시코쿠 섬 II

나고로 “허수아비” 마을

객실 출입은 입구에 슬리퍼를 맡겨둔 상태에서만 가능하며, 다다미방은 맨발로 출입 가능합니다. 이불 위에서 잠을 자는 경험은 긍정적인 것으로 나타났고 우리는 다시 평화로워 보이는 하루를 맞이할 준비가 되었습니다. 5시에 우리는 빛이 들어오기 시작하기 때문에 이미 깨어 있지만, 이제 태양이 상대적으로 높아지는 6시 15분까지 졸 수 있습니다. 일반적으로 일본식 객실의 크기가 매우 작은 특징이 있다면, 이번에는 1개를 포함하여 넓은 공간을 이용하실 수 있습니다. 작은 테이블이 있는 방 우리가 아침을 먹을 센터로 갑니다. 우리는 친절한 매니저에게 가야 할 길에 대해 몇 가지 정보를 요청하고 출발했습니다. 우리는 도로에 익숙해졌고 충분한 주의를 기울임으로써 위험과 과도한 긴장 없이 도로를 여행할 수 있다고 말할 수 있습니다. 그러나 오늘 우리는 335번, 32번, 마지막으로 439번 도로를 시험해 볼 예정입니다. 이 도로는 시코쿠 산의 구불구불한 굴곡을 따라 구불구불한 파노라마식이지만 사실상 단일 차선입니다. 다른 차량을 만날 때는 위험한 후진을 피하기 위해 정차 지점 근처에 있기를 바라야 합니다. 운 좋게도 교통량이 제한되어 있고(분명히 일본인은 특정 유형의 모험을 특별히 선호하지 않습니다), 또한 이른 아침이라는 사실 덕분에 우리는 서로 마주칠 때 특별한 어려움 없이 지나갈 수 있는 방법을 찾습니다. 피곤하지만 동시에 짜릿한 경험: 찬란한 날, 이야강의 오른쪽 지형을 따라갑니다. 숲에 불을 밝힌다 모든 녹색 음영이 발산되는 경로는 수풀의 녹색 터널과 바닥에 있는 협곡의 파노라마 지점을 번갈아 가며 나타납니다. 수정처럼 맑은 바닷물이 흐른다. 이 모든 일은 현재의 수사학에서 끝없는 도시와 산업화된 황무지로 간주되는 일본에서 발생합니다. 특정 시점에 기능이 나타납니다. 페이잉 소년 동상, 오줌을 누려는 어린이의 의도를 나타냅니다. 특별한 것은 없지만 무엇보다도 편백나무, 대나무, 단풍나무가 번갈아 가며 자라나는 자연 배경이 눈에 띕니다. 때때로 우리는 사람이 사는 마을을 만나게 되는데, 사람들이 그렇게 외딴 곳에서 어떻게 그렇게 스파르타적인 삶을 살고 있는지에 상당히 놀랐습니다(우리는 아직 일본에 있습니다). 감탄이 나올 정도로 무감각합니다. 우리는 여기에서 살 것인지 아니면 지하철이 당신의 방으로 들어오는 것처럼 보이는 도시 숙박 시설 중 한 곳에서 살 것인지에 대해 의심의 여지가 없습니다. 분명히 우리를 피해가는 단순한 경제가 있습니다. 관광이 거의 없고, 지형이 험해서 삶이 힘들고, 아마도 숲만이 품위 있는 삶에 필요한 것을 제공할 수 있을 것입니다. 결국 32개 노선은 동쪽으로 향하며 점점 좁아지는 이야 강의 상류 계곡을 따라갑니다. 모든 것이 너무 아름다워서 우리는 넋을 잃고 쓰루기 산의 경사면에 도달했습니다. 그곳에서 우리는 영혼을 찾을 수 없을 것이라고 생각했지만 실제로는 교통 체증에 갇혔습니다. 그 이유는 간단합니다. 우리 쪽에서는 도로가 좁고 약간의 주의가 필요한 경우, 반대쪽에서는 양쪽에서 인구 밀도가 더 높은 지역으로 갈 수 있습니다. 우리는 즉시 가장 먼저 돌아서야 할 곳을 찾아 길을 비키고, 열정적인 교통 경찰관은 도로를 따라 주차된 차량에 벌금을 부과합니다.  근처에는 산책로가 있지만 무엇보다도 케이블카와 레스토랑이 있습니다. 이탈리아에서 일어나는 것과는 달리 편리함은 대중의 관심을 끌고 있습니다. (우리는 해발 1,400미터에 불과합니다) 어떻게 봄이 다가오고 있는지 궁금합니다. 벚꽃이 아름답게 피었습니다 우리는 하나미 피날레를 볼 수 있었고 멀리 있는 초목의 모습은 아직 드러나지 않았습니다. 벚나무는 전형적인 일본식 나무로, 솜털 같은 핑크색을 띠며 특별한 색조 없이 파스텔 얼룩을 형성합니다. 흰 벚나무도 있지만 수확량이 훨씬 적습니다. 지금은 늦은 아침이고 오르막길로 돌아가는 차량이 있을까 두렵습니다. 이는 그렇게 좁은 길에서는 이상적이지 않습니다. 다행스럽게도 문제는 없지만 주의를 기울여 약 30km/h로 주행하고 자주 막다른 골목 근처에서 거울을 주의 깊게 살펴봅니다. 도로가 특히 좁아지는 곳에는 다른 차량이 반대 방향으로 도착하려고 하기 때문에 정지하라고 경고하는 지능형 신호등이 있어 효과적으로 교대 방향을 만듭니다. 효율적인 레이더 시스템은 특별히 표시되지 않았기 때문에 그 존재를 미리 알 수 있을 만큼 충분합니다. 운이 좋게도 처음으로 앞에 누군가가 있었고 그가 교사 역할을 했을 것입니다.

