Rotes Tsingy

Morgen in Red Tsingy

Wir werden von Taki am Camp um 7:30 abgeholt, nachdem wir ein leckeres Frühstück mit Saft aus Corossol eingenommen haben – einer großen, grünen Frucht, die fast so groß ist wie eine Ananas, aus der man einen hervorragenden Drink zubereiten kann. Wir fahren entlang des wunderschönen Küstenstreifens von Baie des Français über 20 km nach Diego und biegen dann in Richtung Süden auf der RN6 ab. Diese Straße gehört zum sogenannten "Route National", was bedeutet, dass sie die einzige Verbindung zwischen der Hauptstadt und der wichtigsten Stadt im Norden darstellt. Gegenüber kommen Fahrzeuge aller Art an, vollgepackt mit Lebensmitteln für den Markt von Diego Suarez; die Händler kommen immer wieder, wenn sie nicht alle Waren verkaufen, bleiben sie über Nacht vor Ort und kehren zurück, sobald sie alles verkauft haben. Wir sehen einen dumme Person, ein schwarzes Vogel, ähnlich einem Star, der dafür bekannt ist, die Rufe vieler Tiere nachzuahmen, sogar den eines Wolfs, um andere konkurrierende Vögel zu vertreiben. In zwei Stunden und einer halben Stunde sind wir am Eingang des schönen, staubigen Straßenstücks in rotem Boden, das uns innerhalb von etwa 30 Minuten zum Anblick der Rotes Tsingy.

Museen und Erinnerung in Red Tsingy

Der Himmel ist von einer Wolkendecke bedeckt, die gelegentlich aufbricht und blendende Sonnenstrahlen freilegt, welche die Gipfel, die die Natur in dieser Gegend geschaffen hat, zum Glühen bringen. Ein wahres Kunstwerk, wir wandern entlang der Pfade, als wären wir mitten in... Ausstellungsraum eines Museums. Gelegentlich erzeugen die Sonnenstrahlen atemberaubende Farbspiele. Der Begriff Tsingy – wir werden das gut in Ankarana verstehen – bedeutet „vorsichtig gehen“ und bezieht sich darauf, dass man sie sehr aufmerksam erkunden musste. Es scheint, dass sie vor etwa 25 Jahren entstanden sind: die Formation ist sehr ungewöhnlich, da sie innerhalb anderer bröckeliger Felsen liegen; wenn diese durch den Einfluss von Wetter und Klima zerfallen, werden Kalksteinfelsformationen mit einer Höhe von bis zu ein paar Metern freigelegt, die anfangs so brüchig wirken, dass sie wie Erde aussehen, sind aber tatsächlich viel widerstandsfähiger. Nachdem der Rundgang abgeschlossen ist, gibt es noch zwei weitere Orte zum Besuchen: den, der als Großer Canyón, eine beeindruckende Öffnung im Hochland, wo sich die Tsingy-Felsformationen erstrecken, und ein ein anderer Weg Hier findet man immer noch eine schöne Sammlung. Diese sind weniger rötlich, wahrscheinlich liegt das daran, dass es weniger Wasser gibt, was zur Farbgebung beiträgt. Der Boden oben ist fast amethystfarben, während die Felsvorsprünge von leuchtendem Orange bis hin zu weißlichem Grau reichen. Auch hier grasen friedlich Ziegen unbeeindruckt von den durch den Parkbehörden errichteten Hindernissen. Alles ist gut organisiert, um die Formationen nicht zu beschädigen, mit Wegen und Treppen; die Straße wird perfekt gepflegt, mit Entwässerungskanälen für Regenwasser. Bei der gesamten Tour von etwa zwei Stunden begegnen wir vielleicht auch nur einer Dutzend Personen, was der besuchten Umgebung eine besondere Atmosphäre verleiht.Als die Mittagszeit bereits vorbei ist, setzen wir Kurs auf die RN6 und fahren wieder in südlicher Richtung, wobei wir kurz im kleinen Lokal "Snack 17" anhalten, das sich in einem unbekannten Dorf befindet. Hier genießen wir einen leichten Salat mit Avocado und Vinaigrette, aber wir können uns nicht der Versuchung einer flambierten Banane widersetzen. Nicht nur, dass die Banane von Natur aus sehr gut ist, da sie reif vom Baum geerntet wurde, sondern auch die Zugabe von Zucker und ein Schuss Rum, bis nur noch der Duft übrig bleibt, macht das Ganze besonders köstlich. Um uns herum toben Kinder und Hühner, was die Atmosphäre noch authentischer macht.

