둔황

일 10

둔황

30/08/2012 0 갤러리 0 지도 아시아

둔황의 사막. 막고굴: 실크로드 불교 예술의 최고 표현

크레센트 레이크

중국과 실크로드 · 둔황
중국과 실크로드 · 막고굴
중국과 실크로드 · Mingsha Shan
중국과 실크로드 · 류위안

우리는 침을 뱉는 것이 금지되어 있다는 표지판이 있는 엘리베이터를 타고 내려갑니다. 베이징 올림픽에서는 경기 중에 공개적으로 이러한 습관을 갖는 것이 명시적으로 금지되었습니다. 올림픽 종목으로 간주되는 것과는 거리가 멀다.
아침 식사에서 우리는 우리 민족 그룹의 몇몇 사람들을 만납니다. 우즈베키스탄을 떠나 서쪽에서 동쪽으로 건너 키르기스스탄에 도착하고, 카슈가르에 도착하기 위해 국경을 넘어 마침내 이곳에 도착한 독일인 집단이다. 대신 우리는 동쪽에서 도착하는데, 무시할 수 없는 특정한 세부 사항이 아니었다면 실크로드가 여전히 존재하고 여행자들이 정보와 경험을 교환하던 시대로 한 걸음 물러난 것처럼 보일 것입니다. 비록 페르가나 계곡이 무장 충돌의 위험 때문에 당국에 의해 여전히 폐쇄되어 있음에도 불구하고 그들은 키르기스스탄이 매우 아름답다고 말합니다. 아프가니스탄과의 근접성으로 인해 아름다운 자연에도 불구하고 추천할만한 곳이 아닙니다. 아마도 탈레반과 그들을 지지하는 사람들이 풍경에 대한 특별한 취향을 가지고 있다는 신호일 것입니다. 국경을 넘으려면 인내와 시간, 심지어 약간의 지식도 필요합니다. 카슈가르에서 수집된 경험을 바탕으로 올해 다시 가볼 것을 권장합니다. 왜냐하면 그러면 오래된 도시가 새 건물로 대체될 것이기 때문입니다.
DUNHUANG은 한때 고비 사막과 타클라마칸 사이의 실크로드를 따라 이동하는 캐러밴의 필수 교차점이었습니다. 빛나는 등대라는 뜻의 이름을 지닌 이 도시는 기원전 121년에 건설되었으며 높은 사구의 경사면에 경작지가 끝나는 비옥한 오아시스입니다. 타클라마칸 사막을 북쪽으로 돌아갈지, 남쪽으로 돌아갈지 결정해야 하는 지점이었다. 이 두렵고 광대한 지역에는 생명이 전혀 존재하지 않으며, 많은 경우 극한 상황으로 인해 생명 자체가 소모되고 납치되는 곳입니다. 많은 곳에서 우리는 이 사막이 세계에서 가장 끔찍한 사막이며 사하라 사막 다음으로 크기가 큰 사막이라는 것을 읽습니다.
우리는 도시에서 남쪽으로 6km 떨어진 노래하는 모래와 활활 타오르는 모래산(Mingsha Shan)이 있는 모래 언덕에서 방문을 시작합니다.
여기도 마찬가지고, 아마도 자연 명소이기 때문에 더 나쁠 수도 있습니다. 입구와 그 앞에 있는 것은 서커스의 입구와 구별할 수 없으며, 거지들이 온갖 종류의 기념품을 팔려고 합니다. 오아시스가 사막과 만나는 곳, 모래 언덕 한가운데에는 초승달 모양의 초승달 호수(Yueya Quan)가 숨겨져 있는데, 그곳에서 샘물이 움푹 들어간 곳으로 떨어져 표면으로 솟아납니다. 호수는 연못에 불과하며(매우 시사적이긴 하지만) 모래는 상상력이 풍부할 때만 노래한다고 말했는데, 클러치가 미끄러질 때 휘파람 소리와 비슷한 소음이 발생하기 때문입니다. 그 곳은 그 자체로 매력적입니다. 모래 언덕은 우리가 이미 고비족에서 본 것을 상기시켜 주는데, 아마도 고비족은 가까운 친척일 것입니다. 우리는 진보와 기술이 주는 유혹을 버리고 신발을 벗고 맨발로 산등성이를 출발하여 끊임없는 오르막길을 거쳐 첫 번째 "정상"에 도달합니다. 쇼는 장엄하고, 바람은 과거를 지우고 우리가 지나간 질서를 회복하려는 듯 우리의 발걸음을 덮으려고 달려온다. 남쪽으로는 번갈아 가며 이어진 모래 언덕을 볼 수 있고, 북쪽으로는 사람들로 가득 찬 넓은 광장이 있는 잘 포장된 입구를 볼 수 있습니다. 다행스럽게도 몇 걸음을 걷고 싶은 사람은 아직 적고 모래뿐만 아니라 환경에도 흠뻑 빠져들 수 있습니다. 분명히 아무것도 놓치고 싶지 않은 사람들에게는 편안함이 부족하지 않습니다. 정상에서 피곤한 관광객을 기다릴 준비가 된 쿼드, 중간 지점을 향해 일렬로 등반하는 낙타, 패러글라이딩 시설, 모래 위의 미끄럼틀 및 기타 모든 종류의 돈벌이. 모래 언덕에 접근하는 사람들은 신발을 벗는 대신 모래가 신발에 들어가는 것을 방지하기 위해 각반을 대여할 수 있습니다. 주황색을 보면 아무것도 잃어버리지 않을 것이라고 확신할 수 있습니다.

