Jebel Akhdar et Nizwa

Jebel Akhdar

Sables de Sharqiya (Sables de Bidiyah/Wahiba). Il s'agit d'une zone de dunes s'étendant sur 200 km de long et 100 km de large, qui s'étend au sud des Eastern Hajar jusqu'à la mer Arabique.
Le lever du soleil dans le désert Souvent, il lever du soleil ne procure pas la même sensation de magie que le coucher. L'humidité (le véhicule tout-terrain est recouvert de rosée) s'évapore et crée un brouillard qui floute l'horizon, de sorte qu'au moment où la sphère émerge de la ligne séparant le sable et le ciel, elle illumine le paysage d'une manière inhabituelle, atténuant les couleurs que l'on attendrait de voir. Le lever du soleil est prévu peu après 6h, nous sortons du bungalow une vingtaine de minutes plus tard et nous nous dirigeons immédiatement vers les dunes pour assister à ce spectacle. En effet, l'est est illuminé et apporte ses chaleureux tons à son environnement, mais rien n'égale le coucher de soleil d'hier soir. Le sable a une granulométrie moins fine que celle des déserts rencontrés auparavant, mais le silence qui accompagne... courbes douces dessinées par le vent sur les dunes, elles témoignent d'un moment de beauté absolue. Certaines plantes luttent avec difficulté, leurs racines s'enfonçant dans le sable ; restes de bois, témoignent de la difficulté de la vie dans cette région. On se demande cependant comment une telle existence a pu prospérer dans un environnement aussi hostile. Cela montre que la nature cherche à s'établir et à s'adapter dans n'importe quelles conditions. Le temps passe, nous admirons notre vue imprenable toujours pareil mais toujours différent ; à un moment donné, on se souvient qu'il est temps de reprendre notre route, qui a été effacée par le vent, pour retourner au camp, ranger nos affaires, prendre le petit-déjeuner et commencer la journée à 8h30.
Nous arrivons sans difficulté sur la route goudronnée en empruntant le chemin de terre, principalement sablonneux. À partir d'ici, il faut retourner à Al Kamil et nous tentons un parcours hors route. Les systèmes de navigation trouvent une alternative et, en quelques minutes, nous sommes de retour au point de départ d'hier. Nous atteindrons la ville sur une belle route en environ quinze minutes, puis reprendrons la route 23 dans le sens de... Ibra, via la nouvelle autoroute, encore en cours de construction à certains endroits. Une fois arrivés en ville, nous faisons une courte visite au souk local, calme et rempli d'articles intéressants, où, devant le magasin d'un boucher, on remarque un... tête de chameau, une image sinistre rappelant le type de viande vendue à l'intérieur. Il ne s'agit pas d'un marché au sens strict, mais plutôt d'une zone avec des rues parallèles, sur les côtés dont se trouvent les boutiques. À ce stade, les navigateurs recommandent de se diriger fermement vers le nord sur la route 27, puis de prendre la route 15 presque dans le sens inverse pour ne pas quitter l'autoroute. Au lieu de cela, nous reprenons la Sharqiya Expressway pendant une quarantaine de kilomètres, et nous sortons en direction du sud vers Lizq (sans atteindre Sinaw). À partir d'ici, grâce à de bonnes routes secondaires où il est possible de rouler à 80 km/h et plus, nous atteignons une autre route que nous empruntons en direction du nord au milieu de cette région omanie : nous sommes dans une zone de petits villages ruraux, où l'Oman authentique conserve encore son mode de vie traditionnel. Parmi les toits bas, on distingue des minarets d'où des haut-parleurs diffusent parfois les appels à la prière du muezzin.C'est une mélodie qui s'intègre parfaitement au paysage, tandis que les hommes et les femmes, vêtus de leur habituelle abaya noire, poursuivent leurs activités sans se soucier de rien, comme si c'était une musique d'ambiance. Le paysage alterne entre des étendues désertiques et arides et des vallées verdoyantes où des chèvres et des moutons paissent paisiblement, parfois accompagnés de quelques dromadaires ou ânes, ce qui témoigne du fait que la terre, lorsqu'elle est irriguée, peut produire de la végétation, avec même des potagers clôturés. Il faut s'attendre à ce qu'au cours des deux prochains mois, toute cette verdure sauvage prenne inévitablement une teinte jaunâtre pendant la saison chaude et potentiellement au-delà. Un rapide déjeuner avec du jus de fruits fraîchement pressé et de la glace nous rafraîchit brièvement de la chaleur de la plaine.

