Ташкент

Прибытие в Ташкент

Несмотря на то, что мы выбрали тихую и уединённую зону, сон на скамейках аэропорта Стамбула не покажется особенно спокойным. Но часы проходят, удаётся отдохнуть и убедить тело, что его часы сна, в некотором смысле, уже были. В момент отправления мы начинаем видеть первых типичных персонажей Центральной Азии: какого-нибудь старичка с деревенской внешностью, худощавого телосложения, с усами и тюбетейкой на голове, в сопровождении дам крупного телосложения, иногда в чадре. Другие субъекты имеют монгольские, арабские черты лица, вплоть до типично восточных соматических черт; единственные бледные лица — мы, западные. Это будут 4 ч 30 мин спокойного полёта на борту Boeing 737, и когда мы приземляемся в узбекской столице, мы оказываемся готовыми к встрече. С самого начала всё идёт наилучшим и наиболее эффективным образом: штамп в паспорте без особых очередей или трудностей, виза не требуется, меняем евро на узбекские сумы и приобретаем местную сим-карту Beeline на 12 Гб менее чем за 4 евро. Берём такси и едем в забронированный отель в тихой зоне, но на приемлемом расстоянии, чтобы дойти пешком до центра. Более того, идея размять ноги после многих часов неподвижности даже приятна; также прогулка по широким жилым проспектам служит для того, чтобы дать нам первый контакт с Ташкентом. Мегаполис с древней и недавней историей, индустриальный, но с виду пригодный для жизни и жизнерадостный. Мы сразу видим, что вывески в основном на кириллице, но не хватает латинских символов, чего совсем нет в Киргизстане; магазины выставляют также продукты, подходящие для формирующегося буржуазного класса, достаточно примера с Tecnogym, не предназначенные исключительно для удовлетворения строго необходимых жизненных потребностей. Подобно столицам Восточной Европы, артерии, ведущие в центр, — это большие обсаженные деревьями проспекты в несколько полос.

Метро Ташкента

Ещё не поздно, и самое время погрузиться в метро, чтобы увидеть самые красивые тематически оформленные станции: выбрав выборочно пять самых интересных, мы получаем решительно положительную картину, хотя мы ещё далеки от роскоши, которую можно увидеть в Москве. Впрочем, следует иметь в виду, что та была столицей Империи, в то время как Ташкент был столицей одной из Советских Республик. Остаётся открытым вопрос, почему русские так заботились о художественном и эстетическом аспекте станций метро. На входе некоторые полицейские с вялым видом время от времени проверяют содержимое сумок, но, откровенно говоря, там может пройти всё что угодно. Наконец, запрет на фотографирование пал, и в целом дышится более спокойной атмосферой благодаря снижению риска терактов со стороны исламских экстремистов. Внизу эскалаторов, ведущих к платформам, вежливые дегурнаджи всех возрастов контролируют, чтобы всё шло гладко, и всегда готовы помочь в случае инцидента или нужды — случаи редкие, но полезные для распределения минимальной зарплаты. Поезда чистые, упорядоченные, и люди, пользующиеся метро, ведут себя вполне цивилизованно. Наконец спускаемся на Xalqlar Do’stiligi, от которой за десять минут добираемся до отеля для заслуженного сна после неудобной ночи в турецком пересадочном пункте.

В городе мы сразу видим терпимые контрасты между женщинами всех возрастов, некоторые в чадре, а молодые — в джинсах и футболке. Стоит сказать и подчеркнуть, что в Узбекистане у молодёжи хороший вкус в одежде: даже в простой одежде они сохраняют достоинство и не гонятся за экстравагантными модами. Парни нос ят джинсы или узкие брюки с рубашкой, выпущенной поверх брюк, в то время как девушки щеголяют платьями с длинными юбками с фантазийными узорами вместе с майками, даже с вырезом; стиль одежды простой и тяготеющий к западному. Кажется, что мы возвращаемся в наши 70-е, когда внешний вид составлял часть визитной карточки человека. В тех краях ношение потрёпанных джинсов — привилегия только тех, у кого нет средств купить приличные. Пожилые нос ят тюбетейку или другие типичные головные уборы Центральной Азии, также как символ гордости, выросшие в эпоху, когда их культура уничтожалась, если не угнеталась, советским эгалитаризмом. Ташкент и Ферганская долина — зоны, где религиозный концепт более силён, поэтому здесь видно больше женщин в хиджабе.

Широкие проспекты, которые вливают транспорт в городской центр, обеспечивают регулярный поток довольно интенсивного движения. Все светофоры показывают обратный отсчёт, чтобы указать, сколько осталось до следующего цвета — услуга полезная как для водителей, так и для пешеходов. Особенно симпатична фигурка зелёного человечка, который имитирует переход и ускоряет шаг, когда вот-вот загорится красный для пешеходов.

Первые впечатления от Ташкента

После первого круга трудно идентифицировать город по уже виденным схемам: он представляет западные черты в витринах, но сразу понимаешь, что живёшь в другом контексте; в то же время не ощущается, что ты в Азии в самом непосредственном и стереотипном смысле, к которому мы привыкли. Монолитные здания коммунистического образца сильно контрастируют с мягкими кривыми, нарисованными куполами и религиозными постройками, которые перекликаются с арабскими или персидскими стилями. Поэтому трудно контекстуализировать эту часть мира внутри классических клише, с которыми мы привыкли сопоставлять расы и культуры.