입구 근처에는 주의 깊은 관개로 사막에서도 모든 것이 어떻게 번성할 수 있는지 보여주는 정원이 있습니다. 열매가 달려있는 가지 식물도 있습니다. 대신 다음은 일반적인 광장, 노점 및 가격이 책정될 수 있는 기타 모든 것에 의해 자연 편의 시설이 어떻게 오염될 수 있는지를 보여주는 것입니다. 결국 모래 언덕에 접근하려면 요금이 필요하며 당연히 그렇게 말할 것입니다. 중국 관광객들은 관찰하고 반성할 가치가 있는 풍경일 때 모든 위치에서 자신에게 관심을 집중하며 불멸의 존재가 됩니다.
낙타는 일렬로 기지로 돌아갑니다. 그들은 이미 소중한 관광객들을 모래 언덕으로 데려갔기 때문에 더 이상 탑승할 사람이 없습니다. 잠시 눈가리개를 쓰고 모래 언덕을 배경으로 낙타 기둥을 바라보고 있으면 대상들이 비단을 수출하고 서양 공예품을 수입하던 이 지역을 지나던 시절을 다시금 기억하는 것 같습니다. “사막의 배”는 이동을 허용하는 필수적이고 유일한 수단이었습니다. 이제 상인들은 계속 존재하지만 직업의 고귀함을 잃었습니다.
둔황에서의 점심은 다시 한번 매콤한 맛이 특징입니다.
오후에는 중심부에서 남동쪽으로 25km 떨어진 막고굴(Mogao Caves)을 방문합니다. 사암 벽에는 1600년 된 "천불"의 동굴이 있습니다. 45,000m2의 벽 프레스코화와 2,000개의 회화 조각품은 4세기부터 14세기까지 천년에 걸쳐 건설되었으며, 동굴은 불교 경전, 벽화 및 조각품의 가장 풍부한 보물과 함께 중국 불교 예술의 가장 높은 표현을 나타냅니다.
전설에 따르면 366년에 Lezun이라는 승려가 천 개의 부처를 보았다는 환상을 가졌습니다. 그런 다음 그는 부유한 실크로드 순례자를 설득하여 이곳에 첫 번째 사원을 설립했습니다. 수세기가 지나면서 사원은 천 개 이상으로 늘어났고, 그와 함께 피난처, 신성한 문서 보관소, 봉헌 예배당이 세워졌습니다. 4세기에서 5세기 사이. 둔황의 승려들은 수많은 서양 사본을 수집했고, 이곳을 통과한 많은 순례자들은 동굴 내부에 프레스코화를 그리는 동시에 공물을 남기고 평화로운 여행을 기원했습니다.
타당하고 쉽게 이해할 수 있는 가이드를 통해 우리는 이 유적지를 대규모 중심지에서 멀리 떨어져 있지만 실크로드의 주요 도시와 가깝게 만들 수 있었던 이유와 미스터리를 이해할 수 있습니다. 그 후 비아가 유럽/중동을 오가는 상품 운송 과정에서 해상 경로를 제공했다는 사실은 분산된 위치에 있는 모든 것을 수세기 동안 망각에 빠뜨렸습니다. 유물의 실질적인 무결성은 이것 때문입니다. 운 좋게도 1963년 베이징 정부는 몇 년 안에 완료되는 구조 조정을 결정했습니다. 1966년에 시작된 문화대혁명 동안 열성적인 홍위병은 과거의 이 종교적 유산을 파괴하는 것을 "잊은" 것 같습니다. 