Avant d'atteindre Nizwa, nous faisons un détour par la droite pour visiter... Jebel Akhdar et atteindre SayqC'est une expérience intéressante : en partant de 400 mètres, il faut atteindre une plaine confortable à 2000 mètres, en franchissant une zone extrêmement difficile. Pour cela, une autoroute a été construite sans économiser les efforts physiques et financiers. Malgré ces risques, ils persistent et on trouve un poste de contrôle de police au début, où seuls les véhicules 4x4 sont autorisés à accéder, avec la transmission intégrale activée. Un centre d'accueil bien équipé fournit des informations sur le trajet ainsi que sur les attractions du lieu. Nous nous engageons alors prudemment sur cette voie principale, large et bien asphaltée, dont la pente est constante, même si elle présente de courts montées et descentes occasionnelles.Ce seront 30 km captivants, où l'homme a réussi à maîtriser un environnement sauvage et hostile, pour atteindre le village de Sayq. Ici, nous découvrons une ville en pleine transformation : grues et camions partout, la construction se fait de manière démesurée et même incompréhensible. Bien sûr, à 2000 mètres, l'été est moins chaud (à cet instant, on mesure 32° contre les 19° de la plaine), mais nous sommes isolés du monde et il est difficile de comprendre les véritables raisons qui motivent le choix de s'y installer, étant donné qu'il est certes agréable, mais certainement pas un lieu de villégiature. Peut-être deviendra-t-il l'un, compte tenu du nombre important d'hôtels haut de gamme qui ouvrent.La végétation est loin d'être luxuriante : des parois abruptes et rocheuses descendent des montagnes environnantes, sans aucun rapport avec notre idée de montagne. Nous nous dirigeons vers le bord de la plaine pour prendre quelques photos et admirer ce paysage impressionnant. Dans notre quête d'un endroit offrant une vue optimale, nous descendons sur une petite route que nous "appréciera" plus tard. pente au moment de rétrograder pour remonter. Différents pneus enfoncés dans le sol nous indiquent qu'il faut des moyens importants : une voiture devant nous effectue une accélération pour prendre la relève et parvient à remonter. Nous nous demandons juste ce qui se serait passé si elle n'avait pas réussi à atteindre le sommet. En effet, la route monte tellement que l'on voit le capot presque sur notre axe vertical, et à un certain moment, on a l'impression que la voiture doit basculer vers l'arrière. Bien sûr, c'est juste une impression, mais le Pajero remplira parfaitement sa fonction, mais pour ceux qui, comme nous, n'ont pas l'habitude de certaines routes, cela suscite certainement une certaine appréhension. Diana Viewpoint (La Princesse était venue ici pour une visite) nous admirons le vue magnifique, avec cette vaste étendue devant nous, un petit village juste en dessous, offrant de superbes balcons aménagés avec soin, une tache de verdure au milieu du paysage aride. Nous remontons sur l'autre versant pour avoir une vue également sur le côté opposé et là, en observant... Vue imprenable depuis le haut découvrons qu'ils construisent sans plus attendre un nouveau quartier et la caserne de police, dont le mur périphérique ne doit pas être inférieur à 1 kilomètre, dans un pays absolument paisible avec des taux de criminalité quasiment inexistants.
Nous nous attendions à trouver de paisibles bergers, tandis que nous revenons d'un petit village qui avance à grands pas vers l'avenir. Nous descendons prudemment pendant au moins trente minutes, en utilisant le frein moteur et en appuyant légèrement sur les freins si nécessaire. Mais les véritables héros sont les camionneurs qui affrontent cette route avec des charges énormes, défiant presque les lois de la gravité. Nous sommes néanmoins à 180 km de Muscat et nous supposons que cela pourrait aider ceux qui souffrent du chaud à s'installer pour créer une communauté en altitude. La végétation reste aride même dans les zones les plus élevées. 

