudersteuerung benutzten. Sie fanden einige Bewohner mit sehr geringer Statur (vermutlich Buschmänner), versklavten diese und begannen mit dem Reisanbau, den sie aus ihrer Heimat mitgebracht hatten. Später zogen sie in die fruchtbarsten Gebiete des zentralen Hochlandes und überließen die Besiedlung der Küste neuen Einwanderern afrikanischer Herkunft. In Tana kann man viele Gesichter sehen, die man problemlos tausende Kilometer weiter östlich begegnen könnte. Es ist erstaunlich, wie sie es geschafft haben, so weit zu gelangen, mit den wenigen Schiffen, die damals zur Verfügung standen, und ein unbewohntes und unwirtliches Gebiet zu besiedeln.Die jüngsten Migrationsbewegungen stammen aus dem südlichen Afrika sowie aus arabischen/indopakistanischen Ländern, die vor allem gekommen sind, um den Handel zu unterstützen und sich hauptsächlich im Norden der Insel niedergelassen haben.
Auf Madagaskar leben etwa 18 Arten. Stamm Diese können sich erheblich unterscheiden, was den bereits schwierigen Entwicklungsprozess weiter verlangsamt. Eine der auffälligsten Unterschiede betrifft das Thema des Jenseits und die damit verbundenen Traditionen. Der "fahamadiana" (siehe unten) beinhaltet die Umkehrung der Knochen eines älteren Elternteils, was uns als Fremden möglicherweise als mindestens makaber erscheint, während es für die dort lebenden Stämme ein Moment des Austauschs mit der Familie und der Gemeinschaft darstellt und auch eine gute Vorzeichen für die Zukunft ist. Konkret hat sich das Ritual heutzutage zu einer mehrtägigen Feier entwickelt, die drei oder vier Tage dauert.
All dies ist eng mit den Aspekten verbunden. religiöse. Obwohl die Zugehörigkeitsquoten je nach Gesprächspartner variieren, kann man eine Schätzung vornehmen, wobei man sich bewusst sein muss, dass absolute Klarheit nicht möglich ist. Wenn Christen (die sich geografisch in katholische und protestantische Sphären aufgeteilt haben) etwa 50% der Bevölkerung ausmachen, stellen die sunnitischen Muslime eine bedeutende Minderheit dar, die tendenziell im Norden vorherrscht (25%), während all dies durch bestehende animistische Glaubensvorstellungen verwässert wird. Im Wesentlichen ist die Synkretismus der von den Kolonialmächten eingeführten Religionen auf Kompromisse mit den bereits existierenden Glaubensvorstellungen zurückzuführen, sodass man Christen findet, die zur Messe gehen, aber nach sieben Jahren die "fahamadiana" praktizieren (die Überreste des verstorbenen Verwandten).Eine rituelle Tradition von urgeschichtlicher Herkunft, bei der die Verwandten im Jenseits als Vermittler zwischen den Lebenden und der höchsten Macht angesehen werden. Aus diesem Grund gibt es den Kult der Ahnen, insbesondere derer, die im fortgeschrittenen Alter gestorben sind. Wer in jungen Jahren verstorben ist, wird nicht geehrt, da Jugendliche keine große Erfahrung haben und man annimmt, dass sie im Jenseits möglicherweise nicht angemessen vermitteln können. Die älteren Menschen hingegen sind Personen, die gelebt haben und daher gut für die Interessen der Lebenden eintreten können. Ein System, das unserer Sichtweise widerspricht, bei dem junge, zerstörte Leben besonders geehrt werden, aber es ist kohärent, wenn man es aus einer anderen Perspektive betrachtet. Aus diesem Grund gibt es in bestimmten Gebieten… TombeSie sind sogar noch schöner als die Häuser, gebaut aus Beton und mit Dekorationen, die an die Aktivitäten des Verwandten erinnern. Ein Glaube, der auf der Intervention der Vorfahren basiert, ist das Fundament des animistischen Glaubens, der spontan entstanden ist und der der Verehrung einer Gottheit durch natürliche Elemente gewidmet ist – eine Situation, die bereits in anderen Formen des Glaubens zu finden ist, die ihren Ursprung in primitiven Überzeugungen haben, wie dem tantrischen Buddhismus. Jemand hat uns auch von einem weiteren monotheistischen Glauben neben den oben genannten erzählt, aber wir können nicht verstehen, ob es sich um Nuancen der anderen handelt oder um etwas Eigenständiges.
