Sydaustralien

Mod det sydlige Australien

Lad os tage direkte til Mt. Gambier i det sydlige Australien. Her går hastighedsgrænsen til 110 km/t, vejene er pæne lige mens terrænet er fladt eller højst let kuperet. Mount Gambier er en smuk by, med en rolig atmosfære, med brede gader og meget elegante gennemsnitlige huse. Desværre lever Blue Lake ikke op til sit navn. I mellemtiden vidste vi allerede, at det hovedsagelig antager denne nuance i sommerperioden, så forhindrer det overskyede vejr yderligere, at vandets farver kommer til udtryk. Hvad forbliver ukendt selv for videnskabsmænd er grunden til, at denne sø antager så lyse farver om sommeren. Efter at have krydset den smukke by åbner en grøn, græsklædt region sig med masser af græssende husdyr (kvæg og får). Især fyrreskovene til udnyttelse af tømmer er bemærkelsesværdige. Der er store områder dedikeret til denne aktivitet, krydset af lastbiler læsset med træstammer. Når de tænker på fremtiden, genplanter de umiddelbart efter at have fældet en skov nye træer, så landskabet er en vekslen mellem mere eller mindre opvoksede skove. Vi ser også en fabrik til fremstilling af papirmasse til papirproduktion. For at give et indeks over vejenes farlighed har South Australia valgt et system med en vis påvirkning: hvor der er sket dødsulykker, plantes sorte krydser alt efter hvor mange der var uheldige, ved skader er krydsene røde. En advarsel om ikke at trykke for hårdt på speederpedalen.

Vi går altid tilbage op ad Princes Hwy langs Coorong-lagunen, et ideelt levested for de marskdyr, der er karakteristiske for disse områder. Vi ankommer til Meningie med en glitrende kant af rødligt græs i siden af ​​vejen. Vi tanker og forfrisker os i det samme serviceområde i landlig stil med en hotdog. Vi fortsætter til Wellington og krydser Murray-floden (den største i landet) på en færge, lige før dens munding. Der er ingen broer i området og takket være en organiseret Caronte når vi den vestlige bred. Lad os gøre et kort fotografisk stop i anledning af nogle søer hvis farve er violet. Stadig på B45 når vi Strathalbyn midt i et grønt landskab af vinmarker. Selvom de stadig er blottet for blade, giver de en tone af livlighed, takket være deres placering i lave, ordnede rækker og det grønne i græsset. Vinfremstillingsvirksomheden skal være rentabel, det forstår vi i hvert fald, når vi ser på de forskellige boligtyper. Vi går ned mod Goolwa, Port Elliot og Victor Harbour, smukke steder for strandturisme. Vejen drejer mod det indre af Fleurieu-halvøen for at nå frem til nordsiden. Lige før Cape Jervis ser vi et B&B, der inspirerer os, og vi booker et sommerhus til i morgen aften. Den slags, eller det ser det ud til i første omgang, otteårige ejer tilbyder at booke os færgen til Kangaroo Island, som afgår kort derefter. Vi er glade for, at vi genvinder en halv times tidsforskel ved at gå fra staten Victoria til South Australia. Det lykkes os således at gå ombord på færgen kl. 15.00 og opdager, at den pris, der gælder for os, er den fulde pris (som vi allerede havde fundet tidligere på hjemmesiden, og som vi ville have betalt ved kassen), mens bedstefaren ved at booke ham indkasserer en rimelig kommission. Venlighed og høflighed har altid en pris. Overfarten over Backstairs Passage tager 45 minutter, og vi går fra borde ved Penneshaw. Vi tager til American River (36 km fra Penneshaw) for at se nogle pelikaner mens de stopper på stranden. Ifølge programmet skal der have været en ranger, der sørgede for aftensmaden til ham, men de eneste tobenede udover os er fuglene. Og måske er det for det bedste, billedet af ro er mere værd end "skuespillet" ved at se dem spise med en skare af tilskuere, der er opsat på at fotografere dem. Vi ankommer til Kingskote, øens "hovedstad". Vi finder et hostel (Backpackers hostel), lille i størrelse, men behageligt, med brændeovnen nyttigt tændt, og vi tager plads i et nøgent, men rent rum. Patty, den blonde manager, der desværre er ødelagt i form på grund af sin manglende passion for god, sund madlavning, råder os til at gå til fiskehandleren. Ja, for her går du til fiskehandleren, vælger produktet, de tilbereder det for dig og serverer det på få minutter. Kvaliteten af ​​fisken er fremragende, typen af ​​køkken er enkel, men effektiv, at spise alt i en fastfood-stil papkasse er ulækkert. For os, der er opmærksomme på tingenes effektivitet, betragter vi det som en positiv oplevelse, med andre ord var fisken af ​​fremragende kvalitet (blandet stegt fisk og atlantisk laks fra Tasmanien). Vi går en tur i det, vi identificerer som centrum, men der er intet liv undtagen et par steder, der sørger for catering. Den meget kølige temperatur og natten, der falder tidligt, er bestemt ikke med til at sætte liv i byen. Offentlig belysning er bogstaveligt talt reduceret til en dæmpning, hvilket bidrager til den triste atmosfære. Vi vender tidligt tilbage for at studere angrebsplanen for i morgen, hjulpet i valgene af den venlige manager. Inden de går i seng vender nogle genuesiske drenge tilbage, en af ​​de få gange, vi hører italiensk tale. De kommer tilbage for at se pingvinernes tilbagevenden: de fortæller os også, at vi ikke er gået glip af noget. De er søde og vi udveksler lidt information om turen med dem. De har været nordpå, set Det Røde Center og kan give os nogle forslag. Vi gør det samme med dem til Great Ocean Road, deres næste destination. Vi aftaler at mødes i morgen aften på den sidste færge til Cape Jevis.