レッドツィンギー

レッドツィンギの朝

私たちはおいしい朝食をとった後、午前7時30分にタキにキャンプに迎えに来てもらい、そこで素晴らしい飲み物が抽出されるパイナップルほどの大きさの緑色の果物であるコロソールジュースを味わいました。ディエゴにつながるベ デ フランセの素晴らしい 20 km の海岸道路を戻り、RN6 に沿って南に曲がります。私たちが理解しているこの国道でさえ、首都と北部の最も重要な都市の間の唯一の接続を示しているにもかかわらず、ほとんど何もありません。逆方向では、あらゆる種類の車両が、ディエゴ・スアレス市場行きの食料を満載して到着します。売り手はいつでも到着し、商品を処分しない場合はその場に一晩滞在し、すべて売り終わったら戻ってきます。見てみましょう オウゴンゴ 、ブラックバードのような黒い鳥で、その特徴は、競合する他の鳥を追い払うために、オオカミを含む多くの動物の鳴き声を模倣できることです。 2 時間半で美しい赤土の未舗装の道路の入り口に着き、そこから約 30 分で美しい景色が見えてきます。 レッドツィンギー.

レッド・ツィンギの博物館と思い出

空は雲の層で覆われており、時折雲の層が開いて、明るい太陽光線が差し込み、自然がこの地域に置いた頂点を輝かせることができます。まさに芸術作品、私たちはまるでその中にいるかのように道に沿ってさまよいます 美術館の部屋 。時折、太陽のヘッドライトが比類のない美しさの振り付けを生み出します。用語 ツィンギ – これはアンカラナでよく学びます – これは「つま先立ちで歩く」という意味で、橋を渡るには細心の注意を払って移動する必要があったという事実に由来しています。それらの出現には25年もかからなかったようです。他のもろい岩の中に見られるため、その形成は非常に特殊です。これらが大気の要因による浸食によって溶けると、高さが数メートルでもある石灰岩の尖塔が現れ、一見土のように見えるほど壊れやすいのですが、実際にははるかに耐久性があります。ツアーが終了したら、他に 2 つのポイントを訪れる必要があります。 グランドキャニオン 、ツィンギ地層が両側に続く高原の雄大な開口部、そして 別のルート そこにはまだ美しいコレクションがあります。これらは、おそらく色素沈着の原因となる水分が少ないため、赤みが少なくなります。上空の大地はほぼアマランスの赤に見えますが、尖塔は濃いオレンジ色から白っぽい色までさまざまです。ゼブはここでも、公園管理局が設置した柵に関係なく、平和に草を食べています。地層を崩さないように整備され、歩道や階段が設けられ、道路自体も雨水排水路が完備され完璧に整備されている。 2 時間のツアー全体で会う人は 10 人にも満たないため、この環境は特別な神秘性を感じさせます。正午がすでに過ぎたとき、私たちはRN6に追いつくために再び出発し、再び南に向かい、見知らぬ村の中にあるスナック17と呼ばれる小さな場所に少し立ち寄りました。ここでは、ビネグレットソースをかけた軽いアボカドサラダを楽しみますが、バナナのフランベも否定できません。植物から熟して収穫されるのですでに美味しいことに加えて、香りだけが残るまで加熱したラム酒に砂糖を加えると、すべてが特に美味しくなります。子供たちとニワトリが走り回り、雰囲気をさらにリアルにします。

