Halifax + Fähre

Morgen in North Sidney

Aufstehen wie gewohnt um 6:45 Uhr. Es hat den ganzen Abend geregnet und auch am Morgen ist das Wetter nicht gut. Wir machen eine Rundtour durch Halifax, die von Nebel bedeckte Innenstadt vermittelt uns ein eher trauriges Bild der Stadt. Das samstägliche frühe Aufstehen trägt zusätzlich zur Einsamkeit bei, da es die Leute daran hindert, nach Hause zu gehen.
Auf bequemen Autobahnen fahren wir weiter nach Truro, New Glasgow und erreichen Port Hastings, wo wir die Canso Causeway überqueren, eine Meerenge, die das Festland von Nova Scotia mit der Insel Cape Breton verbindet. Es regnet sehr oft, aber die Landschaft ist nicht besonders herausragend. Wir machen zu Mittag. am Ufer des Bras d’Or Lake, See, der mit dem Meer verbunden ist und eine geringe Salzgehalt aufweist. Wir besuchen aus der Ferne die Überreste einer großen Stahlfabrik mit Kohleabfällen, die vom Meer durch Gezeiten ins Meer gespült werden. Ein erschreckender Anblick an dem am stärksten verschmutzten Ort in Nordamerika. Die umliegenden Wohnviertel weisen verfallene Häuser auf, aufgrund des Abzugs der Eigentümer. Es handelt sich um einen der Orte mit der höchsten Krebsrate in ganz Kanada. Vielleicht sind die Bewohner einiger der Häuser, die wir leer gesehen haben, nicht rechtzeitig entkommen. Wir erreichen Nord-Sidney, wo Der Abflug Die Abfahrt war für 16:00 geplant, aber wir werden mit mindestens zwei Stunden Verspätung starten. Im Ticketbereich gibt es ein gut ausgestattetes Informationszentrum. Auch hier ist es wichtig, die Verfügbarkeit des Personals und die perfekte Organisation zu erwähnen. Innerhalb des Ticketbereichs können wir uns auch die Fotos von der Zeit ansehen, als die Überfahrt nach Terranova deutlich schwieriger war, sowie die Herausforderungen, die im Winter auftreten, wenn das Meer vollständig gefriert. Bevor wir losfahren, treffen wir einen freundlichen Mann, dem wir unsere zweitägige Abenteuer mit dem Elch erzählen. Er sieht uns verwirrt an und wiederholt mehrmals, dass wir "sehr Glück haben". Er berührt sogar meine Schulter, um mir Glück zu bringen, obwohl er eigentlich nicht sehr unglücklich scheint.Besitzt einen riesigen Wohnwagen, der zu unseren Gewohnheiten passt (üblich für kanadische Reisende), gezogen von einem Pickup-Truck. Er ist Rentner und verbringt den Sommer in der Nähe von St. John's (seiner Heimat) und verbringt den Winter in Alabama. Wir essen an Bord und stellen fest, dass die Preise sehr erschwinglich sind. Das Menü beinhaltet Kabeljau (frisch gefangen), gewürzt mit Zwiebeln und Sauce, serviert mit verschiedenen Gemüsesorten. Während der Reise werden wir von einem Country-Musikkonzert zweier sehr talentierter Musiker unterhalten, die Gitarren, Bass usw. haben. Außerdem lernen wir Mary Law kennen, eine verheiratete Lehrerin aus Terranova, die mit einem Engländer zusammenlebt und in Moncton (NB) lebt, und die für einige Tage Urlaub bei ihren Eltern verbringt.Ich fühle mich voll und ganz als Kanadier und mag die extremen sprachlichen Unterschiede der Quebecer nicht.

Auch seine Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft, uns Tipps zu geben, was wir auf der Insel sehen können, haben uns wirklich beeindruckt. Es stimmt, dass es hier weniger Touristen gibt als anderswo, aber diese Höflichkeit sollte einfach Teil ihrer Kultur sein.

Die Ankunft in Port aux Basques erfolgt gegen halb neun morgens aufgrund der Verspätung des Fährenschiffs, nachdem es bereits über fünf Stunden unterwegs war. Es ist eine Erfahrung, die man nie vergisst: In dichtem Nebel fährt das Schiff langsam zum Anlegen. Man hat das Gefühl, einen Film aus der Pionierzeit zu erleben, während das Schiff auf dem ruhigen Meer wie auf Öl gleitet. Nichts ist zu sehen, nur die Lichter des Hafens, die immer näher kommen. Abgesehen von der Aufregung des Ankommens war es eine riesige Schande, nicht früher angekommen zu sein, denn das Heritage B&B, in dem wir untergebracht waren, liegt an einem sehr schönen Ort und selbst ist es ein wunderschönes Chalet, perfekt eingerichtet und mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet.