Mossmann

Mossmann

Efter praktisk talt ikke at have sovet et blink, går vi til receptionen for at udtrykke vores skuffelse og ved at true med at skrive en ugunstig rapport til Lonely Planet, som i stedet anbefalede det, får vi refunderet den anden nat, der tidligere er booket, og vi retter blikket mod Port Douglas. I mellemtiden går vi til morgenmad og går en tur for at opdage, hvad natturen forhindrede os i at se.

Når vi når Port Douglas, leder vi straks efter overnatning for de næste to nætter og finder den ved Port O'Call. Her booker vi også morgendagens tur på koralrevet med Quicksilver. 11.15 forlader vi denne fortryllende fiskerihavn, som har været i stand til at bevare sin naturlighed eller rettere, har været i stand til at holde den historiske del godt adskilt fra den moderne, henvist til det område, der bruges til fortøjning af katamaraner. Dette er faktisk udgangspunktet for at besøge det, som alle hævder er det smukkeste område af koralrevet, det af Angincourt, hvor vi tager hen i morgen. Lad os i mellemtiden tage nordpå, tage et par billeder fra udsigtspunktet Flagstaff Hill og ender ved Mossmann. Vi ser, at der er en sukkerfabrik i området, og at der bliver aflagt besøg. Da den næste er klokken 13.30, benytter vi lejligheden til at tage en tur til Mossmann-kløften, hvor vi følger en 2,7 km lang sti, der fører til et besøg i regnskoven og nogle skiller sig ud. figner på størrelse med mammut. Vi ankommer til Sukkermøllen til tiden til den guidede tur, og vi følger sukkerproduktionsprocessen tilbage: Når sukkerrøret er høstet, læsses det på vogne og tages til fabrikken.

Ruten giver dig mulighed for først at se knuseprocessen, derefter adskillelsen af sukkeret fra melassen gennem centrifugalrotation og til sidst tørre- og fordampningsprocessen for at opnå sukkeret, som vi ser det. Sukkerrør er i øjeblikket omkring $9 værd pr. ton, når det er råt og $22, når det er blevet til sukker. Den har årlige cyklusser, og det er netop i denne periode, at høsten finder sted. De ses overalt rækker af læssede vogne på de smalsporede spor langs vejene og venter på at gå til sukkerfabrikken. Cyklerne varer 5 eller 6 år, hvorefter jorden efterlades til at ånde. Arbejdet på sukkerfabrikken er sæsonbestemt, omkring hundrede mennesker arbejder her, når sæsonen slutter stopper nogle grupper af arbejdere for at udføre vedligeholdelse, mens andre leder efter forskellige jobs til sommersæsonen. Personalet er hovedsageligt ansvarligt for kontroller, da produktionen er fuldstændig automatiseret. Vi køber en krukke sukkerrørsirup for at have det søde minde om det på nogle pandekager.