그러나 국가 문화의 필수적인 부분이 완전히 분산되는 것을 막기 위해 Zhou En Lai 자신이 개입한 것 같습니다. 1982년 이후 작업이 재개되어 현재 상태에 이르렀습니다. 지난 세기 초에 중국을 식민 국가로 축소시킨 서방 세력은 중국에서 중국을 제거하고 부분적으로는 도서 보관소를 손실시키는 데 기여했습니다. 17번 동굴에서 가장 고대 시대로 거슬러 올라가는 수천 권의 희귀한 책을 우연히 발견한 도교 승려의 공모로 유럽의 모험가들은 그 자료를 전유하여 세계에서 가장 중요한 박물관에 팔았습니다. 이것이 바로 오늘날 가장 오래된 인쇄본인 금강경이 대영박물관에서 발견되는 방식입니다. 발견에 관한 이야기는 인디애나 존스 영화에 나올 만한 가치가 있으며, 책이 아직 제자리에 있거나 근처에 있다면 좋을 것입니다. 어떤 사람들은 만약 그것이 혁명가들의 손에 들어갔다면 그 문서들은 파괴되었을 것이라고 반대합니다. 이 작품들은 현재 전 세계에 흩어져 있고 어떤 경우에는 일부 개인 소장품에 숨겨져 있다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다.
방문 중 특히 주목할 만한 것은 높이가 각각 34m와 27m인 두 개의 불상입니다. 첫 번째는 세 번째로 큰 기존 표현을 나타냅니다. 나머지 두 개는 중국에서도 발견됩니다. 더 큰 네 번째가 있었지만 아프가니스탄 탈레반의 정의를 추구하는 광기에 의해 파괴되었습니다. 신자들은 조각상을 만질 수 있었고 주위를 걸을 수도 있었습니다. 관광 명소가 개방됨에 따라 방문객 수에 따라 번영 측면에서 여전히 심오한 종교적 의미를 지닌 순환로를 폐쇄해야 했습니다. 34m 부처의 건설. 그것은 바닥에서 시작되었지만 다른 모든 경우에는 머리에서 시작되었습니다. 항상 뼈대 역할을 하는 나무 구조로 이루어져 있습니다. 외부는 석회질로 만들어졌고, 마감은 짚과 섞인 진흙으로 만들어져 형태를 더 잘 모델링할 수 있습니다. 또한 근처에는 Binglingsi에서 볼 수 있는 것과 비슷한 크기의 와불이 있습니다.
동굴과 조각상은 고인을 기념하기 위해 가족이 의뢰하거나 지은 것입니다. 말하자면 유일한 "공공"은 27m의 부처입니다. 12년의 작업이 필요했다. 대신에 무사히 사막을 횡단했거나 그렇게 할 준비를 하고 있었기 때문에 신성한 도움이 필요한 상인들이 다른 동굴을 건설했습니다. 첫 번째 조각품은 중국 불교의 여명기로 거슬러 올라갑니다. 그러나 이 종교가 약 900년 전에 탄생한 북부 인도에서 건너와 이 나라에 들어온 것은 바로 여기에서 주목해야 합니다. 한 셀에는 모나리자 버전의 불상이 있는데 표정이 없어 진지한지 웃는지 알 수 없다. 아마도 그것은 그다지 성공적이지 않은 창조일 뿐이며 우리는 중국이 아직 레오나르도를 생산하지 않았다고 확신하게 되었습니다.
