Caminito del Rey

Stanna vid Caminito del Rey

I anslutning till hotellet finns en bar/restaurang där vi blev förvånade över att hitta flera besökare strax efter 7 på söndagsmorgonen. Efter att ha kommit överens med denna andalusiska anomali, låt oss ta vägen till böljande kultiverade kullar huvudsakligen med välordnade olivträd längs sluttningarna och lite spannmål, flyttar vi till Caminito del Rey-området, medvetet kvar till sist eftersom det representerar den överlägset mest spännande naturattraktionen. Efter att ha bokat besöket för 9.20, gick vi i tid och anlände 60 km senare, lyckligtvis i förväg eftersom informationen på vouchern inte är särskilt detaljerad om processen som krävs för att nå avgångsplatsen. Vi parkerar på en av de få platser som finns kvar trots den tidiga timmen, senare kommer det att skapa ett rejält kaos, så mycket att det skapar bilköer med bilar kvar överallt längs vägen. Vi passerar tunneln som består av ett övergångsställe och med en promenad på en och en halv kilometer befinner vi oss vid mötesplatsen. Här grupperas vi efter tid och tas över av en bra och trevlig guide som kommer att förse oss med alla förklaringar tack vare hörlurar. Allt fungerar bra tills mikrofonen fastnar men vi är nu i slutet. Besöket och utsikten är hisnande, absolut ett måste om du inte lider av svindel. Även om stigen byggdes om och öppnades först 2015 med träribbor och ledstänger, gick man halvvägs längs väggen på en överhängande kanjon det är fortfarande en känsla, till och med och framför allt när man ser den där vi gick och vart vi måste gå. Det hela började vid bygget av ett vattenkraftverk i början av förra seklet och den hängande stigen användes av servicepersonalen. En gång övergiven blev den på 1960-talet en stig för spänningssökare och det inträffade en hel del dödsolyckor. Det stängdes sedan och renoverades för att använda det för turiständamål, en särskilt glad idé eftersom slutsålt är regeln, åtminstone på helger och under högsäsong. Vi färdas över tre km på detta sätt och kommer ut på andra sidan, i sammanlänkningen av tre kanjoner. En buss tar oss tillbaka till entrén och härifrån tar vi mitt i kaoset tillbaka bilen för att leta efter lunch.

Guiden ger oss en del intressant information, som anledningen till att färgen på vattnet är så grumligt grön: det är en kombination av mikroalger suspenderade i salthalt och solens brytning. Vi får också veta hur ingenjören som designade dammen för vattenkraftsprojektet inte ursprungligen kom från området: tack vare idéns framgång och den energi som erhölls till konkurrenskraftiga kostnader, lyckades han sedan köpa de andra två elproducerande företagen i området, ägda av England och Tyskland, som genom att använda kol för att producera ånga inte kunde garantera en konstant service. Berättelsen säger att det inte inträffade några speciella olyckor på plats trots de extremt utsatta vägarna, bara ett offer krossades av en last och ett annat av klimatskäl, vilket absolut inte är trovärdigt. Arbetarna var alla sjömän som kom främst från Málaga med omnejd. Det är obestridligt att detta var extremt farliga jobb och med det begränsade skydd som fanns på den tiden; Det räcker med att säga att bara under de senaste decennierna (från 1975 till 2003, datumet för stängning och totalt tillträdesförbud), när platsen blev en lekplats för människor som söker risk, har det inträffat 14 dödsolyckor. 3 unga människor dog samtidigt som de gjorde zipline tillsammans för att korsa kanjonen och nå klättergym på andra sidan, ankringen höll inte och de olyckliga föll; repet dinglar fortfarande där som en varning. Ett övergivet hus i hjärtat av rutten berättar historien om Don Miguel, hans fru och 11 barn, som reste den långa vägen för att gå till skolan och gick på de farliga hängande trottoarerna i totalt 8 km för att gå till skolan och återvända. Mannen gick bort under den period då ingenjören köpte fastigheten: hans fru, lämnad ensam med deras barn, gjorde sitt bästa för att förbereda luncher för arbetarna som arbetade på byggarbetsplatsen och barnen åkte fram och tillbaka i vad som är ihågkommet som den första take away i spansk historia. Det finns några vilda getter runt omkring och en av de största spanska kolonierna av gamar, som vi ser cirkla högt på himlen och nästan väntar på att någon ska ta steget ner. Järnvägen som går mellan tunnlar och klippor på andra sidan är fortfarande aktiv och en scen från en film med Frank Sinatra spelades in på den gröna bron framför oss. Klippan i de tre kanjonerna är dels kalksten och dels lera, en formation som håller värmen så pass att den i vissa punkter når 43° på sommaren, medan på vintern miljön också kan vara mycket kall på grund av luftströmmarna. Bland träden finns eukalyptus hemma i Australien och tallar, som har den stora fördelen att de bildar ett nätverk av rötter på ytan, användbart för att förhindra jordskred. Slutligen är historien om efternamnet Heredero nyfiken:

många av arbetarna (inklusive zigenare) hade inte ens ett efternamn vid den tiden. En av ledarna bestämde sig för att godkänna användningen av sina egna så att människor kunde registrera sig och framträda officiellt med dokument som gjorde det möjligt för dem att uppträda lagligt inför staten. Därav det faktum att det finns många Heredero i området utan några familje- eller släktband mellan dem.

Ankomst till Caminito del Rey

Till sist, ett ord om namnet på rutten: även om den heter Caminito del Rey, spelade kungen i verkligheten ofrivilligt en marginell roll. Inbjuden till invigningen och hade oturen att hitta ogynnsamma väderförhållanden, slutade han med att han bara gick en kort bit av leden och blev upphämtad nästa dag för att undvika ytterligare olägenheter.

Lunchreklam Ardales med stekt bläckfisk och torsk, i en vacker by som går ner som en solfjäder med start från den övre toppen där kyrkan ligger, med mycket branta gator. Dagen började vackert, med märkbar ventilation

Längs nästa sträcka som leder till Antequera färdas vi igenom böljande kullar där de sticker ut som alltid olivlundar, många av dem nyligen transplanterade, och spannmål. Väl framme i stan utnyttjar vi parkeringen i centrum för att gå upp till översta våningen och ha en första vägledande vy, sedan ser vi Alcazaba, strategiskt placerad på toppen av kullen och med fantastisk utsikt.

Stanna vid Muelle Uno

En betald Autopista (den första påträffade i Andalusien) tar oss snabbt med ett 60 km hopp till Málaga, som vi når innan skymningen i acceptabel söndagstrafik. Checka in på hotellet som är bokat i området nära centrum, planerar att besöka staden och ge dig av för att upptäcka detta förtrollande hörn av Spanien. Det som var ett övergivet och dåligt besökt hamnområde har blivit en strandpromenad täckt av ett modernt tak upp till fyren, kallad Muelle One. Par och familjer njuter av blandningen av naturligt ljus med de första lamporna som lyser upp monumenten. Som om vi inte hade vandrat tillräckligt går vi runt området framför havet med den vackra belysningen av Plaza de Toros, Ayuntamiento, Alcazaba, den romersk teater och stadskärnan. Middag med parrilla de mariscos och retur. Intrycket är som av en stad som, även om den inte presenterar samma historiska och kulturella attraktioner som Granada, Córdoba och Sevilla (trots att den är väl utrustad med dem), har fokuserat på modernisering i mänsklig skala för att locka besökare. Ett avgjort passande val tack vare positionen som har utsikt över havet på ett extremt glatt sätt.