Das Hochzeit Fragen von Angehörigen verschiedener Stämme waren früher nicht erlaubt, heute hängt es davon ab, wie die Beziehungen zwischen den Stämmen sind und wie offen die Eltern der Braut und des Bräutigams sind. Es ist jedoch eher selten, da ein Leben in einer anderen Umgebung für eines der beiden Partner zu einer erheblichen Veränderung der eigenen Gewohnheiten führen würde. Im Zusammenhang mit der Heirat trifft man sich normalerweise über einige Jahre als Verlobte (man beginnt sehr jung). Auch hier gibt es Rituale, die eingehalten werden müssen: Der Bräutigam bringt Geschenke an die Familie der Braut, meistens Geld oder einen besonderen Teil des Schafes (z. B. das Filet), gefolgt von informellen Treffen zwischen den ältesten Mitgliedern der Familien. Die Zeremonie findet sowohl in Form einer zivilen als auch einer religiösen Trauung am selben Tag statt, begleitet von einer Feier, wie sie auf der ganzen Welt üblich ist.
Die Armut in Madagaskar ist das keine Frage. Egal welche Ursachen vorliegen, wenn man eine Vielzahl von Kindern begegnet, die um Almosen bitten, löst dies widersprüchliche Gefühle aus, die gegen jede menschliche Logik verstoßen. Gleichzeitig muss man sagen, dass das Land seine Bevölkerung in den letzten zwanzig Jahren verdoppelt hat und wir uns nicht vorstellen können, was passieren wird, wenn diese Welle von Jugendlichen in den reproduktiven Alter kommt. Angesichts einer religiösen Komponente, die nicht wollte, wie man Geburten kontrollieren kann, setzen sich die ländlichen Bevölkerung weiterhin unaufhörlich fort. Die verfügbaren Ressourcen und Mittel reichen nicht aus und werden es auch nicht tun, wenn sie nicht von klugen Bildungsrichtlinien begleitet werden.Für die Malagassi ist es ein Zeichen von Stolz, viele Kinder zu haben, sodass sie ihren Kindern vor der Heirat wünschen, dass sie sieben Söhne und sieben Töchter bekommen. Mit dieser Grundlage ist es recht schwierig, die Botschaft einer Familienplanung durchzusetzen. Auch wenn die Behörden auf zentraler Ebene versuchen, die unkontrollierte Fortpflanzung einzuschränken, ist klar, dass ein Großteil der Bevölkerung nicht erreicht werden kann, da sie bereits im Kindesalter arbeiten (etwas, das man "Street Food" nennen könnte, oder den Transport von großen Holzstapeln, wenn es schlechter läuft) und in Armut leben, ständig um Hilfe bitten.
In der Natur gibt es giftige Pflanzen, die von Frauen zur Abtreibung verwendet werden. Dies ist gesetzlich nicht erlaubt, und wer dies tun möchte, wird gezwungen, diese gefährlichen Methoden zu verwenden und kleine Dosen des Giftes einzunehmen.
Sexuelles Tourismus stellt ein konkretes Problem dar: Die Gründe lassen sich darauf zurückführen, dass es sich um ein tropisches Reiseziel mit mehr Strand- als Abenteuerurlaub handelt und auch Menschen anzieht, die nach anderen Erfahrungen suchen. Außerdem sind die Mädchen sehr arm, aber viele sind schön, insbesondere diejenigen mit östlichen Gesichtszügen und körperlichen Merkmalen.
