Day 2
Sesriem
Välittömästi autioitunut, Sesriemin aprikoosinväriset dyynit
Sesriemin urbaanit kasvot
Länsimaalaisen silmissä pääkaupunki voi näyttää keskikokoiselta, epämuodolliselta kaupungilta, jossa on suuria katuja ja vähän rakennuksia. Sekoitus siirtomaa- ja modernin välillä, jossa suuret ostoskeskukset tarjoavat kaikenlaisia tavaroita ja palveluita. Ja juuri yksi näistä, johon astumme sisään tehdäksemme tarvittavat ostokset lähipäivinä, kun aloitamme kokemuksen itsenäisesti. Spar tulee olemaan hyvin varusteltu supermarket muissakin kaupungeissa, ja se vastaa usein myös riistan löytämiseen grillattavaksi ja hyvää eteläafrikkalaista viiniä. Laivan jääkaapin täytön ja ajoneuvon täytettyäsi sen, mitä tarvitaan loppujen lopuksi lomasta nauttimiseen, suuntaamme etelään Rehobothiin johtavaa tietä hyvässä kunnossa olevaa asfaltoitua tietä ja liikennöintiä. Sieltä suuntaamme lounaaseen hiekkateillä, leveä, mutta ei aina sileä. Itse asiassa on melko yleistä, että tämän tyyppisillä nopeilla teillä on ärsyttäviä poikittaisia uria, jotka aiheuttavat jatkuvia tärähdyksiä jopa kohtuullisilla nopeuksilla. Valitettavasti Namibian maaseutumoottoritiet osoittavat heti, kuinka vaarallisia ne ovat: kun etenemme Sesriemin suuntaan, suurella nopeudella vastakkaiseen suuntaan ajava minibussi heittää kiven meidän suuntaan ja rikkoo tuulilasin alaosassa. Se on voimakas isku, joka riittää jättämään jäljen, joka haarautuu muutaman senttimetrin molemmille puolille. Luulemme, että lasit on vaihdettava, mutta nyt voimme vain jatkaa kohti Sesriem Campia ja jatkaa matkaa
ohjelma.
Saavumme Namib Naukluft N.P. päästäksemme leirintäalueelle, jolloin meidän ei enää tarvitse poistua puistosta auringonlaskun aikaan ja siksi pääsemme sinne aikaisin huomenna aamulla nähdäksemme auringonnousun dyyniltä. Tunnistettuaan sävelkorkeuden klo suuren puun varjo, nousemme takaisin maastoajoneuvoon ja suuntaamme Elim Duneen, joka sijaitsee lähellä leirintäaluetta. Ei ole ketään muuta kuin muutama oryxes jotka laiskottelevat etsiessään suojaa harvinaisilta varjostetuilta alueilta: tämä eläin on onnistunut kehittämään sieraimiin erityisen verenjäähdytysjärjestelmän ja pystyy siksi elämään siellä, missä muut eivät voisi. Punaiset ja okradyynit kohoavat ympäröivän tasangon yläpuolelle ja kiipeämme 150 metrin korkeuseroa, kunnes saavutamme huipun harjanteelle, josta ne avautuvat 360° horisontteja. Kasvillisuus koostuu korkeat ruohonkorvat pistäviä, jotka upottavat juurensa hiekkaan, eikä ole selvää, kuinka ne selviävät sellaisessa kuivuudessa. Aavikolla asuu myös pieniä hyönteisiä ja liskoja jotka uppoavat hiekkaan heti havaittuaan pienimmänkin melun jättäen kevyitä lineaarisia jälkiä. Nousemme nopeasti pois, tyhjennämme kengät ja lähdemme taas liikkeelle Sossusvlein suuntaan, pysähtyy 45 km:ssä osoitteessa Dyyni 45 täsmälleen. Täällä on muutamia ihmisiä enemmän, mutta termi tungosta olisi täysin sopimaton. Kiipeämme hieman alle 150 metriä samalla kun tarkkailemme auringon laskeutuvan kauas länteen, jotkut pilvikerrokset horisontissa kuitenkin estävät auringonlaskua sen paikan arvoinen, jossa olemme. Pitkä S Harjan suunnittelema toinen puoli varjossa ja toinen auringossa tarjoaa ainutlaatuisen spektaakkelin sinänsä. Olemme keskellä dyyniautiomaa (erikoisuus Namibin yleisessä kontekstissa), laaksossa, muutaman sadan metristä pariin kilometriin leveässä kaistaleessa, jonka pohjassa tie kulkee. Halkeama, joka ulottuu Sossusvleihin, 72 km pitkä. Jopa ilman suksia jalassa, yritän pujottelua alas rinnettä jatkaakseni perinnettä, joka alkoi Gobin autiomaassa Mongoliassa ja jatkui Dunhuangissa Kiinassa. Nyt kun aurinko on laskenut ja olemme päässeet parkkipaikalle, ei tarvitse enää kuin palata kävelemällä 45 km takaisin ylös erinomainen asfaltti. Telttojen ja illallisen valmistaminen ensimmäistä kertaa ja lisäksi pimeässä vaatii huomiota, mutta pärjäämme hyvin, klo 20.15 syödään ja sitten valmistaudutaan viettämään lomaamme.
ensimmäinen yöunet Hiluxin katolla.