Noch eineinhalb Stunden auf einer sehr schlechten Straße sind erforderlich, um die etwa 50 km zurückzulegen, die uns vom Relais d'Ankarana trennen, wobei wir durch tiefe Schlaglöcher fahren. Der Asphalt ist an vielen Stellen abgenutzt und die Fahrzeuge müssen fast zum Stillstand kommen, um in das Loch zu steigen und wieder hochzukommen, wobei man darauf achten muss, dass die Reifen nicht an der Bruchstelle beschädigt werden. Eine Brücke ist teilweise eingestürzt, wo sich eine tiefe Grube, etwa zwei Meter tief und man fährt auf eine sehr schmale Fahrspur, aber es gibt keine Beschilderung und daher ist es verboten, sich abzulenken. Auf diesem Abschnitt werden wir die einzige Regenzeit Während des gesamten Aufenthalts fallen zaghafte Tropfen und befeuchten die dünne, aber unvollkommene Asphaltfläche. Es wird nicht lange dauern, da wir uns auch in Richtung Süden befinden, in einem Gebiet, in dem Regen sehr selten ist. Tatsächlich ist der Montagne d'Ambre eine niedrige Gebirgskette, die sich über einige Dutzend Kilometer in Nord-Süd-Richtung erstreckt und ein eigenes Mikroklima aufgrund der Höhe mit häufigen Niederschlägen das ganze Jahr über aufweist. Dadurch verzweigen sich von ihren Hängen Flüsse und Bäche zu den beiden umliegenden Meeren, dem Canal de Mozambique und dem Indischen Ozean. In der Nähe dieser Gewässer ist eine Bewässerung möglich, was wiederum die Landwirtschaft ermöglicht. Wo man jedoch auf die feuchte Jahreszeit warten muss, wird das Leben schwieriger, und dadurch nimmt die Armut zu.Und genau hier beginnen wir, die gelben Kanister mit Wasser zu sehen, die in der Nähe der immer seltener werdenden Bäche gestapelt sind, während die Menschen versuchen, sie mit allen Mitteln zu füllen und nach Hause zu bringen. Wenn man weitergeht, bleiben nur noch die trockenen Flussbetten übrig. In dem Gebiet, in dem die positive Wirkung von Ambre spürbar ist, findet man häufig Reisfelder, die bis zu zwei Ernten reichen; im Süden zwingt der Hunger die Menschen, Wiesen und Gestrüpp zu verbrennen, in der Hoffnung, zumindest etwas Gras zu gewinnen, das ihre Schafe ernähren kann. Es ist schwierig, hier eine ökologische Moral zu predigen an diejenigen, denen der Magen leer ist. Je weiter man geht, desto seltener werden die Schafe, und sie werden durch leichter zu zähmende Hühner ersetzt.Auch wenn die Kinderzahl weiterhin sehr hoch ist, herrscht jedoch der Eindruck, dass die Häufigkeit geringer ist als im Süden, insbesondere sind sie weniger aufdringlich, nähern sich und zeigen eine ungewöhnliche Freundlichkeit. Wir machen ein Foto vor einem großen Baum, der weiße Blüten produziert dient als Ersatz für Baumwolle, die für Matratzen, Kissen usw. verwendet wird, und wir sehen auch den Anbau von Pistazien. Schließlich passieren wir ein paar Dörfer, deren Hauptaktivität der Abbau von Saphiren ist. Wir sind nicht in Ilakaka, aber es scheint, dass hier keine Edelsteine fehlen. Unter einem blauen Himmel erreichen wir das Relais d'Ankarana, dessen Besitzer ein freundlicher Mann mittleren Alters ist, der uns mit einer aufrichtigen Freundlichkeit empfängt, die allein schon 5 Sterne bei Tripadvisor wert wäre. Das Bungalow ist schön und entspricht den Gegebenheiten, die die Natur vorgibt. Wir versuchen, den Wasserverbrauch zu minimieren und erinnern uns daran, die Batterien aufzuladen, wenn Strom von einem Generator verfügbar ist: Nach 22 Uhr herrscht Stromausfall.Wir erhalten die Information, dass es kein WLAN gibt, und er scheint erleichtert, als wir sagen, dass dies keine wesentliche Notwendigkeit darstellt. Er argumentiert jedoch, dass er Leute getroffen hat, die diesen blühenden Ort nicht nur wegen des fehlenden WLAN-Zugangs besuchen.
Die Sonne geht unter, also nutzen wir die Gelegenheit für einen Spaziergang entlang der Hauptstraße, um einen Einblick in den Alltag zu bekommen; der Verkehr ist zwar vorhanden, aber nicht überfüllt. Alle müssen reparieren der Löcher und insbesondere die LKW Es können sich nicht leisten, die transportierten Waren zu beschädigen, und versuchen außerdem, den Motor am Laufen zu halten. Man sieht bereits viele Fahrzeuge auf der Seite der Straße, die darauf warten repariert zu werden oder von einem Mechaniker, der aus dem Unterboden auftaucht, untersucht werden, um das Problem zu finden. Tatsächlich muss man bei einer Panne einen Mechaniker von Diego oder Ambilobé kontaktieren. Der Höhepunkt erreichen wir, als wir... ein Taxi, das kaum noch vorwärts fuhr, die uns versprechen, dass wir schon seit drei Wochen hier sind; morgen werden wir jemanden treffen, der uns herumführt, vielleicht sind die Ersatzteile endlich da. Dennoch hat der Präsident eine vage Zusage gegeben: Im nächsten Jahr sollen mit den Renovierungsarbeiten begonnen werden. Als Gegengewicht hören wir jedoch das Sprichwort, dass politische Versprechungen nur für diejenigen gelten, die ihnen glauben. Wenn man dieses Sprichwort weiterführen möchte, wäre die logische Schlussfolgerung, dass hier alles möglich ist. Aber vielleicht ist es hier sogar noch verrückter als anderswo.Bei der Wanderung von etwa zwei Kilometern zum und vom Ort Ambilobè sehen wir das Leben, das sich entlang des Weges entfaltet. Der kleine Ort zieht sich in die Länge und es ist sehr schwierig, seinen Mittelpunkt zu erkennen. Man kann ihn jedoch anhand der intensiven Anwesenheit von Ständen vermuten, aber im Grunde sind hier Zentrum und Peripherie eine Einheit. Wir sehen Handwerker, die mit Hämmern auf Granitsteine schlagen, bis sie zerbrechen und als Baumaterial nutzbar gemacht werden. Das Problem ist, dass die Arbeiter, die sitzen, Staub einatmen, der durch das trockene Klima noch gesundheitsschädlicher ist. Dies führt zu häufigen Atemwegserkrankungen und verkürzt somit die Lebenserwartung.Die Sonne geht über den Bambuszelten unter, ohne sie jedoch schöner zu machen, während die Kinder, die fröhlich umherlaufen, wunderschön sind; einige von ihnen arbeiten nach einer Praxis, bei der jeder Einzelne seinen eigenen Beitrag zur Versorgung leistet. Es ist angenehm, die Menschen kennenzulernen, wir begrüßen uns gegenseitig mit einer Form des Respekts, die in unseren Breitengraden längst vergessen ist. Im Norden beobachten wir, dass die Kleidung besonders edel und farbenfroh ist, insbesondere die von den Frauen, oft mit einem originellen Schnitt, der ihre bereits bemerkenswerte Schönheit hervorhebt, vor allem die Gewänder mit Pastelltönen und Turbane; wir schätzen, wie der bescheidene Lebensstil keinen negativen Einfluss auf die Kleidung hat.Die Sonne ist mittlerweile untergegangen, und die Lastwagen und Taxis fahren weiterhin auf der Nationalstraße, wobei wir manchmal feststellen, dass wir zu Fuß schneller unterwegs sind.

