Newfoundland II

En direction de la Nouvelle-Écosse

Repartons à 8h10 depuis Gander après un petit-déjeuner copieux (sandwich au fromage et aux fruits de saison, toasts aux myrtilles, etc.) et avec un ciel dégagé. Dès notre entrée dans le parc national de Terranova, une pancarte nous met en garde concernant les cerfs, indiquant le nombre d'incidents survenus dans cette zone l'année dernière : 7. En continuant le long de la péninsule de Bonavista, nous arrivons à... chef portant le même nom et nous verrons le Matthew, une copie du navire utilisé par Cabot lors de sa traversée.

En effet, à quelques kilomètres seulement se trouve le lieu où le navigateur vénitien au service de la couronne anglaise accosta en 1497. Sur les lieux On y trouve une statue de lui et une lanterne à bandes verticales blanches et rouges, de taille impressionnante. En effet, il fut le premier Occidental (en dehors des Vikings, 500 ans plus tôt) à accoster sur les côtes canadiennes, et c'est pourquoi il jouit d'une renommée particulière ici, bien supérieure à celle qu'il a dans son pays natal. Le sommet offre un panorama exceptionnel, avec plusieurs criques et une eau qui ressemble à celles des Caraïbes, sauf pour la température nettement plus fraîche. Les îlots environnants sont parsemés d'oiseaux. En discutant avec un vendeur de carburant, nous découvrons qu'il ne pleut pas intensément dans cette région depuis mi-juin, ce que confirme l'herbe désormais jaunie.

Le visage urbain de Terre-Neuve

Nous descendons en passant par Clarenville et atteignons St. John's (la capitale de Terre-Neuve) vers la mi-après-midi. C'est une ville portuaire avec une population d'environ 170 000 habitants. Les quartiers périphériques sont un peu délabrés, mais nous montons jusqu'à... Colline de Signal Hill où se trouve la Cabot Tower. À partir de cet endroit, on a une vue magnifique vue sur le port et les Narrows, les canaux qui relient le port à océan infini. Il résultat est une crique magnifiquement sculptée par la nature. Pour y accéder, nous avons laissé notre voiture au centre d'accueil et ensuite pris le sentier jusqu'aux batteries de la Reine, situées au-dessus des Narrows. Dans le centre-ville, on trouve le point de départ de Autoroute Trans Canada, à savoir le 0 km. À partir d'ici, on peut parcourir près de 8000 kilomètres le long de la côte du Pacifique, dans la Colombie-Britannique. Cette route reste ouverte quelles que soient les conditions météorologiques, ce qui implique des efforts considérables. Nous visitons... Capé Spear, où la végétation, malgré le calme actuel, nous fait penser qu'il y a un vent frais et fort qui souffle sur cette péninsule, qui représente le point le plus à l'est de l'Amérique du Nord. À partir d'ici, nous sommes plus proches de la côte irlandaise que de la frontière occidentale de l'Ontario (à Thunder Bay). Il reste néanmoins 4500 km d'océan. Nous pouvons observer les postes de surveillance datant de la Seconde Guerre mondiale, installés pour surveiller les sous-marins allemands : ils n'ont jamais été utilisés. À 18h15, nous partons pour Argentia. Nous dînerons à Placentia comme toujours, avec un repas composé principalement de poisson, dans l'un des meilleurs restaurants de la région canadienne. Ensuite, nous nous dirigeons confortablement vers Argentia, où nous partirons du port à 23h59 en direction de North Sidney (NS). Le bateau s'appelle "Mr. Joseph & Clara Smallwood".

Nous prenons la voiture au deuxième étage du Ferry (en bas, on trouve les camping-cars et les camions) et nous atteignons le septième étage, où une chambre climatisée contient les sièges individuels que nous avions réservés. Il s'agit de deux fauteuils inclinables sur lesquels nous pouvons passer la nuit confortablement. Ce n'est pas comme notre lit à la maison, mais c'est déjà un peu plus qu'un siège d'avion.