Halifax + färja

Morgon i North Sidney

Vaknade som vanligt 06.45. Det regnade en bra del av natten och även på morgonen var det inte trevligt. Låt oss ta en rundtur i Halifax, det dimfyllda centrumet ger oss en ganska sorglig uppfattning om staden. Lördagsmorgnar, som hindrar människor från att lämna sina hem, ger en ytterligare känsla av ensamhet.
På bekväma motorvägar fortsätter vi mot Truro, New Glasgow och anländer till Port Hastings, där vi korsar Canso Causeway, en havsarm som förbinder fastlandet Nova Scotia med Cape Breton Island. Det regnar väldigt ofta men landskapen är inte speciella. Låt oss äta lunch vid stranden av sjön Bras d'Or, sjö ansluten till havet, med låg salthalt. Vi besöker på avstånd resterna av ett stort stålverk med koksavfall som sugs upp i havet av tidvattnet. En ödslig syn på den mest förorenade platsen i Nordamerika. De omgivande kvarteren har förfallna hus, på grund av att ägarna övergetts. Det är en av de platser med den högsta förekomsten av cancer i hela Kanada. Kanske kunde invånarna i några av husen vi såg tomma inte fly i tid. Vi får till Norra Sydney, var avgången det var planerat till 16:00 men vi kommer att åka drygt två timmar för sent. Inne i biljettkassan hittar vi ett välsorterat informationscenter. Också i det här fallet är det värt att säga några ord om personalens tillgänglighet och den perfekta organisationen. Fortfarande inne i biljettkassan dödar vi tiden genom att titta på bilder från de tider då färjan till Newfoundland var mycket svårare, liksom de svårigheter man stöter på på vintern när havet fryser helt. Innan vi åker träffar vi en trevlig herre som vi berättar om vårt äventyr med älgen för två dagar sedan. Han tittar konstigt på oss och berättar flera gånger att vi har "mycket tur". Han knackar till och med mig på axeln för att ge honom tur, även om han inte verkar ha särskilt otur. Han äger en husvagn av enorma dimensioner för våra vanor (normala för kanadensiska) bogserad av en pick-up. Han är pensionerad och tillbringar sommaren nära St. John's (hans ursprungsområde) och övervintrar sedan i Alabama. Vi äter ombord och noterar att priserna är avgjort överkomliga. På menyn står torsk (dagens fångst) kryddad med lök och sås, serverad med olika grönsaker. Under resan underhålls vi av en countrykonsert av två väldigt smarta killar, utrustade med gitarrer, baser etc. Vi träffar även Mary Law, en lärare gift med en engelsman, ursprungligen från Newfoundland som bor och arbetar i Moncton (NB), som återvänder från sina föräldrar för några dagars semester. Han känner sig kanadensisk i alla avseenden och gillar inte Quebecois språkliga extremism.

Hans artighet och tillgänglighet i att ge oss råd om vad vi kan se på ön gjorde oss också häpna. Det är sant att de ser färre turister här än på andra ställen, men denna vänlighet måste verkligen vara en del av deras DNA.

Ankomsten till Port aux Basques inträffar när klockan redan är ett på morgonen på grund av förseningen ackumulerat av färjan, efter fem timmars navigering. Och det är en av dem som inte glöms bort: mitt i tjock dimma fortsätter fartyget sakta mot dockning. Det är som att leva i en film från pionjärtiden medan färjan glider på havet platt som olja. Man kan inte se någonting, bara ljusen från marinan som gradvis kommer närmare. Bortsett från känslan av ankomsten var det en stor skam att inte ha kommit tidigare, eftersom Heritage B&B som var värd för oss ligger på en mycket vacker plats och är i sig en vacker stuga, utmärkt inredd och utrustad med alla bekvämligheter.