Die Bauweisen variieren von Dorf zu Dorf je nach den vorhandenen natürlichen Materialien: Manchmal wird Raphia verwendet, also die harten Blätter einer Palmenart, mit denen sowohl das Dach als auch die Wände gebaut werden. In anderen Fällen besteht das Dach aus Heuballen, die etwa drei Jahre halten. Wenn Bambus vorhanden ist, wird er zu gewebten Strukturen verarbeitet, die bis zu sieben Jahre halten.
Nach unserer Rückkehr unterhalten wir uns mit dem Betreiber, von dem wir noch viel lernen können. Es zeigt sich eine Ruhe, die man im menschlichen Verhalten selten findet, obwohl seine Worte keinen Zweifel an Vertrauen oder Optimismus lassen: Es wird über das Potenzial des Landes gesprochen, wenn es dieses nur nutzen könnte. Aus der Perspektive der Männer aus dem Norden hat die Kolonialisierung dazu beigetragen, zumindest einen gewissen Grad an Gleichheit zu schaffen, da die Merina-Herrschaft im 19. Jahrhundert lediglich zur Unterwerfung der lokalen Stämme geführt hatte. Außerdem haben sie die wenigen Infrastrukturen gebaut, die heute noch existieren.Am Ende räumt er mit Bedauern ein, dass die Malagasy nicht in der Lage waren, sich zu erholen, sodass Madagaskar gezwungen ist, Reis aus asiatischen Ländern zu importieren, aufgrund politischer Interessen. Es gäbe alle Voraussetzungen für eine lokale Anbau, sodass das Land bis vor wenigen Jahrzehnten (mit einer geringeren Bevölkerung) selbst versorgt war. Es gibt einen Teufelskreis, der die Entwicklung verhindert: Ein Beispiel hierfür ist der Reis, der oft nur einmal geerntet wird, obwohl man ihn auch zweimal ernten könnte – einmal zum Essen und einmal zum Verkauf. Das bedeutet jedoch, dass man sich auf den Weg machen muss, um ihn zu verkaufen, und mehrere Tage unterwegs sein muss, aufgrund schlechter Straßenverhältnisse, was die gesamte Sache wirtschaftlich ungünstig macht.Die Politik und die Korruption, die damit einhergehen, spielen zweifellos eine Rolle, aber es gibt eine zugrunde liegende, verzerrte Denkweise, und die Aufteilung in Stammesstrukturen tragen dazu bei, dass sich keine wirtschaftliche Entwicklung vollzieht. Die Zusammenarbeit der Beamten mit ausländischen Mächten (insbesondere Frankreich), die daran interessiert sind, dass das Land in einem Zustand sozialer und wirtschaftlicher Demut verbleibt, ist dann der entscheidende Schlag.
Der Himmel wird immer dunkler und der Mond erscheint mit einer völlig ungewöhnlichen Form für uns: Wir entdecken, dass im südlichen Hemisphären der neue Mond perfekt horizontal ist, ohne die Neigung, mit der wir ihn gewohnt sind, zu sehen und darzustellen: Hier liegt Pierrot ruhig da, während der Mond mit einem perfekten Lächeln erscheint.
Jede Nacht haben wir auf Madagaskar in Betten mit Moskitonetz geschlafen, was in bestimmten Jahreszeiten eine Notwendigkeit ist und in dieser trockenen Zeit eine angenehme Ergänzung darstellt. Gelegentlich sehen wir Mücken fliegen, obwohl sie eigentlich nicht zur Malaria übertragen, achten wir aber sehr darauf, dass uns niemand sticht.
Die Nacht verläuft relativ ruhig, der Campingplatz liegt zwar nicht direkt an der Straße, aber die Fahrzeuge können hier natürlich nicht so schnell fahren. Man hört Lastwagen, die über die Schlaglöcher ratteren, während das leise Summen der Taxis auf eine etwas höhere Geschwindigkeit hindeutet. In der Nacht werden wir dann von fast hysterischen Schreien geweckt, wahrscheinlich ist es ein Mädchen, das zu viel Rum getrunken hat.