Ankomst til Mossmann

15.30 indtager vi nogle stykker chokolade og brød, mens vi fortsætter nordpå, det er den overdådige frokost, vi får tildelt. Langs Captain Cook Hwy er det hele en sukkerrørsplantage. Med en omvej på 10 km ankommer vi til Daintree Village, hvor vi går ombord på en lille båd og for $20 tager en times tur på Daintree River. Selve floden, selvom den er interessant ved solnedgang med en rig vegetation af mangroveskove, der løber langs den, ville ikke være turen værd. Det der tiltrækker i virkeligheden er befolkningen af krokodiller der bor der. De er de frygtindgydende flodmundinger, krokodillerne, der også angriber mennesker ikke for at forsvare sig, men for at brødføde sig selv. Vores guide er også dirigent på det lille motoriserede fartøj, han har luften af ​​en, der er gammel i faget og kender floden såvel som dyrene der lever der og turisterne. Han fortæller os, hvor svært det er for en krokodille at blive voksen i naturen. Normalt bliver æggene spist af dyr, eller når de er små finder de fjender blandt fisk og deres egne slægtninge. Faktisk er krokodillen en af ​​de få kannibalistiske arter. Disse historier fortæller han med en blanding af afsky og ironi over for krybdyrene, som trods alt også forsyner ham med hans daglige brød. Vores fotografiske jagt giver positive effekter: Vi ser fire, hvoraf den ene er lidt skjult og en lille, som vi skal komme helt tæt på, da den er perfekt camoufleret og klæber til grålige rødder, der kommer op af vandet. Det lykkes os at komme tæt på en af ​​de store og han står stadig med åben mund for at varme sig. De når en længde på 6 m, den vi så nærmere nåede 4 m og virkede allerede enorm på os. De bor på deres eget territorium, i en afstand på ikke mindre end en km. Faktisk, hvis vi får øje på en, vil det være meget svært at støde på en anden i nærheden. Hvilket i stedet sker for os, at finde en han og en hun med få meters afstand, sandsynligvis af parringsårsager. Dette er dog mærkeligt, da parring sker omkring december. De lever hovedsageligt af fisk eller dyr, der kommer for at drikke i floden, såsom kænguruer, fugle og kvæg. Vi får at vide, at de alene sidste år dræbte tolv køer i området. Faktisk ud over bæltet af træer, der omgiver floden, er der græsgange. Udsætningen foregår normalt ved at forblive under vandet, hvor de formår at blive i op til 4 timer uden at dukke op igen, og formår at reducere hjerteslaget til kun et slag i minuttet. Når byttet nærmer sig, kaster de sig over det og kommer op af vandet med stor beslutsomhed. De har fremragende modstand mod at gå lange perioder uden at spise.

Det var et besøg godt fortalt af guiden, der driver denne forretning sammen med sin kone. Når "krokodillejægerne" møder hinanden, udveksler de information for at lette observationerne, ligesom de er udstyret med et raffineret instinkt til at skimte krybdyrene blandt løvet. For at glæde de besøgende forsøger de at få øje på nogle krokodiller, men de er meget omhyggelige med ikke at forstyrre dem i deres habitat. En følsomhed også dikteret af, at hvis krokodiller skulle forsvinde, ville deres job ophøre. Vi ser også et par natlige fugle under deres hvile i træerne.

Vi vender tilbage til Captain Cook Hwy for at tage nordpå igen, selvom det nu er sidst på eftermiddagen. Vi krydser Daintree-floden på en færge ($18 tur/retur), efter at have nået dens udmunding i den strækning. Vi fortsætter ad Hwy mod Cape Tribulation, hvor vi ankommer cirka tre kvarter senere, ikke uden først at stoppe ved Alexandra Lookout. Gaden virker mørkere end tiden siger. Det er en slags tunnel gravet blandt træerne, der dækker den fuldstændigt, plus de massive tropiske skyer hjælper med at fjerne lys. Der er ingen trussel om regn, men kun de klassiske formationer, der findes på bakkerne tæt på havet. Vi støder på mange tegn, som inviterer os til at være særligt opmærksomme på kasuarier. Disse prægtige fugle har en knogledannelse på hovedet, der ligner en økse, nærmest et horn, hvormed de åbner sig vej i de tætte tropiske skove. Vi skal være forsigtige, for hvis de føler sig i fare, kan de angribe mennesker med endda fatale konsekvenser. De ligner meget emuer, men har en mere farverig farve. Når vi vender tilbage er det allerede nat, og vi tager af sted kl. Cape Tribulation, hvis navn blev givet til det af Cook, stødte på grund flere gange i de koralformationer, der blev fundet ud for kysten, og hvor det måtte stoppe for nødvendige reparationer. Landsbyen er intet mere end et par resorts og campingpladser. Fra vejen kan man ikke engang se stranden, men ruten er meget god med hyppige op- og nedture i kuperet terræn. Vi spiser middag i den eksotiske restaurant i feriecentret, der er vært for os.