ルレ ダンカラナから私たちを隔てるわずか 50 km をカバーするには、本物のクレーターのように見える甌穴を越えながら、さらに 1 時間半のひどい道が必要です。数カ所でアスファルトが欠けており、車両は破断箇所でタイヤを切らないように注意しながら、ほぼ強制的に停止し、穴に落ち、再び立ち上がることを余儀なくされている。小さな橋が部分的に崩壊しており、 深さ数メートルの穴 狭い車線を 1 つだけ通過しますが、標識がないため、気を散らすことは禁止されています。このストレッチで私たちはただ一人に会うでしょう 雨の瞬間 旅全体の中で、おずおずとした水滴が降りてきて、薄くて不完全なアスファルト層を湿らせます。雨が降るのは非常にまれな地域を南下しているので、雨は長くは続かないでしょう。実際、モンターニュ ダンブルは南北に数十 km にわたって延びる低山脈で、標高が高いため、年間を通じて頻繁に雨が降り、独自の微気候を持っています。そのため、川や小川がその斜面から分岐して、モザンビーク海峡とインド洋という周囲の 2 つの海に向かって流れています。これらのコースの近くでは灌漑が可能になり、農業が可能になりますが、雨季を待たなければならない地域では生活がより困難になり、貧困が増加します。そして、この時点で、ますますまれになっている小川の近くに積み上げられた黄色の水槽が見え始めます。その体はますます軽くなり、可能な限り水を満たして家に持ち帰ろうとしています。さらに進んでいくと、干上がった河川敷だけが残ります。アンブレのプラスの影響が感じられる地域では、稲作が頻繁に行われており、最大2回の収穫が得られます。さらに南では飢餓のため、少なくともゼブの餌となる最小限の草を期待して牧草地や低木を焼かなければなりません。お腹が空いている人に生態学的道徳を教えるのは難しい。進歩するにつれて、ゼブの存在はますます少なくなり、飼育が容易な家禽に取って代わられます。子供の人口が引き続き明らかに多いとしても、その発生率は南部よりも低いと感じられ、何よりも彼らはあまりしつこく尋ねることが少なく、他の地域では珍しいほど親密になり、優しさを示します。大きなものの写真を撮るために立ち止まります 白いフレークを生成する木 マットレスや枕などに使用される綿の代替品を表すもので、ピスタチオの作物も見られます。最後に、主な活動がサファイアの採掘であるいくつかの村を通ります。私たちはイラカカではありませんが、宝石には事欠きないようです。青空の下、ルレ ダンカラナに到着します。オーナーはフレンドリーな年配の紳士で、自然な優しさで私たちを歓迎してくれますが、それだけでもトリップアドバイザーで 5 つ星の価値があります。バンガローは美しく、自然が課す困難にも対応しています。私たちは水の使用を最小限に抑えるよう努めており、発電機から電気が供給されているときは忘れずにバッテリーを充電します。午後 10 時以降は停電が発生します。彼はWi-Fiがないことを私たちに知らせ、重要な問題ではないと言うと安心したようですが、その一方で、重要な接続がないという理由だけでこの花の楽園に止まらない人々に会うと主張します。
太陽が沈むので、日常生活を少し見るために幹線道路に沿って散歩する機会を得ました。交通量は限られており、決して速くありません。誰もがそうしなければなりません ポットホールに対応する そして特に私は トラック 彼らは、機械を保存しようとするだけでなく、扱っている製品を台無しにするわけにはいきません。道路脇で修理を待っていたり、整備士の黒い足が下から出てきて故障箇所を探していたり​​する車がすでにたくさん見られます。実際、故障が発生した場合は、ディエゴまたはアンビロベの整備士を呼ぶ必要があります。見ることでクライマックスに到達します 駐車が進んだ状態のタクシー乗り場 、彼らは3週間そこにいたと私たちに保証します。次の日、誰かが私たちの周りをうろうろしているのを見つけるでしょう、おそらくスペアパーツが到着したのでしょう。しかし大統領は、道路の改修工事は来年始まるというあいまいな約束をした。対照的に、政治家の約束はそれを信じる者だけを拘束するという格言を耳にしますが、その格言を継続したいのであれば、当然の結果として、全世界が一つの国になるでしょう。しかし、おそらくここは世界の他の地域よりもさらに田舎です。アンビロベに向かって往復する 2 キロ半の散歩では、通りに沿って発展する生活が見えます。村の長さはバラバラで、中心部を特定するのは非常に困難です。より強烈な屋台の存在から想像できますが、ここでは本質的に中心部と郊外は同じものです。職人たちが花崗岩の石を砕けるまで叩き、建築材料として使えるようにしているのを目にします。問題は、座って作業することで舞い上がった粉塵を吸い込むことになるということです。これが乾燥した気候と相まって明らかに健康に悪く、肺疾患がいかに頻繁に発生するか、その結果として平均寿命がいかに短いかがわかります。竹小屋に沈む夕日はそれ以上に美しいものではないが、常設のお祝いの中で笑顔で走り回る子供たちは美しい。それらの中には、すべての口が自分自身を養うために貢献しなければならないという習慣に従って働いている人もいます。人々に会うのは楽しいことであり、私たちはお互いに敬意を持って挨拶を交わします。北部では、衣服がどのように特に洗練されているかを観察します。女性が着る色は非常に明るく、特にパステルカラーのターバンをコーディネートしたサロンなど、すでに注目に値する美しさを強調するオリジナルのカットが施されていることがよくあります。質素なライフスタイルが衣服に悪影響を及ぼさないことに感謝します。日が沈み、トラックやタクシーが国道を歩くペースでスラロームを続けているため、歩いたほうが速いのではないかと感じることもあります。