나고로 “허수아비” 마을과 오쿠이야 이중 덩굴 다리

군중을 피해 녹지로 돌아온 후 우리는 두 정거장을 갑니다. 첫 번째는 나고로 “허수아비” 마을, 주민들이 수고를 들여 수많은 허수아비를 채우고 낡은 옷을 짚으로 채우고 마을 구석구석이나 중앙 광장 가장자리에 모인 곳에서 가장 "인간적"이고 전통적인 위치에 배치하지 않았다면 아무것도 보여줄 것이 없는 작은 마을입니다. 전통적인 현수교에서 발견할 수 있는 또 다른 독창성 덩굴로 지은. 오쿠이야에는 같은 이름의 강을 건너 짧은 순환 여행을 할 수 있는 두 곳도 있습니다. 오쿠이야 이중 덩굴 다리 (Oku lya Ni-jũ Kazura-bashi). 과거에 사용되었던 것인데, 적의 공격이 있을 경우 쉽게 절단할 수 있다는 큰 장점이 있었습니다. 분명히 더 많은 유지 관리가 필요하며 몇 년 후에 완전히 다시 수행해야 합니다. 표지판에는 조심스럽게 진행하고 길을 따라 소음을 내라는 내용이 있지만 곰은 보이지 않으며 오늘은 우리와 나쁜 만남을 가질 위험이 없습니다. 이제 교량 입구 반대편에 있는 작은 식당에 들러 보세요. 밥을 베이스로 한 냄비, 계란, 닭고기, 야채, 산나물과 계란을 곁들인 볶음밥으로 구성된 활기 넘치는 식사를 두 명의 노인과 노련한 아주머니들이 정성스럽게 준비하고 서빙합니다. 우리는 1,000미터에 있습니다. 고도가 높고 날이 여전히 훌륭합니다. 사진을 몇 장 더 찍으세요. 수정 같은 강 식생이 풍부한 계곡을 따라 급히 내려와 이야 계곡을 떠나 오보케 다리를 건너 여전히 녹색 모퉁이를 보고 오토요를 기준으로 하는 길을 따라 말굽을 그리며 마침내 세토 내해에 도달하고 최종 목적지인 사이조에 도달합니다. 편안하고 큰 이불 료칸으로 사용되는 집 내부. 약 1,800m에 달하는 시코쿠 섬의 가장 높은 지점을 바라볼 수 있는 시골 환경에 위치하고 있습니다. 아직도 눈 덮인 협곡이 있습니다. 우리는 영어를 잘하는 매니저와 대화를 나누기도 했습니다. 그는 우리에게 이 지역의 평화롭게 흐르는 시골 생활과 약간의 지역 역사에 대해 이야기해주었습니다. 마지막으로 우리는 서두르지 않고 저녁 식사 전에 산책을 하면서 완벽하게 조성된 선종 정원이 있는 부르주아 빌라를 관찰할 수 있습니다. 그 주변에는 감자, 양파, 애호박, 가지, 잠두콩, 완두콩, 딸기, 쌀 및 밀(이제 익어가는) 작물이 풍부합니다. 모든 것은 평화로운 문화에서 태어난 침묵 속에 있습니다. 거의 모든 밭은 쌀을 재배할 때 물이 잠길 수 있도록 낮아졌으며 이를 위해 만들어진 수로와 격벽이 밀집된 수계를 볼 수 있습니다. 여기에서도 도로는 좁습니다. 마치 운전자의 기술과 제한된 교통량을 믿고 토지를 절약하여 농업에 전념하려는 것처럼 보입니다.

우리는 게스트하우스 매니저가 제안한 유즈야 이자카야에 도착하여 생선과 해산물을 차례로 주문하기 시작합니다. 문어 튀김, 오징어 튀김과 구운 오징어 튀김, 고래 튀김, 감자와 치즈 떡, 구운 야채를 곁들인 고구마, 흐르는 라임, 맛있는 현지 맥주 등 도보로 이동하기 때문에 경찰의 검문을 두려워할 필요가 없습니다. 그런 다음 인접한 슈퍼마켓에서 다음 식사를 위해 쇼핑합니다. 아침 식사로는 불가피한 찐 푸딩과 카라멜 푸딩, 오늘 밤에는 사케(일부) 한 병이 제공됩니다. 비가 많이 내리기 직전에 집으로 돌아갑니다. 아직 오후 8시 30분밖에 안 되었지만 내일을 위한 세부 계획을 세우는 데 유용한 시간입니다. 료칸에서 우리는 다섯 명의 일본인 가족을 발견할 것입니다. 그들은 소음을 내지 않고 다음날 아침 공용 공간을 세심하게 관리하는 것에 대해 존경심을 표합니다. 한 민족의 문명은 이러한 세부 사항에서도 볼 수 있지만 정확히는 그렇지 않습니다.