핼리팩스 + 페리

노스 시드니의 아침

평소처럼 오전 6시 45분에 일어났다. 밤새도록 비가 내렸고, 아침에도 날씨가 좋지 않았습니다. 안개가 자욱한 중심지인 핼리팩스를 둘러보면 도시에 대한 다소 슬픈 생각이 들게 됩니다. 사람들이 집 밖으로 나갈 수 없는 토요일 아침은 더욱 고독감을 선사한다.
편안한 고속도로를 타고 뉴 글래스고의 트루로(Truro)를 향해 계속 이동하여 포트 헤이스팅스(Port Hastings)에 도착합니다. 그곳에서 우리는 노바스코샤 본토와 케이프 브레턴 섬(Cape Breton Island)을 연결하는 바다 기슭인 칸소 코즈웨이(Canso Causeway)를 건너게 됩니다. 비가 자주 내리지만 풍경은 특별하지 않습니다. 점심 먹자 브라스도르(Bras d'Or) 호수 기슭에 위치, 바다와 연결된 호수로 염분이 적습니다. 우리는 조수에 의해 바다로 빨려 들어간 코크스 폐기물이 있는 대규모 제철소의 유적을 멀리서 방문합니다. 북미에서 가장 오염된 곳의 황량한 광경. 주변 지역은 주인의 버림으로 인해 집이 낡아가고 있습니다. 캐나다 전체에서 암 발병률이 가장 높은 곳 중 하나입니다. 아마도 우리가 본 빈 집 중 일부의 주민들은 제때에 탈출할 수 없었을 것입니다. 우리는 노스시드니, 어디서 출발 원래는 오후 4시로 예정되어 있었지만 두 시간 정도 늦게 출발할 예정입니다. 매표소 안에는 잘 갖춰진 정보 센터가 있습니다. 또한 이 경우 직원의 가용성과 완벽한 조직에 대해 몇 마디 말할 가치가 있습니다. 매표소 안에서는 뉴펀들랜드로 가는 페리가 훨씬 더 어려웠던 시절과 바다가 완전히 얼어붙는 겨울에 겪었던 어려움을 사진으로 보며 시간을 보냅니다. 떠나기 전에 우리는 이틀 전 무스와의 모험에 대해 이야기하는 친절한 신사를 만났습니다. 그는 우리를 이상하게 바라보며 우리가 "매우 운이 좋다"고 여러 번 말했습니다. 그는 그다지 불행해 보이지는 않지만 행운을 불러오기 위해 내 어깨를 두드리기도 합니다. 그는 픽업으로 견인되는 우리 습관(캐나다인의 경우 일반적)에 맞는 엄청난 크기의 캐러밴을 소유하고 있습니다. 그는 은퇴하여 세인트 존스(그의 출신 지역) 근처에서 여름을 보낸 후 앨라배마에서 겨울을 보냅니다. 우리는 선상에서 식사를 했는데 가격이 확실히 저렴하다는 점에 주목했습니다. 메뉴에는 양파와 소스로 양념한 대구(오늘의 어획량)가 포함되어 있으며 다양한 야채와 함께 제공됩니다. 여행 동안 우리는 기타, 베이스 등을 갖춘 매우 똑똑한 두 남자의 컨트리 콘서트를 즐겼습니다. 또한 원래 뉴펀들랜드 출신이며 Moncton(NB)에 거주하고 일하는 영국인과 결혼한 교사인 Mary Law를 만나 며칠간의 휴가를 위해 부모님에게서 돌아왔습니다. 그는 모든 면에서 캐나다인이라고 생각하며 퀘벡인의 언어적 극단주의를 좋아하지 않습니다.

섬에서 볼거리에 대한 조언을 제공하는 그의 예의와 가용성 또한 우리를 놀라게 만들었습니다. 이곳에서 다른 곳보다 관광객이 적은 것은 사실이지만 이러한 친절은 실제로 그들의 DNA의 일부임에 틀림없습니다.

5시간의 항해 끝에 페리로 인해 누적된 지연으로 인해 이미 새벽 1시가 되었을 때 포르 오 바스크에 도착합니다. 그리고 그것은 잊혀지지 않는 것 중 하나입니다. 짙은 안개 속에서 배는 천천히 부두를 향해 나아갑니다. 페리가 기름처럼 평평한 바다 위를 활공하는 모습은 마치 개척 시대의 영화 속에 사는 것 같습니다. 아무것도 보이지 않고 점점 가까워지는 선착장의 불빛만 보입니다. 도착의 감동과는 별개로, 우리를 초대한 헤리티지 B&B는 매우 아름다운 곳에 위치하고 있으며 그 자체로 아름다운 샬레이고 가구가 훌륭하고 모든 편의 시설을 갖추고 있기 때문에 더 일찍 도착하지 않은 것은 큰 부끄러운 일이었습니다.