Day 16
レ・トロワ・ベイ
素晴らしい海が目の前にあるLes Trois Baies。タナに戻り、すぐにアンダシベへ
死ぬ
このような海は自然の財産です めったに見られないので、半日を利用して訪問します。 ディエゴの 3 つの湾、ラーメンナからそれほど遠くない。オフロード車ですぐに、ディエゴ湾の下端の輪郭を描く岬を囲む未舗装の道路に到達すると、目の前には広大な海が広がっています。私たちの目の前には、南アジアや東のインドではなく、北のアラブ諸国にまで続く無限の水の広がりだけがあります。そして、2000年前にその地域から来た人口がどのようにしてマダガスカルに上陸し、今日でも人口の大部分の身体的特徴を保存するのに十分なコミュニティを構成することができたのか、ますます信じられないように思えます。これらの地域には、マオイスト思想のインスピレーションと美しい風景の好みを調和させる方法を知っていたマダガスカル元大統領の白い別荘があります。ここは軍事地帯であるため、そこにアクセスするには、警備している制服を着た数人の男性に入場料を支払う必要があります。前世紀に行われた戦争の観点から見ると、この点は確かに戦略的であり、フランスがドイツ帝国の支配下にあった第二次世界大戦中にイギリスとフランスが戦ったのはまさにここである。丘の上にはまだ長いものが見える 錆びた大砲 立派な監視所とはまったく対照的です 下の湾 。これらは、Baie des Pigeons、des Dunes、Sakalavaです。カイトサーフィンを目的とした観光客が集まる外資系リゾートがいくつかある後者を除けば、残りの 2 つは完全に私たちのためのものであり、これによりさらに快適な特徴が与えられます。
風景に完全に溶け込むように、一対のピローグがビーチ上の安全な位置に配置されています。後背地の植生は季節によって枯れてしまいますが、時折、茂みの複雑な分岐から非常に多様な色の花が現れ、周囲の灰色と対照を成します。しかし、12 月から 1 月にかけて花が爆発的に咲き、翌月にはサイクロンが到来します。たとえ状況によってはオフロード車自体がそのような不安定な中でどのように移動できるのかを理解することが困難になる場合でも、ルート上に植物がないため、私たちがそのように定義した道路に沿って戻ります。私たちは、我が国でピザの代金を支払ったカマスとロブスターを持ったラメーナに別れを告げ、空港へ向かいました。空港の広場では、数羽の鶏の家族が平然と歩いていました。私たちの緯度の軍事化された港とはまったく異なる話です。制御装置には金属探知機が装備されておらず、ここでもトゥリアラでも古い手動システムで捜索されています。飛行機は遅れていますが、スタッフも乗客も誰も気にしていないようで、運命に任せているようです。今回も慈悲深いことが判明し、飛行機は1時間遅れて到着し、乗客と荷物を降ろし、私たちも連れて再び出発しました。
フライト DIE – TNR 午後 3 時 40 分 – 午後 5 時 40 分
結局1時間後にはタナに到着する予定です。この先4時間の旅がなければ、まだ許容範囲内です。今夜予定されている目的地に到着するために、友人のフビが私たちを待っていて、新しいオフロード車で私たちは課題に取り組みます
RN2は東に向かい、再び海に向かって進みます。しかし今回は、熱帯雨林が君臨するアンダシベの緑の中心に立ち寄ります。実際には目的地までは170キロもあり、夕食は首都から出る途中の小さな場所で手早く済ませます。旅を冒険に変えるのは、混沌とした大渋滞に混じる無数の穴です。実際、私たちはタナとトアマシナの主要港を結ぶ国道沿いにおり、重いコンテナを積んだトラックやタクシーの運行がひっきりなしに行き来しており、その多くは教皇訪問のために白と黄色の旗を掲げて反対方向のタナに向かっていますが、誰もがより快適な道を求めてジグザグに走る道路で逆方向の話をするのはほとんど意味がありません。追い越しには、ドライバー間の結束力があり、互いに楽にしようとするにもかかわらず、並外れたスキルが必要です。トラックの運転手は、追い越しOKを出す場合は矢印を右側に置き、都合が悪い場合は左側に置きます。暗闇、そこを切り裂く砂埃とヘッドライト、荒れた道を懸命に走り回る大型車両、これらすべてが混乱と神秘的な雰囲気を同時に生み出します。傍観者でいるだけでもストレスがたまるし、この苦しい坂道を車で登ることが何を意味するのか、私たちはあえて考えようとはしない。道路に沿って、明らかに植民地時代に起源を持つ狭軌の鉄道が走っています。しかし、機関車は修理されておらず、鉄道のメンテナンスも行われておらず、すべてが放置され、このままでは決して到着しない良い時期を待っているようです。 RN 2はトアマシナから到着するコンテナでそれほど混雑していないかもしれないが、トラックは道路に沿って道路に沿って軋み、ガタガタ音を立てて道路に沿って穴を避けようとしており、塵や有毒ガスの雲を上げていることに気づく。これは、この美しくも不幸な国で何が起こるかを示す一例です。
真夜中になり、私たちは目的地に到着し、一晩滞在します。そこでは完全な静寂が支配しており、番人さえ眠っていて、門を開けてもらうのに少し苦労するでしょう。寒いのでバンガローでは毛布を全部使って暖かく寝ます。夜間と早朝には、インドリキツネザルの鳴き声がほとんど人間の叫び声のように見え、非常に特徴的で、数十メートル離れた森に広がるうめき声に近くなります。
