Excursion dans la haute Guajira – 3

Matin à Bahía Honda

Rinvigoris par-là de tout, nous sommes prêts pour le petit-déjeuner, où le chocolat chaud avec du lait de chèvre est particulièrement apprécié, et ensuite repartir. Oubliez que la pluie tombée sur le sable du désert ne constitue pas le meilleur moyen de retour, surtout quand il n'y a que des traces qui n'ont rien à voir avec une route fréquentée. Même si les premiers instants semblent rassurants, nous réalisons rapidement comment le sable sous les roues se transforme en un mélange dangereux et que ces derniers tournent sur eux-mêmes. Nous nous arrêtons pour prendre quelques photos depuis un point de vue panoramique. Bahia Hondita et nous reprenons immédiatement le travail, sachant que la journée s'annonce pleine de dangers. Nous n'avons pas à attendre longtemps pour rencontrer le premier : une jeep partie à 5h00, en sachant qu'elle ne disposait pas d'un moteur particulièrement adapté à cette journée, est installée dans la remontée de l'écoulement d'un cours d'eauLe eaux boueuses atteignent maintenant le niveau du plancher et, si le véhicule ne peut pas se déplacer, nous ne pourrons même pas passer. D'autres véhicules tout-terrain sont déjà prêts avec des câbles pour la remonter, mais celui-ci reste immobile malgré les tentatives du conducteur qui cherche désespérément à le sortir. Notre retour à Riohacha est prévu vers 15h00, mais à 16h30 nous prendrons le bus pour Cartagena ; ne manquer cette étape serait une contrariété, mais cela nous obligerait à recalculer les horaires et les visites dans l'une des plus belles villes de toute la Colombie. Néanmoins, il faut sortir de ce marasme en sachant que nous sommes à au moins 250 km de notre destination ; espérons qu'après une dizaine de kilomètres, il n'y aura plus aucune trace de pluie et que le terrain ne présente pas de difficultés supérieures à celles observées la veille.Dans l'intervalle, après plusieurs tentatives infructueuses, ils parviennent finalement à faire remonter le véhicule, mais, comme nous le découvrirons plus tard, malheureusement au prix de dommages au moteur du sauveteur. Une fois la "route" dégagée, la compétence de notre homme nous permet de franchir l'obstacle avec aisance ; il possède une capacité incroyable à interpréter le terrain et, en observant attentivement, lorsqu'une personne devant fait une erreur, il esquisse un rictus avec ses lèvres. Au total, nous serons 5 ou 6 véhicules. Mais les surprises ne sont pas encore terminées : un véhicule qui se dirigeait avec nous (les conducteurs sont amis) panne de pneu, notre contact remplace celui précédent lorsqu'il est impossible pour l'un de réaliser des mouvements particulièrement athlétiques en raison de sa taille, et nous reprenons la route. Il reste encore quelques passages dangereux que nous parvenons à franchir malgré l'augmentation du niveau de l'eau, grâce à un homme qui tente de niveler le fond du cours d'eau avec ses pieds dans l'eau. Malheureusement, la roue de secours est partiellement dégonflée, mais notre ami parvient à rejoindre Bahia Portete, où, outre une vue magnifique, il y a également une pompe à vélo près d'un arrêt spartiate. En deux vérifions la pression des pneus suffisante pour arriver à Riohacha. La vue est magnifique, tant vers la lagune que sur les...les cactus qui s'étendent sur l'autre versant.

Arrivée à Bahia Hondita

Un train transporte un nombre incalculable de wagons vers la mine de charbon, tandis que hier nous avons rencontré des réservoirs pour le transport de l'eau dans les zones les plus touchées. Quelques heures plus tard, sur un terrain sablonneux rendu gluant par la pluie, nous arrivons enfin à Uribia, d'où nous repartons immédiatement. Heureusement, les Wayuu syndiqués n'ont pas prévu de blocages et, malgré quelques gouttes de pluie, nous arrivons en premier au siège de l'agence et ensuite à la gare routière de cette ville caribéenne, juste une demi-heure avant le départ du bus réservé. Expresso BrasiliaNous avions déjà de l'expérience avec les terminaux sud-américains, qui sont très fréquentés et où certaines personnes pourraient profiter du chaos. Cependant, notre première expérience, ainsi que les suivantes, seront positives : bus à l'heure, sans risque et une bonne organisation. Nous avions déjà le bon de voyage que nous échangeons contre le billet au guichet prévu à cet effet. Le départ se fait essentiellement à l'heure, mais la circulation et la nécessité de s'arrêter dans les terminaux situés dans des zones relativement centrales de Barranquilla, Santa Marta, etc., font que le trajet dure 9 heures au lieu des 7 prévues pour parcourir les 400 km.Une fois arrivés au terminal presque vide de Cartagena, vers 1h30, nous appelons Uber ; étrangement, l'indication sur l'application n'est pas très précise et nous nous retrouvons à tourner dangereusement entre des sans-abris qui dorment par terre ou sur les bancs. Finalement, nous réussissons à faire livrer notre appartement réservé, bien que le destin ne veuille pas que nous dormions tôt ; peu après être montés dans la voiture, nous sommes confrontés à des travaux de maintenance qui nous obligent à attendre encore dix minutes. À 2h20, nous arrivons enfin à destination pour une repos bien mérité. Heureusement, la réception est ouverte 24 heures sur 24 et l'homme est également éveillé.Nous effectuons l'enregistrement et allons enfin nous coucher après une longue journée qui a commencé tôt dans la chaleur d'un restaurant, au point le plus méridional de l'Amérique du Sud.