Day 2
Seriem
Inmediatamente desierto, el de las dunas de color albaricoque en Sesriem.
La cara urbana de Sesriem
A los ojos de un occidental, la capital puede parecer una ciudad informal de tamaño mediano, con grandes avenidas y pocos edificios. Una mezcla entre lo colonial y lo moderno, donde los grandes centros comerciales ofrecen bienes y servicios de todo tipo. Y es precisamente a uno de estos al que entramos para hacer las compras necesarias en los próximos días, cuando comenzaremos la experiencia de forma independiente. El Spar demostrará ser un supermercado bien abastecido también en otras ciudades, y a menudo también responderá a las necesidades de encontrar caza para asar en la barbacoa y un buen vino sudafricano. Una vez lleno el frigorífico de a bordo y cargado el vehículo con lo necesario para disfrutar de lo que, al fin y al cabo, no deja de ser unas vacaciones, nos dirigimos hacia el sur por la carretera que conduce a Rehoboth por una carretera asfaltada en buen estado y con tráfico aceptable. Desde aquí nos dirigimos al suroeste. en caminos de tierra, ancho pero no siempre liso. De hecho, es bastante habitual que este tipo de vías de alta velocidad presenten molestos surcos transversales que crean continuos tirones incluso a velocidades moderadas. Desafortunadamente, las carreteras rurales de Namibia nos muestran inmediatamente lo peligrosas que son: mientras avanzamos en dirección a Sesriem, un minibús que viajaba en dirección opuesta a gran velocidad arroja una piedra en nuestra dirección, rompiendo el parabrisas en la parte inferior. Es un golpe fuerte, suficiente para dejar una marca que se ramifica unos centímetros a cada lado. Creemos que habrá que cambiar el cristal, pero ahora sólo nos queda dirigirnos hacia el Campamento Sesriem y continuar nuestro viaje.
programa.
Entramos en el Namib Naukluft N.P. para acceder al camping, lo que nos permitirá ya no tener que salir del parque al atardecer y por tanto poder acceder mañana temprano por la mañana para ver el amanecer desde las dunas. Después de haber identificado el terreno de juego en sombra de un gran árbol, volvemos al vehículo todoterreno para dirigirnos a la duna de Elim, situada no lejos del camping. No hay nadie, excepto unos pocos. oryx que holgazanean buscando refugio en las escasas zonas de sombra: este animal ha logrado desarrollar un particular sistema de refrigeración de la sangre en las fosas nasales y, por tanto, es capaz de vivir donde otros no podrían. Dunas rojas y ocres se elevan sobre la llanura circundante y remontamos un desnivel de 150 metros hasta llegar a la cresta de la cumbre desde la que se abren. horizontes de 360°. La vegetación está compuesta por briznas altas de hierba picantes que hunden sus raíces en la arena y no está claro cómo sobreviven en tanta aridez. El desierto también está poblado de pequeños insectos y lagartos que se sumergen en la arena en cuanto perciben el más mínimo ruido, dejando ligeras huellas lineales. Nos bajamos rápidamente, nos vacíamos los zapatos y volvemos a ponernos en marcha en dirección a Sossusvlei, parando en el km 45 en el Duna 45 exactamente. Hay algunas personas más aquí, pero el término hacinamiento sería completamente inapropiado. Subimos algo menos de 150 metros mientras observamos el sol descender hacia el oeste, pero algunas capas de nubes en el horizonte nos impiden una puesta de sol digno del lugar donde nos encontramos. La S larga Diseñado por la cresta con un lado a la sombra y el otro al sol, ofrece un espectáculo único en sí mismo. Estamos en medio del desierto de dunas (una peculiaridad en el contexto general del Namib), en un valle, una franja de unos cientos de metros a un par de kilómetros de ancho por cuyo fondo discurre la carretera. Una fisura que llega hasta Sossusvlei, de 72 km de longitud. Incluso sin esquís en los pies, intento hacer un slalom cuesta abajo para continuar una tradición que comenzó en el desierto de Gobi en Mongolia y continuó en Dunhuang en China. Ahora que se ha puesto el sol y hemos llegado al aparcamiento sólo queda volver caminando los 45 km de subida excelente asfalto. Preparar las tiendas de campaña y la cena por primera vez y además a oscuras requiere algo de atención pero lo logramos bien, a las 20.15 comemos y luego nos preparamos para pasar las vacaciones.
primera noche de sueño en el techo del Hilux.








