بنوم بنه

تشويونغ إيك، مكان الإبادة

بالمقارنة مع هانوي، تعطي بنوم بنه فكرة كونها مدينة أكثر حداثة، حتى لو كان المتسولون الموجودون في كل مكان تقريبًا لا ينصفونها بالتأكيد. ومع ذلك، يشعر المرء أن عدم المساواة الاجتماعية أكثر وضوحا هنا وأن الكثير من الناس لا يزالون يعيشون على الهامش. ولسوء الحظ، هناك أيضًا العديد من الأشخاص الذين شوهتهم الألغام، وأجبروا على البحث عن كل وسيلة للحصول على شيء يعيشون عليه. لدى المرء انطباع بأن الدولة أقل حضورا مما كانت عليه في فيتنام: يبدو أن العديد من الهياكل المرئية قد نشأت قبل كل شيء من المساعدات الإنسانية أو المبادرات الخيرية أو المصالح التجارية الأجنبية.

اليوم الأخير الذي نخصصه لزيارة بنوم بنه. دعنا نذهب مباشرة إلى معسكرات الإبادة تشويونج إيك . بعد تعرضهم للتعذيب في تول سلينغ، تم إحضار العديد من السجناء إلى هنا ليُقتلوا؛ ووصل آخرون مباشرة وتم القضاء عليهم بأشد الأساليب وحشية. إنه مكان يثير الألم: فحقيقة أنه لم يتم تجهيزه بعد كمتحف تقليدي يجعل الزيارة أكثر انسجاما مع حقيقة ما حدث. إنه أمر مذهل المشي على حافة المقابر الجماعية ورؤية العظام تخرج من الأرض وقطع الملابس وتخيل أن هناك أكثر من 17000 شخص هناك. وCheung Ek هو فقط موقع الإعدام المرتبط بنوم بنه: وتنتشر مواقع أخرى مماثلة في جميع أنحاء كمبوديا.

الأسواق ووات بنوم والقصر الملكي

نعود إلى المدينة التي تبعد حوالي 13 كم عن المركز لنقوم بجولة في المدينة فسار تول توم بونج ، السوق الروسية، وفي وقت مبكر من بعد الظهر نواصل نحو وات بنوم وهو معبد صغير يقع على تلة صناعية وهو ما أعطى المدينة اسمها.

وفقا للتقاليد، تم العثور على أربعة تماثيل لبوذا هنا. يحظى المكان بشعبية خاصة بين المؤمنين الذين يرغبون في تلبية طلباتهم. من وات بنوم نذهب في القصر الملكي بني عام 1866 وما زال قائما حتى يومنا هذا إقامة الملك . يوجد في المجمع غرفة العرش، حيث يمنح الملك جمهوره، والمعبد الفضي، الذي سمي بهذا الاسم بسبب أرضيته المغطاة بأكثر من 5000 بلاطة فضية. نقوم بجولة أخرى في سوق فصار ثمي حيث نشاهد الأطباق دون تذوقها العناكب المقلية ، ثم نعود إلى المركز للتدليك وتناول العشاء.

المغادرة من بنوم بنه والعودة في الشتاء

بعد ثمانية عشر يومًا من التعب المتواصل، سمحنا لأنفسنا أخيرًا بالقليل من الاسترخاء قبل 24 ساعة من الرحلات الجوية التي تنتظرنا. مطار بنوم بنه صغير وهادئ ولا يشبه على الإطلاق مطار العواصم الأخرى في جنوب شرق آسيا. وتأتي المفاجأة السلبية في وقت المغادرة، عندما يطلب منا 25 دولارًا كضريبة على كل منا لمغادرة البلاد. إنها سرقة قانونية حقيقية تقدم لنا مزيدًا من التأكيد على مدى هشاشة هذا البلد، خاصة في مواجهة ملايين الأشخاص الذين يعيشون في ظروف قاسية للغاية. نحن ندفع مساهمتنا للمرزبانيين المحليين حتى يتمكنوا من شراء سيارة لكزس SUV جديدة وانطلقنا للمغادرة. يعيدنا الوصول إلى سيول إلى واقعنا قبل ساعات قليلة: هبطنا في الساعة 6.30 صباحًا، وكانت درجة الحرارة -8 درجة مئوية في الخارج، ويقوم مشغلو المطار بإزالة الثلوج من مدارج الطائرات. لقد جاء الشتاء ليأخذنا من هنا ويعيدنا إلى المنزل.