Im Norden wird die Tradition des Famadihana nicht praktiziert. Wenn jemand aus dem Süden oder von Tana stirbt,die Leiche wird nach Hause gebrachtDies kann nur an bestimmten Tagen und nach dem Einlegen in Formalin für die Konservierung geschehen. Es wird dann zusammen mit den Gepäck auf dem Dach des Kleinbusses transportiert und von der Familie entlang der unweggängigen Straßen dieses Landes zurückgebracht, wobei nur bis Tanà mehr als 24 Stunden Fahrzeit benötigt werden. Dies sind 1200 km, von denen die ersten 400 hier im Norden über Straßen verlaufen, auf denen man oft zu Fuß gehen muss. Um die 450 km zwischen Diego und Sambava zurückzulegen, benötigen die Lastwagen drei Tage, und in der feuchten Jahreszeit können sie dies oft nicht schaffen.Um Ambilobe zu erreichen, das nur 25 km von unserem Hotel entfernt liegt, ist eine Überquerung eines Flusses erforderlich: Vor einigen Jahren wurde die Brücke durch einen Sturm zerstört und wird noch immer wieder aufgebaut. Daher muss man ins Wasser absteigen und den Fluss überqueren, was in den Hochwasserzeiten unmöglich ist. In diesem Fall kann man mit einem Schlauchboot auf die andere Seite gelangen und von dort aus ein Tuk-Tuk oder ein Brousse-Taxi nehmen. Kurz gesagt, eine kurze Strecke wird zu einem echten Abenteuer.