Ein Dutzend Kinder in ländlichen Gebieten (die Zahl sinkt auf drei/vier in Städten), von denen vielleicht die ersten beiden den Zugang zur Grundschule haben, stellen keine gute Perspektive für die Zukunft dar, außer in seltenen Fällen, in denen die Familie große Ziegenhöfe besitzt und Arbeitskräfte benötigt. Der Rest ist eine prekäre Existenz entlang der Straßen, ein Meer von kleinen, unglücklichen Menschen ohne medizinische und schulische Betreuung, die sie in den wichtigsten Jahren ihres Lebens unterstützen könnte. Die einzige Möglichkeit besteht darin, dass sie zu noch größeren Verzweiclern werden, bis der Tod sie schließlich aus diesem Leben der Not befreit.Was sehr bald passieren wird, und uns wohlhabenden Westlern schockieren wird, während wir uns über die Gründe für Kolonialismus, Ausbeutung und mangelnde Solidarität streiten. Aber der Schlüssel liegt in einer einzigen Sache: der Reduzierung der Geburtenzahl, andernfalls wird die Natur selbst entscheiden, wann es genug ist. Leider werden die Prinzipien, die unsere Überzeugungen verbreiten, weiterhin zu neuen Geburten führen, die neue Opfer hervorbringen und nähren. Was sollen wir sagen, was tun mit den Kindern, die uns begegnen, mit unserem Lebensstil, als wären wir von einer anderen Welt angekommen? Tatsächlich kommen wir aus einer anderen Welt, nicht unbedingt besser, aber anders, wahrscheinlich befreit von einigen Vorurteilen.Aber die Kinder sind immer noch da und strecken ihre Hände, um etwas zu verlangen: Süßigkeiten, Geschenke und andere Wörter auf Malgashisch, die wir nicht verstehen. Ihnen Geld geben, um sie in eine Karriere des Betteln zu schicken, wo man leben muss, indem man nach Aufmerksamkeit greift? Ihnen eine Süße geben, um sie zum Lächeln zu bringen, aber nicht dabei sein, wenn der Zucker ihre Zähne zerstört? All das müssen Reisende wissen, und wenn sie etwas für sie tun wollen, dann ist dies weder der richtige Ort noch die richtige Zeit. Es ist die Zeit, in der die Traurigkeit sich sammelt, ja, die Angst eines Lebens, das uns fremd ist. Aber es ist auch nicht das Leben, in dem wir normalerweise leben. Ein Leben, das von Anfang an ausgeblutet ist.

Man muss bedenken, dass etwa 80 % der Lebewesen auf Madagaskar eine heimische Herkunft aufgrund der frühen Isolation der Insel haben. Es fehlen also sicherlich keine Vielfalt, insbesondere wenn man berücksichtigt, dass viele nur hier zu sehen sind. Natürlich ist dies das Land der Lemuren, aber auch Vögel und Chamäleons tragen dazu bei, die Reise wirklich einzigartig zu machen. Was betrifft... Reptilien Wir erfahren eine Geschichte, die uns ins Reich der Legenden führt. Als wir sie zum ersten Mal hören, fällt es uns schwer, aber in den folgenden Tagen werden wir mehr darüber erfahren und immer dieselben Antworten erhalten: In diesem Moment ist die folgende Geschichte wahr! Alles beginnt mit einigen Löchern im Boden, die von Ameisen geschaffen wurden. Normalerweise taucht zu Beginn der Trockenzeit ein Schlangen ein, um sich für den Winter vorzubereiten. Die Ameisen kümmern sich darum, dass das Reptil ausreichend Nahrung bekommt, damit es zunimmt. Dann verengen sie das Loch mit Lehm, sodass das Tier nicht mehr herauskommen kann. Das Schlangen schwächt sich innerhalb weniger Tage ab und wird zu einer köstlichen Mahlzeit für die hungrigen Insekten.Es scheint zunächst unmöglich, wie kleine Insekten so komplexe Pläne entwickeln und umsetzen können, um sich zu ernähren. Dies ist eine wichtige Lektion, die wir für unseren Alltag berücksichtigen sollten. Ein komfortables Leben könnte uns dazu verleiten, genauso rücksichtslos zu handeln wie der Schlangen; aber Klugheit ermöglicht es uns, zu überleben, wie es den Ameisen gelingt. Das ist der Kern einer Philosophie, die man im offenen Buch des Waldes erkennen kann.