Le façades urbaines de Jebel Akhdar

À quelques kilomètres, nous trouvons... Nizwa, tandis que les ombres s'allongent sur les couleurs déjà chaudes de la forteresse et des murs qui entourent le souk. Nizwa est l'une des plus belles villes du pays, bien restaurée et partiellement entourée de hautes mura avec l'ancienne porte d'accès sur la grande place. Elle possède une histoire de ville conservatrice, à tel point qu'elle est encore aujourd'hui considérée comme un bastion de la tradition : les rares femmes que l'on voit portent rigoureusement du noir et un voile pour couvrir leur tête. Le centre historique est concentré autour de Mosquée et aussi très fort, qui présente une grande tour circulaire, la tour Bin Seif datant de 1650, offrant une belle vue. On peut observer des touristes se promener autour de... boutiques et les zones les plus intéressantes du souk, entouré de murs sur lesquels s'ouvrent des portes en bois ornées. Il est divisé entre celui des épices, de viande, de poisson, les antiquaires et les chèvres (présentes uniquement le matin). Tout cela crée une image bien organisée, conçue pour séparer les différentes activités et également pour les protéger d'un point de vue sanitaire.
Un dernier court passage pendant que le le soleil disparaît derrière les montagnes du Hajar, nous atteignons la périphérie de Bahla, où nous prenons une chambre d'hôtel pour repartir immédiatement après avoir profité du meilleur moment pour prendre des photos. En effet, c'est le moment idéal... Bahla que Jabrin (photo)(à 9 km) abritent de belles fortifications, dont l'une est davantage destinée à la défense, tandis que la position de l'autre suggère une utilisation plus résidentielle. À Bahla, nous faisons une promenade dans le souk paisible ; la ville était entourée d'un mur de 12 kilomètres qui la protégeait des invasions et a été désignée par l'UNESCO comme site du patrimoine mondial. Il est maintenant tard et... mosquées Les minarets s'élèvent vers le ciel, illuminant les lieux de culte. Bien que l'éclairage nocturne des lieux de culte soit mis en valeur partout, cette expérience nous semble particulièrement intéressante, même si elle se trouve à la périphérie de Bahla. Nous nous arrêtons pour prendre quelques photos de l'extérieur lorsque le muezzin prononce l'appel à la prière : il semble qu'il y ait un accord et que cela prenne une dimension importante. Quelle que soit la musique ou le son, ils deviennent significatifs et émouvants lorsqu'ils atteignent le lieu et le moment appropriés.
Il moment est venu pour le dîner et nous avons une suggestion : un restaurant yéménite simple mais avec de bonnes saveurs, où l'on peut déguster... Excellent kebab.
Concernant le Yémen, lors du voyage, nous apprenons auprès de personnes ayant des origines dans ce pays que la guerre qui le ravaille depuis des années semble s'orienter vers une résolution. Tant l'Arabie Saoudite que les Émirats semblent avoir décidé de se désintéresser de ses affaires internes, face aux échecs qui ont suivi les révoltes chiites. Contrairement à ce que nous savons, il semblerait que ce sont les deux pays du Golfe qui aient voulu déclencher le conflit, en défendant la partie sunnite de la population. Ce pays, autrefois pauvre parmi les plus riches, s'est littéralement enfoncé dans la misère ces dernières années en raison de la guerre civile, malgré sa longue histoire et sa civilisation supérieures à celles de ses voisins de la péninsule arabique.