Day 7
ニューファンドランド II
カナダの始まりであるセントジョンズまで。アルゼンチンから一晩乗船し、ノバスコシア州までフェリーで13時間
ニューファンドランドに向けて
晴天に恵まれ、お腹いっぱい朝食(ベリーたっぷりのクレープ、ブルーベリー入りカナッペなど)を食べた後、8時10分にガンダーを出発します。テラノバ国立公園に入るとすぐに、ヘラジカに注意するよう促す看板があり、今年この地域で発生した事故の数を示しています。 7. ボナビスタ半島に沿って進むと、 同じ名前の頭 そして見てみましょう マシュー 、カボットが横断中に使用した船のコピー。

実際、数キロメートル離れたところに、1497 年に英国王室に仕えたベネチアの航海士が停泊した地点があります。 現場で そこには彼の銅像があり、 赤と白の縦縞のある灯台 かなりの大きさのもの。実際、彼はカナダ海岸に上陸した最初の西洋人(500年前のヴァイキングを除く)であり、このため母国よりもここで大きな名声を享受しています。岬は景観的にも最高で、 いくつかの入り江 そして、明らかに気温が低いことを除けば、カリブ海のような水です。周囲の煙突には鳥がたくさんいます。ガソリンスタンドの店員と話をすると、この地域では6月中旬以来大雨が降っていないことがわかり、それは黄色くなった草によって証明されています。
ニューファンドランドの都会的な顔
クラーレンビルを通って下り、午後半ばにセントジョンズ(ニューファンドランド州の首都)に到着します。人口約17万人の港湾都市です。郊外は少し荒れていますが、私たちは シグナルヒル カボットタワーがある場所。この時点から、あなたは素晴らしいものを手に入れました 港とナローズのパノラマビュー 、ポートを接続する狭窄部 外海 。自然が完璧に形づくった湾です。そこに行くために、私たちはビジターセンターに車を置き、まずナローズの上にある女王の砲台に向かいました。市の中心部に、その出発点が見えます。 トランス・カナダ・ハイウェイ 、つまり、 km0。 ここからブリティッシュ コロンビア州の太平洋岸まで約 8,000 km の道が続きます。この道路は多大な犠牲を払って、どんな気象条件でも開通し続けられます。行ってみましょう ケープ・スピア 現在の静穏にもかかわらず、その植生を見ると、北アメリカの最東端を代表するこの岬には、新鮮で強い風が頻繁に吹いているのではないかと思わせられます。ここからは、オンタリオ州の西の境界(サンダーベイ)よりもアイルランドの海岸に近いです。しかし、海は4500kmもあります。第二次世界大戦に遡り、ドイツの潜水艦を警戒するために設置された警備用砲台が見られますが、それらは決して使用されませんでした。午後6時15分、アルゼンチンに向けて出発します。私たちはいつものようにプラセンティアで、カナダ領土で記録された最高の解釈の一つである魚をベースにした夕食をとります。すべてを自由に進めて、アルゼンティアに向けて出発し、その港から午後11時59分にノースシドニー(NS)に向けて出航します。このモーター船は「Mr. Joseph &」と呼ばれています。クララ・スモールウッド。
私たちは車でフェリーの2階(下にはキャンピングカーとトラックがあります)に上がり、7階に到着します。そこには、予約していたデイナイトがエアコン付きの部屋にいます。これらは一晩中眠ることができる 2 つのリクライニング肘掛け椅子です。それは家のベッドのようなものではなく、すでに飛行機の座席以上のものです。