Allerdings werden wir feststellen, dass auf der Insel viele Schlangenarten leben, aber keine davon als gefährlich angesehen werden kann, einschließlich des großen Boa, der sich von kleinen Tieren ernährt, aber für den Menschen harmlos ist. Es gibt jedoch auch giftige Spinnenarten, die aber nicht tödlich für den Menschen sind. Auch aus dieser Perspektive, wenn wir ihn mit der vollständigen Abwesenheit wilder Tiere begleiten, kann man sagen, dass Madagaskar tatsächlich eine Oase des Friedens ist, zumindest für den Menschen. Die einzige Ausnahme könnten die Krokodile sein, die gefährliche und tödliche Tiere sowohl für andere Tiere als auch für Menschen sind, wenn sie sich in ihren angestammten Gebieten aufhalten.
Es ist wichtig, einen Punkt zu erwähnen, um über... Zebù, das heilige Tier, das aufgrund seiner Bedeutung in verschiedenen Bereichen eine wichtige Rolle spielt: vom Landbau, wo es als Zug- und Lasttier eingesetzt wird, bis hin zur Fleischverarbeitung, wo es die am häufigsten konsumierte Fleischsorte darstellt – alles, was daraus gewonnen wird: von der Haut, die von den Fleischerlädenauf den Märkten, wo die Tiere für religiöse Zwecke geschlachtet werden, werden die Überreste verwendet, um sie an den Gräbern zu Ehren des Verstorbenen aufzuhängen. Schätzungen zufolge gibt es in Madagaskar etwa 25 Millionen Menschen, wobei die Anzahl der Zebu-Rinder fast 30 Millionen beträgt. Wir erfahren, dass die Zebu-Rinder nur frisches Gras fressen müssen, damit die Bewohner das Gestrüpp beseitigen können, um eine schnelle Regeneration zu ermöglichen. Wir sind erstaunt über die vielen braunen Erde und sehen, wie auch in der Trockenzeit ein zarter grüner Rasensand sich für das heilige Tier wiederherstellt.

Es ist klar, dass die BrändeSie verursachen Umweltverschmutzung, aber wo kämpft man um die grundlegendsten Mahlzeiten? Die Sensibilität für die Umwelt kann hier nicht besonders ausgeprägt sein. Es wird uns sogar gesagt, dass das Tier frisches Gras fressen muss, da seine Kehle nicht in der Lage ist, trockenes Gras aufzunehmen; dies wirft jedoch Fragen auf, denn in den trockeneren Gebieten müssen die Tiere gezwungen sein, mit getrocknetem Gras zu kompromisse zu gehen.
Das Tier ist auch ein Indikator für Wohlstand: Wer über eine gewisse finanzielle Veranlagung verfügt, investiert diese nicht im Bankwesen, sondern kauft sich einen Zebu, und trägt sicherlich keine Geldsummen in die Bank, wo Wertverluste und Betrug das Kapital schnell vernichten können.
Darüber hinaus ist es eine Möglichkeit, zu zeigen, wie wohlhabend man ist, was der Bankkonto nicht offenbaren kann und gleichzeitig eine Investition darstellt, da sie verkauft oder verarbeitet werden können. Wer wirklich reich ist, besitzt oft auch tausende Kleidungsstücke. Wenn man bedenkt, dass ein einzelnes Kleidungsstück für etwa 500 € wert sein kann, wird schnell klar, wie teuer das Ganze ist. Viele der Tiere, die für den Schlachthof bestimmt sind und auf dem Markt von Tana verkauft werden (der durchschnittlich 600 pro Tag verbraucht), stammen von den Bergregionen.Die wirtschaftlichen Unterschiede sind auch schon beim Blick auf die Weiden, die durch die Fenster unseres Fahrzeugs ziehen, deutlich spürbar: In den ärmeren Gebieten sind ein oder zwei magere Zebu-Rinder das Symbol für Vielseitigkeit in einer unwahrscheinlichen Gleichung von Landwirtschaft/Fleischerei/Religion, während man in anderen Gegenden Hunderte von ihnen friedlich grasen sieht. Aber dies ist das Land der Bara und hier beginnt ein neues Kapitel. Es handelt sich um ein heiliges Tier, auch wenn es gegessen wird, da es bei Zeremonien (sowohl bei Beerdigungen als auch bei Umzähen) verwendet wird, und ein Tier muss dem zukünftigen Ehemann oder besser gesagt den Schwiegereltern von der Braut gegeben werden. Die Tradition besagt, dass es gestohlen werden soll, um den Mut des zukünftigen Mannes zu demonstrieren, aber diese Praxis scheint in den letzten Jahren an Bedeutung zu verlieren.