建築の類型は、自然界に存在する資源に応じて村ごとに異なります。ラフィア、つまり屋根と壁の両方にヤシの木の硬い葉が使用されることもありますが、屋根が約 3 年間使用できる草の束で作られる場合もあります。竹を編んで作られている場合は、最長 7 年間使用できます。
戻ったらマネージャーと話し、そこからたくさんのことを学ぶことになるでしょう。彼の言葉には確かに自信や楽観主義がにじみ出ていないとしても、人類に見出すのが難しい静けさが輝いています。彼は、この国の可能性について、それを把握する方法を知っていれば初めて得られるものについて語っています。ある観点、つまり北部の人間の観点から見ると、19世紀のメリナの覇権は地元部族の征服のみをもたらしただけであったため、植民地化は最低限の平等をもたらすのに貢献し、さらに彼らは何らかの形で今日も存在するいくつかのインフラを建設した。最後に彼は、マダガスカルが政治的利益のためにアジア諸国から米を輸入せざるを得ないほどマダガスカルが立ち直ることができていないことを痛烈に認めているが、現地で栽培するためのあらゆる条件が整っているにもかかわらず、数十年前まではこの国は（人口はさらに少なかったが）自給自足できていたほどだった。発展を許さない悪循環が存在します。その明らかな例はコメで、2 つ収穫できるときに 1 つしか収穫されず、1 つ目は家族に食べさせ、2 つ目は販売することがよくあります。しかし、これは販売のために出張することを意味し、道路状況が悪いために数日間外出することになり、すべてが非経済的になります。政治とそれに伴う腐敗が一因となっているのは明らかだが、根底には歪んだ精神があり、部族への分裂が経済的離陸を阻止する一因となっている。この国が社会的、経済的に謙虚な状態を維持することに関心を持つ外国勢力（特にフランス）との管理者の黙認が、最終的な打撃を与えることになる。
空はますます暗くなり、月は私たちにとってまったく珍しい形で昇ります。南半球では新月がどのようにして完全に水平であり、私たちがそれを見て描写するのに慣れている傾きがないかを発見します。ここでのピエロは静かに横たわっているでしょうが、月は完璧な笑みを浮かべています。
マダガスカルで過ごす夜はいつも、蚊帳のあるベッドで寝ていました。これは、特定の季節には欠かせないものであり、この乾燥した時期には快適な付属品です。マラリアを媒介しないはずの蚊が飛んでいるのを時々見かけますが、私たちは刺されないように細心の注意を払います。
夜は比較的穏やかに過ぎ、キャンプは道路からそれほど遠くないが、車は確かにスピードを出して通り過ぎることはできない。トラックが道路の穴をガタガタと上下する音が聞こえ、タクシーの静かな騒音は速度がわずかに速いことを示唆しています。そしてその夜、ほとんど悪魔のような叫び声で目が覚めますが、それはおそらくラム酒の摂取量を誇張した女の子でしょう。

北部ではファマディハナは行われていません。南やタナの誰かが死ぬと、 遺体は家に持ち帰られる 。これは、特定の日と保管のためにホルムアルデヒドに入れられた後にのみ発生します。その後、ミニバスの屋根に荷物と一緒に積み込まれ、タナまでの移動だけでも連続24時間以上かかるこの国の不可能な道を家族で連れて帰ります。全長 1,200 km のうち、最初の 400 km はここ北部にある道路で、多くの場合、歩くペースで進む必要があります。ディエゴとサンババを隔てる450kmをトラックで移動するには3日かかり、湿気の多い季節にはトラックがそこに行けないことも多い。私たちの宿泊地からわずか 25 km 離れたアンビローブに到達するには、渡河さえ必要です。橋は数年前にサイクロンによって破壊され、その再建がまだ待たれているため、水位まで下がって渡らなければなりませんが、洪水の季節には不可能です。この場合、ピローグで反対側に移動し、そこからトゥクトゥクまたはタクシー会社に乗る必要があります。つまり、短い旅であるはずが、本当の冒険になるのです。