Halifax + Ferry

Matin à North Sidney

Me lève comme d'habitude à 6h45. Il a plu pendant une grande partie de la nuit et aussi le matin, le temps n'est pas très agréable. Nous faisons une promenade à Halifax, le centre envahi par la brume nous donne une idée assez sombre de la ville. Le samedi matin, qui empêche les gens de sortir chez eux, ajoute encore un sentiment de solitude.
Nous continuons sur des autoroutes confortables vers Truro, New Glasgow et arrivons à Port Hastings, où nous traversons le Canso Causeway, un bras de mer reliant la côte nord-américaine à l'île de Cape Breton. Il pleut fréquemment, mais les paysages ne sont pas exceptionnels. Nous déjeunons. sur les rives du Bras d'Or Lake, lac relié à la mer, avec une faible salinité. Nous admirons de loin les restes d'une grande usine métallurgique, ainsi que les déchets de coke aspirés par les marées dans l'océan. Un paysage désolant, le site le plus pollué du Nord-Amérique. Les quartiers environnants présentent des habitations délabrées, en raison de l'abandon des propriétaires. C'est l'un des endroits avec la plus forte incidence de cancers au Canada. Peut-être que les habitants de certaines des maisons que nous avons vues vides n'ont pas réussi à s'échapper à temps. Nous arrivons à Nord Sidney, où Le départ Le départs étaient prévus à 16h, mais nous partirons avec un retard d'au moins deux heures. À l'intérieur du guichet, on trouve un centre d'information très bien garni. Il est également intéressant de mentionner la disponibilité du personnel et l'organisation impeccable constatée. De même, dans le hall de billetterie, on peut passer le temps en regardant les photos des années où traverser vers Terranova était beaucoup plus difficile, ainsi que les difficultés rencontrées en hiver lorsque la mer gèle complètement. Avant de partir, nous rencontrons un homme sympathique avec lequel nous partageons notre aventure de deux jours auparavant avec l'élan. Il nous regarde avec surprise et nous répète plusieurs fois que nous étions "très chanceux". Il nous tapote même sur l'épaule pour nous porter bonheur, bien qu'il ne semble pas particulièrement malchanceux.Il véhicule est constitué d'un grand camping-car adapté à nos habitudes (courantes pour les Canadiens), tracté par une camionnette. Il est retraité et passe l'été près de St. John’s (sa région natale) avant de passer l'hiver en Alabama. Nous déjeunons à bord, constatant que les prix sont très abordables. Le menu propose du cabillaud (pêché du jour), assaisonné d'oignons et de sauce, servi avec diverses légumes. Pendant le voyage, nous sommes agréablement surpris par un concert country animé par deux musiciens talentueux, équipés de guitares, de percussions, etc. Nous avons également la chance de rencontrer Mary Law, une enseignante mariée à un Anglais, originaire du Terranova qui vit et travaille à Moncton (Nouveau-Brunswick), en visite chez ses parents pour quelques jours.Je me sens tout à fait Canadien et je n'apprécie pas le langage extrême des Québécoises.

Son également très impressionnés par sa courtoisie et sa disponibilité pour nous donner des conseils sur les endroits à visiter sur l'île. Il est vrai qu'il y a moins de touristes ici que dans d'autres régions, mais cette gentillesse devrait vraiment faire partie de leur culture.

L'arrivée à Port aux Basques se produit lorsque sont déjà 1 heure du matin, en raison du retard accumulé par le ferry, après plus de cinq heures de navigation. C'est une expérience que l'on ne oubliera jamais : au milieu d'une brume dense, le navire avance lentement vers le quai. On a vraiment l'impression de vivre un film de l'époque pionnière alors que le ferry glisse sur la mer aussi calme qu'un miroir. Rien ne se voit, à part les lumières du port qui s'approchent peu à peu. Outre l'émotion de l'arrivée, c'est vraiment dommage de ne pas être arrivés plus tôt, car le Heritage B&B qui nous a hébergé est situé dans un endroit très agréable et lui-même est un magnifique chalet parfaitement aménagé et doté de toutes les commodités.