Die Beschneidung ist ein Festmoment, wenn jedoch ein Junge stirbt, wird angenommen, dass er nicht ins Paradies gelangen kann.
Lebensmittel: zusätzlich zu dem erwähnten Zebu stammt ein Teil des Fleisches von Hühnern und in geringerem Maße von Schweinen. Als Fisch sind Garnelen, Hummer, Tintenfische, Krabben, Thunfisch und Barrakuda häufig anzutreffen.
Als Dessert sind Bananen mit flambiertem Zucker und Schokolade oder Ananas mit flambiertem Zucker sehr beliebt.
Reis: Es werden von einem bis zwei Ernten pro Jahr durchgeführt. Im ersten Fall bedeutet dies, dass sie kurz nach der Aussaat, im September/Oktober, bewässern können. Es gibt sowohl roten als auch weißen Reis. Die Malagassier legen ihren Essgewohnheiten bezüglich des Reiskonsums offen: dreimal täglich bei jeder Hauptmahlzeit. Man kann nicht leugnen, dass das Getreide allgegenwärtig ist im Leben jedes Einheimischen auf der Insel. Eine weitere häufige Pflanze ist die Cassava (bei uns bekannter als Maniok).
Bier: Das Gold ist sehr gut, mit einer Dichte von 6,5°, während die THB bei 4,7° liegt. Es gibt auch Skol, Castel und Fresh, eine interessante Mischung. Alle werden von Star hergestellt, die praktisch das Monopol auf Getränke hat. Neben den vier lokalen Biermarken wird auch Heineken, Coca Cola, Sprite, Fanta sowie die beliebtesten Mineralwasser und fast alles, was in Flaschen oder Dosen erhältlich ist, einschließlich einer exquisiten und für uns einzigartigen Fantanas mit dem intensiven Geschmack des tropischen Obstes, unter Lizenz abgefüllt. Das englische Bonbon hingegen ist eine unvorstellbare und abstoßende Limonade mit Kaugummi-Geschmack.
Getränke: Neben den Bieren und Getränken von Star gibt es hier auch Säfte aus Korangel und Tamarinde.
Die Rum-Arrangés sind hingegen eine wahre Köstlichkeit, um das Essen zu beenden: Sie gibt es in Geschmacksrichtungen wie Banane, Ananas, Litschi, Ingwer, Vanille, Orange und allem, was die Fantasie von Früchten hervorbringen kann.

Es gibt historische Verbindungen zwischen der Hauptinsel Madagaskar und den Inseln Umstände, die kurz aufgeführt werden müssen: Mauritius ist ein unabhängiger Staat, dessen Wirtschaft stark vom Tourismus geprägt ist und über verschiedene Vermögenswerte verfügt. Réunion, die nicht weit von Mauritius entfernt liegt, ist hingegen eine französische Abteilung und fungiert in vielen Fällen als Bindeglied zwischen Frankreich und Madagaskar, beispielsweise durch die Interessen von Air Austral an der neu gegründeten Fluggesellschaft Tsaradia. Auch im Notfall sind die Einrichtungen auf Réunion von hoher Qualität. Ähnlich ist das Archipel Mayotte, das sich auf der gegenüberliegenden Seite, nördlich und westlich, in der Nähe der Comoren befindet, mit denen es einen Großteil seiner Geschichte teilt: Dies ist eine Islamische Republik und völlig unabhängig.Wahrscheinlich ist es das ärmste der genannten Inseln und Archipel, sogar noch ärmer als Madagaskar, sodass viele Comoren wieder hierher ausgewandert sind, um dem Hunger zu entkommen. Der Tourismus ist gering, und die Hauptindustrie ist die Landwirtschaft.