Süd-Australien

Richtung Südaustralien

Wir fahren sofort nach Mt. Gambier im South Australia. Hier beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung 110 km/h, die Straßen sind schön und gerade, während das Gelände flach oder höchstens leicht hügelig ist. Mount Gambier ist eine schöne Stadt mit einer ruhigen Atmosphäre, breiten Straßen und gepflegten Häusern. Der Blue Lake ehrt seinen Namen leider nicht wirklich. Wir wussten bereits, dass er im Sommer hauptsächlich diese Farbe annimmt, aber das überwiegend bewölkte Wetter verhindert zusätzlich, dass sich die Farben des Wassers zeigen. Was die Wissenschaftler selbst noch nicht herausgefunden haben ist der Grund, warum dieser See im Sommer so leuchtende Farben annimmt. Nachdem wir die schöne Stadt passiert haben, eröffnet sich eine grüne, Wiesenlandschaft mit viel Vieh (Rinder). und Schafe). Besonders auffällig sind die Nadelwälder, die für den Holzgewinn genutzt werden. Es gibt weite Flächen, die dieser Tätigkeit gewidmet sind und von Lastwagen befahren werden, die mit Stämmen beladen sind. Wenn man in Zukunft denkt, pflanzen sie unmittelbar nach dem Fällen eines Waldes neue Bäume, sodass das Landschaftsbild durch abwechslungsreiche Wälder unterschiedlicher Reife geprägt ist. Außerdem gibt es eine Fabrik zur Herstellung von Papierpulp. Um auf die Gefahren der Straßen hinzuweisen, hat South Australia ein sicheres System gewählt: Wo tödliche Unfälle passiert sind, werden schwarze Kreuzen entsprechend der Anzahl der Opfer platziert; bei Verletzten sind sie rot. Eine Warnung, den Gaspedal nicht zu stark zu betätigen.

Wir folgen immer der Princes Hwy und wandern entlang des Coorong-Laguns, einem idealen Lebensraum für die charakteristischen Wasservögel dieser Region. Wir erreichen Meningie mit einer glänzenden roten Grashügel auf der Straßenseite. Wir tanken und essen im selben Tankstellenbereich in ländlicher Art einen Hotdog. Dann fahren wir weiter nach Wellington und überqueren den Murray (der größte Fluss des Landes) mit einem Fähre, kurz vor seiner Mündung. Es gibt keine Brücken in dieser Gegend, und dank eines gut organisierten Caronte erreichen wir die westliche Uferseite. Wir machen eine kurze Fotostopp-Tour. einige Seen Die Farbe erinnert an Violett. Wir erreichen Strathalbyn entlang der B45, umgeben von einer grünen Landschaft mit Weinbergen. Auch wenn die Bäume noch keine Blätter haben, verleihen sie dem Bild Lebendigkeit, dank ihrer geordneten Anordnung in niedrigen Reihen und des Grün der Wiese. Die Weinherstellung muss rentabel sein, zumindest so nehmen wir es aufgrund der verschiedenen Wohnmöglichkeiten wahr. Wir fahren nach Goolwa, Port Elliot und Victor Harbour, die sich gut für einen Badeurlaub eignen. Die Straße führt in das Innere der Fleurieu Peninsula, um auf der Nordseite anzukommen. Kurz vor Cape Jervis sehen wir ein Bed & Breakfast, das uns anspricht, und buchen eine Hütte für den Abend von morgen.Der freundliche, so scheint es zumindest, achtzigjährige Herr bietet uns an, den Fährausgang nach Kangaroo Island zu buchen, der kurz darauf abfährt. Es ist in Ordnung, dass wir eine halbe Stunde Zeitverschiebung durch die Überquerung des Staates Victoria nach Südaustralien ausgleichen. Wir können also um 15:00 Uhr auf dem Fährboot einsteigen und feststellen, dass der für uns angegebene Preis der reguläre Preis ist (wie wir bereits zuvor auf der Webseite festgestellt hatten und auch an der Kasse bezahlen würden), während er selbst eine angemessene Provision erhält. Freundlichkeit und Höflichkeit haben immer einen Preis. Die Überfahrt über den Backstairs Passage dauert 45 Minuten, und wir landen in Penneshaw. Wir machen uns auf den Weg nach American River (36 km von Penneshaw entfernt), um einige Pelikane während sie am Strand sind. Gemäß dem Programm sollte es jemanden geben, der ihnen das Abendessen brachte, aber die einzigen Menschen neben uns sind die Vögel. Und vielleicht ist das auch gut, denn das Bild von Ruhe ist wertvoller als die „Unterhaltung“, sie zu sehen, wie sie mit einer Menge Zuschauer essen, die versuchen, sie zu fotografieren. Wir erreichen Kingskote, die „Hauptstadt“ der Insel. Wir finden ein Hostel (das Backpackers-Hostel), das zwar klein, aber angenehm ist, mit einem funktionierenden Kamin und nehmen einen Platz in einem schlichten, aber sauberen Zimmer ein. Patty, die blonde Betreiberin, hat leider nicht genug Interesse an gesunder und guter Küche, empfiehlt uns jedoch, den Fischhändler aufzusuchen. Ja, denn hier geht man zum Fischladen, wählt das Produkt aus, es wird für einen zubereitet und serviert in wenigen Minuten.Die Qualität des Fisches ist ausgezeichnet, die Art der Küche ist einfach, aber effektiv. Es ist jedoch abstoßend, alles in einer Pappschachtel im Stil eines Fast-Food-Restaurants zu essen. Für uns, die Wert auf Effizienz legen, empfinden wir es als eine positive Erfahrung: Das Fischgericht (frittierter Fisch und Atlantischer Lachs aus Tasmanien) war von ausgezeichneter Qualität. Wir machen einen Spaziergang in dem Bereich, den wir als Zentrum identifizieren, aber es gibt kaum Leben, abgesehen von ein paar Restaurants, die Speisen anbieten. Die sehr niedrige Temperatur und der frühe Abend tragen nicht dazu bei, das Dorf aufzupeppen. Das öffentliche Licht ist praktisch auf ein Minimum reduziert, was zu einer tristen Atmosphäre beiträgt.Wir kehren früh zurück, um den Plan für morgen zu besprechen und uns dabei von der freundlichen Betreiberin unterstützen zu lassen. Bevor wir schlafen gehen, kommen einige junge Leute aus Genua an, eine der wenigen Male, in denen wir Italien sprechen hören. Sie sind zurückgekehrt, um die Rückkehr der Pinguine zu beobachten: Auch sie sagen uns, dass wir nichts verpasst haben. Sie sind freundlich und tauschen mit uns Informationen über die Reise aus. Sie waren im Norden, haben das Red Centre gesehen und können uns einige Tipps geben. Wir machen ihnen ebenfalls Vorschläge für die Great Ocean Road, ihr nächstes Ziel. Wir treffen uns am Abend für die letzte Fähre nach Cape Jevis.