가이드는 또한 정확한 규칙이 없기 때문에 우리가 조각상 앞에 있을 때 그것이 어떤 부처인지 이해하려고 노력할 가치가 없다고 말합니다. 과거의 열반, 현재의 석가모니, 미래의 마이트레야 등. 일반적으로 현재의 부처는 중앙 벽감에서 발견됩니다. 압사라는 대개 천장에 그려져 있으며 그다지 높지 않은 사회 계층에 속했기 때문에 결과적으로 동상을 세울 자격이 없었지만 독점적으로 존재했던 것입니다. 그린.
과거에는 오늘날 서로 다른 세포들을 연결하는 발코니 통로가 없었고, 모두가 자신의 계단에 접근했으며 동굴은 서로 소통하지 않았습니다. 외관도 시멘트로 마감하여 고대의 이미지를 일부 제거했지만 시간이 지나도 부지를 보존하는 역할을 했습니다. 세포는 빛이 아닌 공기를 통과시키는 셔터로 닫혀 있으며 어떤 종류의 사진 촬영도 금지됩니다. 실크로드를 논할 때마다 거론되는 둔황의 악명을 정당화하는 동시에 볼만한 가치가 있는 곳이다.
사막 위로 그림자가 길어지기 시작하면 우리는 120km 떨어진 Liuyuan을 향해 출발했습니다. 이는 30분 거리에 해당합니다. 여기 투루판으로 가는 기차가 출발하는 기차역이 있습니다. 길은 수확을 하려는 농부들로 붐비는 교외 지역을 지나 멜론이 재배되는 덜 비옥한 지역(신선한 멜론을 파는 노점상이 자주 있고 멜론을 말리는 퍼걸러가 있음)을 지나 마침내 실제 사막으로 들어갑니다. 드문드문한 덤불이 부조가 있는 배경의 넓은 자갈을 방해합니다. 어느 시점에서 태양은 일몰의 따뜻한 색을 띠고 서쪽 산 뒤로 사라집니다. 도시에는 저녁 식사를 하기 위해 너무 까다로울 필요가 없는 작은 장소 외에는 보여줄 것이 없습니다. 중국에서 기차를 타는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 티켓이 있더라도 어떤 기차를 타야 하는지 알아야 합니다. 밤에 란저우에 도착해야 하는 가이드와 운전기사를 해고하고 싶어서 우리는 일단 통제를 통과하고 우리가 역 안에 들어오면 갈 수 있다고 말합니다. 안내판에는 중국어로만 적혀 있기 때문에 시간표를 보고 교신을 추측하는 것은 위험할 수 있으므로 가이드는 우리와 같은 목적지로 향하는 승객에게 우리를 넘겨준다. 이 소년은 우리를 미성년자 두 명처럼 돌보고 기차가 도착하면 자정이 되면 우리를 침대까지 안내합니다. 기차는 한 시간 반 늦게 도착할 거예요. 분명히 우리는 공통된 언어를 가지고 있지 않지만 몸짓을 통해 우리가 의사소통해야 하는 작은 부분에 대해 서로를 이해할 수 있습니다. 두 번째로 우리는 코골이의 사운드트랙을 믿을 수 있으므로 우리의 밤은 가장 편안한 밤으로 간주될 수 없습니다.

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