Les Trois Baies

Die

Ein Meer wie dieses ist eine natürliche Bereicherung. selten zu finden, daher nutzen wir die freie Zeit für einen Besuch bei 3 Buchten von Diego, nicht weit von Ramena entfernt. Mit dem Geländewagen erreichen wir schnell einen unbefestigten Weg, der den Felsen umrundet und uns zum unteren Rand des Diego-Golfs führt. Vor uns erstreckt sich eine endlose Wasserfläche, die bis zu den arabischen Ländern im Norden oder nach Südostasien und Indien im Osten reicht. Es ist wirklich unglaublich, wie Menschen aus dieser Gegend vor zweitausend Jahren tatsächlich in Madagaskar ankamen und eine so große Gemeinschaft bildeten, dass sie ihre körperlichen Merkmale noch heute bei einem großen Teil der Bevölkerung bewahren.In dieser Gegend befindet sich das weiße Haus des ehemaligen Präsidenten von Madagaskar, ein Mann, der es hervorragend verstand, die Inspiration des maoistischen Denkens mit dem Geschmack für schöne Landschaften zu verbinden. Um dorthin zu gelangen, muss man eine Gebühr an einige bewaffnete Wachen bezahlen, da es sich um einen Militärbereich handelt. Der Ort ist sicherlich strategisch, wenn man ihn aus der Perspektive der Kriege betrachtet, die im letzten Jahrhundert geführt wurden, und hier kämpften sowohl Engländer als auch Franzosen während des Zweiten Weltkriegs, als Frankreich dem Deutschen Reich unterstellt wurde. Auf den Hügeln kann man noch lange rostige Kanonen und Wachposten, die einen starken Gegensatz zu den prächtigen untere SträndeDies sind die Baie des Pigeons, des Dunes und Sakalava. Nur in der letzten befindet man einige Resorts im Besitz ausländischer Unternehmen mit Touristen, die Kitesurfen betreiben, während die anderen beiden vollständig für uns bestimmt sind und dies verleiht ihnen zusätzliche Vorzüge.

Einige kleine Boote liegen sicher am Strand und fügen sich nahtlos in die Landschaft ein. Das Pflanzenleben im Landesinneren ist durch das Jahr trocken, aber gelegentlich blühen aus den verwinkelten Ästen von Büschen Blumen in verschiedenen Farben, die einen Kontrast zur grauen Umgebung bilden. Im Dezember/Januar kommt es zu einer Blüteexplosion, während der folgende Monat von Stürmen geprägt ist. Man kehrt zurück, indem man die Straße benutzt, die wir nur so bezeichnen, weil sie keine Vegetation aufweist, obwohl es in bestimmten Abschnitten schwierig wird, zu verstehen, wie das Geländefahrzeug überhaupt in diesem Zustand fahren kann.Wir verabschieden uns von Ramena mit einem Barrakuda und einer Hummer, die wir für den Preis eines Pizze gekauft haben, und fahren zum Flughafen, wo einige Hühnerfamilien friedlich auf dem Parkplatz herumstreifen. Eine ganz andere Situation als die militarisierte Ankunftsorte in unseren Gegenden. Die Kontrollen sind nicht mit Metalldetektoren ausgestattet; sowohl hier als auch in Toliara werden wir mit dem alten manuellen System durchsucht. Der Flug ist verspätet, aber weder das Personal noch die Passagiere scheinen sich darum zu kümmern und vertrauen blind darauf, dass das Schicksal für uns entscheidet. Auch diesmal wird es gut ausgehen: Das Flugzeug kommt eine Stunde später an, entlässt Passagiere und Gepäck und fährt weiter, wobei wir mitgenommen werden.

Flug DIE – TNR 15:40 – 17:40
Am Ende werden wir eine Stunde später in Tana ankommen. Es ist noch akzeptabel, auch wenn uns eine weitere dreistündige Fahrt erwartet. Um unser für heute Abend geplantes Ziel zu erreichen, treffen wir unseren Freund Hubi, der uns erwartet, und mit einem neuen Geländewagen fahren wir...

RN2 in Richtung Osten, wieder zum Ozean. Aber diesmal werden wir im Herzen von Andasibe, wo der Regenwald dominiert, bleiben. Tatsächlich sind es 170 km, die uns von unserem Ziel trennen, und das Abendessen wird schnell in einem kleinen Lokal am Stadtrand eingenommen. Was den Ausflug zu einer Abenteuerreise macht, ist die unzählige Anzahl an Schlaglöchern auf einer stark befahrenen Straße. Wir befinden uns auf der Staatsstraße, die Tana mit dem wichtigsten Hafen von Toamasina verbindet, und es ist ein ständiges Hin- und Herkommen von Lastwagen voller schwere Container und Taxis, wobei viele in entgegengesetzter Richtung mit weißen und gelben Fahnen nach Tana fahren, um den Papst zu besuchen. Es macht wenig Sinn, über entgegengesetzte Richtungen auf Straßen zu sprechen, wo alle ständig versuchen, einen weniger schwierigen Abschnitt zu finden.Das Überholen erfordert ungewöhnliche Fähigkeiten, auch wenn die Fahrer untereinander zusammenarbeiten; die LKW-Fahrer zeigen mit der Hand rechts, um das Überholen zu signalisieren, und mit der linken Hand, wenn es nicht möglich ist. Die Dunkelheit, der Staub und die Scheinwerfer, die den Weg beleuchten, sowie die schweren Fahrzeuge, die sich an die Unebenheiten anpassen, schaffen eine verwirrende und zugleich mystische Atmosphäre. Es ist stressig, nur als Zuschauer zu sein; wir trauen uns nicht einzuschätzen, was es bedeutet, diese steilen Bergstraßen entlang zu fahren.Auf der Straße schlängelt sich eine Eisenbahn mit geringem Schotter, von klarer kolonialer Herkunft; aber die Lokomotiven werden nicht gewartet, es gibt keine Instandhaltung für die Bahnlinie, alles scheint einfach dort liegen gelassen worden zu sein, in der Hoffnung auf bessere Zeiten, was jedoch wohl nie eintreffen wird. Die RN 2 könnte weniger Container-Verkehr von Toamasina haben, aber die Lastwagen fahren und rumpeln auf der Straße, um Löcher zu vermeiden, wodurch Staub- und Gaswolken entstehen. Dies ist ein Beispiel dafür, wie es hier in diesem schönen, aber auch schwierigen Land aussieht.
Als es mittlerweile Mitternacht ist, erreichen wir unser Ziel und das Hotel, wo absolute Stille herrscht, sogar der Wachmann schläft, und wir werden Schwierigkeiten haben, den Zaun zu öffnen. Es ist kalt, und im Bungalow werden wir alle Decken benutzen, um gemütlich zu schlafen. In der Nacht und am frühen Morgen werden wir von den Indri-Lemuren begleitet, die mit ihrem Gesang fast wie ein menschlicher Schrei klingen, sehr ungewöhnlich, fast wie ein Klagen, das sich durch den Wald ausbreitet, der nur wenige Dutzend Meter entfernt beginnt.